Et oui… soupir. Je me dis qu’après dix ans ces voitures hyper sophistiquées ne valent plus grand chose vu la montagne de frais qu’elles peuvent engendrer. Mais sur une thermique récente, si il n’y a pas la batterie HT, c’est aussi une grosse incertitude. Une ampoule de phare au bon vieux temps, c’était 15€, maintenant, il faut changer le bloc complet de phare LED… 2000 à 5000€ pièce x 2 suivant leur sophistication. Et au moindre petit choc sur un véhicule ancien, assuré au tiers… c’est pareil.
Pour la batterie, on peut passer par des indépendants qui les réparent.
Oui pour les stocks, mon cc m’a expliqué un peu l’histoire de ces PHEV discountés en 0km (à partir de stocks de Honda Europe) et il m’a dit qu’il n’y en avait plus (actuellement). Et au passage qu’il n’y avait plus de AWD (Advance) non plus.