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Auteur Sujet: CR-V 6  (Lu 135667 fois)

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Re : CR-V 6
« Réponse #1230 le: 20 mars 2024 à 19:10:21 »
Mon message était principalement une boutade en rapport aux discours marketing des différentes marques. On a pas mal discuté ces derniers temps du fait qu'Honda voulait devenir une marque premium en Europe et j'ai lu un article, il n'y a pas longtemps, dans lequel ils citaient un dirigeant de Volvo qui décrivait sa marque comme permettant aux clients des marques premium de mettre un pied dans le monde du luxe  :D

Nous sommes bien d'accord que cela reste du "bullshit".

Ceci dit, je ne me suis pas assis récemment dans un XC60 mais, du temps où il y avait les salons automobiles, j'ai toujours trouvé que Lexus et Volvo faisaient les intérieurs les plus qualitatifs (sans parler des marques exotiques ou véhicules très haut de gamme).
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Re : CR-V 6
« Réponse #1231 le: 20 mars 2024 à 19:13:21 »
Citation de: Harry le 20 mars 2024 à 08:15:24
L'avantage du CR-V 6 est de proposer une habitabilité supérieure au XC60.
Mais pour le reste, ils n'évoluent pas dans le même monde, tant pour ce qui est de la présentation intérieure que pour les prestations moteur. Les 185 ch du CR-V 6 PHEV en font un "paisible" SUV comparé au 350 ch ou 455 ch du XC60 PHEV.

Apres franchement ok pour l'écart de puissance moteur, mais pour un SUV de plus de 2T est ce que cela à un réel intérêt, je ne sais pas, la puissance du CRV me parait suffisante (je n'ai jamais ressenti de manque de puissance)
Ensuite si l'on regarde de plus près le volvo roule avec son thermique turbocompressé de 250cv et est poussé par son moteur électrique de 150cv, le honda roule tout le temps sur son 184cv l'écart n'est peut être pas si important que ça (meme si en effet le volvo le taille sur le 0 à 100)
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Re : Re : CR-V 6
« Réponse #1232 le: 20 mars 2024 à 19:20:23 »
Citation de: AoS le 20 mars 2024 à 19:10:21
Ceci dit, je ne me suis pas assis récemment dans un XC60 mais, du temps où il y avait les salons automobiles, j'ai toujours trouvé que Lexus et Volvo faisaient les intérieurs les plus qualitatifs (sans parler des marques exotiques ou véhicules très haut de gamme).

Ok, pour ce qui est de l'intérieur des volvos j'aimais beaucoup aussi, mais sur le XC60 meme si c'est bien, l'écart se ressert avec quand meme des artifices sympathique comme le levier de vitesse ou le bois...
Cependant le prix, l'espace confiné à mes yeux au vu des dimensions extérieurs... et le fait que la technologie sécuritaire propre à volvo il y a des années est maintenant présente dans d'autres marques, font que cela ne me fait plus rêver, contrairement à avant.
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« Réponse #1233 le: 20 mars 2024 à 20:53:42 »
Citation de: fred_fox le 20 mars 2024 à 19:13:21
Apres franchement ok pour l'écart de puissance moteur, mais pour un SUV de plus de 2T est ce que cela à un réel intérêt, je ne sais pas, la puissance du CRV me parait suffisante (je n'ai jamais ressenti de manque de puissance)
Ensuite si l'on regarde de plus près le volvo roule avec son thermique turbocompressé de 250cv et est poussé par son moteur électrique de 150cv, le honda roule tout le temps sur son 184cv l'écart n'est peut être pas si important que ça (meme si en effet le volvo le taille sur le 0 à 100)

Avoir 300 ch ou plus n'a rien d'indispensable, je suis bien d'accord. Mais pour être passé du CR-V 5 e:HEV au CX-60 PHEV, la différence de puissance et de couple est quand même significative à l'usage.
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Re : CR-V 6
« Réponse #1234 le: 20 mars 2024 à 21:42:57 »
Citation de: Harry le 20 mars 2024 à 20:53:42
Avoir 300 ch ou plus n'a rien d'indispensable, je suis bien d'accord. Mais pour être passé du CR-V 5 e:HEV au CX-60 PHEV, la différence de puissance et de couple est quand même significative à l'usage.
Je te crois sur parole, je n'ai pas essayé le Mazda car il n'était pas dans mes moyens. Au final, peut être que c'est l'age et les parcours plus long, mais selon les jours je me rends compte que je baisse mes vitesses (lorsque je ne suis pas charrette au niveau timing), et donc les 184 canalisons du CRV vont plutôt pas mal.
Apres je reste avec mon rêve, que si un jour j'ai les moyens et l'opportunité j'achèterai une Type R comme second véhicule, mais la c'est un rêve !
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Re : CR-V 6
« Réponse #1235 le: 20 mars 2024 à 21:51:53 »
Et beaucoup de flottes se sont plaints des consommations siur autoroute du Volvo XC60 et 90 PHEV et leurs 2l turbocompressés! Elles venaient des XC60 et 90 Diesel avec souvent de gros rouleurs ! Volvo a dû faire de la pédagogie.
Là, le CR-V 6 peut marquer des points en consommation sur autoroute par rapport aux Volvo, si Honda s'intéressait aux flottes.
« Modifié: 20 mars 2024 à 22:07:58 par zouzou60 »
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« Réponse #1236 le: 20 mars 2024 à 22:38:10 »
Qu'un XC60 PHEV consomme davantage sur autoroute qu'un XC60 diesel est pourtant logique.
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Re : CR-V 6
« Réponse #1237 le: 20 mars 2024 à 22:42:52 »
Citation de: Harry le 20 mars 2024 à 22:38:10
Qu'un XC60 PHEV consomme davantage sur autoroute qu'un XC60 diesel est pourtant logique.

Et un avantage au CR-V 6 PHEV à mon avis!
Et son moteur cycle Atkinson !
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Re : CR-V 6
« Réponse #1238 le: 20 mars 2024 à 22:45:58 »
Un CR-V 6 PHEV a probablement une consommation raisonnable sur autoroute mais je ne suis pas sûr qu'il fasse mieux qu'un diesel.
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« Réponse #1239 le: 20 mars 2024 à 22:50:06 »
Le CR-V 6 ne fait certainement pas mieux que le CR-V 5 e:HEV. La consommation reste raisonnable vu le gabarit mais ça reste supérieur à un diesel de puissance comparable.
Quand je vois les conso autoroute du CX-60 3.3 diesel par rapport à celles de mon CX-60, la différence est quand même non négligeable.
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Re : CR-V 6
« Réponse #1240 le: 21 mars 2024 à 06:28:12 »
Citation de: Harry le 20 mars 2024 à 22:50:06
Le CR-V 6 ne fait certainement pas mieux que le CR-V 5 e:HEV. La consommation reste raisonnable vu le gabarit mais ça reste supérieur à un diesel de puissance comparable.
Quand je vois les conso autoroute du CX-60 3.3 diesel par rapport à celles de mon CX-60, la différence est quand même non négligeable.
Alors oui il y avait une différence entre le 1.6D Bi-Turbo et l'hybride (a haute vitesse autoroutière) : environ 1L/100.
Cela ne me parait pas si haut que cela, et des que l'on refait du mix routier la conso est plus basse avec l'hybride.
Il est vrai qu'aujourd'hui avec mes parcours beaucoup plus autoroutier (je pense que je suis à plus de 50%) pas conso est plus haute
CRV 4 Phase 2 Diesel AWD : 7,8L/100 calculé sur 100'000 km - ¼ Autoroute
CRV 5 Hybride AWD : 7,4L/100 calculé sur 100'000 et 150'000 km - ¼ Autoroute
CRV 6 Hybride AWD : 8,2L/100 calculé sur 30'000 km - ½ Autoroute minimum

Apres au vu du tarif du Mazda 67 à 69 € pour une configuration/equipement similaire au CRV, l'écart de tarif ne sera pas récupéré par la différence de conso, meme si le Mazda consommait réellement 5,3L/100 km.
Apres un V6 Diesel c'est sympa c'est certain
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Re : CR-V 6
« Réponse #1241 le: 21 mars 2024 à 08:29:48 »
6 cylindres en ligne, le Mazda! Pas en V.

Je comparais surtout le CR-V 6 PHEV face aux Volvo XC60 PHEV sur autoroute...
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« Réponse #1242 le: 21 mars 2024 à 09:43:23 »
Citation de: fred_fox le 21 mars 2024 à 06:28:12
Apres un V6 Diesel c'est sympa c'est certain

J'ai eu l'occasion de l'essayer brièvement dans sa version 254 ch - 550 Nm et je confirme, c'est sympa  :)
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« Réponse #1243 le: 21 mars 2024 à 09:58:17 »
Citation de: zouzou60 le 21 mars 2024 à 08:29:48
6 cylindres en ligne, le Mazda! Pas en V.

Je comparais surtout le CR-V 6 PHEV face aux Volvo XC60 PHEV sur autoroute...

Moi j'ai pu comparer entre le CR-V 5 e:HEV et le CX-60, il y a environ 0,8 à 1 L d'écart en faveur du CR-V sur autoroute.
Moteur 2.0 vs 2.5; 185 ch vs 327 ch; il doit bien y avoir 100 à 150 kg d'écart.........disons que la logique est respectée.
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Re : CR-V 6
« Réponse #1244 le: 23 avril 2024 à 09:21:54 »
Tout nouveau sur ce forum car je viens de faire l’acquisition d’un CRV 6.
Pour le moment 300km au compteur et les consommations ODB sont incroyables pour un véhicule de ce gabarit. Pour le moment 5.7L au 100km en ayant une conduite de bon père de famille (Mode Eco, climatisation à 22 en permanence,27 degrés à l’extérieur, mix ville et voies rapides à 90-110). Hate de faire le prochain plein et constater la consommation réelle de cet engin!
« Modifié: 23 avril 2024 à 09:31:40 par baymax »
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