pas trop de soleil où tu roules ?

étonnement,le soleil n'impacte pas du tout l'écran de l'AR, par contre je dirais que selon la saison et l'heure(hauteur du soleil) on ne voit strictement rien sur le compteur,ou tout juste la vitesse qu'on devine car affichée en très gros,pour les autres informations,on ne voit rien.Je pense qu'ils ont rectifié le tir sur le 6 avec ces compteurs.Reste toujours l'incapacité à pouvoir tracter.

En effet, je confirme, parfois le compteur est difficile à lire en raison de la lumière portée dessus...

Quand tu dis incapacité à pouvoir tracter, tu as lu qu'il ne pouvait pas recevoir d'attelage ? Pourtant le CR-V 5 Hybride le peut, lui...

non , c'est juste que je n'ai lu nul part qu'ils avaient amélioré la capacité de traction ,donc j'imagine que comme sur le 5 c'est très limité

Une très intéressante vidéo (en anglais) qui compare le système hybride du CR-V 6 à celui de Toyota. On y apprend que le CR-V 6 a 2 embrayages, comme s'il avait une boîte auto classique.
Au final, les 2 systèmes sont les plus aboutis de tous les hybrides du marché. Le Toyota est plus simple et bénéficie de la longue expérience du hsd; et le Honda est plus raffiné et agréable niveau conduite mais nettement plus compliqué.
https://youtu.be/Fg3W-qzZJrg

Euhhh toujours le meme discours chez tous les présentateurs : transmission/CVT.... une fois pour toute y a pas de boite, pour preuve je pense a vitesse basse il et possible de passer de drive en Reverse sans s'arrêter, avec n'importe quel système de boite cela ferait craaaccccc

Oui, mais Toyota a parlé d'e-CVT et aucun journaliste ou presque n'a fait l'effort de comprendre le système !
Les vendeurs autos sont pires et dans l'argumentaire des hybrides à BVA ou boîte double embrayage, ils ont bien compris que le moulinement est un problème, à fuir. Alors que leurs usines à gaz sont bien moins pensées.

Pour avoir essayé la nouvelle civic le système est simple : le moteur se coupe une fraction de seconde donnant l'impression qu'une vitesse est passée. En fait cela ne change rien puisque pendant cette fraction de seconde c'est juste un tout petit peu moins d'électricité qui arrive au moteur électrique.
Cela va éviter les discours sur le moteur qui gueule a cause de la boite CVT !!!! par contre moi cela m'a perturbé car je me suis mis a reprendre mes habitudes des palettes pour passer les vitesses, mais ça marche pas !!!!

Pour avoir essayé la nouvelle civic le système est simple : le moteur se coupe une fraction de seconde donnant l'impression qu'une vitesse est passée. En fait cela ne change rien puisque pendant cette fraction de seconde c'est juste un tout petit peu moins d'électricité qui arrive au moteur électrique.
Cela va éviter les discours sur le moteur qui gueule a cause de la boite CVT !!!! par contre moi cela m'a perturbé car je me suis mis a reprendre mes habitudes des palettes pour passer les vitesses, mais ça marche pas !!!!

Oui, mais cela a plu aux journalistes ! Aux clients aussi.
Preuve que personne ne cherche à s'expliquer rien en fait !

D'accord avec vous mais dans je crv 6 il semble qu'il y ait une évolution notable du système : 2 embrayages, donc il se pourrait bien qu'il y ait une transmission 2 rapports.

    Proposé avec la motorisation hybride intégrale e:HEV ou, pour la première fois sur le marché européen, la technologie hybride rechargeable e:PHEV
    La conception avant-gardiste conserve la silhouette familière du CR-V avec l’ajout d’éléments nouveaux et raffinés pour accentuer son style
    Lancement en Europe de la suite de systèmes d’aide à la conduite omnidirectionnels Honda SENSING 360 premium

https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/436063/nouveau-honda-cr-v-des-options-de-motorisation-inedites-pour-un-best-seller-mondial-sous-le-signe-de?utm_campaign=NewsAlert_6383&utm_medium=Email&utm_source=hondanews.eu

"Si les organes mécaniques sont repris de la berline, le nouveau SUV aura droit à deux types de transmission : deux roues motrices pour l’hybride rechargeable, deux ou quatre roues motrices pour l’hybride simple."

https://www.caradisiac.com/honda-cr-v-2023-le-nouveau-suv-hybride-rechargeable-ou-pas-202320.htm