Hop hop hop, on se calme les gars, de toutes façon tout le monde à tort, puisque depuis le CRV5 hybride c'est l'ordinateur qui décide et annonce le type d'entretien ainsi que les organes à entretenir, notamment le pignon tracteur et le pont arrière.
Je me rappelle notamment lors de mes prises de rendez vous annoncer au responsable d'atelier A-B et des chiffres et ce dernier de me dire le chiffre x c'est le pont, ou le changement de liquide de frein....
C'est ainsi par exemple que j'ai réalisé des entretiens à 20'000 km et d'autres entre 15 et 20, le nombres de km à réduit apres mon passage à l'ethanol (je m'étais posé des questions) mais c'est aussi la période où je suis passé de 50'000 à 70'000 km/an.
Et pour finir sur le carnet d'entretien du CRV5 H aucun détail de km à part pour les usages intensifs, seul un tableau sur les durées de chaque action.