Non ! C'était l'avenir ! Une voiture 3 en 1, agréable et économique au quotidien et peu chère à assurer.

Pour le jour où je devrais la remplacer.
Mais il est vrai que ce n'est pas demain la veille, d'autant plus avec ce qui nous est maintenant proposé par Honda ou par les autres constructeurs d'ailleurs... 

Dis moi Dav77, tu es sûr que tu ne cherches pas une Mazda MX5? Parce que vu ce que tu décris, cela y ressemble beaucoup.

Bon c'est vrai qu'elle n'est pas hybride...

Dis moi Dav77, tu es sûr que tu ne cherches pas une Mazda MX5? Parce que vu ce que tu décris, cela y ressemble beaucoup.

Bon c'est vrai qu'elle n'est pas hybride...

La MX-5 est en effet très sympathique. Mais c'est un cabriolet et je ne suis pas sûr qu'il traverserait aussi bien les années que la CRZ en dormant dehors toute l'année.
Pour ce genre de voiture il vaut mieux avoir un box pour la stationner au sec.

De plus ce n'est effectivement pas une hybride. Elle n'est donc certainement pas aussi économique que la CRZ.

La MX-5 est en effet très sympathique. Mais c'est un cabriolet et je ne suis pas sûr qu'il traverserait aussi bien les années que la CRZ en dormant dehors toute l'année.
Pour ce genre de voiture il vaut mieux avoir un box pour la stationner au sec.

De plus ce n'est effectivement pas une hybride. Elle n'est donc certainement pas aussi économique que la CRZ.

Avec un toit rigide :

http://www.mazda.fr/actualites/model-news/mx-5/mazda-presente-son-nouveau-mx-5-avec-toit-rigide-retractable/

Mais elle consomme certainement plus que le CRZ.

Je ne pense pas que le 1.5 Skyactiv soit beaucoup plus gourmand que le 1.5 i-VTEC du CR-Z.

Sauf que le CR-Z est aidé par son IMA ce qui limite la conso 

Oui, en parlant du 1.5 i-VTEC je pensais évidemment à la motorisation hybride du CR-Z 

Je ne sais pas quelle est la consommation de dav77 avec son CR-Z, mais je suis persuadé qu'avec le poids plume (à peine plus d'1 tonne) que doit déplacer le 1.5 Mazda, la consommation du MX-5 doit rester très raisonnable.

Tous parcours confondu, ma consommation moyenne calculée par mes soins depuis le 1er plein jusqu'à aujourd'hui (je relève systématiquement mon kilométrage parcouru et le nombre de litres à chaque plein) est de 6,3L sur 75000 kms et 5 ans et demi.

Dans ces consommations il y a une majorité de parcours de 10 km urbains faits chaque matin et chaque soir de la semaine entre mon domicile et la gare, soit le pire en terme de consommations (petits trajets), surtout le matin, car je suis souvent stressé par la peur de manquer mon RER et j'ai alors une conduite très énergique.

De plus, je n'adopte pas une conduite économique. Je me fais plaisir au volant.

Sur les mêmes parcours, j'avais une consommation moyenne de 6,6L avec ma Civic 8G diesel (consommation moyenne calculée sur 3 ans et 50000 kms).

Tu t'es fait exorcisé depuis ? 

6.3 pour une voiture de 1150kg et 2 roues motrices, censée être aidée par l'appoint d'une batterie...ça m'épate...
Je fais pas 1/2l de plus avec ma brique d'1T8 4WD.....

Sauf que l'on roule beaucoup plus énergique en CR-Z (relis ce qu'il écrit) que toi avec ton poêle à ta zout