Dommage pour l'absence de l'AWD sur la version PHEV.
La batterie de la version PHEV est probablement situé sous le châssis et cela empêche le positionnement d'un arbre de transmission.
Comme dit, il y a quelques jours, Honda pourrait développer un modèle 4x4 avec transmission électrique à l'arrière (comme Toyota) ... ce qui ne pénaliserait pas les émissions de CO2 de ce modèle

Par contre, l'autonomie de cette version PHEV semble généreuse et le fait que c'est une variante de la version HEV (et pas le modèle avec pile à combustible, évoqué un moment) devrait le rendre un peu plus abordable
