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https://www.youtube.com/watch?v=BTO82sYOsNELe CR-V 6 pour l'Europe sera fabriqué en Chine?
Je sais bien que la chine est devenue l'usine du monde...
Ce sont des "exemples" où il n'y aura que 3 finitions disponibles ?
Beaucoup de sociétés cherchent à se détacher de cette dépendance à la Chine (cf production électronique, entre autres).
Qui montre de l'habileté, de l'adresse, de l'activité.Synonymes :adroit - affairé - astucieux - débrouillard (familier) - dynamique - entreprenant - habile - ingénieux - laborieux
Sans compter les malus poids et co2 cela commence à piquer tres fort !
Le malus CO2 c'est : - 280 EUR pour la version 2WD- 1 629 EUR pour la version 4WD Faut voir ce que ça donne pour le poids. Honda annonce la version e:HEV 2WD à 1 750 kg, donc sous le seuil du malus au poids. La version e:HEV AWD est par contre donnée pour 1 817 kg, elle serait donc concernée.
Quand tu sors 60K€ pour une voiture, tu n'es plus à 2-3K€ près
A priori, Honda France ne mise que sur les finitions HdG car les finitions de base ne se vendent pas vraiment!!!Cela change des sorties des autres CRV 4 ou 5....
En France c'est la version d'entrée de gamme (Confort) qui n'a pas eu de succès et qui a rapidement disparu de la gamme. Après, entre les versions Elegance, Executive et Exclusive, je pense que c'est la version intermédiaire (Executive) qui a eu le plus de succès.
Ce qui est étonnant avec le CR-V 6, c'est que chaque niveau de finition est lié à une motorisation/transmission.Celui qui souhaite prendre la version PHEV n'a donc pas le choix que de prendre la finition la plus haut de gamme.