A considérer,  traction en surcharge d'une remorque ou caravane, en cas d'accident avec un tiers , sa compagnie assurance te cherchera des poux, en solo ton assureur aussi     

Le CR-V 5 hybride est hyper silencieux sur route et autoroute, habitacle feutré, filtration des sons bien là 

Tu entends le régime monter quand tu fais de la demande d'accélération (surtout sensible au régulateur adaptatif dans de grandes montées sur autoroute à 139-140 km/h compteur par exemple). mais c'est normal car le thermique monte en régime pour entraîner la génératrice de courant électrique.

Bon et bien nous allons partir sur un CRV 5 hybride Origin Edition en blanc de février 2020.

Véhicule réservé en concession, nous allons le chercher dans 15 jours normalement 

Merci à ceux qui ont pu m'éclairer dans mes différentes demandes de renseignements.

Pour poser quelques chiffres à ceux que ça peut intéresser:

Reprise de notre CRV 7.000€ ( modele exclusive Navi, 12/2012, 2.2 150 cv, 240.000 km.)

Achat du Crv Hybride 28.000€ (Modele origin edition, 02/2020, 77.000 km). Garantie 12 mois, attelage amovible posé par Honda).

Pas l’affaire du siècle mais on joue la sécurité et la facilité plutôt que de passer des heures à tenter de gagner 2.000€/3000€ supplémentaires sur une revente à particulier.

Pas l’affaire du siècle mais on joue la sécurité et la facilité plutôt que de passer des heures à tenter de gagner 2.000€/3000€ supplémentaires sur une revente à particulier.

Ça se défend.

Après, je n'étais pas du tout dans l'état d'esprit de revendre mon CRV4 jusqu'à tomber sur cette annonce de ma concession.
D'ailleurs je venais de faire de "gros" frais d'entretien dessus dans la concession, avec le remplacement des 4 amortisseurs, parce que j'avais bien l'intention de repartir pour un bail long avec. Sauf à ce que le turbo et/ou le FAP me joue un mauvais tour (et encore...), je pense que c'est la solution la plus économique sur le long terme, en plus de ne pas avoir dans le fond de motif d'insatisfaction avec ce CRV4.

Déjà la négo s'engageait mal avec ma concession puisque d'emblée le vendeur m'annonçait que mon véhicule était "trop âgé et trop kilométré" pour être repris par la concession elle-même.
Une concession Honda qui ne veut pas reprendre une Honda dont ils devraient connaître les qualités, le potentiel et la valeur et dont ils connaissent parfaitement l'historique, ça fait un peu tâche.
Ils m'ont donc proposé une reprise par ce qu'ils m'ont présenté comme l'un de leurs partenaires spécialisés dans l'occasion, croyant peut-être que j’ignorais que la concession Honda a justement été rachetée il y a quelques années par un de ces groupes spécialistes de l'occasion, dans lequel finirait probablement mon CRV...

Ce qui a fini d'achever la négociation avec le vendeur de ma concession c'est que pour justifier du prix de reprise, il m'a opposé des annonces "de référence" de CRV en vente sur Le Bon Coin : or il s'agissait pour la plupart de 1.6 120ch 2WD, de finitions inférieures, de véhicules plus kilométrés et même pour certains de CRV3 ! Franchement j'ai trouvé ça de mauvaise foi, d'autant qu'en cherchant un peu il y avait deux CRV identiques au mien (moteur, transmission, finition) en vente, certes moins kilométrés, mais vendus beaucoup plus cher (17 et 19.000€ par des pros).

Bref, les vendeurs auto prennent toujours les clients potentiels pour des vaches à lait, avec une vue relativement court-termiste à mon avis (ça se trouve, ils vendront leur charrette à un acheteur qui ira le faire entretenir hors réseau, alors que depuis 11 ans ils ont la démonstration de ma fidélité à la concession pour l'entretien).
A dire vrai ça me pousse aussi à me questionner sur le garage où j'irai faire réaliser mon entretien à l'avenir.

quel est le risque de revendre à un particulier ? 

Des emmerdes... notamment du type l'acheteur qui se retourne vers le vendeur si un pépin survient après l'achat... le vendeur n'est pas forcément responsable mais il passera du temps, de l'énergie et éventuellement des frais (d'experts et/ou avocats) à devoir faire la démonstration de sa bonne foi...

Bonjour

Hors sujet , à quel kilométrage as-tu changé la courroie accessoire ? stp.

Vers les 200.000 de mémoire.