Bonjour à tous,

Je dois faire réviser mon CRV de fin 2021, donc c’est un modèle cinq et il a 70 000 km et 4 ans .

Sur l’écran central, il y a indiqué que c’est le code B sans chiffre additionnel, juste B.
Donc il faut faire vidange avec changement de filtre à huile et du fait qu’il a trois ans, changement du liquide de frein et par sa sécurité, même si ce n’est pas indispensable, il faut également changer filtre à air et filtre habitacle.
Il faut aussi faire l’inspection générale évidemment.
Au total tarif annoncé 560 € ! Et véhicule de prêt à payer!

Franchement une vidange avec changement de filtre, un changement de liquide de frein et deux filtres en plus… Cela fait, cher, votre avis ?

Merci

Merci pour ta réponse,

en fait je viens de regarder plus en détail le devis proposé que je n’avais pas vu en pièce jointe par mail,  et il est précisé qu’il sera fait :la vidange, le changement du filtre à air, du filtre à pollen et du filtre à huile et également le changement du filtre Moteur ! Alors que d’après mes recherches, le filtre moteur n’est à changer que après 120 000 km, voire beaucoup plus.

Pas de changement du liquide de frein car cela a été fait à 40 000 km et deux ans…

Pour moi, le code avec la lettre B affiché sur mon ordinateur de bord est bon, il n’est indiqué de chiffres tout simplement parce qu’il n’y a pas de filtres à changer ou à la limite habitacle et pollen en prévention/confort mais pas moteur !!

Je précise que tous ces travaux chiffrés sur devis n’ont été fait que à distance, donc ma voiture n’a pas été branché !

Je me retrouve donc  avec un devis de 580 € alors que normalement ma voiture, selon les préconisations constructeurs Honda ne devrait avoir que la révision correspondant qau code B, c’est-à-dire inspection générale, plus vidange, plus filtre à huile !

Lio66 avait ouvert un fil entretien CRV eHEV et publié le plan d'entretien figurant dans le manuel.
Même si c'est pour les modèles hors Europe (pour lesquels l'odb fait foi tant qu'il n'y a pas eu une mauvaise manipulation avec un reset hasardeux) ca donne une idée des fréquences en fonction des opérations.
https://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/cr-v-5-hybride-ehev-periodicites-entretien-et-rappels-entretien/

Je ne sais pas ce qu'est le "filtre moteur" dont tu parles.

Merci à tous pour vos retours.
Non, je viens justement de sortir de la garantie des trois ans.

Ce que je trouve hallucinant, c’est que le concessionnaire Honda du sud semble décider de son propre chef, sans même brancher la voiture ni suivre le Maintenance Minder, des opérations à effectuer.

Et cette année, ils veulent changer à nouveau tous les filtres, alors que les filtres à air et d’habitacle ne se remplacent en général que tous les deux ans, sauf en environnement très poussiéreux.
Le pire, c’est qu’ils ajoutent même le filtre à carburant, alors qu’il est intégré à la pompe à essence et n’a pas à être remplacé avant environ 130 000 km, sauf problème spécifique.

En plus, ils m’informent qu’il y a un rappel constructeur concernant le freinage.
Je pense donc déposer la voiture uniquement pour ce rappel, et faire la vidange + filtres chez un autre garage indépendant, avec huile et pièces parfaitement conformes Honda et bien mentionnées sur la facture pour environ 300 € de moins.

Lio66 avait ouvert un fil entretien CRV eHEV et publié le plan d'entretien figurant dans le manuel.
Même si c'est pour les modèles hors Europe (pour lesquels l'odb fait foi tant qu'il n'y a pas eu une mauvaise manipulation avec un reset hasardeux) ca donne une idée des fréquences en fonction des opérations.
https://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/cr-v-5-hybride-ehev-periodicites-entretien-et-rappels-entretien/

Je ne sais pas ce qu'est le "filtre moteur" dont tu parles.

Merci , je voulais dire filtre à carburant

Compte tenu des opérations effectuées, non, ca ne me paraît pas excessif pour un tarif cc officielle.

En revanche je m'interroge pourquoi l'odb ne met pas les chiffres associés aux opérations complémentaires à la vidange... (peut être un reset intermédiaire qui n'était pas approprié...c'est arrivé une fois sur mon véhicule)

Après, je viens de regarder les tarifs de ma cc sur CRV5 eHEV.

Les opérations suivantes sont facturées 340€ TTC (Forfait Entretien Bien-Etre Essentiel, qui exclut diagnostic électronique et calculateurs) :
01. Remplacement huile moteur, filtre à huile, joint de vidange, filtre à air, filtre à pollen.
02. Nettoyage express. Mise à niveau des liquides.
03. Controles visuels dont freins, état et pression des pneus, fonctionnement de l'éclairage.

Le tarif du liquide de frein sur le CRV5 n'est pas publié sur le site de mon cc, mais pour mon CRV4 on est à 155€ (ça a drôlement augmenté).

Fais l'addition des deux, et on n'est pas loin du compte.

J'ai payé dans ces eaux là aussi pour le liquide de frein sur ma vieille Jazz, je trouve ça trop cher et verrai pour la faire faire ailleurs la prochaine fois.