Bonjour à tous,

Propriétaire d’un Honda CR-V 2024 4x4 Hybrid finition Advance c’est déjà mon cinquième CR-V. Jusqu’à présent, je n’avais jamais constaté un niveau d’intrusion électronique aussi important que sur ce modèle.

À l’usage, je trouve que les aides à la conduite sont beaucoup trop envahissantes.
Le plus agaçant, c’est qu’à chaque démarrage, il faut refaire toute une série de manipulations pour désactiver les fonctions qu’on ne souhaite pas utiliser.

Le plus pénible reste, pour moi, la reconnaissance des panneaux de vitesse : dès qu’on dépasse la limite détectée, le système émet un bip sonore constant, ce qui devient vite insupportable. C’est encore pire quand la limitation ne s’applique qu’à certaines heures (par exemple 30 km/h de 22h à 6h et 50 km/h le reste du temps) — le système ne fait évidemment pas la différence et se met à biper dès qu’on roule à 50 km/h, même en pleine journée.

👉 Ma question :
Quelqu’un parmi vous aurait-il trouvé une solution pour éviter de devoir tout reconfigurer à chaque mise en marche ?

Est-il possible de créer un raccourci ou un bouton dans l’infotainment pour désactiver ces aides plus rapidement ?

Ou mieux encore, de désactiver certaines fonctions de manière permanente ?

Merci d’avance pour vos retours d’expérience et vos astuces !

👉 Ma question :
Quelqu’un parmi vous aurait-il trouvé une solution pour éviter de devoir tout reconfigurer à chaque mise en marche ?

Est-il possible de créer un raccourci ou un bouton dans l’infotainment pour désactiver ces aides plus rapidement ?

Ou mieux encore, de désactiver certaines fonctions de manière permanente ?

Merci d’avance pour vos retours d’expérience et vos astuces !

a priori, pas moyen du supprimer ces alertes intempestives. Elles ont été mises dans le seul but d'améliorer les score "sécurité lors de l'homologation du véhicule en Europe. La seule solution, (mais elle risque de prendre du temps), c'est de faire savoir qu'on est pas content du tout (auprès des vendeurs, des politiques locaux, de la presse, etc.) pour que ça remonte aux décideurs européens qui finiront (peut-être) à comprendre l'inutilité de ces bidules, qui, en plus de coûter très cher aux utilisateurs, finissent par les énerver et les déconcentrer sur la conduite...
Désolé si cette réponse ne t'avancera guère.
Autre solution faire comme moi et rouler dans une voiture plus ancienne, dépourvue de toute cette électronique de distraction....

L’autre option est de s’y adapter et, du coup, ça ne gêne plus vraiment …

je trouve que la plupart de ces systèmes de détection sont utiles (lecture du dernier panneau de limitation de vitesse, approche d'un obstacle devant ou d'une voiture qui dépasse, détection de somnolence, etc.). C'est utile à titre informatif. Mais ce qui est vite insupportable, c'est de les associer à une mesure "corrective"  mal paramétrée, du genre ralentissement intempestif, correction de trajectoire, etc.). On devrait considérer que le conducteur est responsable, et lui laisser le choix de ses actions de correction. Si certains conducteurs n'on pas confiance en eux et préfèrent déléguer ces actions à un algorithme, libre à eux, mais s'il vous plait, laissez-vous le choix. Surtout quand l'IA qui est cachée derrière est notoirement foireuse !

 

Enfin.... à chaque redémarrage... si elle le veut bien 

Pour avoir conduit un utilitaire (3T5) de location dernièrement, j'ai eu ho surprise toutes ces alertes, quelle M..DE 

Je me suis posé la question s'il n'était pas possible de masquer avec du scotch les cellules?. Encore faut-il qu'elles soient accessibles.

 

🚗 Bonjour à tous,

Je prends bonne note de vos commentaires.

Alors oui, sur le principe, je conçois que tout cela puisse apporter quelque chose en termes de sécurité.
Mais soyons honnêtes : le plus agaçant, ce ne sont pas les bonnes intentions…👉 Ce sont ces fameux bips stridents qui se déclenchent dès qu’on ose dépasser de 1 km/h la vitesse « autorisée » selon la reconnaissance des panneaux.

Le concept est louable, à condition bien sûr que le système soit un minimum intelligent. Mais là, disons-le sans détour : on en est encore au stade de l’école primaire.
Je pense notamment aux doubles limitations de vitesse selon les heures de la journée — une idée de génie qui transforme chaque trajet en exercice de logique appliquée…
Un grand merci à nos autorités de gauche, toujours prêtes à nous « simplifier » la vie, et à leurs fidèles représentants bobos, sans qui tout cela manquerait cruellement de poésie. 😅

On peut effectivement intervenir au niveau de la reconnaissance des panneaux…Mais seulement après moult clics dans les tréfonds du menu de l’écran multimédia et encore, c’est indisponible dès qu’on roule.
Logique imparable : pourquoi désactiver un bip agaçant pendant qu’il nous agace ? 🤔

Bref, visiblement, pas de solution à l’ingérence grandissante de règlements soi-disant « pour notre sécurité », venus d’une Europe dont, rappelons-le, en tant que citoyen suisse, nous ne faisons même pas partie.
Formidable, non ? 😏