Le crv3 avait ce côté embêtant à double étage du coffre je trouve.
Le crv 4 au co traire apportait son lot de praticité dont ses sièges arrières qui s'abaissaient avec un plancher plat.

Le 5 à perdu son espace sous coffre mais restait bien sympa..
Le 6 est en deficit par contre sauf le phev peut être plus profond.

Mais cette histoire de cache bagage encore pire dans une civic et l'espace visible plus la bosse font que c'est pas au top.

Sinon en le prenant je savais à quoi m'attendre.
Juste le cc et la fiche de présentation était en erreur avec les feux adaptatifs qui ne sont que sur advance et phev .
Le gps je m'attendais à mieux aussi.
La qualité des sièges aussi.

On a pris le crv principalement pour la marque honda. On avait déjà la jazz..
On convoitait le crv depuis un moment.
Son moteur. Vrai hybridation .
Son espace à bord et l'arrière aussi avec les portes à 90 degrés.
Sa réputation aussi et la mécanique supposé fiable..

Dans les faits on s'orientait aussi sur un kodiaq mais le tsi150 j'en voulais pas. 1.5 turbo.
Le phev bon pas trop envie .
Diesel pas adapté à mes parcours.

Une chose que je n'aime pas sur le CR-V 6 : son prix 

pareil....

La remarque la plus négative sur le PHEV : pas de conso en kwh communiquée.
Pour les dimensions, la caméra 360 aide bien mais fausse note : pas possible en option sur les autres versions.

Pour l’absence de conso en kwh, c’est effectivement dommage. Ils l’on vraiment conçue comme un HEV dotée d’une grosse batterie…

La vue 360 est bien dispo sur la HEV advance AWD mais pas sur l’Executive. C’est un manque.

Messieurs de la R&D et du Marketing, réveillez-vous ! Empoignez enfin le taureau par les cornes pour proposer un système à la hauteur de votre réputation, p

A ma connaissance, Honda n'a jamais eu la réputation de briller au niveau du multimédia. Ils savent faire des voitures, par contre....

Sinon après réflexion je dirai que je n'aime pas du tout la sellerie.
Les aides à la conduite super chiantes dont le franchissement de ligne. C'est une horreur au quotidien ces coups dans le volant.
En campagne c'est pénible et soulant.

Le faible poids tractable du crv aussi est une contrainte également. Obligé d'aller sur phev.

Son tarif élevé.

Je me disais hier. Si j'avais su retirer le to et le coffre électrique au profit d'un meilleur éclairage ou d'un affichage tête haute par exemple. Manque de souplesse des options et des transmissions.

Pas de seuil de porte je viens de voir ça la.

Volant chauffant pas très chaud aussi.