Planète Honda
Showroom => Les autres => CR-Z => Discussion démarrée par: Lio66 le 17 mars 2015 à 22:28:20
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Chers amis, le CR-Z de ma fille que je vais aller bientôt récupérer est un modèle Sport, sans radars de recul.
Je compte lui installer des sensors mais il me faut localiser le faisceau qui alimente les blocs de feux arrière et en particulier le fil alimentant les feux de recul.
Après pas mal de recherche sur le Web, je n'arrive pas à trouver.
L'un d'entre vous aurait-il un schéma électrique de l'éclairage et mieux encore une idée et des conseils pour accéder à ce faisceau ?
Par avance, merci ;)
PS : je vais aussi demander chez Ring Motor combien coûterait l'installation des sensors d'origine mais là je crains le pire :crazy:
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A mon avis, il doit déjà y avoir une prise d'alimentation prévue à cet effet quelque part.
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En fait tu alimentes le +12v de la centrale qui est connectée aux sensors sur le 12v qui va vers une des ampoules de feu de recul...
Au fait, les blocs arrières se déposent en faisant sauter le cache via deux vis derrière ? Il faut ensuite tirer vers soi ?
Je passe demain chez Honda, je vais leur demander des renseignements et des schémas si possible à ce sujet, entre autre repérage du fil mais si je dépose un bloc de feux, je le verrai directement le fil en question...
Mon seul souci est de savoir si pas de problème éventuel de multiplexage...
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Sur le bas de cette photo, on voit un bout du faisceau qui est collé contre la paroi arrière du logement de la batterie du système IMA.
(http://www.planete-honda.com/index.php?action=dlattach;topic=2884.0;attach=37958;image)
Et selon ce croquis, le faisceau remonte par le coté gauche du véhicule pour alimenter l'arrière. Et on devine la "branche" qui passe dans le coffre (entre les 7 du croquis).
Je pense que tu trouvera l'endroit de connexion sous les garnitures d'angle arrières du coffre (derrière le subwoofer par exemple)
(http://www.hondapartsnow.com/diagrams/large/wire-harness-1-948162.png)
(http://www.planete-honda.com/index.php?action=dlattach;topic=2884.0;attach=37960;image)
Je vais essayer de jeter un coup d’œil au niveau des capteurs et du coffre demain.
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MERCCCIIIIIIIIIIIIIII !
Tu es un Z' :love:
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J'ai eu le schéma électrique chez Ring Motor (merci à Maxime), la référence de couleur du fil est LT GRN [GRN]
LT = light ?
GRN = Green
C'est bon comme interprétation ?
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Le schéma :
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Alors voilà ce que j'ai trouvé:
Juste sous la faisceau qui cours le long de la paroi arrière, part un ramification qui alimente l'éclairage de la plaque d'immatriculation et les capteurs US. Je pense que c'est l’endroit idéal pour passer tes câbles de capteur. A noter qu'il y aurait un deuxième accès en enlevant le capuchon blanc qui est sur la gauche.
(http://img11.hostingpics.net/pics/95003220150318142034.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=95003220150318142034.jpg)
Les 3 photos suivantes sont tournées de 90° à redresser sur le site hébergeur. ( j'ai pas trouvé l'astuce pour les redresser :-[)
On peut voir sous le subwofer (coté gauche) un connecteur de faisceau, a étudier après démontage.
(http://img11.hostingpics.net/pics/91853420150318142202.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=91853420150318142202.jpg)
Il y 2 caches de chaque coté du coffre qui donnent accès aux ampoules des feux arrières.
Du coté gauche, a coté du subwoofer, on voit la faisceau alimenter les feux et qui repart vers le haut pour alimenter le hayon.
(http://img11.hostingpics.net/pics/50660220150318164224.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=50660220150318164224.jpg)
Du coté droit, il n'alimente que les feux.
(http://img11.hostingpics.net/pics/75794520150318164236.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=75794520150318164236.jpg)
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On voit effectivement 2 fils verts (un uni et un autre avec une ligne jaune). Reste plus qu'a trouver le bon! ::)
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http://www.youtube.com/watch?v=sqBLWoWT5Is# (http://www.youtube.com/watch?v=sqBLWoWT5Is#)
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https://www.youtube.com/watch?v=sqBLWoWT5Is (https://www.youtube.com/watch?v=sqBLWoWT5Is)
Si je connaissait le con qui a fait sauter le pont... ;D
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Avec ton schéma, et maintenant que tu as la bonne couleur de fil , tu devrais t'en sortir sans problème.... surtout qu'il me semble que tu avais comme moi déjà pratiqué l'opération sur ton crv2.
Je vais commander prochainement sur ebay:
http://www.ebay.fr/itm/7-TFT-LCD-moniteur-sans-fil-systeme-rearview-camera-radars-de-recul-retroviseur-/121104760322?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item1c3267fe02 (http://www.ebay.fr/itm/7-TFT-LCD-moniteur-sans-fil-systeme-rearview-camera-radars-de-recul-retroviseur-/121104760322?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item1c3267fe02)
pour monter sur la wrangler, transmission sans fil très pratique, et pour l'avoir vu sur le véhicule d'un ami fonctionne très bien, faut juste repérer le + marche arrière dans le faisceau
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oui , sur la wrangler , c'est indispensable (surtout pour ceux qui y ont déjà goûté )
ne serait ce que pour ne pas laisser la trace de roue sur le capot de l'autre voiture
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Avec ton schéma, et maintenant que tu as la bonne couleur de fil , tu devrais t'en sortir sans problème.... surtout qu'il me semble que tu avais comme moi déjà pratiqué l'opération sur ton crv2.
Je vais commander prochainement sur ebay:
http://www.ebay.fr/itm/7-TFT-LCD-moniteur-sans-fil-systeme-rearview-camera-radars-de-recul-retroviseur-/121104760322?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item1c3267fe02 (http://www.ebay.fr/itm/7-TFT-LCD-moniteur-sans-fil-systeme-rearview-camera-radars-de-recul-retroviseur-/121104760322?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item1c3267fe02)
pour monter sur la wrangler, transmission sans fil très pratique, et pour l'avoir vu sur le véhicule d'un ami fonctionne très bien, faut juste repérer le + marche arrière dans le faisceau
Fait en effet sur le CR-V2 et le HR-V ;) http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/pose-de-sensorsradars-recul-sur-cr-v-2-et-hr-v/ (http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/pose-de-sensorsradars-recul-sur-cr-v-2-et-hr-v/)
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Je vais commander prochainement sur ebay:
http://www.ebay.fr/itm/7-TFT-LCD-moniteur-sans-fil-systeme-rearview-camera-radars-de-recul-retroviseur-/121104760322?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item1c3267fe02 (http://www.ebay.fr/itm/7-TFT-LCD-moniteur-sans-fil-systeme-rearview-camera-radars-de-recul-retroviseur-/121104760322?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item1c3267fe02)
pour monter sur la wrangler, transmission sans fil très pratique, et pour l'avoir vu sur le véhicule d'un ami fonctionne très bien, faut juste repérer le + marche arrière dans le faisceau
Encore de nouvelles ondes ... je préférais passer un simple câble vidéo ...
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On voit effectivement 2 fils verts (un uni et un autre avec une ligne jaune). Reste plus qu'a trouver le bon! ::)
Super pour les photos !
J'ai récupéré le Valeo Beep & park , super matos, fabrication de très bon niveau, connecteurs O0
(http://i.ebayimg.com/00/s/MzAwWDMwMA==/z/MyUAAOxydlFTBA7F/$_35.JPG)
Je vais installer la centrale derrière la trappe d'accès au feu AR G, je pourrai facilement me repiquer sur le faisceau O0
Je vais passer les câbles des sensors via les passe-câbles présent O0 Le beeper sera en position basse non gênante dans le coffre pour être bien audible
je le sens bien ce montage >:D
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Pour les moins bricoleurs :
http://www.bc-elec.com/fr/support-de-plaque-avec-radar-de-recul-et-bipper (http://www.bc-elec.com/fr/support-de-plaque-avec-radar-de-recul-et-bipper)
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En tout cas mes amis, je tiens à vous remercier car grâce à vous et à la gentillesse de Maxime de Ring Motor, en quelques heures j'ai un visu complet de ce que je dois faire :applause:
Merci encore pour votre aide et votre disponibilité :love:
Ma fille quand elle créera son fil perso pourra vous remercier également ;)
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Je passe chez Ring Motor samedi matin avec le CR-Z récupérer le kit roue galette et sa fixation, puis retour à la maison et là j'attaque l'installation ;)
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Encore de nouvelles ondes ... je préférais passer un simple câble vidéo ...
D'autant plus facile dans la jeep qu'on peut faire passer les câbles dans les arceaux, donc très simple, mais bon dans le sans fil émetteur et transmetteur sont branchés sur le + marche arrière donc ne diffusent des ondes que quand tu enclenches la marche arrière, c'est pas comme du wifi auquel on est forcé d'être exposé toute la journée et partout ou on passe... >:(