En fonction des villes/département la loi n'est pas la même, exemple simple: tu te fais attraper à Marseille entrain de fumer les flics te le font écraser et basta, en Auvergne tu passes en justice 

Faux

Sur la couleur, nous ne pouvons rien faire!
Est elle nickel déjà, carrosserie ?
Carnet (et factures pour vérifier) d'entretien correct ?

C'est effectivement le seul bleu qui existe.

En France , effectivement un seul bleu sous l'appellation de " bleu turquoise"
En Belgique un bleu un peu plus foncé sous l'appellation de "bleu saphir" était également disponible.

Bonjour,

j'ai des trucs à vous dire.

Essai de de la CR-Z en vente à la concession Toy à Le Cres... Téléphone, prise de rendez-vous, "je viens de la recevoir, elle sort de la révision, elle est nickel". Et quand il m'a donné les clés :"N'allez pas loin il n'y a plus d'essence"... 

Alors j'ai tourné autour de la concession, au cas où. L'ODB disait 0 km jusqu'à la pompe. Ne sachant pas depuis quand...

Des sensations étranges. Pas nettes. Des petits bruits. Etant absolument nul en mécanique, je n'ai pas la moindre idée de l'origine de ces sensations.

Une odeur désagréable dans l'habitacle. Il m'a dit qu'ils lui avaient fait un grand nettoyage de professionnel.

Les cuirs clairs un peu grisonnants. Caractéristique du cuir clair ? Ou caractéristique d'un conducteur sale ? Le vieillissement du cuir clair est-il plus visible que celui du cuir noir ?

Le moteur qui broute un peu, par moments, sans que j'ai pu identifier un moment précis.

Il pleuvait bien, donc je ne l'ai pas poussée, sauf une ou deux franches accélérations en ligne droite.

Conso moyenne mise à zéro, 12 kms, moyenne stabilisée à 7,8 au retour. Plus qu'avec l'autre que j'avais bien poussée (7,2).

A 25 km/h dans le rond-point : roulis. Comme dans la Jazz, pas du tout comme celle que j'avais essayée la semaine dernière.

Serait-ce un problème d'amortisseurs ? Qui justifierait aussi certaines sensations désagréables et certains bruits ?

Siège glissant. On m'avait dit que le sièges en cuirs sont glissants... Chose que je n'ai pas du tout connu sur la Jazz. Alors ? Celle de la semaine dernière avait des sièges en tissu. Qui tenaient très bien. Est-ce une question de traitement, de cuir, de forme ?

Peut-être aurais-je dû regarder le carnet d'entretien qui m'aurait donné des indices sur un suivi défaillant expliquant un vieillissement différent de celle suivie régulièrement chez Honda ?

Etant décidé à ne pas l'acheter dès les premiers tours de roue, je n'ai pas pensé à regarder.

Bref, impressions plutôt désagréables et j'en suis sorti avec l'idée : il faut vite que j'en essaie une autre ou plusieurs autres ! Et deux questions : cuir ou pas cuir ? Cuir clair ou cuir noir ?

Un regret potentiel : pas de cuir, pas de toit pano...

Demain chez Labège ! Allez hop !

En occasion, si trop de doutes, vaut mieux fuire!
Il pourrait mettre 20l d'essence tout de même...

Surtout quand on a pris rendez-vous !

Bonjour,

j'ai des trucs à vous dire.

Essai de de la CR-Z en vente à la concession Toy à Le Cres... Téléphone, prise de rendez-vous, "je viens de la recevoir, elle sort de la révision, elle est nickel". Et quand il m'a donné les clés :"N'allez pas loin il n'y a plus d'essence"... 

Alors j'ai tourné autour de la concession, au cas où. L'ODB disait 0 km jusqu'à la pompe. Ne sachant pas depuis quand...

Des sensations étranges. Pas nettes. Des petits bruits. Etant absolument nul en mécanique, je n'ai pas la moindre idée de l'origine de ces sensations.

Une odeur désagréable dans l'habitacle. Il m'a dit qu'ils lui avaient fait un grand nettoyage de professionnel.

Les cuirs clairs un peu grisonnants. Caractéristique du cuir clair ? Ou caractéristique d'un conducteur sale ? Le vieillissement du cuir clair est-il plus visible que celui du cuir noir ?

Le moteur qui broute un peu, par moments, sans que j'ai pu identifier un moment précis.

Il pleuvait bien, donc je ne l'ai pas poussée, sauf une ou deux franches accélérations en ligne droite.

Conso moyenne mise à zéro, 12 kms, moyenne stabilisée à 7,8 au retour. Plus qu'avec l'autre que j'avais bien poussée (7,2).

A 25 km/h dans le rond-point : roulis. Comme dans la Jazz, pas du tout comme celle que j'avais essayée la semaine dernière.

Serait-ce un problème d'amortisseurs ? Qui justifierait aussi certaines sensations désagréables et certains bruits ?

Siège glissant. On m'avait dit que le sièges en cuirs sont glissants... Chose que je n'ai pas du tout connu sur la Jazz. Alors ? Celle de la semaine dernière avait des sièges en tissu. Qui tenaient très bien. Est-ce une question de traitement, de cuir, de forme ?

Peut-être aurais-je dû regarder le carnet d'entretien qui m'aurait donné des indices sur un suivi défaillant expliquant un vieillissement différent de celle suivie régulièrement chez Honda ?

Etant décidé à ne pas l'acheter dès les premiers tours de roue, je n'ai pas pensé à regarder.

Bref, impressions plutôt désagréables et j'en suis sorti avec l'idée : il faut vite que j'en essaie une autre ou plusieurs autres ! Et deux questions : cuir ou pas cuir ? Cuir clair ou cuir noir ?

Un regret potentiel : pas de cuir, pas de toit pano...

Demain chez Labège ! Allez hop !

Il a un soucis ce CR-Z ! Comportement totalement aux antipodes de celui de ma fille 

Pour les cuirs, je pense qu'ils sont sales..., ils glissent de trop car certainement traités avec un produit siliconé totalement inadapté !

Il a un soucis ce CR-Z ! Comportement totalement aux antipodes de celui de ma fille 

Pour les cuirs, je pense qu'ils sont sales..., ils glissent de trop car certainement traités avec un produit siliconé totalement inadapté !

Vous me rassurez. Il me tarde demain et un nouvel essai à Toulouse.

Du coup je me suis mis à reregarder les civic de près. Mais pour l'instant, pas de 1.8 BVM exclusive navi... Et puis les choses dépendront aussi de la vente ou de la reprise des voitures...