Si tu relâches, le thermique s'arrête. Après je n'ai pas la réponse concernant le fait que le thermique va s'arrêter ou non quand la charge de la batterie est totale.

Bon Bon bon c’est pas bon
Moteur HS !!! 3 pistons défoncés !!!
Maintenant on va voir comment ça se passe avec ICARE
À 140’000 je dois dire que cela me pose un certain problème par rapport à ma vision positive (jusqu’à maintenant) de la fiabilité Honda. Quid de la fabrication en Chine.

Vis a vis d'ICARE, j'espère que tu as respecté les entretiens en temps et en heure...

Je pense a une rupture de la chaine de distribution pour défoncer les pistons.

Non pas de problème de chaîne, le moteur tourne, et à part des vibrations épisodiques au démarrage et plus de chauffage depuis hier le CRV roulait normalement !!!

Je n’ai pas tous les détails, mais visiblement compressions homogènes sur les 4 cylindres (par contre pas d’info sur les valeurs conformes ou non)
Par contre à la caméra mon fils m’a dit que le bord de 3 pistons étaient complètement « éclatés »
De plus 3 l de liquide de refroidissement disparu et huile en dessous du mini (elle était entre mini et moitié il y a 3-4 jours)

Compressions homogènes, cela pointe vers des segments de compression OK, à voir les taux de compression en effet.

Les segments racleurs d'huile ont certainement souffert ce qui pourrait expliquer cette conso d'huile.
Vraisemblablement une culasse qui a pris un coup (fissures ?) ce qui pourrait aussi expliquer cette disparition de LR...

A priori culasse HS sur ce modele déjà arrivée une fois en france, on verra pour le mien, ce qui est certain c'est que le moteur est a changer !!! vraiment la marde, en plus pour l'instant l'assistance ne m'a pas trouvé de véhicule de location aujourd'hui et le modele envisagé ne me convient pas il faut que je trouve le détail du contrat à jour car dans mes souvenir le CRV hybride (du moins le 5) avaient un contrat avec fourniture me véhicule gamme équivalente (et non pas un CAPTUR !!!)

Après c’était une des premières livrées si je regarde le précédent problème de pompe à essence mais sinon ras et maintenant 7 eme année et 250’000 donc même si ça me saoul faut pas psychoter