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Auteur Sujet: CR-V 6  (Lu 304473 fois)

Hors ligne fred_fox

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Re : CR-V 6
« Réponse #1125 le: 08 novembre 2023 à 20:16:52 »
Citation de: Harry le 08 novembre 2023 à 16:16:44
Je ne vois pas trop comment fred_fox pourrait nous confirmer que les amortisseurs sont adaptatifs, sauf à regarder sur la doc.......j'ai essayé le CR-V 6 et je n'ai rien constaté de particulier, en tout cas rien qui me permette de soupçonner la présence d'amortisseurs particuliers.
Ce qui est certain c’est que l’amortissement est mieux que sur le CRV5 : en fait c’est plus souple par exemple sur les casses vitesses, mais par contre il ne prends pas plus de roulis donc il y a un truc.
Ce que j’avais compris c’est que sur le PHEV c’est encore au dessus (certainement par rapport au poids arrière), je poserai la question lors de ma prochaine visite au garage.
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Re : Re : CR-V 6
« Réponse #1126 le: 08 novembre 2023 à 20:20:04 »
Citation de: fred_fox le 08 novembre 2023 à 20:16:52
Ce qui est certain c’est que l’amortissement est mieux que sur le CRV5 : en fait c’est plus souple par exemple sur les casses vitesses, mais par contre il ne prends pas plus de roulis donc il y a un truc.
Ce que j’avais compris c’est que sur le PHEV c’est encore au dessus (certainement par rapport au poids arrière), je poserai la question lors de ma prochaine visite au garage.

Intéressé par l'information, par avance, merci !
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Re : CR-V 6
« Réponse #1127 le: 08 novembre 2023 à 20:20:48 »
Sur ma Civic break il y avait un système 3 positions qui rendait la suspension arrière plus ou moins dure, c’est peut être la même chose mais automatique qui la rends plus ou moins dure
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Re : Re : CR-V 6
« Réponse #1128 le: 08 novembre 2023 à 20:23:57 »
Citation de: fred_fox le 08 novembre 2023 à 20:20:48
Sur ma Civic break il y avait un système 3 positions qui rendait la suspension arrière plus ou moins dure, c’est peut être la même chose mais automatique qui la rends plus ou moins dure

J'aimerai savoir.
La Civic X Hatchback haut de gamme avait des amortisseurs pilotés "simplifiés".

Attention, ce genre d'amortisseur est souvent bien plus cher lors de leur remplacement...
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« Réponse #1129 le: 08 novembre 2023 à 21:11:49 »
Citation de: MousS' le 08 novembre 2023 à 17:25:23
Comme les Alfa Romeo Q4?

Là c'est un amortissement piloté, non ?
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Hors ligne Harry

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« Réponse #1130 le: 08 novembre 2023 à 21:16:03 »
Citation de: fred_fox le 08 novembre 2023 à 20:16:52
Ce qui est certain c’est que l’amortissement est mieux que sur le CRV5 : en fait c’est plus souple par exemple sur les casses vitesses, mais par contre il ne prends pas plus de roulis donc il y a un truc.
Ce que j’avais compris c’est que sur le PHEV c’est encore au dessus (certainement par rapport au poids arrière), je poserai la question lors de ma prochaine visite au garage.

J'avais effectivement trouvé le CR-V 6 un peu plus confortable sur les irrégularités à basse vitesse. De là à imaginer qu'il avait une suspension adaptative.....ça ne m'a pas traversé l'esprit.
Si tu peux avoir des infos sur le principe de fonctionnement, ce serait intéressant.
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« Réponse #1131 le: 08 novembre 2023 à 21:19:16 »
Citation de: fred_fox le 08 novembre 2023 à 20:20:48
Sur ma Civic break il y avait un système 3 positions qui rendait la suspension arrière plus ou moins dure, c’est peut être la même chose mais automatique qui la rends plus ou moins dure

C'était dispo uniquement sur la version haut de gamme ça, sur la mienne je n'avais pas ça  :)
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Hors ligne fred_fox

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Re : CR-V 6
« Réponse #1132 le: 08 novembre 2023 à 21:29:13 »
Citation de: Harry le 08 novembre 2023 à 21:19:16
C'était dispo uniquement sur la version haut de gamme ça, sur la mienne je n'avais pas ça  :)
Oui sur le break innova et c’était top
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Hors ligne RICARDO927

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Re : CR-V 6
« Réponse #1133 le: 13 novembre 2023 à 17:58:59 »
J'ai profité vendredi dernier de passer aux alentours de  mon CC pour faire plusieurs essais (Honda E, nouveau CRV, suzuki swift,  Anyone) .
J'ai donc essayé le nouveau CRV, version "PHEV' (hybride rechargeable), l'occasion de comparer avec mon CRV hybride actuel (acheté en mars dernier).
Comme prévu, le gabarit est en progression, le véhicule est plus imposant, mais je trouve le design très réussi. L'intérieur fait une belle progression en qualité, même si le CRV V était déjà très bien. Coté conduite, je l'ai trouvé très silencieux, surtout lorsque l'on accélère "fort" , on ne sent pas l'effet "hurlement" du moteur en train de recharger la batterie.  O0
Ca résoud le point négatif de mon CRV hybride, qui peut être bruyant lors des fortes charges (montagne, autoroute en montée forte). 
Globalement, il est très bien, mais c'est une classe au dessus du CRV V, en taille, et en prix !   :P il est taillé pour le marché US, où l'on croise des Honda à tous les coins de rue  ;)
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Hors ligne Laurent_crve

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Re : CR-V 6
« Réponse #1134 le: 13 novembre 2023 à 18:52:47 »
Merci. Ce qui m’inquiète un peu c’est le coût de l’entretien à long terme (une fois la garantie éteinte) étant donné tous les accessoires ou complications sur cette version.

En terme de gabarit, la différence ne me paraît pas bien grande sur les dimensions annoncées mais peut être que cela se sent…
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Re : Re : CR-V 6
« Réponse #1135 le: 13 novembre 2023 à 19:10:51 »
Citation de: Laurent_crve le 13 novembre 2023 à 18:52:47
Merci. Ce qui m’inquiète un peu c’est le coût de l’entretien à long terme (une fois la garantie éteinte) étant donné tous les accessoires ou complications sur cette version.

En terme de gabarit, la différence ne me paraît pas bien grande sur les dimensions annoncées mais peut être que cela se sent…

Pourquoi ce serait plus onéreux qu'un CR-V 5 hybride, meme motorisation sauf l'injection et la simulation des rapports ?
Des pneus certainement un peu plus larges!
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Re : CR-V 6
« Réponse #1136 le: 13 novembre 2023 à 19:13:25 »
Citation de: zouzou60 le 13 novembre 2023 à 19:10:51
Pourquoi ce serait plus onéreux qu'un CR-V 5 hybride, meme motorisation sauf l'injection et la simulation des rapports ?
Des pneus certainement un peu plus larges!
Non ce sont les mêmes pneus
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Re : CR-V 6
« Réponse #1137 le: 13 novembre 2023 à 19:32:33 »
Alors le CR-V 6 ne devrait pas coûter plus cher en entretien !
D'ailleurs à lire sur PH, les révisions de mon Accord ne sont en général pas plus cher qu'une Jazz voire moins (certains concessionnaires tartinent).
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Re : CR-V 6
« Réponse #1138 le: 13 novembre 2023 à 20:11:56 »
Je n’aurais pas du écrire entretien et pour mécanique peu de risques mais je pense aux réparations hors garantie de « tous les accessoires et complications » plus nombreux que sur le 5 et qui ne manqueront pas de tomber en panne… Un véhicule de cinq à dix ans par exemple… amortisseurs pilotés, sièges ventilés, radars, etc…

Il est vrai que j’ai un crv elegance relativement spartiate a coté…
« Modifié: 13 novembre 2023 à 20:22:42 par Laurent_crve »
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Re : Re : CR-V 6
« Réponse #1139 le: 13 novembre 2023 à 20:54:13 »
Citation de: Laurent_crve le 13 novembre 2023 à 20:11:56
Je n’aurais pas du écrire entretien et pour mécanique peu de risques mais je pense aux réparations hors garantie de « tous les accessoires et complications » plus nombreux que sur le 5 et qui ne manqueront pas de tomber en panne… Un véhicule de cinq à dix ans par exemple… amortisseurs pilotés, sièges ventilés, radars, etc…

Il est vrai que j’ai un crv elegance relativement spartiate a coté…

Mon Accord de 10 ans a ses sièges qui chauffent encore, son toit qui s'ouvre encore, son hayon électrique qui s'ouvre encore, mes Xénons qui éclairent comme aux premiers jours avec leurs laves phares...
Et ma Prelude de 33,5 ans c'est pareil !?

Une Honda ne s'auto-détruit pas entre 5 et 10 ans, cela se saurait avec les enquêtes Fiabilité en Amérique du Nord mais bien sûr une panne peut arriver.

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