Auteur Sujet: CR-V 6 (Lu 1100761 fois)

Lio66 · « **Réponse #1815 le:** 15 mars 2026 à 15:32:39 »

Oui, je te rejoins car je consomme plus en roulant à 137-138 compteur soit 136-137 réel sur mes trajets habituels (BXL-Fouras A/R et Fouras-PO en haute Cerdagne via Bordeaux, Toulouse, Foix, tunnel du Pymorens). J'ai de gros doute comme toi. En plus mon CR-V 5 hybride est un AWD alors que le tien était en 2 roues motrices soit environ 0,5L/100 en moins à allure identique...

Olive · « **Réponse #1816 le:** 15 mars 2026 à 17:58:18 »

Le crv 6 est plus abouti et permet des roulage en électriques bien plus long et fréquent que le crv5.
Et jusque 110 ce crv ne consomme pas grand chose.
Notre jazz consomme plus que le crv.
Sur autoroute la jazz tourne sur 6 litres maxi à 130.

Après des facteurs influenceront tel le temps le vent le poids à bord...
Et le type de carburant aussi.

Après je roule en awd donc les 0.5 litres d'écart sont peut être plus important en réalité aussi probablement

Lio66 · « **Réponse #1817 le:** 15 mars 2026 à 18:14:08 »

Jusqu'à 110 km/h constant au régulateur, le CR-V 5 hybride AWD ne consomme pas énormément non plus, c'est au-delà des seuils 120, 130, 140 que les consos augmentent par palliers...

110 sur autoroute tu te traînes totalement, pas pour moi cela. Je prends l'autoroute (et je la paye) pour aller au plus vite d'un point A à un point B, si je veux me balader je reste sur les départementales et le moins souvent sur les nationales...

Olive · « **Réponse #1818 le:** 15 mars 2026 à 20:06:06 »

Citation de: Lio66 le 15 mars 2026 à 18:14:08

Jusqu'à 110 km/h constant au régulateur, le CR-V 5 hybride AWD ne consomme pas énormément non plus, c'est au-delà des seuils 120, 130, 140 que les consos augmentent par palliers...

110 sur autoroute tu te traînes totalement, pas pour moi cela. Je prends l'autoroute (et je la paye) pour aller au plus vite d'un point A à un point B, si je veux me balader je reste sur les départementales et le moins souvent sur les nationales...

Oui absolument à 110 on se traine vraiment.
Mais ce sont des paliers révélateurs en effet.

eccureuil · « **Réponse #1819 le:** 16 mars 2026 à 08:56:16 »

Citation de: Harry le 15 mars 2026 à 14:23:15

Rouler à 135 km/h et avoir une conso qui approche les 7 litres......ça m'impressionne ces consommations quand même, il y a une sacré différence entre le CR-V 5 et le CR-V 6 e:EHV

Sur un parcours de plusieurs centaines de km on est plutôt du coté des 7.5l avec le Zr-V à 135km/hrs (6.5l à 110 km/hrs).
Sachant que le Cr-V est quand même plus lourd, je suis aussi étonné de cette consommation

Et comme le dit Lio, ca monte en flèche lorsqu'on commence à bombarder....

Lio66 · « **Réponse #1820 le:** 16 mars 2026 à 10:21:47 »

Citation de: eccureuil le 16 mars 2026 à 08:56:16

Sur un parcours de plusieurs centaines de km on est plutôt du coté des 7.5l avec le Zr-V à 135km/hrs (6.5l à 110 km/hrs).
Sachant que le Cr-V est quand même plus lourd, je suis aussi étonné de cette consommation

Et comme le dit Lio, ca monte en flèche lorsqu'on commence à bombarder....

Nos CR-V 5 hybrides en AWD sont encore un peu plus lourds

Et lors des sollicitations d'accélération il passe automatiquement en 4 roues motrices (il l'est toujours jusque 93-94 km/h).

Olive · « **Réponse #1821 le:** 16 mars 2026 à 10:29:18 »

Le crv est plus coupleur aussi et d'autres facteurs influent.

Pour le moment je n'ai pas de longs périples autoroutiers. Je serai attentif là dessus.

Mais en bombardant clim chargé je n'ai jamais dépassé 8 litres 100 sur du Lille Paris par exemple.
Et en roulant cool sur 130 c ok.
Après il faut peut être que je roule sur 4/500 bornes pour voir ce chiffre monter aussi

Fran911 · « **Réponse #1822 le:** 16 mars 2026 à 21:22:27 »

Puis la conso dépend de plein de facteurs...
La Jazz Lyon - Toulon avec pas mal de bouchons 4.5 l/100 proche du 90/110
Retour 6l pas de bouchons car 130 km/h

Avec la mazda sur 131 000 kms j'ai eu une conso de 7.2 alors que c'est vallonné et plutôt beaucoup de circulation... d'autres arrivent à avoir 6 de conso mais en campagne dans les terres peu vallonnée ...

En tout cas aujourd'hui 66 kms en électrique, puis retour à vide en hybride de 21 kms avec la moitié à 110, 4.7 sur le trajet.
Mais pas mal de conso en kwh j'imagine ce matin : 0°c chauffage et siege chauffant..

À suivre cet été à 130 mais tout dépend si tu pars en Auvergne ou en Champagne..

Derziben · « **Réponse #1823 le:** 17 mars 2026 à 10:15:07 »

Citation de: Olive le 15 mars 2026 à 20:06:06

Oui absolument à 110 on se traine vraiment.
Mais ce sont des paliers révélateurs en effet.

Un petit article qui montre bien ces paliers de conso : https://www.caradisiac.com/carburant-cher-rouler-a-110-km-h-permet-d-economiser-jusqu-a-25-220850.htm
Bon en même temps ça enfonce des portes ouvertes : rouler moins vite = moins besoin d'énergie, normal quoi !
Mais ça donne une idée des différences (sur la base du même véhicule dans les tests).
Par contre on parle ici d'un véhicule "conventionnel". Un hybride ne donnera pas les mêmes résultats sur le même profil de route, mais c'est une autre histoire.

Laurent_crve · « **Réponse #1824 le:** 17 mars 2026 à 12:08:20 »

Citation de: Derziben le 17 mars 2026 à 10:15:07

Bon en même temps ça enfonce des portes ouvertes : rouler moins vite = moins besoin d'énergie, normal quoi !.

Normal mais plus particulièrement sur les Hybrides série de type Honda car le conducteur n’a presque aucun pouvoir sur le régime moteur sauf à éviter les montées… et ne faire que des descentes

ou effectivement réduire sa vitesse.

Il a un peu de pouvoir sur une hybride parallèle et évidemment plus sur un thermique a boite manuelle…

Olive · « **Réponse #1825 le:** 17 mars 2026 à 12:43:17 »

Citation de: Fran911 le 16 mars 2026 à 21:22:27

Puis la conso dépend de plein de facteurs...
La Jazz Lyon - Toulon avec pas mal de bouchons 4.5 l/100 proche du 90/110
Retour 6l pas de bouchons car 130 km/h

Avec la mazda sur 131 000 kms j'ai eu une conso de 7.2 alors que c'est vallonné et plutôt beaucoup de circulation... d'autres arrivent à avoir 6 de conso mais en campagne dans les terres peu vallonnée ...

En tout cas aujourd'hui 66 kms en électrique, puis retour à vide en hybride de 21 kms avec la moitié à 110, 4.7 sur le trajet.
Mais pas mal de conso en kwh j'imagine ce matin : 0°c chauffage et siege chauffant..

À suivre cet été à 130 mais tout dépend si tu pars en Auvergne ou en Champagne..

Tu trouves au moins que sur une base 130 on peut tenir du 6 litres. Voire un peu plus avec du poids et de la clim'

Certes le route et le vent ça joue comme le sp que tu lui donnes aussi.

nadar · « **Réponse #1826 le:** 17 mars 2026 à 15:39:02 »

sur l'autoroute, c'est surtout l'aérodynamique qui est déterminante pour la conso. El sur ce plan, rouler à 110 au lieu de 130 ca fait une sacrée différence. Allant jusque 2l / 100.
Choisir un VH qui consomme moins par des solutions techniques coûteuses et rouler plus vite est donc un peu une aberration, si la consommation (et les coûts) est le seul critère en jeu.

https://www.autoplus.fr/actualite/110-km-h-au-lieu-de-130-km-h-sur-autoroute-economise-t-on-vraiment-1289665.html

Olive · « **Réponse #1827 le:** 17 mars 2026 à 20:09:48 »

Citation de: nadar le 17 mars 2026 à 15:39:02

sur l'autoroute, c'est surtout l'aérodynamique qui est déterminante pour la conso. El sur ce plan, rouler à 110 au lieu de 130 ca fait une sacrée différence. Allant jusque 2l / 100.
Choisir un VH qui consomme moins par des solutions techniques coûteuses et rouler plus vite est donc un peu une aberration, si la consommation (et les coûts) est le seul critère en jeu.

https://www.autoplus.fr/actualite/110-km-h-au-lieu-de-130-km-h-sur-autoroute-economise-t-on-vraiment-1289665.html

Mon crv reste avant tout un véhicule familial. Consommer peu est important au quotidien en ayant d'inconfort. Peu de bruit. Et de l'aisance à bord et sous le pied.
La conso forcément on veut consommer moins mais sur autoroute on est moins regardant.

En tout cas j'en fait peu donc ce crv est tout à fait approprié à mon usage.

AoS · « **Réponse #1828 le:** 17 mars 2026 à 22:40:29 »

Celui qui veut consommer le moins possible sur autoroute fait mieux de prendre une berline ou un break qu'un SUV

Olive · « **Réponse #1829 le:** 17 mars 2026 à 22:50:49 »

Je pense que c'est encore mieux d'éviter les autoroutes en ne prenant pas les péages par exemple..
Mais admettons que nous les prenons.

Je choisi mon véhicule selon d'abord mon coup de coeur compatible porte monnaie.
Mais après selon les humeurs ou la praticité on s'oriente vers un profil ciblé.

Pour consommer moins il faut éviter le suv c'est sur mais le suv apporte tellement de choses aussi positive qu'il est légitime aussi.

Nouvelles:

Utilisateur

Sujets récents

Auteur Sujet: CR-V 6 (Lu 1100761 fois)

Lio66

Re : Re : Re : Re : Conso de la CIVIC e:HEV

Olive

Re : Re : Re : Re : Conso de la CIVIC e:HEV

Lio66

Re : Re : Re : Re : Conso de la CIVIC e:HEV

Olive

Re : Re : Re : Re : Conso de la CIVIC e:HEV

eccureuil

Re : Re : Re : Re : Conso de la CIVIC e:HEV

Lio66

Re : Re : Re : Re : Conso de la CIVIC e:HEV

Olive

Re : Re : Re : Re : Conso de la CIVIC e:HEV

Fran911

Re : CR-V 6

Derziben

Re : Re : Re : Re : Conso de la CIVIC e:HEV

Laurent_crve

Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la CIVIC e:HEV

Olive

Re : Re : CR-V 6

nadar

Re : CR-V 6

Olive

Re : Re : CR-V 6

AoS

Re : CR-V 6

Olive

Re : CR-V 6