Le coffre du 6 est un peu plus grand mais cela est permis grâce au dossier et à l'assise coulissante de la banquette arrière.
Par contre il est plus pénalisant avec la contre marche de la banquette arrière non?

Avec mon crv je ne peux rouler en électrique que sur des distances de qlq dizaines de mètres à un bon 2 km selon la charge batterie et le type de route et de vitesse. Parfois un peu plus et souvent parfois moins.

Mais oui rouler en tout électrique avec le crv c'est top. On s'oriente plus sur du véhicule full électrique dans ce cas

Je roule en ECO ou NORMAL mais je ne vois pas de différence de consommation ni de comportement. Cela dépend aussi du mode de conduite personnelle et je suis un « pépère » plutôt calibré en ECO. Si tu es plus réactif, peut être le mode ECO pourrait te contenir.

Mais je pense qu’entre le PHEV et le HEV, il peut y avoir des différences. Notamment, sur le CRV, indépendamment de la gestion des accélérations, batterie, etc… est que, selon la notice, en ECO, tu as une fonction prédictive qui tient compte des données GPS (montées, descentes). C’est ici qu’il y a peut être une différence entre les deux modèles. Sur le HEV, la batterie est trop faible pour que soit sensible.

Si tu as une conduite cool « de base » (ou « pépère »), reste en ECO pour bénéficier de cette fonction (qui probablement, suppose l’utilisation du GPS intégré). Cela ne changera rien par rapport au mode NORMAL en termes de conduite.

Oui, c’est vrai, un peu moins de clim en ECON.

Vous roulez dans quel mode avec vos CRV 6?

Je roule qu'en ECON car elle était dans ce mode. Quand tu passes en normal ou sport ça fait pas du tout le même ressenti sur la pédale c'est fou !

Je ne sais pas si ça fait une grosse différence de consommation mais ce qui est sûr c'est que ça te fait rouler pépère

Pour te donner mon expérience.
Je roule beaucoup en eco.
Maintenant je roule un peu plus en normal surtout pour le plaisir d'en avoir un peu plus sous la pédale.

Le mode econ suffit amplement mais c'est moins réactif.
Et dans ce mode en roulant cool j'arrive à rattraper les gens. En normal je suis agacé car ça n'avance pas assez vite devant.

En tractant je met toujours normal. Mais même ce soir avec dans les 700kg même plus le crv force le mode électrique.
J'ai beau mettez clim ou chauffage rien à faire c'est limité. Bon je tracte chargé sur 5,km

Alors en eco j'ai une conso qui descend plus bas sur un plein complet en normal je sais avoir des consos quasi identiques mais plus rare car je repasse en eco facilement.

Par contre ce qui est flagrant pour moi c'est que en eco je profite d'un roulage électrique plus important et le thermique redemarre plus difficilement.
Je peux faire 2km et plus en full électrique. Même en montée. Petite hein.
C'est une grosse amélioration par rapport au crv5.

Voilà un peu.
Le mode sport c'est proscrit car ya toujours un c...pour me souler devant..

Lors de mes soucis d'injecteur je roulais beaucoup en sport pour limiter et réduire les démarrages brutaux du thermique.

Oui mais plutôt en ville et petites routes, pas autoroute ou voies express ou d’ailleurs je mets souvent le régulateur non compatible.

C'est impossible à dire, tant ça dépend de ta manière de conduire, du type de parcours, de la météo, de la vitesse à laquelle tu roules....

Cela dépend du véhicule

Ma superbe combi. Chargé ou pas je me posais pas de question.
Je faisais 1100 km.poif rapatrier St Raphaël.
Un seul plein. Qlq arrêts.
Je savais que je pouvais le faire. Je connaissais très bien le vehicule aussi.
Et je roulais sur du 140/145 assez souvent

Après si tu fais du 150/160 ça sera pas possible.

Bon après le péage de reims c'est désertique et ça roule
Pour les 2 dernières heures de route on peut monter les watts un peu et réduire à 1h30.

Excellent souvenir tout ça.

Mais le crv ne pourrait pas suivre c'est évident. Le diesel à son avantage aussi.

https://m.youtube.com/watch?v=zlvh7DKJUVk&pp=iggCQAE%3D


Voici à nouveau le crv avec un éclairage d'ambiance multicouleurs et un écran plus large.
Version chinoise.
Les pare chocs sont noir brillant comme les rétro aussi.

On verra si il arrivera ici plus tard.