Je réfléchi à me séparer de ma Cox et me prendre une voiture plus récente sans tous ces tracas quotidiens sur une ancienne.

J'ai toujours aimé la MX-5 notamment la NA et la ND. Pour moi ce sont des références. Mais je m'interroge et quitte à continuer à rouler différemment, j'aimerais avoir des avis de propriétaires de CR-Z. Est ce une vrai voiture plaisir ? Quid de la durabilité des batteries ?
Merci d'avance pour votre retour.

Ma fille avait un CR-Z de 2010, un régal, beaucoup plus véloce et "puissant" à l'usage que ce que la puissance affichée pourrait le laisser penser, châssis et comportement routier de type petite sportive, neutre et incisif surtout en mode sport
Aucuns soucis avec les batteries  Voir lien dans ma signature...

Le MX-5 est superbe également...

Merci pour ton retour.
J'avais lu ton sujet concernant la voiture de ta fille et c'est vrai que ça donne envie 

La Mazda MX5 NA ou ND sont quand même plus oldschool que la CRZ qui est très techno à côté de ces MX5 et c'est normal car ce n'est pas du tout la même époque.

J'avoue que j'hésiterais beaucoup entre la MX5 et la CRZ.

Si c'est pour utilisation uniquement loisirs, c'est à dire juste quelques week-end de soleil par an, je crois que je prendrais la MX5 qui est une voiture plaisir à l'ancienne totalement dévouée à ça.

La CRZ est aussi une voiture plaisir, mais c'est un plaisir plus raisonné que dans la MX5, me semble-t-il.

Comparée à la MX5, la CRZ est plutôt une voiture plaisir faite pour une utilisation quotidienne. Elle est conçue pour tout faire, tant de la balade que de la ville ou des voyages au long cours.

D'ailleurs je ne pense pas que la batterie du système hybride vieillirait bien avec des périodes répétées de plusieurs mois sans rouler. Elle est conçue vraiment pour rouler tous les jours.

En ce moment je profite du mois d'août désert en région parisienne pour aller au travail à Paris avec ma CRZ.

À cette occasion je roule essentiellement sur l'autoroute entre 110 et 125 km/h (et quelques accélérations... ) et sur le périphérique. Ma consommation tourne autour de 5,7L.

La Crz est Crit'air 1 car hybride la Mx5 je ne sais pas, maintenant en fonction d'où on habite cela compte bcp. Sinon les 2 sont au top, je préfère quand même la Crz car pas trop courant.

Si c'est la MX5 NA ou ND elle n'est pas éligible au Crit'air. Trop ancienne.
Mais là encore, si c'est uniquement pour quelques sorties le week-end, ce n'est pas gênant.

Oups! J'ai confondu la ND avec la NB...

Quelle honte ! 

La ND c'est la toute dernière...

Ma préférée c'est la NC.

La ND, ça doit être différent en terme de conduite par rapport aux 3 précédentes. Pas sûr que ce soit la plus grisante.

Si c'est la MX5 NA ou ND elle n'est pas éligible au Crit'air. Trop ancienne.
Mais là encore, si c'est uniquement pour quelques sorties le week-end, ce n'est pas gênant.

La ND a la Crit'air 1!
C'est aussi un super roadster, plus confortable que la NC pour les grands.

Oups! J'ai confondu la ND avec la NB...

Quelle honte ! 

Elles ont toutes leur charme et une belle réussite pour Mazda !

Oups! J'ai confondu la ND avec la NB...
La ND c'est la toute dernière...

Pour une fois dans l'automobile, c'est facile et logique (et je m'y retrouve) car les lettres suivent l'ordre chronologique : NA, NB, NC puis ND, logiquement la prochaine sera la NE.