Toi tu dors trop, c'est pour ça que tu as le réveil difficile !! 
Toi tu veux vraiment me faire réagir !

Qui vivra verra !
Vu le peu d'engouement qu'a suscité la CRZ pendant sa commercialisation, il y a peu de chance que Honda nous propose à nouveau un petit coupé sport technologique de 125 à 140 chevaux à prix serré.
Aujourd'hui on veut du brut et du mastoc et on décrète que sous 200 chevaux ça n'est pas "fun".
On est dans le totalitarisme de la puissance brute sans aucun raffinement à plus de 30000€.
La CRZ était certainement l'un des derniers modèles de la production automobile qui misait sur les fondamentaux du plaisir automobile, à l'image de l'esprit des GTi des années 80.
Aujourd'hui c'est le bling-bling qui compte pour les voitures à tendance sportive.