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Voilà ma concession Honda. Il y en a bien quatre (à moteur Honda !).
C’est a peu près mon cas et je fais le même genre de calculs. 12 ans, c’est bien. J’ai remarqué avec les voitures que vers 13ans, ça commence à demander plus de réparations.. Ceci étant, le raisonnement est un peu biaisé par l’évolution de l’offre. Actuellement, le crv6 n’est encore pas trop taxé (pas de taxe au poids sur les hybrides meme simples en 2024). Donc est ce que le crv6 dans les un ou deux ans qui viennent ne constitue pas une opportunité avant que ne s’abattent des taxes insupportables…
Les hybrides simples seraient exonérés (de 100kg ?) suite a un amendement de dernière minute. Donc 1700kg quoique j’avais lu mieux ailleurs…https://www.largus.fr/actualite-automobile/malus-au-poids-2024-les-hybrides-sans-recharge-sur-secteur-profiteront-d-un-abattement-30030102.htmlhttps://www.capital.fr/auto/plf-2024-victoire-pour-les-hybrides-sur-le-malus-au-poids-1483079Je vais chercher l’amendement en question pour en avoir le coeur net.PS je cherche quand même des bonnes raisons de ne pas le prendre…. Ou j’aimerais reculer l’echeance…
Se faire racketter de 3 300 EUR....ça commence à faire beaucoup.
Mais non regardes l’état te fait une remise de 1000€ cela fait une remise de 23%Alors heureux !
Mon Accord de 10 ans a ses sièges qui chauffent encore, son toit qui s'ouvre encore, son hayon électrique qui s'ouvre encore, mes Xénons qui éclairent comme aux premiers jours avec leurs laves phares...Et ma Prelude de 33,5 ans c'est pareil !?
Ton Accord et ta Prélude ont été fabriquées au Japon ... pas en Chine
Je vous fait un retour dans 4 ans à ce rythme ça fera 250’000 km