Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 5 (2018 - 2022) => Discussion démarrée par: Parpailloun le 02 novembre 2021 à 19:24:48
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Mauvaise nouvelle mon crv attendu pour ce mois çi est en retard peut-être mi décembre non garantie 😢
Y a t il sur PH d’autres personnes dans le même cas ?
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Mi-décembre ce serait encore de la chance. Certains composants électroniques ont plus de six mois de délai de livraison :-\, notamment les microprocesseurs. Et les matières plastiques manquent aussi.
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S'ils annoncent mi-décembre, je pense que le véhicule doit déjà être produit (faut compter 3-4 semaines de transfert sur le bateau).
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Les CR-V sont produits au Japon ou en Angleterre ??
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Japon
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Japon
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Les CR-V sont produits au Japon ou en Angleterre ??
L'usine anglaise a fermé cet été ... mais, de toute manière, elle n'a jamais produit le CR-V 5.
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Pas de problème de mon côté.
En octobre, j’ai commandé un CRV 5 exclusive qui était en stock sur l’outil de réservation HONDA. Livraison prévu le 20/11 (1 semaine de mois que prévu) selon mon dernier échange avec le commercial.
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Pas de problème de mon côté.
En octobre, j’ai commandé un CRV 5 exclusive qui était en stock sur l’outil de réservation HONDA. Livraison prévu le 20/11 (1 semaine de mois que prévu) selon mon dernier échange avec le commercial.
l’ échéance approche... la mienne était commandée début septembre pour une livraison début novembre et maintenant c’est fin décembre non garantie
mon concessionnaire m’a proposé une autre disponible Version Exécutive au lieu d’Elegance même couleur en fait c’est un modèle expo non immatriculée qui devait servir de véhicule d’essai .
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Donc une finition plus haute pour le même prix, belle affaire.
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Donc une finition plus haute pour le même prix, belle affaire.
+1, il y a quand même 3 000€ d'écart entre les 2.
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Donc une finition plus haute pour le même prix, belle affaire.
Non malheureusement le remplacement n’est pas gratuit
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Non malheureusement le remplacement n’est pas gratuit
et tu acceptes de payer l'entièreté de la différence ? C'est pas de la vente forcée, ça ?
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Non malheureusement le remplacement n’est pas gratuit
Ah.....tu as au moins eu droit à une proposition intéressante ?
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* A ta place; je refuse ou au même prix que ta commande. :coolsmiley:
- Honda France n'est pas a 3.000€ prés ^-^
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En général, dans une négo, histoire de pas fermer la porte tout de suite, chacun y met du sien. Dans ton cas, tu peux dire au vendeur que tu comprends que c'est une belle opportunité mais que ton budget est serré et ne te permet de rallonger plus de 1000 €.
Ne jamais critiquer ouvertement le produit ou la proposition du vendeur, toujours mettre en avant sa limite budgétaire. Même si les vendeurs pro apprennent ça à l'école, ça marche aussi avec eux.
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* A ta place; je refuse ou au même prix que ta commande. :coolsmiley:
- Honda France n'est pas a 3.000€ prés ^-^
C'est pas Honda France mais le CC, et c'est déjà plus réduit comme marge
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C'est pas Honda France mais le CC, et c'est déjà plus réduit comme marge
* Le CC va bien se rattraper sur des autres pigeons, :coolsmiley:
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En général, dans une négo, histoire de pas fermer la porte tout de suite, chacun y met du sien. Dans ton cas, tu peux dire au vendeur que tu comprends que c'est une belle opportunité mais que ton budget est serré et ne te permet de rallonger plus de 1000 €.
Ne jamais critiquer ouvertement le produit ou la proposition du vendeur, toujours mettre en avant sa limite budgétaire. Même si les vendeurs pro apprennent ça à l'école, ça marche aussi avec eux.
Bien sûr le CC et moi nous ne sommes pas des philanthropes.
Le Cc applique le même taux de remise ,le surcoût est absorbé par une bonne revente de mon x3 le Cc me faisait une reprise à 13500 et revendu 6000 de plus :laugh:
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Bonjour, quelqu'un pourrait nous expliquer ce PB de pénurieS svp ? Cela m'énerve d'entendre cela partout, n'est-ce pas un prétexte pour augmenter les prix afin d'attraper le manque à gagner depuis 2 ans ? Ou je me trompe... :idiot2:
Regarder les bourses mondiales ont explosé leur record, y compris Paris.
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il s'agit (officiellement) d'un problème de transport (presque tout vient de Chine) lié au fait qu'un grand nombre de containers ont été bloqués en Europe (eu ailleurs) durant les lockdowns covid.
Et comme toute l'industrie travaille "en flux tendus", dès qu'un composant n'arrive plus, comme il n'y a pas de stocks, tout est bloqué. C'est évidement amplifié par le fait que souvent il y a un seul fournisseur de ces composants. Donc pas moyen de se tourner vers une autre source.
Ca c'est le discours officiel. Je trouve que dans de nombreux domaines, le covid a bon dos. Ca donné un bon prétexte pour fermer de nombreuses agences bancaires, ca a poussé de nombreux services publics de ne plus travailler que sur RV (pour autant qu'on ait jamais travaillé), etc....Je vois quand même que les mesures anti-covid qui ne rapportaient pas aux commerçants ont très vite été abandonnées ou contournées, mais que celles qui les arrangent sont toujours bien en place...
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* Il y a eu, même des retards dans les livraisons de margarine et de beurre Belge dans nos petites Supérettes :tickedoff:
- Mon épouse a demandé a la gérante si ces produits venaient aussi de Chine ^-^
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* Il y a eu, même des retards dans les livraisons de margarine et de beurre Belge dans nos petites Supérettes :tickedoff:
- Mon épouse a demandé a la gérante si ces produits venaient aussi de Chine ^-^
L'emballage venait peut-être de chine ? ;)
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L'emballage venait peut-être de chine ? ;)
* Qui sait :buck2:
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Bonjour, quelqu'un pourrait nous expliquer ce PB de pénurieS svp ? Cela m'énerve d'entendre cela partout, n'est-ce pas un prétexte pour augmenter les prix afin d'attraper le manque à gagner depuis 2 ans ? Ou je me trompe... :idiot2:
Regarder les bourses mondiales ont explosé leur record, y compris Paris.
Non, une turbo enquête le prouve :
https://www.turbo.fr/emission-turbo/voitures-neuves-pourquoi-tant-de-retard-dans-les-livraisons-enquete-turbo-du-07/11/2021-182885 (https://www.turbo.fr/emission-turbo/voitures-neuves-pourquoi-tant-de-retard-dans-les-livraisons-enquete-turbo-du-07/11/2021-182885)
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Et tous ceux qui se font livrer une voiture avec des équipements en moins!!! Et avec peu de remise! Genre un bon d'achat de 150€ chez BMW pour une voiture sans écran tactile en Allemagne... Exemple parmi bien d'autres.
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Certains clients de Tesla ont eu la désagréable surprise de ne pas pouvoir recharger leur téléphone : les prises USB-C de leur Model 3 étant... vides!
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Certains clients de Tesla ont eu la désagréable surprise de ne pas pouvoir recharger leur téléphone : les prises USB-C de leur Model 3 étant... vides!
Mais Tesla semble promettre les monter par la suite !
Niet pour l'écran tactile BMW par exemple.
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Certains clients de Tesla ont eu la désagréable surprise de ne pas pouvoir recharger leur téléphone : les prises USB-C de leur Model 3 étant... vides!
Si le client n'est pas informé avant ou lors de la livraison, c'est franchement pas terrible.
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il s'agit (officiellement) d'un problème de transport (presque tout vient de Chine) lié au fait qu'un grand nombre de containers ont été bloqués en Europe (eu ailleurs) durant les lockdowns covid.
Et comme toute l'industrie travaille "en flux tendus", dès qu'un composant n'arrive plus, comme il n'y a pas de stocks, tout est bloqué. C'est évidement amplifié par le fait que souvent il y a un seul fournisseur de ces composants. Donc pas moyen de se tourner vers une autre source.
C'est un peu plus complexe que cela, en fait. Il y a bien entendu eu des effets directs du Covid ... mais plus liés au fait que certaines usines ont dû fermer et que tout le monde fonctionne "en flux tendu" que dûs aux lockdowns eux-mêmes (les marchandises n'ont jamais vraiment arrêté de transiter).
Pour ce qui pénalise les constructeurs automobiles actuellement, c'est avant tout la pénurie de semi-conducteurs ... et ça, c'est lié à plusieurs facteurs:
1) Effet domino du covid (lockdown + "work from home"): les ventes de laptops et d'électronique de loisir ont explosé
2) Il me semble qu'il y a eu un typhon à Taiwan qui a affecté une usine de production de semi-conducteurs (et il y en a très peu dans le monde)
3) Les constructeurs automobiles utilisent beaucoup de "vieux composants" ... ce qui est peu rentable pour les fabricants de semi-conducteurs qui favorisent justement plutôt la production de semi-conducteurs plus rentables (pour ordinateurs, consoles de jeux, ...)
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C'est un peu plus complexe que cela, en fait. Il y a bien entendu eu des effets directs du Covid ... mais plus liés au fait que certaines usines ont dû fermer et que tout le monde fonctionne "en flux tendu" que dûs aux lockdowns eux-mêmes (les marchandises n'ont jamais vraiment arrêté de transiter).
Avec le confinement : gel des commandes de la part des acheteurs (je veux dire, les gars qui achètent des quantités industrielles pour le compte de l'industrie manufacturière).
Les "fondeurs", ceux qui font les puces, réduisent la production.
Un incendie détruit une usine à Taïwan : perte nette de capacité de production, mais les industriels ne sont pas pressés de remettre sur pieds une usine pour ne rien produire, si l'industrie n'achète rien.
Les consommateurs, pendant ce temps là, regonflent leur éparge (oui je sais : les salariés "protégés", pas les travailleurs précaires qui sont encore plus précarisés :( )
Sortie des confinements et reprise de l'économie un peu partout : les consommateurs sa lâchent, l'industrie manufacturière repart, jusqu'à épuisement des maigres stocks de matière première :
bois, aluminium, puces électroniques...
Les fondeurs ne veulent pas se faire ch*er à investir des milliards dans leurs capacités de production pour vendre des contrôleurs d'écran ou autres puces à 3 francs 6 sous.
La rentabilité, elle est dans les processeurs pour les ordis, les smartphones dont le prix comporte 4 chiffres, les télés 4K (up-scaling et rendu HDR).
Important, les télés : 2022 est une année de Coupe du Monde de foot, AUCUN fabricant ne peut rater cet évènement qui fait gonfler les ventes!
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Avec le confinement : gel des commandes de la part des acheteurs (je veux dire, les gars qui achètent des quantités industrielles pour le compte de l'industrie manufacturière).
Les "fondeurs", ceux qui font les puces, réduisent la production.
Un incendie détruit une usine à Taïwan : perte nette de capacité de production, mais les industriels ne sont pas pressés de remettre sur pieds une usine pour ne rien produire, si l'industrie n'achète rien.
Les consommateurs, pendant ce temps là, regonflent leur éparge (oui je sais : les salariés "protégés", pas les travailleurs précaires qui sont encore plus précarisés :( )
Sortie des confinements et reprise de l'économie un peu partout : les consommateurs sa lâchent, l'industrie manufacturière repart, jusqu'à épuisement des maigres stocks de matière première :
bois, aluminium, puces électroniques...
Les fondeurs ne veulent pas se faire ch*er à investir des milliards dans leurs capacités de production pour vendre des contrôleurs d'écran ou autres puces à 3 francs 6 sous.
La rentabilité, elle est dans les processeurs pour les ordis, les smartphones dont le prix comporte 4 chiffres, les télés 4K (up-scaling et rendu HDR).
Important, les télés : 2022 est une année de Coupe du Monde de foot, AUCUN fabricant ne peut rater cet évènement qui fait gonfler les ventes!
+1000
tout dit
O0
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Les :coolsmiley: HS :fight: sont ICI (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/le-pele-mele-a-l'initiative-de-jeanmi921/msg728497/#msg728497) ;)