Voila voila
https://www.planete-honda.com/cr-v-6-2023/crv-6-awd-1000-premiers-km/

Bonsoir 

Merci pour vos réponses, j'ai lu vos deux comparaisons et je vois que ce n'est pas un grand Houaaa ! Le poids supplémentaire est vraiment important.
je trouve qu'il n'y a pas une grosse différence entre le 5 et le 6 à version identique.
Un détail, la longueur des 10 cm supplémentaire du modèle CRV 6 se fait ressentir par rapprot au CRV 5 ou ce n'est pas trop long, surtout pour se garrer !

 

Pour moi, cela se ressent mais ne m’a pas dissuadé. Globalement la gène est peu fréquente. C’est pas pour les créneaux mais sur certaines places de parking privés ou garages sous terrains au standard des années 80… Le CRV6 bénéficie advance bénéficie en outre d’une caméra qui est un plus par rapport au précédent et atténue l’inconvénient (mais n’agrandit pas les parkings étriqués, hélas).

Peut être pas un grand Houaaa mais un petit Hoa quand même. Il y a pas mal de chose en mieux notamment le confort et la tenue de route, ce dernier point n’était pas encore évoqué dans mon post car je n’avais pas assez de recul. Par rapport à ce post, j’ai aussi pu apprécier les feux adaptatifs qui effectuent des transitions douces d’éclairage.

Pour le reste, RAS depuis un an.

Merci pour cette réponse
Encore un détail, dans les virages en montagne, il n'y a pas plus de roulis du au supplément de poids ?
 

Bonjour,

Déjà depuis le lien tu pourras lire les améliorations du véhicule
https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/448848/dossier-de-presse-honda-cr-v-2023

Ensuite je n'ai pas possédé le 5 mais je l'ai conduit à plusieurs reprises et dans différentes versions hybrides comme en VTech turbo.
Alors en petit résumé je trouvais le 6 plus raffiné. Moins bruyant niveau moteur et en roulage. Il roule plus souvent en électrique.
Les montées en régime sont plus douces aussi grâces aux passages virtuels. Plus de couple même si plus de poids.
Un intérieur plus moderne. Plus de confort encore.
Un coffre moins pratique.
Un éclairage moins puissant aussi car les LEDs sont pour moi moins bonnes avec plus d'éclairagz d'intersection et plus d'antibrouillards avants.

Le look c'est à voir. J'aime les 2.

Mais Honda a quoi qu'il en soit réussi à élever encore ce crv 6 en qualité tout confondu

 

Moi j'ai un ZR-V et sérieusement à part le coffre il a le gabarit du CR-V  5 et est beaucoup plus dynamique. D'ailleurs je ressens beaucoup moins le poids par rapport à la Superb (qui fait aussi 1t6). Et je commence à faire des consommations urbaines aux alentours des 4,5l depuis la remontée des températures.

Bon aujourd’hui j’ai à la maison le 5 et le 6 en AWD, au niveau de la dimension le plus marquant c’est plutôt la largeur, pour ce qui est de la longueur zéro problème.
Pour tout le reste il y a vraiment un mieux flagrant.
Pour le roulis c’est idem.
Pour la lourdeur de direction, en fait sur le 5 lors de la livraison (j’avais les tous premiers modèles livrés) il y a eu une mise à jour au premier entretien qui a rendu la direction plus légère, ce que je trouvais pas terrible, j’aimais beaucoup plus la sensation avant; donc au final je préfère la sensation sur le 6.
Pour ce qui est du dynamisme à la relance en fait c’est très proche, mais je pense que les microcoupures pour imiter une boîte de vitesse sur le 6 font perdre un peu de linéarité, cela est moins perturbant par contre pour les non habitués par rapport au 5 qui tourne haut dans les tours en constant.