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Auteur Sujet: CR-V 6  (Lu 305119 fois)

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CR-V 6
« Réponse #1170 le: 19 novembre 2023 à 12:14:45 »
Citation de: AoS le 19 novembre 2023 à 11:43:36
Décidément, ils ont un souci avec le refroidissement des batteries chez Honda (cf e:NY1)  :-\

La e a t'elle eu ce genre de souci ?
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Re : CR-V 6
« Réponse #1171 le: 19 novembre 2023 à 12:32:01 »
Citation de: Harry le 19 novembre 2023 à 12:14:45
La e a t'elle eu ce genre de souci ?

Jamais lu rien de tel sur la "e" mais elle a été conçue et fabriquée au Japon donc ce ne sont probablement pas les mêmes équipes d'ingénieurs qui ont conçu sa plateforme.
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« Réponse #1172 le: 19 novembre 2023 à 12:42:19 »
Sur le CX-60 la batterie chauffe pas mal lorsqu'on utilise le mode recharge via le moteur thermique. On sent la chaleur au niveau du plancher de la voiture, notamment à l'arrière.
D'autres utilisateurs ont constaté la même chose, donc j'imagine que c'est normal, mais ça surprend un peu.
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Re : CR-V 6
« Réponse #1173 le: 19 novembre 2023 à 13:04:37 »
A priori, tout est bien géré quand-même !
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« Réponse #1174 le: 19 novembre 2023 à 13:06:44 »
Citation de: zouzou60 le 19 novembre 2023 à 13:04:37
A priori, tout est bien géré quand-même !

Quand on lit ça :"la batterie a visiblement atteint des sommets inacceptables pour son système de gestion", il y a quand même de quoi se poser des questions.
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Re : Re : CR-V 6
« Réponse #1175 le: 19 novembre 2023 à 13:07:20 »
Citation de: zouzou60 le 19 novembre 2023 à 13:04:37
A priori, tout est bien géré quand-même !

Quand tu ressens la chaleur à l'intérieur de l'habitacle, tu es quand même en droit de te demander si c'est vraiment bien géré  :buck2:

Si je fais le plein de ma voiture thermique et que cela sent l'essence dans l'habitacle, je commence à m'inquiéter  :crazy:
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Re : CR-V 6
« Réponse #1176 le: 19 novembre 2023 à 13:18:17 »
Effectivement, mais les autres essayeurs qu'ont-ils fait ?
Il y a pourtant de "vrais" testeurs de VE. Peut-être pas encore eu le temps d'essayer ? Automobile Propre fait de bonnes mesures.
Quand à l'Automobile Magazine et son protocole ISO qui n'applique que des procédures de thermiques...
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« Réponse #1177 le: 19 novembre 2023 à 14:41:36 »
Citation de: AoS le 19 novembre 2023 à 13:07:20
Quand tu ressens la chaleur à l'intérieur de l'habitacle, tu es quand même en droit de te demander si c'est vraiment bien géré  :buck2:

Si je fais le plein de ma voiture thermique et que cela sent l'essence dans l'habitacle, je commence à m'inquiéter  :crazy:

+1, et quand un site spécialisé te dit que cette surchauffe est une première pour eux, on comprend qu'il y ait de quoi s'inquiéter  ^-^
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Re : CR-V 6
« Réponse #1178 le: 19 novembre 2023 à 14:48:16 »
Citation de: Harry le 19 novembre 2023 à 14:41:36
+1, et quand un site spécialisé te dit que cette surchauffe est une première pour eux, on comprend qu'il y ait de quoi s'inquiéter  ^-^

Si la Mazda CX-60.arrive aussi à gêner tes passagers arrières, c'est que les PHEV n'aiment pas les recharges "thermiques".
Ce qui peut se comprendre.
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« Réponse #1179 le: 19 novembre 2023 à 14:52:30 »
Je parlais du CR-V 6 là.

Dans le CX-60 ça ne gêne pas les passagers, et on a d'ailleurs aucun message d'alerte ou de restriction sur l'utilisation du mode EV, c'est juste que tu sens la chaleur si tu mets la main sur le plancher.
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Re : CR-V 6
« Réponse #1180 le: 19 novembre 2023 à 15:02:22 »
Citation de: Harry le 19 novembre 2023 à 12:42:19
Sur le CX-60 la batterie chauffe pas mal lorsqu'on utilise le mode recharge via le moteur thermique. On sent la chaleur au niveau du plancher de la voiture, notamment à l'arrière.
D'autres utilisateurs ont constaté la même chose, donc j'imagine que c'est normal, mais ça surprend un peu.

J'ai crû ton message plus alarmiste !

N'empêche ces PHEV ont la batterie qui chauffe dans la condition de recharge "thermique", pas spécialement bon pour la batterie ! Certains BMS seront plus alarmistes que d'autres aussi.
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« Réponse #1181 le: 19 novembre 2023 à 15:11:10 »
Que ça chauffe, c'est normal, ça chauffe aussi lorsqu'on recharge une batterie sur une borne. Ce qui est un peu moins normal c'est que ça chauffe au point de restreindre l'usage de la batterie.....surtout lorsqu'il fait froid dehors.
Peut-être s'agit-il simplement d'un ajustement logiciel à faire.
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Re : CR-V 6
« Réponse #1182 le: 19 novembre 2023 à 15:16:07 »
Peut-être une mise à jour effectivement !
Mais de là, à sentir la chaleur dans l'habitacle du Honda ou du Mazda PHEV, c'est étonnant !
Tous les PHEV ne proposent par cette recharge "thermique".
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Re : CR-V 6
« Réponse #1183 le: 19 novembre 2023 à 15:27:41 »
Après, on connait Honda aussi et on sait qu'ils sont hyper prudents. Cela peut être une volonté délibérée de limiter la température de la batterie pour en assurer la longévité.
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« Réponse #1184 le: 19 novembre 2023 à 15:32:51 »
Citation de: zouzou60 le 19 novembre 2023 à 15:16:07
Peut-être une mise à jour effectivement !
Mais de là, à sentir la chaleur dans l'habitacle du Honda ou du Mazda PHEV, c'est étonnant !
Tous les PHEV ne proposent par cette recharge "thermique".

Recharger en roulant n'a pas trop d'intérêt vu la surconsommation que cela entraine. Par contre c'est le maintien de charge qui est intéressant.
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