Le rapport entre le CRZ actuel et le fabuleux CRX des années '80 est effectivement le même qu'entre la DS et la DS3: il n'y en a pas !

Le lien entre les 2 c'est la ligne du CRX, dont les designers se sont fortement inspirés pour le CR-Z.

Quelques news sur le CR-Z :

Il se déclinera donc en 3 niveaux de finition, avec des tarifs (hors bonus et peint métal) de respectivement 22500€, 24000€ (+régul, detec pluie/lum, bluetooth, Xénon, radar de recul, alarme, lumière d'ambiance, subwoofer...) et 25800€ (+ siège cuir et chauffant, toit pano).

Les couleurs pour la France :


Des packs d'accessoires (jantes alu 17" + accessoires ext alu) seront proposé à la sortie du véhicule.

Les véhicules de démonstrations arrivent très bientôt, si certain sont intéressé par un essai 

les premièrs modèles seront en concession a partir du 18 mai.

les premières livraisons client : mi juin.

pour les prix et les équipements il confirme ce qu'on lit partout sur le net. 

bon week end à tous

finalement, on connait la puissance du moteur électrique ?

D'après ce qu'on lit c'est 14 ch et 78 Nm.

confirmation ce matin par mon concessionnaire :

-pas de gps embarqué sur la crz française (la majorité des insight vendues sont des versions intermédiares, honda fait donc l'impasse pour le crz)

C'est bien dommage...

Donc avec Honda France :
- Pas de orange métal
- Pas de GPS intégré

J'espère qu'ils vont garder les sièges, car à ce rythme de restrictions on peut finir par en douter !

Et c'était pas la peine de nous mettre l'eau à la bouche sur leur site officiel avec que des photos de l'intérieur d'une CRZ avec GPS intégré.

Les CRX en leur temps n'étaient pas données non plus avec un équipement beaucoup plus léger que celui de la CRZ.

Les specs english (pdf)

Qqls photos