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Auteur Sujet: Honda CR-Z 2010 Europe  (Lu 623402 fois)

Hors ligne poulou13

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #870 le: 27 juin 2012 à 20:22:24 »
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ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #871 le: 08 septembre 2012 à 23:18:22 »
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phil

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #872 le: 13 septembre 2012 à 08:26:42 »
Bon ben finalement il y a bien augmentation de puissance ( thermqiue et electrique) puisque maintenant c'est 100 kW au total ...
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speedy80

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #873 le: 19 septembre 2012 à 09:27:49 »
C'est mon copain qui est vénère, il vient de changer pour la GT+, le garage lui dit non non pas de changement en vue du véhicule, juste quelques détails.
Effectivement, quelques petits choses d'agrément sont différentes.
Honda ne disant rien à l'avance, en juin rien n'était encore sorti sur cette nouvelle version  :tickedoff:
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Hors ligne AoS

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #874 le: 19 septembre 2012 à 09:32:03 »
C'est vrai que c'est rageant ... en même temps, c'est bien pour cela qu'Honda communique peu sur les nouveautés à venir: pour éviter que les gens repoussent leur achat en attendant "la prochaine version qui sera mieux"  ;)

Ceci dit, il y aura quelques ch/kw de plus mais je pense que le prix risque aussi de grimper ... les batteries Li-Ion n'ont pas le même prix que les Ni-Mh ! Ou si le prix n'augmente pas, tu n'auras plus la prime leasing à 1.9% et -3000 CHF.
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

speedy80

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #875 le: 22 septembre 2012 à 17:41:03 »
Vi c'est vrai, mais sur le moment il a moyennement apprécié >.<
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Hors ligne Droopy

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #876 le: 17 octobre 2012 à 22:54:08 »
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Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #877 le: 18 octobre 2012 à 07:22:33 »
moteur plus remplis à tout les régimes et un peu plus d'allonge en haut, y a bon!  O0

pis les nouvelles batteries li-ion permettent sans doute de gagner quelques kilos ?
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insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

-grise-

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #878 le: 31 juillet 2013 à 18:05:23 »
 :'( :'( :'( Je ne sais si je suis au bon endroit, mais je sors de mon petit CC qui m'annonce la fin de la vente du CR-Z en Belgique  :'( :'( :'( à partir de quand? il me répond: hier  >:(
Si vous en avez un, c'est déjà un collector  :-[
Qu'en est-il en France, Suisse et dans d'autre pays? avez-vous des nouvelles?
 
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Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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phil

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #879 le: 31 juillet 2013 à 19:35:47 »
Vu le peu de vente pas vraiment etonnant ...surtout au royaume des diesels en plus... Je pense qu'en UK ou NL ou Suisse il a des chances de continuer...
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enilessouM

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #880 le: 01 août 2013 à 09:19:30 »
Pas glop! :-[
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Hors ligne Harry

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Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #881 le: 01 août 2013 à 09:43:09 »
C'est effectivement dommage. Le CR-Z est une petite voiture qui mérite pourtant le détour.
Pour un couple, qui cherche une petite voiture, elle vaut bien une Mini ou une Fiat 500  ;)
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Hors ligne dav77

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #882 le: 01 août 2013 à 13:52:23 »
J'en suis effectivement très satisfait tant en plaisir de conduite qu'en consommation.

La CRZ est largement suffisante pour 2, bagages compris.

Il semble que sa production s'arrêtera à la fin de l'année.

De nos jours, il n'y a plus de place pour les voitures de niche chez les constructeurs généralistes.

Les seules voitures de niche qui se vendent bien, ce sont les modèles destinés à une clientèle fortunée.
D'ailleurs les marques de luxe (Porche, Rolls Royce, Ferrari...) n'ont jamais vendu autant qu'en ce moment...
Qui a dit que c'était la crise ?  ???
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Honda CRZ Luxury Magnet 2010

enilessouM

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #883 le: 02 août 2013 à 09:44:36 »
Si il y a crise elle est plus identitaire que autre chose.
Rouler en Mini ou Série 1 oui A1 ou ce genre ben oui c'est joli et statutaire!
Je me pose sincérement la question du coût d'entretien de ces petits bijoux sur roues...
Mais moi si j'avais et le choix et le courage je ne prendrais certainement pas ça.
Un six en ligne ou en V , ça oui.
Et davanrage sur un gabarit genre série 3 ou Accord ( mais Honda fait pas chez nous  :-[ )
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Hors ligne Harry

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #884 le: 02 août 2013 à 09:51:36 »
Pour le 6 cylindres chez BMW, dépêche toi, la Série 3 n'y aura bientôt plus droit non plus.
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