Il est nickel : il ne se salit pas beaucoup et je passe toujours un chiffon humide sur les surfaces accessibles.
Quand le CR-V arrivera à ses 4 ans je demanderai un lavage moteur (plus traitement de protection) chez Ring Motor. Je ferai cela tous les 2 ans comme je faisais avec le CR-V 2 2.2 i-CTDi 

Matinée nettoyage à fond du CR-V :
1) station de lavage avec lance haute pression, rinçage terminal eau adoucie,
2) retour à la maison pour application Méguiar's 3 en 1 (nettoyant - polish - protecteur) et lustrage
3) finition int. et ext. vitres au mélange eau + méthanol (3/4 - 1/4)
4) aspirateur et chiffon humide sur les plastiques
5) nettoyage des cuirs au savon glycériné puis une fois sec, application de graisse pour cuir, puis après un bon petit moment lustrage
6) traitement préventif des polycarbonates (feux et phares) avec produit anti-UV Headlight Protectant Méguiar's

Tout juste le temps de le rentrer dans le garage (et de sortir le HR-V) avant que la pluie tombe ! 

A présent quelques photos prises dans le garage car la pluie arrivait 

Beau travail, et belle patience ! j'ai vu que le temps était (bien) mauvais en Belgique lors de la courses Liège-Bastogne-Liège 
Question pour tes vitres: c'est quoi du méthanol? tu fais un mélange au lieu d'utiliser du produit vitre, c'est ça ?
Pour le cuir, les miens sont vraiment en bon état (2 ans/26.000kms), il faut que je me note la meilleure façon de les entretenir lorsqu'il y en aura besoin. La méthode qui marche bien , c'est donc savon glycériné + produit cuir ? (j'ai la même couleur claire)
Remarque pour tes phares & feux (je travaille chez un fabricant): Les phares (AV) sont bien en Polycarbonate (PC), ne résiste pas aux UV naturellement et nécessite d'avoir une couche de protection spéciale, d'où l'aspect "voilée" au bout quelques années lorsque cette couche de protection se détériore. Par contre, les feux (AR) sont en PMMA, matière qui résiste naturellement aux UV, donc pas besoin d'un entretien particulier pour les UV, hormis rayures par exemple. le PMMA ne peut pas être utilisé à l'AV car il est cassant, donc problématique en cas de chocs (impact gravillons par ex), d'où l'utilisation du PC à l'AV. 

Beau travail, et belle patience ! j'ai vu que le temps était (bien) mauvais en Belgique lors de la courses Liège-Bastogne-Liège 
Question pour tes vitres: c'est quoi du méthanol? tu fais un mélange au lieu d'utiliser du produit vitre, c'est ça ?
Pour le cuir, les miens sont vraiment en bon état (2 ans/26.000kms), il faut que je me note la meilleure façon de les entretenir lorsqu'il y en aura besoin. La méthode qui marche bien , c'est donc savon glycériné + produit cuir ? (j'ai la même couleur claire)
Remarque pour tes phares & feux (je travaille chez un fabricant): Les phares (AV) sont bien en Polycarbonate (PC), ne résiste pas aux UV naturellement et nécessite d'avoir une couche de protection spéciale, d'où l'aspect "voilée" au bout quelques années lorsque cette couche de protection se détériore. Par contre, les feux (AR) sont en PMMA, matière qui résiste naturellement aux UV, donc pas besoin d'un entretien particulier pour les UV, hormis rayures par exemple. le PMMA ne peut pas être utilisé à l'AV car il est cassant, donc problématique en cas de chocs (impact gravillons par ex), d'où l'utilisation du PC à l'AV.

Attention même les feux AR peuvent être altérés par les UV sur la couleur rouge à l'intérieur du phare par exemple, certains modèles étant plus exposés de conception et géographiquement, l'ensoleillement n'est pas le même !

mon avis est juste l'inverse !

Black is power, certes, mais pas pour faire d'un intérieur une sinsitrose 

Moi, je suis un être qui a besoin de lumière et de clartés, surtout dans une voiture.

Après, chacun a ses préférences et je les respecte 

Moi je fais les vitres avec de l'alcool ménager, et ça marche très bien aussi 

Pour les vitres, c'est un mélange d'alcool méthylique (Méthanol ou alcool de bois ou alcool à brûler) avec de l'eau. Cela dégraisse super et ne laisse pas de traces.
Méthode proposée par haga si j'ai bonne mémoire 

L'avantage c'est que cela ne favorise pas le givre aussi. 

je sais,mais t'as qu'à acheter des jeans qui ne déteignent pas

je me vois mal en jeans roses....