Je suis d'accords ! Sauf sur un point, la Type R que j'ai essayer bien sûre,  et un peu trop longue, bien sur circuit mais pas trop faite pour la montagne.
Un point que beaucoup lui reproche. C'est un bateau sur la route, c'est aussi long qu'un CRV. Et pas de transmission intégral !

Pour être bien aujourd'hui et dans le bon rapport de taille  pour la montagne c'est la Golf R, malgré que elle aussi commence à bien grossir.

C'est vrai que la dernière est vraiment grande, la FK2 était d'une dimension certainement optimale en terme de dimension.
Maintenant entre une golf et une FK8 je pense que la largeur est similaire, et sur petite route c'est la largeur qui pose le plus de problème. Pour avoir accompagné un client qui avait une Golf R (de tête, un des modèles les plus puissants, une version spéciale) cela était impressionnant de puissance, mais le tout automatique est moins fun je trouve (après les gouts et les couleurs) ensuite pour le coté pratique le coté espace intérieur / encombrement extérieur est moins bon je trouve.