Planète Honda
Showroom => Les autres => CR-Z => Discussion démarrée par: Mackanzaï le 25 novembre 2011 à 18:07:32
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Bonjour à tous,
Je me permets de créer un post car je n'ai pas trouvé réponse à mon problème.
Le voici, est il envisageable de mettre un cosy pour bébé (bébé de 0 -6 mois) à l'arrière d'un CRZ avec un passager devant?
Et dans tous les cas, n'est ce pas farfelu de vouloir acheté un CRZ quand on vient d'avoir un bébé....?
Je précise tout de même que ce sera une seconde voiture pour remplacer notre très (très) pratique (mais pas fun) Jazz Luxury. Notre principale étant une Prius.
Merci pour votre retour d'expérience!
Mack
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Bonjour Mack,
Pas évident dans cet ordre.
Plutôt voir pour mettre le cosy à l'avant sans soucis, avec déconnection de l'airbag et mettre le passager à l'arrière (en diagonale ^^)
Sinon une nacelle à l'arrière puis un siège 5 points dès 4 mois en isofix...
Je ne peux que te conseiller de te rapprocher de ton concessionnaire et de faire les essais avec les matériels sur un CRZ
De plus, voir avec madame pour vérifier les manipulations entrée et sortie...
AMHA, vous avez meilleur temps de garder la Jazz (mêm si elle n'est pas fun)...
Le CRZ a prévoir plus tard ou alors en 3ème voiture... ;)
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j'ai abandonné l'idée du CRZ à cause des ""sièges"" ridicules à l'arrière... :-[ :'(
pas moyen d'y mettre des sièges auto ..trop peut de place pour les enfants (jambes...)
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J'ai un CRZ et ma fille de 3 ans n'a pas l'air malheureuse à l'arrière, cela dit, j'ai trouvé un siège auto avec une assise assez courte.
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Merci pour ces réponses!
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et pourquoi pas une Insight ?
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et pourquoi pas une Insight ?
Pas vraiment la même chose à conduire ... mais plus pratique pour l'enfant !
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Je précise tout de même que ce sera une seconde voiture pour remplacer notre très (très) pratique (mais pas fun) Jazz Luxury. Notre principale étant une Prius.
Mack
hormis le look évidemment crois tu qu'il y est une telle différence entre une jazz de 100cv et un crz qui en à il me semble 120 , je ne sais pas si cette differnce va suffire à gommer l'aspect peu pratique à priori d'un crz pour un usage familial ( à, mois que tu est l'idée de finalement récupérer le crz pour ton usage perso :2funny: en petit malin)
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;D Un CRZ, c'est énormément plus sympa à conduire qu'une Jazz!
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;D Un CRZ, c'est énormément plus sympa à conduire qu'une Jazz!
je me fais l'avocat du diable mais sur le papier on a d'un coté 120cv pour 1150kg contre 102cv pour 1160 la différence est subtile et je pense plus dans le psychologique ;) pour un coupé "sport" un mini de 150cv aurait fait la différence
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je me fais l'avocat du diable mais sur le papier on a d'un coté 120cv pour 1150kg contre 102cv pour 1160 la différence est subtile et je pense plus dans le psychologique ;) pour un coupé "sport" un mini de 150cv aurait fait la différence
Pour l'avoir essayé, le CR-Z (124cv) a quand même une bonne pêche grâce à l'apport du moteur électrique et est effectivement fun à rouler O0 Un tel châssis supporterait sans problème 200 ch :D
Maintenant côté pratique il y a pas photo, la Jazz en tant que petite polyvalente est évidemment bien plus spacieuse et logeable.....
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Maintenant côté pratique il y a pas photo, la Jazz en tant que petite polyvalente est évidemment bien plus spacieuse et logeable.....
+1 :)
Avec un enfant, pas trop d'hésitation a avoir, la Jazz est un choix nettement plus judicieux.
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je me fais l'avocat du diable mais sur le papier on a d'un coté 120cv pour 1150kg contre 102cv pour 1160 la différence est subtile et je pense plus dans le psychologique ;) pour un coupé "sport" un mini de 150cv aurait fait la différence
J'ai eu les 2 ... je peux parler ?
Le CRZ n'a rien à voir avec la Jazz niveau moteur/boite malgré la faible différence de puissance, la boite de vitesse du CRZ est tellement parfaite au niveau étagement qu'elle donne un agrément de conduite sans égal, la Jazz a de bonne reprises pour la catégories mais ne donne pas les sensations d'un CRZ !
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J'ai eu les 2 ... je peux parler ?
Le CRZ n'a rien à voir avec la Jazz niveau moteur/boite malgré la faible différence de puissance, la boite de vitesse du CRZ est tellement parfaite au niveau étagement qu'elle donne un agrément de conduite sans égal, la Jazz a de bonne reprises pour la catégories mais ne donne pas les sensations d'un CRZ !
tant mieux alors ,de toute façon ces voitures sont si différentes que ce qu'on attend d'elles n'est pas du tout la même chose , perso n'ayant plus d'enfants à conduire ( des petits enfants plutot) si je pouvais me permettre une seconde voiture "plaisir " la crz serait sur la liste (ou un cabriolet) mais pas pour le transport de bébé ( n'importe quelle voiture à trois portes me rebuterait pour le transport régulier d'enfants surtout bébé )
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tant mieux alors ,de toute façon ces voitures sont si différentes que ce qu'on attend d'elles n'est pas du tout la même chose , perso n'ayant plus d'enfants à conduire ( des petits enfants plutot) si je pouvais me permettre une seconde voiture "plaisir " la crz serait sur la liste (ou un cabriolet) mais pas pour le transport de bébé ( n'importe quelle voiture à trois portes me rebuterait pour le transport régulier d'enfants surtout bébé )
J'ai aussi une Civic EJ9 (donc 3 portes) et c'est bien plus pratique qu'une Jazz pour un mettre un enfant dans un siège auto car tu peux monter dans la voiture et te mettre face au siège, donc éviter de te tordre dans tous les sens pour "fixer" l'enfant.
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ça dépend peut être de l'age ( pas de l'enfant ) :D
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je me fais l'avocat du diable mais sur le papier on a d'un coté 120cv pour 1150kg contre 102cv pour 1160 la différence est subtile et je pense plus dans le psychologique ;) pour un coupé "sport" un mini de 150cv aurait fait la différence
Le rapport masse/puissance, c'est un chose, mais il faut ajouter la taille (et surtout l'empattement), le centre de gravité, l'étagement des rapports, le "toucher" de la commande de boîte de vitesse et de la direction, le réglage des suspensions et j'en passe. Au final, de quoi se faire plaisir en CRZ alors que la Jazz est plus pensée comme un "déplaçoir". O0
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c'est ce que j'ai dit plus loin
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Ah bon?
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voila
tant mieux alors ,de toute façon ces voitures sont si différentes que ce qu'on attend d'elles n'est pas du tout la même chose , perso n'ayant plus d'enfants à conduire ( des petits enfants plutot) si je pouvais me permettre une seconde voiture "plaisir " la crz serait sur la liste (ou un cabriolet) mais pas pour le transport de bébé ( n'importe quelle voiture à trois portes me rebuterait pour le transport régulier d'enfants surtout bébé )
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Pour transporter bébé, je pense qu'il vaut mieux une voiture qui incite à une conduite zen plutôt que sportive.
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Bonjour à tous,
Attendant avec mon épouse un enfant prochainement, j'ai dû me contraindre à vendre ma MAZDA MX-5 2.0 Performance, le cœur gros. Snif ! Il faut dire que je ne roulais qu'en roadster depuis 20 ans !
Pas question d'un cabriolet 4 places (à cause des remous à l'arrière), de plus rien ne me séduit dans la production actuelle, sauf chez JAGUAR et ASTON MARTIN ! De plus, lorsque l'on a goûté à la production japonaise, l'on ne peut plus revenir en arrière (ALFA ROMEO Spider et autres FIAT Barchetta, merci bien, j'ai déjà donné, elles étaient plus souvent dans l'atelier du concessionnaire que sur la route).
Donc, je jette un coup d'œil du côté des coupés (de plus en plus rares), et j'hésite : HONDA CR-Z (quitte à retomber en performances, mais le carburant devient rare et cher) ou le prochain TOYOTA GT86-SUBARU BRZ ?
A propos du CR-Z, mon unique interrogation concerne le coffre, et dans une moindre mesure les sièges arrière. Sont-ils utilisable avec un enfant ?
Quelqu'un aurait-il un retour d'expérience ou une idée pour me conseiller ?
Merci d'avance.
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Bienvenue à toi et félicitations pour cet heureux événement.
J'ai fusionné ton sujet avec un autre sujet récemment ouvert et traitant de la même question ;)
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En tant qu'utilisateur quotidien d'une CRZ, je dirais que le coffre est tout à fait adapté pour les bagages de 2 adultes. Et si jamais, on a besoin de plus, le dossier de la banquette arrière peut se rabattre ce qui dégage alors une belle surface plane.
La banquette arrière me parait suffisante pour accueillir un enfant... à condition de ne pas utiliser de siège bébé.
Par contre, le coffre sera certainement trop petit pour accueillir l'ensemble des bagages d'un couple avec un enfant.
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Bonjour à tous,
Quelqu'un aurait-il un retour d'expérience ou une idée pour me conseiller ?
Merci d'avance.
Civic Type R 2007-2011. Grand Coffre modulable. La GT/BRZ a un coffre classique et pas de hayon arrière
Coupé Infiniti G37 dans un budget -d'achat- de CR-Z ou cabriolet, G37 ou Lexus Is250 bien plus cher.
Et comme attacher les enfants dans une 3 portes peut vite devenir lassant, voire épuisant, pourquoi pas une Rx-8 pour rester chez Mazda?
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Civic Type R 2007-2011. Grand Coffre modulable. La GT/BRZ a un coffre classique et pas de hayon arrière
Coupé Infiniti G37 dans un budget -d'achat- de CR-Z ou cabriolet, G37 ou Lexus Is250 bien plus cher.
Et comme attacher les enfants dans une 3 portes peut vite devenir lassant, voire épuisant, pourquoi pas une Rx-8 pour rester chez Mazda?
Excuses moi mais je n'ai rien compris à ce que tu as écris !
Les modèles que tu cites (Infinity G37, Lexus IS250 ou RX-8) ne sont vraiment pas dans la même catégorie que le CRZ, ni en matière de tarifs, ni en matière de performances, ni en matière de coût à l'utilisation (consommation, entretien, assurance)... ???
Alors pourquoi dire : Coupé Infiniti G37 dans un budget -d'achat- de CR-Z !? :o
Un coupé Infinity ne rentrera jamais dans le budget d'achat d'un CRZ... Il doit y avoir quelque chose que j'ai mal compris, non ? ???
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Et comme attacher les enfants dans une 3 portes peut vite devenir lassant, voire épuisant
tout à fait d'accord , il faut s'imaginer faire ces gestes pusieurs fois par jour , et ce pendant au moinscinq ans avant une autonomie suffisante de l'enfant ( au début il faut le placer soit même en plus de l'attacher et il pese de plus en plus lourd) .Un simple essai en conccession ne vaut pas une utilisation journalière ( c'est le vieux qui parle) . Je vois par exemple ma fille qui à un berlingo avec porte coulissante , c'est le top pour les enfants ( ils montent sans problème , on accede aux places sans se plier en deux ) , mais c'est vrai qu'au point de vue esthétique .........on est trés loin du crz ;D
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Alors pourquoi dire : Coupé Infiniti G37 dans un budget -d'achat- de CR-Z !? :o
Un coupé Infinity ne rentrera jamais dans le budget d'achat d'un CRZ... Il doit y avoir quelque chose que j'ai mal compris, non ? ???
Un coupé G37 d'occasion se trouve au prix d'un CR-Z neuf. N'étant pas mélomane avisé je parle bien sur d'Infiniti, pas d'Infinity :angel:
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Un coupé G37 d'occasion se trouve au prix d'un CR-Z neuf. N'étant pas mélomane avisé je parle bien sur d'Infiniti, pas d'Infinity :angel:
Vu la faible diffusion d'Infiniti, il ne doit pas être facile de trouver un G37 au prix du CR-Z, et question coûts d'entretien ça n'est quand même pas vraiment la même chose :-X
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Vu la faible diffusion d'Infiniti, il ne doit pas être facile de trouver un G37 au prix du CR-Z, et question coûts d'entretien ça n'est quand même pas vraiment la même chose :-X
Il y a en a 3 dans la Centrale à des prix de CR-Z.
Bien sur le budget d'utilisation n'a rien à voir, et c'est pour cela que j'ai détaché le mot -achat-. "Roulez ouvert" à une Miata 2.0l, a roulé en Spider Alfa et hésite avec une GT/BRZ; il ne me semblait pas incongru de parler de G37. Et puis il faut bien sortir du troupeau de la pensée ordinaire. Ce n'est pas quelqu'un qui roule en 2.4 essence au royaume du Diesel Turbo bien pensant qui peut y voir un inconvénient...
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Je n'y vois pas d'inconvénient mais quand même ::)........entre un petit coupé hybride avec un moteur 1.5 et 6 ch fiscaux et un coupé de luxe avec un V6 3.7 et 23 ch fiscaux, c'est quand même le grand écart ^-^
Rien que le tarif de l'assurance doit avoir de quoi refroidir :-X
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En fait moi aussi je voudrais un cr-z en deuxième voiture mais voila, j'ai deux enfants, 3 et 6 ans qui ont encore des sièges autos.
Est ce que c'est jouable? Je me demande même si les sièges entrent sur la banquette!
Est ce qu'il y a des fixations Isofix à l'arrière? Les attacher doit être un véritable calvaire!
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Il y a des fixations ISOFIX dans la CRZ
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Meme si les sièges peuvent se mettre en place...je pense que les gosses n'auront pas la place pour s'installer ( pieds qui touchent le siege avant).
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C'est jouable, mais faut pas être pressé et trouver des sièges plutôt petits.
Voilà comment je fais avec mes 3 enfants de 12, 9 et 5 ans:
Le grand, assis à l'avant coté passager sans rehausseur (il fait presque 150 cm)
La petite derrière son grand frère sur un siège rehausseur avec dossier (la ceinture n'est pas facile a attacher, le verrou est peu accessible)
Enfin la cadette, derrière moi (je mesure 185 cm), ses jambes passent tout juste, mais je ne suis pas 100% à l'aise. Je laisse donc cette configuration pour de courts trajets (5 - 10 km maximum).
Avec 2 adultes et 2 enfants c'est possible, mais les adultes ne devraient pas dépasser 175 cm voir 180 cm au grand maximum.
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Merci pour les infos O0, je pense que effectivement il ne faut pas de sièges enfants trop grands.
Je conduis assez près du volant et je mesure 1 m 72, ce qui devrait laisser un petit peu de place derrière.
Quant au côté droit il faudrait que j'avance le siège av au maximum (sans mettre qqn dessus) et que je me contente d'un rehausseur pour mon grand qui mesure plus d'un mettre.
C'est effectivement peut être jouable mais sur de courts trajets et en faisant des contorsions pour attacher les ceintures.