En effet, c'est le choix que j'ai fait (roue sanglée dans le coffre ou suspendue et sanglée sur un porte-vélos Thule à 2 bras fixé sur le crochet d'attelage quand besoin du coffre dans sa totalité.

Une roue galette c'est 80 km/h maxi le temps d'aller rejoindre un garage pour réparer son pneu, oubliez de faire 800 ou 1000 km pour rentrer avec 

Oui surtout que pas de kit de fixation de roue galette pour le CR-V 5 Hybride : pas la place... Il faut contourner cette limitation 

encore un détail: je trouve plus pratique de garder la roue de secours bien lavée sans housse: on peut utiliser le creux de la roue comme espace de rangement. Et emporter un grand sac en plastique pour y mettre une roue crevée bien dégueulasse si nécessaire

Question "bizarre":
Peut on utiliser une roue hiver pour roue de secours ?

Pourquoi pas si ca reste vraiment une roue de secours.
Mais certainement à conditions que le diamètre reste identique.
Dans mon cas, -225/50/18 en été et 215/55/17 en hiver- je ne m'y risquerait pas.

encore un détail: je trouve plus pratique de garder la roue de secours bien lavée sans housse: on peut utiliser le creux de la roue comme espace de rangement. Et emporter un grand sac en plastique pour y mettre une roue crevée bien dégueulasse si nécessaire

Tu peux faire la même chose avec une housse partielle qui recouvre le pneu et le plat de jante mais qui laisse l'autre côté (le creux) ouvert et donc accessible. C'est la solution que j'ai adoptée pour ma roue de secours (qui étant neuve est super propre aussi).

Testé la roue placée à la verticale entre siège passager arrière et dossier conducteur =>    On peut même passer une sangle fixée aux supports des sièges passagers pour fixer la partie basse de la roue 

Si tu veux être totalement tranquille il te faut une jante de même diamètre, même épaulement et même déport pour y monter un pneu de dimensions identiques.

La roue du CR-V 5 H est pour le pneu : 235/60R18 103H et pour la jante : 7.5 J x 18 ET45

ou si tu roules en 19" : 235/55R19 101H  et 7.5 x 19 ET45

Je ne vois pas l’intérêt de se trimbaler une roue pleine car c’est trop encombrant pour moi.

Fais nous SVP un retour d'expérience. Surtout quand tu auras crevé...

Pour répondre à «Nadar »

OK,

Je crève environ une fois tous les 3 ans pour 28 000 km/an.

J’ai toujours utilisé une roue galette pour rouler environ une centaine de kilomètres.

Je n’ai jamais crevé durant de longs trajets mais uniquement proche de chez moi (Sauf une fois sur un Liège Paris) et la galette m’a permis de rejoindre un ou deux jours après un garage de proximité lorsque j’étais disponible et de faire réparer mon pneu ou changer le pneu.

Je n’ai jamais eu aucun problème avec la roue galette!

Et j’ai 29 ans de permis


Je ne vois pas l’intérêt de payer une voiture 40 000 € pour se trimbaler une roue sur le porte vélos mais chacun fait ce qu’il veut.

Mettre une roue complète dans le coffre ou sur un porte vélos n’est pas une bonne solution selon moi..
On se retrouve avec un SUV à 40 000 € avec un coffre ridicule ou une verrue sur le hayon.

Selon moi ! La roue galette est le meilleur compromis mais chacun peut penser ce qu’il veut !