Là tu parles de ton ancien CR-V 5 hybride...

Là tu parles de ton ancien CR-V 5 hybride...

Le 6 était un des premier livré

Mais cela tombe sous le coup de la garantie moteur de 10 ans, une panne de cet ordre ?

Après recherches, il y a quelques cas de culasse HS sur divers Honda et Hybrides en Amérique du Nord mais aussi des millions de vendues…

Quand au véhicule de remplacement de même gamme… vaste fumisterie chez toutes les marques. On peut finir avec une Fiat Panda pour remplacer une Espace (vécu).

Oui mais les 250.000 km sont pour le 5, tu en es à 140.000 pour le 6, non ?

c'est ça

Pour moi ton 6 date d'octobre 2023, il est donc encore dans les 3 ans de garantie de base, non ?

Pour moi ton 6 date d'octobre 2023, il est donc encore dans les 3 ans de garantie de base, non ?

En fait ça je l'ai appris cette année, mais car pas fait attention au contrat de base HONDA, en fait la garantie c'est 3 ANS ou 100'000 km premier des terme échu, ensuite ma garantie + 24 mois prends le relais pour 24 mois (via ICARE)
Pour ce qui est de la garantie 10 ans du moteur, visiblement tant qu'il y a une garantie en cours 3 ans ou +24 mois c'est elle qui gère, ensuite c'est la garantie 10 ans qui gère.

c'est ça

Pas énorme 140 000 km pour un problème de ce niveau...

Fred ton crv roule encore du coup avec les vibrations ou la c'est complètement off chez le cc?
Après tu roulais énormément et sur beaucoup d'autonomie à haute vitesse'
Cela peut il expliquer ce phénomène?

Notre modèle remonte à avril 2024. Les soucis de l'injecteur remontent à février 2025 et peut être 6000km donc précoce aussi.
À ce jour on va vers les 21000km donc c'est dérisoire par rapport à toi.

Après je pense sincèrement que la fabrique chinoise ne rentre pas en compte car c'est sérieux et le travail reste consciencieux selon moi.

Pour la garantie je peux confirmer en effet
On a eu les 2 cas avec et sans extension et avec icare.

Garantie de base Honda sur 3 ans. L'extension prend le relais en 3+2 et icare doit faire le nécessaire pour que tout se passe chez Honda au cc choisi mais le vu de prêt restera éphémère. C'est plus le cc qui doit faire l'effort de reclasser..au delà des 5 ans c'est pris en charge uniquement sous garantie mecanique. Avec justificatif d'entretien Honda en temps et en heure.
Honda ne fait pas d'histoire d'ailleurs la dessus. J'ai un a ami qui a eu des soucis sur hrv avec la distribution notamment.et problème d'étanchéité à l'eau et honda à géré même à quasi 10 ans

Par contre là où il faut voir c'est que les ve équivalent c'est souvent du pipo'
Pour ma tesla ve équivalent j'ai eu une Fiat panda.
J'ai refusé car j'avais 2 sièges auto qui ne seraient même pas rentrés.'
Du 360 en plus.
Ensuite une clio que j'ai refusé et j'ai presque passé 7h30 dans un aéroport pour avoir une voiture. L'assurance qui ne voulait pas tant que l'assistance ne validait pas un surclassementje pouvais avoir du rav4 ou du ford Kuga Bein rien du tout.
J'ai eu une C4 qui n'était pas terrible. Psa non merci..

Et lors des soucis avec le crv pareil on m'a directement mis dans le bain
Vous n'aurez pas un crv ça c'est sur...

Bref le service voiture c'est compliqué en dépannage.

La meilleure solution que j'avais c'est de louer à titre perso au delà de la prise en charge une fois complètement utilisee. Sauf si le cc fait le geste.

Et pour ma part c'est une nécessité absolue sans quoi je revends pour aller ailleurs.