Oui c'est dommage car pour se premiumiser il faut pouvoir proposer cela...
Mais on dirait que Honda cherche la baisse des coûts et le premium
Beurre et argent du beurre

Petit retour sur la consommation sur autoroute avec le phev :
370 km aller retour : vitesse moyenne de 90 km/h  AR
Entre 6.5 et 6.7. Départ batterie quasi vide (j'ai roulé la journée avec) et retour vide (200 kms)
Des que possible vitesse à 130 (quelques pointes au dessus)
Et surtout c'était l'autoroute entre Lyon et Clermont donc ça tire :
- ça avance bien et c'est confortable
- consommation raisonnable franchement

Avec mon ancienne mazda 3 en essence le même trajet je tapais facilement du 8.5 avec le même dynamisme (elle manquait un peu de couple dans des trajets autoroutier avec des belles montées.

L'avantage du phev c'est qu'en descente j'ai du stocker un peu plus d'énergie.

Mon CR-V 5 hybride est avec un intérieur cuir beige clair. A l'époque en Belgique toutes les teintes de carrosserie foncées pouvaient avoir cette option, par contre impossible avec les teintes claires 

Je ne me souviens plus si le rouge métallisé pouvait être livré avec le cuir beige clair (je pense que non mais pas certain).

Oui les rouges avait aussi le cuir beige clair, c'est celui que j'ai essayer en conssession pour mon premier essai.