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Auteur Sujet: Honda CR-Z 2010 Europe  (Lu 621632 fois)

Hors ligne Droopy

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #165 le: 05 mars 2010 à 13:13:38 »
En marge du Salon de l'Automobile de Genève
HONDA ANNONCE LES TARIFS DU COUPE HYBRIDE CR-Z EN FRANCE

Au moment de son apparition en première européenne au Salon de l'Automobile de Genève, Honda annonce les tarifs et la gamme française de son coupé sportif hybride, le Honda CR-Z. Le CR-Z sera commercialisé dans le réseau de concessionnaires français dès le 5 juin 2010.

Le Honda CR-Z marque le retour de Honda sur le marché des petits coupés sportifs dédiés au plaisir de conduire. Un plaisir encore renforcé par son exclusive motorisation hybride essence/électricité, 1.5 i-VTEC + IMA associée pour la première fois au monde à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Son système de gestion de la conduite à trois modes "Sport", "Normal" et "Econ", de série, permet au conducteur de s'engager encore davantage dans la conduite et de choisir les réactions de la voiture en fonction des conditions de conduite.

Développant 124 chevaux et un couple de 174 Nm disponible dès 1 500 tr/min seulement, le Honda CR-Z tire le meilleur profit de sa motorisation hybride pour disposer de consommations de carburant limitées à 5,0 litres aux cent kilomètres en cycle mixte. Ce score permet au CR-Z d'afficher des émissions de CO2 de seulement 117 g/km.

Fidèle à son engagement de proposer des véhicules les plus respectueux de l'environnement, les plus plaisants à conduire et au meilleur rapport prix/équipement, la gamme Honda CR-Z est particulièrement compétitive. Commercialisées en France le 5 juin 2010, les finitions du Honda CR‑Z ne disposent pas encore de leurs dénominations définitives.

Le premier niveau de finition dispose notamment de série de 6 airbags, du contrôle électronique de trajectoire VSA, de l'ABS avec assistance au freinage d'urgence HBA, de l'assistance au démarrage en côte HSA, de la climatisation automatique, des feux de jour à LED, des antibrouillards avant, des vitres arrière surteintées, des lève-vitres avant électriques à impulsion, des jantes alliage 16", du système audio CD 6HP avec commandes au volant et port USB compatible iPod®, du pédalier alliage, du cache-bagages à enrouleur, du volant et du pommeau de levier de vitesses gainés de cuir et d'une illumination d'ambiance bleue.

Ce premier niveau de finition est proposé au tarif de 22 500,00 €.

Le niveau d'équipement haut de gamme du Honda CR-Z dispose en plus des équipements précédemment cités des sièges avant revêtus de cuir et chauffants, du toit vitré, des phares au xénon, du régulateur de vitesse, de la connectivité Bluetooth®, de l'aide au stationnement arrière avec graphique à l'ordinateur de bord, des phares et essuie-glaces à allumage automatique, des rétroviseurs rabattables électriquement, de l'alarme et d'un subwoofer.

Ce niveau de finition sera proposé au tarif de 25 800,00 €.


Un bonus écologique de 2 000,00 € !
Les clients particuliers résidant en France disposent, pour l'achat d'une Honda hybride, d'un bonus environnemental gouvernemental de 2 000,00 €. En effet, le Honda CR-Z, tout comme les Honda Insight et Honda Civic Hybrid, bénéficie de ce bonus en tant que véhicule combinant une motorisation hybride et des émissions de CO2 inférieures à 135 g/km.

Ces dispositions permettront aux clients particuliers français de se voir proposer une gamme de tarifs du CR-Z à partir de 20 500,00 € bonus écologique inclus.

From Honda France
« Modifié: 05 mars 2010 à 13:15:13 par droopy17 »
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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #166 le: 05 mars 2010 à 14:24:33 »
Yes !!! :D
J'ai gagné mon pari sur les tarifs ! ;D

Euh, j'aurais dû réellement parier... ::)
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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #167 le: 05 mars 2010 à 14:33:35 »
Ca donne quand même un peu l'impression qu'ils ont tenu compte du bonus eco -2000€ dans le choix des tarifs  ::)
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #168 le: 05 mars 2010 à 14:49:48 »
Citation de: AoS le 05 mars 2010 à 14:33:35
Ca donne quand même un peu l'impression qu'ils ont tenu compte du bonus eco -2000€ dans le choix des tarifs  ::)
meuhhh non... ils n'oseraient pas ::) ::) >:D >:D ;D ;D ;D
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XavierP56

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #169 le: 05 mars 2010 à 16:13:26 »
La version CVT aurait pu me tenter... Dommage.

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phil

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #170 le: 05 mars 2010 à 17:22:54 »
Non vous trouvez aussi ? Une evidence qui se retrouve partout. Ex; chez pigot a la sortie la hdi 110 coutait 2550 euros de plus que la 1,6 110 essence. Maintenant c'est 2850 euro (300 euro pour cause de bonus)...
« Modifié: 05 mars 2010 à 17:28:11 par phil »
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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #171 le: 05 mars 2010 à 20:07:54 »
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DMA

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #172 le: 08 mars 2010 à 15:19:27 »
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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #173 le: 08 mars 2010 à 17:13:00 »
Il a un coté de CR X des années 85, revisité à la mode 2010 votre CR Z, moi j'aime bien le look, avec un bon moteur, cela devrait bien le faire !!! on reprend les modèles du passé et tout recommence...éternel Honda

Autre exemple, chez citroën avec la DS et la DS 3
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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #174 le: 08 mars 2010 à 17:16:28 »
crx
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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #175 le: 08 mars 2010 à 17:22:09 »
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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #176 le: 08 mars 2010 à 17:25:54 »
bon, c'est vrai que la technologie a complétement changé...mais le CR Z pour moi a un coté de déjà vu, même si j'aime bien le style.
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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #177 le: 09 mars 2010 à 14:15:24 »
Mis à part le look, tant qu'on ne l'a pas essayé ?
Plus légère que l'insight et un moteur plus puissant, je pense qu'elle devrait le faire ! Pour parler djeuns...

 ;)
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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #178 le: 09 mars 2010 à 15:44:59 »
Je pense aussi ! O0
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Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #179 le: 09 mars 2010 à 17:58:31 »
Citation de: OSS118 le 08 mars 2010 à 17:13:00
Il a un coté de CR X des années 85, revisité à la mode 2010 votre CR Z, moi j'aime bien le look, avec un bon moteur, cela devrait bien le faire !!! on reprend les modèles du passé et tout recommence...éternel Honda

Autre exemple, chez citroën avec la DS et la DS 3

Le rapport entre le CRZ actuel et le fabuleux CRX des années '80 est effectivement le même qu'entre la DS et la DS3: il n'y en a pas !
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Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)
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