Planète Honda
Showroom => Les autres => CR-Z => Discussion démarrée par: speedy80 le 12 mars 2011 à 22:19:52
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Alors, qui y est déjà passé?
Nous le témoin s'est allumé à 15'896 km, alors direction le garage pour le premier entretien A (vidange filtre) de la belle bleue.
L'entretien B (contrôle général, contrôle mise à jour des logiciels) a été fait en même temps, pour éviter de revenir dans 5'000 km.
Remise à zéro du système du service pour les 365 jours à venir.
Demande a été faite si l'ordinateur de bord était fiable au niveau du service.
Sur les hybrides c'est important de suivre les indications, même si Honda donne les intervalles d'entretien à 20'000 km ou une année.
Le réservoir de lave-glace était plein, pas besoin d'en remettre, et ils ne l'ont pas fait ;) Donc vraiment un très bon garage.
Frais au total: Fr. 380.– (francs suisses) avec une voiture de location offerte: Insight (avec le fameux putbip!!! d'auto-stop, on compatit avec les conducteurs d'Insight…)
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Ca fait quand même un peu cher la vidange, non? ???
C'est plus que l'entretien des 20.000km sur mon CR-V i-CTDI ... qui a pourtant besoin de presque 6l d'huile LOW SAPS :-\
L'huile pour les hybrides est-elle particulièrement chère? C'est de la 0W20? Combien de litres?
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:2funny:
C'est la même pisse de chacal que dans les mazout, ni plus ni moins.
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C'est même extrêmement cher ???
295€ pour une vidange...............qui nous a coûté 140€ sur la Jazz :-X.........mais sans voiture de prêt.
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:2funny:
C'est la même pisse de chacal que dans les mazout, ni plus ni moins.
:2funny:
Tain ça plombe sévère de rouler moins polluant :buck2:
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Pour l'huile c'est marqué Honda Motor Oil 5W30 LOW.
4 litres, à Fr. 22.– le litre, ahem…
Le garage est à Fr. 161.– de l'heure, ça aide pas non plus!
Dans le garage de mon copain ils sont beaucoup moins chers, dans une marque qui n'a pas grand chose à voir.
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J'ai encore 1'380 km pour voir... ahem... C'est la semaine prochaine ;D
Je vous raconterais ;)
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J'ai encore 1'380 km pour voir... ahem... C'est la semaine prochaine ;D
Donc à moins de 15000km :-\
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Pour l'huile c'est marqué Honda Motor Oil 5W30 LOW.
4 litres, à Fr. 22.– le litre, ahem…
Le garage est à Fr. 161.– de l'heure, ça aide pas non plus!
Dans le garage de mon copain ils sont beaucoup moins chers, dans une marque qui n'a pas grand chose à voir.
Ce sont les prix avec ou sans TVA?
Je viens de regarder la facture de mon dernier entretien ... l'huile (Motorex Low Saps 5W30) est facturée 19.5 CHF/litre (TVAC) et la main d'oeuvre est 127 CHF/heure (TVAC). Bon, je fais quelques km de plus que toi pour l'entretien aussi ;)
Par contre, c'est manifestement la même "pisse de chacal" comme dirait le Coyote ??? Je trouve bizarre de mettre la même huile dans une hybride et dans un diesel :idiot2:
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Du 5W30 c'est de l'huile 100% synthèse, à ce niveau de qualité là il n'y pas de distinction entre diesel / essence. Un moteur hybride reste un moteur essence hors sa partie électrique.
Il me semblait qu'Honda conseillait de la 0W20 pour les hybrides.
D'autre part, la spécification "Low Saps" est requise pour les moteurs à FAP mais certainement pas pour une essence ... or cela gonfle le prix de la facture :-[
Je verrai d'ici 2-3 mois si mon concessionnaire met la même huile sur le CR-V essence ???
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innocent ou pas :angel:
C'est peut-être aussi la solution de facilité ... un seul type d'huile à gérer pour l'atelier ???
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De toute façon le prix de l'huile est un "prix de marché" dans le cadre d'une révision ... une qualité inférieure ne serait pas facturée beaucoup moins ...
En supermarché sur des huiles de grandes marques nous avons :
5L d'huile 15W40 : 20 euros ...
5L d'huile 5W40 : 40 euros ...
Et ils font des marges très correctes sur ces produits ...
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Donc à moins de 15000km :-\
Non, cela donnerait environ 18'000 km ???
Et environ 10 mois depuis la MEC
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C'est peut-être aussi la solution de facilité ... un seul type d'huile à gérer pour l'atelier ???
Qui peut le plus, peut le moins.
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Non, cela donnerait environ 18'000 km ???
Ok ... c'est juste que tu as corrigé ta signature depuis ;)
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Ce sont les prix avec ou sans TVA?
Je viens de regarder la facture de mon dernier entretien ... l'huile (Motorex Low Saps 5W30) est facturée 19.5 CHF/litre (TVAC) et la main d'oeuvre est 127 CHF/heure (TVAC). Bon, je fais quelques km de plus que toi pour l'entretien aussi ;)
Par contre, c'est manifestement la même "pisse de chacal" comme dirait le Coyote ??? Je trouve bizarre de mettre la même huile dans une hybride et dans un diesel :idiot2:
Me suis renseignée, et oui c'est avec la TVA 8%
Pour l'huile je ne me prononce pas, j'y connais vraiment rien.
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Ça y est, je viens de récupérer la mienne :love:
En Francs Suisses
Service effectué à 18'063 km (Soit env 1'200 après témoin... ::))
Aperçu de la facture:
1 x Service AB Selon Carnet entretien: 122.13 HT
1 x Filtre à Huile 21.28 HT
1 x Rondelle de bouchon 0.83 HT
4 x Huile Moteur 5W40 @ 19.52 HT soit 78.08 HT
1 x Lave-glace 4.90 HT
1 x Petit Matériel 6.11 HT
1 x Véhicule de Location 20.00 HT (Pour une Jazz Auto sympa à rouler... qui avait seulement 250 km au compteur)
Total HT: 253.33
TVA à 8.0%: 20.27
Total TTC: 273.60 CHF soit environ 208€
Lavage extérieur et intérieur compris ;)
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273 CHF ... cela représente combien en matière de salaire moyen journalier Suisse ? 1,5 ,2 jours ?
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273 CHF ... cela représente combien en matière de salaire moyen journalier Suisse ? 1,5 ,2 jours ?
1.3 pour ma part...
Mais est-ce important ???
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Cela fait quand même assez chère la vidange ... 1 h de travail ...
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Cela fait quand même assez chère la vidange ... 1 h de travail ...
... Je ne trouve pas cela disproportionné...
... Par rapport aux 380.- CHF facturés à Speedy80...
... Cela fait 12 ans que je ne fais plus de conversions FF-CHF ou €-CHF
... Pas le même coût de la vie...
Pour avoir travaillé pendant 2 ans dans un garage, La prestation de Service est quand même plus à l'avantage de la Suisse ;)
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Pour avoir travaillé pendant 2 ans dans un garage, La prestation de Service est quand même plus à l'avantage de la Suisse ;)
moins de syndicats ; peut être :idiot2: