Si le CR-V est produit en Chine, il est probable que les pièces détachées proviennent aussi de Chine.

Après, le pays d'origine en lui-même n'est pas le souci (les chinois sont capables de produire des pièces de qualité). Il faut juste espérer qu'ils aient changé de fournisseur ou que le fournisseur a changé de produit (cuir ou simili).

Je pense que les sièges fabriqués en chine du moins pour les crv européens sont tous de la même provenance et à minima identique pour les crv actuels en circulation.
Il y e a pas beaucoup en plus

Mais la question dont je me pose est de savoír d'où vient la pièce en sav. Arrivée si vite c'est du stock France ou Europe. Espérons que la qualité ne soit pas celle originale de fabrication

Tu sais on critiquait autrefois le model y fabriqué en chine..
Il s'est avéré qu'il était très bien construit et fini vs ceux fabriqués au Texas.

Donc j'ai toute confiance en la chine et leurs travailleurs et même la qualité.
Je pense que xpeng ou byd sont de qualité supérieure à honda.

Et je pense que Honda fait des économies d'échelle mondiale pour rien puisque cela tend à salut son image.
Regardons le forum et ceux déçu par leur cheminement.
Moins de concession et moins De bonnes offres avec du choix.
Une qualité qui baisse vs les anciens modèles.

Les autres au contraire montent en gamme et sans compromis de qualité des matériaux.

Honda perd des milliards de dollars et il faut bien les rattraper.
Son offre ve n'existe pas vraiment.
Et n'existera pas de si tôt.
C'est l'hybridation maîtrisée qu'il faut laisser absolument.

Il faut voir à très court terme la tendance honda.

La marque est bonne et les produits aussi.
Mais pour le prix il manque un peu de qualité produit et de modernité peut être

Les mutualisations des modèles c'est bien mais cela compromet logiquement la séduction des potentiels propriétaires.
Je ne vois pas de crv 6 en roulage plutôt du 5 et beaucoup de 4 et ensuite du 3.
Rarement du 2.
Beaucoup de civic.
Et des jazz il y en a.

Des hrv c'est plutôt régulier
Zrv encore plus rare que le crv6.

Honda e ultra ultra rare.
Nsx juste en statique à la cc.

Eny1 ultra rare aussi'

Donc ça sera civic crv jazz hrv je pense dans l'ordre.
Et beaucoup de jazz 2 et ensuite 3.
La 4 c'est plus rare et enfin la 1 qui l'est encore plus.

Mais ceci n' est valable qu'en France et Europe je pense.

Ailleurs c'est moins vrai.

Et Toyota va encore faire plus de mal avec la sortie du rav4 d'ici les.prochains jours.

Par contre, c'est possible qu'Honda se soit rendu compte qu'il y avait un souci sur cette pièce et déjà commandé un nombre important de pièces de remplacement pour l' Europe en prévision des changements sous garantie.

Si seulement !
 

Je confirme si seulement c'était ça 

Mais il faut voir quand le siège passager sera défectueux.
J'ai déjà la pliure malgré un petit gabarit. Mais la nécessité de l'écraser est obligatoire dans ce cas.

Pénible pénible

De mémoire, Honda c'est quand même une marque de gars qui choisissent honda PARCEQUE c'est honda, connaisseurs ou ceux qui font l'expérience de voitures
où l'on ne paie que des consommables (plaquettes, pneus) et que le reste est increvable. et puis c'est une gueule aussi.
On va finir où nous? chez toyota? chez lexus? me bann. pas svp^^
Comme disait monsieur plus haut, quand on voit les marques nouvelles ou historiques qui gardent un standing de dinguo ça fait réfléchir. Surtout que l'identité de Honda se
lisse petit à petit, voir la civic XI (que j'adore attention, ma préférée d'ailleurs)

De mémoire, Honda c'est quand même une marque de gars qui choisissent honda PARCEQUE c'est honda, connaisseurs ou ceux qui font l'expérience de voitures
où l'on ne paie que des consommables (plaquettes, pneus) et que le reste est increvable. et puis c'est une gueule aussi.
On va finir où nous? chez toyota? chez lexus? me bann. pas svp^^

Moi, j'ai fini chez Tesla ... donc, t'inquiète, on ne va pas te bannir si tu finis chez Toyota ou Lexus 

Moi, j'ai fini chez Tesla ... donc, t'inquiète, on ne va pas te bannir si tu finis chez Toyota ou Lexus 

au risque de taper dans le hors sujet, ça dit quoi le SAV chez Tesla?^^

au risque de taper dans le hors sujet, ça dit quoi le SAV chez Tesla?^^

En fait j'avais le service center à 16km de la'maison donc point crucial pour moi pour acheter la tesla.
J'ai adoré le model y.
Plus le soucis de rouler vite qui me.demangeait chaque jour. Je roulais trop vite.

Sinon inconfort à basse vitesse mais le coffre un peu fuyant et la hayon très haut en position ouverte était les défauts à dire pour moi.

Le reste vraiment top. J'y retournerai sur le nouveau y très franchement. En dual motor toujours.

Sav au top.
Service carosserie piteux ce qui m'a fait repartir chez Honda après un accrochage sans être en tort et 3 mois d'immobilisation avec en prime voiture vge pour des jantes un peu abîmée.