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Auteur Sujet: Honda CR-Z 2010 Europe  (Lu 688090 fois)

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #960 le: 31 janvier 2016 à 16:31:34 »
Sympa le comparatif... Et le journaliste l'a un peu en travers :-)

http://www.turbo.fr/honda/honda-cr-z/videos-auto/

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #961 le: 31 janvier 2016 à 16:52:23 »
Sa fait plaisir a voir et a entendre.  O0
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #962 le: 31 janvier 2016 à 16:57:27 »
Une question bête encore : dans le coffre il y a un cric... A quoi ça sert ?

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #963 le: 31 janvier 2016 à 17:01:34 »
Si les gens achètent la galette faut bien avoir le cric de la marque.  :)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #964 le: 31 janvier 2016 à 17:13:31 »
En effet, je conseille vivement de se munir du kit roue galette de secours, tu gardes en plus le compresseur et tu vires cette connerie de kit de réparation qui ne va que bousiller ton pneu.

Voir : http://www.planete-honda.com/cr-z/roue-galette-systeme-de-fixation/msg370037/#msg370037 ainsi que sur le fil du CR-Z de ma fille http://www.planete-honda.com/cr-z/cr-z-1-5-i-vtec-124-sport/msg372266/#msg372266
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Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #965 le: 31 janvier 2016 à 17:26:38 »
En effet, je conseille vivement de se munir du kit roue galette de secours, tu gardes en plus le compresseur et tu vires cette connerie de kit de réparation qui ne va que bousiller ton pneu.

Voir : http://www.planete-honda.com/cr-z/roue-galette-systeme-de-fixation/msg370037/#msg370037 ainsi que sur le fil du CR-Z de ma fille http://www.planete-honda.com/cr-z/cr-z-1-5-i-vtec-124-sport/msg372266/#msg372266

Bien. J'étudierais ça si je craque pour cette voiture. Mais... C'est probable. Cet essai a été un coup de foudre  :love:

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #966 le: 31 janvier 2016 à 17:39:11 »
C'est une Honda collector ! Plus importée, peu de ventes...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #967 le: 31 janvier 2016 à 17:50:53 »
C'est une Honda collector ! Plus importée, peu de ventes...

Le vendeur me disait que ce sont des voitures que l'on ne devrait pas vendre. je lui posais du coup la question des batteries et il m'a dit que ça coûte 1000 € à remplacer s'il faut. Mais continueront-ils à en fabriquer longtemps ?

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #968 le: 31 janvier 2016 à 18:01:07 »
Je pense plutôt 2000€ pour les batteries !
Mais ce CRZ aura la cote que peut atteindre un CRX aujourd'hui.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #969 le: 31 janvier 2016 à 18:22:11 »
Bien. J'étudierais ça si je craque pour cette voiture. Mais... C'est probable. Cet essai a été un coup de foudre  :love:
je te comprend....
craque pour elle  O0
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Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #970 le: 31 janvier 2016 à 18:22:20 »
Je pense plutôt 2000€ pour les batteries !
Mais ce CRZ aura la cote que peut atteindre un CRX aujourd'hui.

Ce n'est pas avec ça que je vais devenir riche quand même...  :crazy:

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #971 le: 31 janvier 2016 à 18:55:38 »
Vu les cotes de certaines anciennes, fortune peut-être pas mais s'y retrouver largement oui! Une CRX en bon état... Une S800 en n'importe quel état sont recherchées...
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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #972 le: 31 janvier 2016 à 19:58:26 »
Mais dans combien de temps ???

Y a-t-il eu plusieurs bleus sur les CR-Z ?

Un vendeur a mis une image et m'an envoyé une photo qui ne correspond pas au bleu classique de cette voiture. Mais avec l'éclairage...

Il me parle d'un bleu nuit azur métallisé.

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #973 le: 31 janvier 2016 à 20:51:54 »
Tu vends tes 2 jazz pour un Crz ?
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #974 le: 31 janvier 2016 à 21:03:45 »
Tu vends tes 2 jazz pour un Crz ?

Pfffffff...

La jazz ne convient pas à mes 30 000 kms annuels, mes aller-retour Bx-Perpi, mes montées dans la montagne régulières, mes allées et venues à Montpellier. Choses nouvelles depuis un an auxquelles je ne m'attendais pas.

Quand j'ai acheté l'Hybrid, Honda devait reprendre la 1.4 et puis... L'URSSAF avait oublié une inscription ! Du coup un ami devait me l'acheter mais devait attendre. Je lui ai prêtée. Et finalement il ne me l'achète pas.

Donc je voulais une civic ou un HR-V... Déjà pas pareil n'est-ce pas ? Et puis un abruti a mis l'annonce d'une CR-Z sur le bon coin en l'appelant Civic CR-Z... Je l'ai trouvée jolie et attirante, j'ai regardé s'il y en avait d'autres et j'en ai vu une chez le cc honda du quartier.

Je suis allé l'essayer... Un coup de foudre ! Je l'ai trouvée géniale et consommant moins que les autres. Certes peut-être un peu moins confortable, je n'ai fait que 40 kms..., avec moins de coffre et de places, mais plus économe, très très très plaisante à conduire et moins cher à l'achat.

Je suis tenté pour tenter !

Mais je verrai comment les choses vont se passer : véhicules en vente, bonnes occases, achat de mes Jazz, quel prix... Cela m'aidera peut-être à faire le choix.   ;D