Bonjour.
Pourquoi un échec.....
J'ai une jazz hybride avec une moyenne de 4.8.
Des fois ,je me lâche un peu , et la moyenne n'est plus la même...
Je comprend tout à fait un conducteur de CR-Z : c'est quelqu'un qui se lâche plus souvent.
Un CR-Z consomme moins qu'un autre coupé non hybride.(?)

Perso , avec de telles conso. , je trouve que c'est un echec cette crz hybride.
Je suis presque sur qu'elle ferait beaucoup moins en cvt.

tu parles des performances ? 

Oser comparer le cafard de renautl avec un crz !! sacrilege

Allez ... osons le sacrilège.

Spritmonitor:
- CR-Z: 31 voitures / 5.99L/100km de moyenne (4.93 min - 7.5 max)
- Wind ... ah mince, pas de données sur spritmonitor 

Eh oui, j'avais déjà essayé mais la wind est vraiment très confidentielle ou les proprios ont trop la honte?
peut-être sur FA?

même les "blondes" ne l’achètent pas; c'est pour dire
j'ai vu un mec dedans ; j'avais honte pour lui
de toutes les façons , au dessus de 1,85m , ce n'est pas possible

Si, c'est pour cela qu'ils l'ont fait décapotable !

Bon, oublions la wind, j'ai regardé l'opel tigra 1,6 ou 1,8l sur spritmonitor : 68 v, 5,87l min et 10,02l max avec une moyenne de 7,64l. Ce n'est pas scientifique mais il y a quand même une tendance assez nette en faveur du Cr-Z (1,5l en moins en moyenne)...

Font quelle puissance les Tigra?

90 ch (1.4) ou 106 ch (1.6).......mais il s'agit quand même d'une comparaison un peu difficile, la Tigra et ses moteurs étant quand même d'une autre époque que le CR-Z 

Ben, y-a-pas grand chose sur le marché pour faire la comparaison avec le Cr-Z en terme de conso
6l de moyenne pour une petite sportive, c'est quand même une bonne performance je trouve car avec la boîte manuelle, on a tendance à conduire moins cool en se laissant aller avec une CVT et en plus, c'est pas le même public qui est visé par rapport à la JH ou l'insight

90 ch (1.4) ou 106 ch (1.6).......mais il s'agit quand même d'une comparaison un peu difficile, la Tigra et ses moteurs étant quand même d'une autre époque que le CR-Z 

Une autre epoque ou la voiture pesait moins d'une tonne encore et ou les moteur etaient au mieux euro 2. Du coup leur rendement n'etait pas mauvais du tout car ils polluaient nettement plus et donc consommaient specifiquement moins deja !!! Contrairement a ce que pas mal de personnes croient ou disent ( y compris la presse) les moteurs actuels sont pas forcement largement mieux qu'il y a 10 -15 ans en terme de rendement moyen. On a surtout progressé en rendement extreme et en depollution.