Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 5 (2018 - 2022) => Discussion démarrée par: JPMC98 le 08 avril 2024 à 17:45:52
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Bonjour à tous :)
Pour information Honda rappelle une série de CR-V pour changement d'une partie du faisceau électrique du pôle positif de la batterie 12 volts.
D'après les informations que j'ai pu avoir sur un site Canadien, le faisceau reste le même mais avec un fusible supplémentaire pour, en cas d'accident, éviter un incendie. Personnellement j'ai rdv fin avril pour cette intervention. Je pense que je ne dois pas être le seul. Si il y en as parmi vous qui ont déjà été concerné, merci de donner votre avis.
Merci ;)
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Rien me concernant (CR-V 5 hybride janvier 2020 Belgique)
Après vérification sur le site Honda Belgique en entrant le numéro VIN je reçois cette réponse :
Vérification en ligne - récapitulatif de votre véhicule
Numéro VIN: JHMRTXXXXXXXXX
Il y a un rappel/une mise à jour en cours qui concerne votre véhicule :
Battery cable short due to contact with body
Veuillez imprimer cette page et contacter votre concessionnaire agréé Honda local afin de fixer un rendez-vous pour procéder à une réparation gratuite de votre voiture.
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Étonnant, ils ne m'ont rien signalé lors de la dernière révision
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Étonnant, ils ne m'ont rien signalé lors de la dernière révision
Moi non plus, mais la révision remonte au 10 janvier... Cela a dû être lancé après...
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Mail envoyé à mon CC (Ring Motor - BXL) ;)
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Moi je l'ai su que jeudi dernier en sortant de révision, j'ai déjà eu le rappelle de la pompe à essence et maintenant le faisceau batterie, ça commence à faire ! :thumb-down:
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Moi non plus, mais la révision remonte au 10 janvier... Cela a dû être lancé après...
D'après le peu d'informations que j'ai pu avoir ça à commencé en décembre au Canada. :(
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106030 véhicules rappelés aux E.U.
1er véhicule affecté en mai 2021, puis août 2022...
Un lien complet concernant ce rappel :
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2023/RCLRPT-23V844-1118.PDF
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Moi je l'ai su que jeudi dernier en sortant de révision, j'ai déjà eu le rappelle de la pompe à essence et maintenant le faisceau batterie, ça commence à faire ! :thumb-down:
Tu devrais au contraire remercier Honda pour son attitude. Aucuns de ces rappels ne porte sur une pièces mettant en danger immédiat la voiture, ils pourraient laisser "pisser" comme beaucoup d'autres marques. Cela ne te coûte rien qui plus est ;)
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Oui je sais que c'est le sérieux de la marque, mais quand tu as un jolie véhicule est que tu est un hyper maniaque, tu as toujours peur que l'on t'abime quelques chose malgré toutes les précautions prises. c'est toujours ma crainte quand j'ai une intervention à faire :-[
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Rien me concernant (CR-V 5 hybride janvier 2020 Belgique)
Après vérification sur le site Honda Belgique en entrant le numéro VIN je reçois cette réponse :
Vérification en ligne - récapitulatif de votre véhicule
Numéro VIN: JHMRTXXXXXXXXX
Il y a un rappel/une mise à jour en cours qui concerne votre véhicule :
Battery cable short due to contact with body
Veuillez imprimer cette page et contacter votre concessionnaire agréé Honda local afin de fixer un rendez-vous pour procéder à une réparation gratuite de votre voiture.
Même message que toi, j’ai aussi le rappel à faire. J’appellerai demain pour RDV.
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L'important c'est que cela commence !
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Information ce matin par mon CC, le garage commande la pièce et m'appelle pour le RDV.
Parfait
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Information ce matin par mon CC, le garage commande la pièce et m'appelle pour le RDV.
Parfait
O0
Un concessionnaire au top! Il y en a encore beaucoup a apprécié la marque !
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Information ce matin par mon CC, le garage commande la pièce et m'appelle pour le RDV.
Parfait
J'ai fait la révision au garage saint Michel,ils ne devaient pas encore être au courant..
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106030 véhicules rappelés aux E.U.
1er véhicule affecté en mai 2021, puis août 2022...
Un lien complet concernant ce rappel :
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2023/RCLRPT-23V844-1118.PDF
+1 ... cela fait, en effet, un bon moment que ce rappel a été lancé aux E-U. Toujours un peu décevant de voir que l'Europe passe après :-\
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+1 ... cela fait, en effet, un bon moment que ce rappel a été lancé aux E-U. Toujours un peu décevant de voir que l'Europe passe après :-\
Normal,ils privilégient leurs meilleurs clients,...😁
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Tu devrais au contraire remercier Honda pour son attitude. Aucuns de ces rappels ne porte sur une pièces mettant en danger immédiat la voiture, ils pourraient laisser "pisser" comme beaucoup d'autres marques. Cela ne te coûte rien qui plus est ;)
Les rappels sont, au contraire, effectués lorsqu'il y a un risque pour la sécurité. Ce n'est pas un choix du constructeur mais une obligation vis à vis des autorités et cela permet aux constructeurs de se protéger pour éviter des actions judiciaires liées à un éventuel incident (raison pour laquelle il y a généralement envoi d'une lettre recommandée).
Dans le cas de la pompe à essence, il y avait le risque de coupure du moteur qui pouvait entraîner un accident.
Dans ce cas-ci, il y a un risque d'incendie.
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Normal,ils privilégient leurs meilleurs clients,...😁
Les premiers CR-V ont été mis en service aux USA, normal que les soucis remontent souvent en premier chez eux. De plus en regardant l'historique des faits, cela remonte à décembre 2023, nous sommes début avril 2024... Pas vraiment de quoi crier au loup et critiquer Honda Europe...
December 6, 2023
Honda determined that a defect related to motor vehicle safety existed and decided to conduct a safety recall.
As of December 6, 2023, Honda has had 2 warranty claims, and no reports of injuries or deaths related to this
issue from August 2019, through December 6, 2023.
Description of
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Les premiers CR-V ont été mis en service aux USA, normal que les soucis remontent souvent en premier chez eux. De plus en regardant l'historique des faits, cela remonte à décembre 2023, nous sommes début avril 2024... Pas vraiment de quoi crier au loup et critiquer Honda Europe...
December 6, 2023
Honda determined that a defect related to motor vehicle safety existed and decided to conduct a safety recall.
As of December 6, 2023, Honda has had 2 warranty claims, and no reports of injuries or deaths related to this
issue from August 2019, through December 6, 2023.
Description of
Non, pour le coup, le CR-V hybride a été commercialisé d'abord en Europe avant les Etats-Unis.
Et dans le document posté par Kaster, on voit bien que les premières investigations remontent à 2021.
Chronology :
May 17, 2021
A crash where the battery cables in the left front fender experienced a short circuit occurred.
May 19, 2021
Honda received notification of the first incident from NHTSA with a request for Honda’s assistance in an
inspection.
May 28, 2021
Honda inspected the incident vehicle with NHTSA and analyzed the issue.
August 18, 2021
Honda discussed the first incident with NHTSA and concluded there was no evidence of any high voltage
related issues and no known issues or similar complaints/cases.
September 16, 2021
Honda conducted testing to further investigate and analyze the issue.
October 21, 2021
Honda’s initial evaluation of the first incident concluded that the vehicle’s extreme crash angle was a rare
occurrence unlikely to be repeated.
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December 6, 2023
Honda determined that a defect related to motor vehicle safety existed and decided to conduct a safety recall.
As of December 6, 2023, Honda has had 2 warranty claims, and no reports of injuries or deaths related to this
issue from August 2019, through December 6, 2023.
Description of
Date officielle du départ de l'action, le reste c'est de la sauce interne révélée en toute transparence (car on est aux USA car si cela avait été en Europe... :idiot2: )
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Ok pour la date du début du rappel aux E-U ... qui reste 5 mois avant le début en Europe.
Après, je suis d'accord que les risques sont très faibles,
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De plus il faut le temps de mettre en production le faisceau de câble modifié et d'approvisionner les importateurs dans le monde, cela implique une modification d'une partie de la ligne de production de ces faisceaux de câbles. Tout cela ne se fait pas d'un claquement de doigts :idiot2:
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Mouais ... sauf que le rappel concerne les véhicules produits jusqu'en juin 2022. Donc, suite aux premières investigations en 2021, ils ont très certainement déjà rectifié le tir sur les chaînes de production depuis juin 2022. Cela fait donc un moment qu'ils ont le nouveau faisceau. Après, je pense qu'ils espéraient probablement pouvoir échapper au rappel mais comme il y a eu un second incident en août 2022, puis un autre en août 2023, ils n'ont probablement pas pu faire autrement.
Par contre, un truc qui m'interpelle: cela ne concerne que les modèles hybrides, c'est un faisceau situé à l'avant gauche du véhicule (ils parlent de risque en cas d'accident sur l'aile avant gauche) et c'est sur le circuit 12V. Qu'est-ce qu'il peut y avoir de spécifique au modèle hybride, en 12V, du côté de l'aile avant gauche :idiot2:
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Vue batterie et câbles...
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Je suis passé ce matin pour la révision du CRV hybride, mais je n'avais pas vu cette info avant... dommage j'en aurais profité pour poser la question. De mémoire il y a un lien pour vérifier si l'on est concerné par le n° VIN
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Vue batterie et câbles...
Bonjour
Cela demande une heure et demie de temps de travail d'après mon rdv.
j'ai pu voir, et ont le vois aussi sur les photos, qu'il y a un double cable sur le pôle positif de la batterie, je pense qu'il doit y avoir pas mal de démontage à faire.
Je serais curieux de savoir jusqu'ou vont ces cables ?
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Je suis passé ce matin pour la révision du CRV hybride, mais je n'avais pas vu cette info avant... dommage j'en aurais profité pour poser la question. De mémoire il y a un lien pour vérifier si l'on est concerné par le n° VIN
Oui tu peux le savoir sur le site Honda France avec ton n° VIN
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Bonjour
Cela demande une heure et demie de temps de travail d'après mon rdv.
j'ai pu voir, et ont le vois aussi sur les photos, qu'il y a un double cable sur le pôle positif de la batterie, je pense qu'il doit y avoir pas mal de démontage à faire.
Je serais curieux de savoir jusqu'ou vont ces cables ?
Oui deux gros "clips" mais ne confonds pas avec mes "plugs" pour maintenir la batterie chargée (pince sur le + et pince sur le -) ;)
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Contact de Ring Motor à l'instant : j'ai fixé un rendez-vous début juillet car ils sont full jusque fin avril et ensuite nous serons en vadrouille tout mai et juin avec le CR-V ;)
Info que tous les CR-V 5 hybride sont concernés, des courriers vont certainement être envoyés par les importateurs ;)
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Oui deux gros "clips" mais ne confonds pas avec mes "plugs" pour maintenir la batterie chargée (pince sur le + et pince sur le -) ;)
Non je n'ai pas confondu avec ton chargeur de maintient de charge, j'ai le même et je le branche de temps en temps moi aussi. ;)
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;) O0
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Pour savoir si vous êtes concernés vous vous rendez sur cette adresse https://auto.honda.fr/cars/owners/rappels-et-mises-a-jour.html vous rentrez votre numéro VIN et vous aurez immédiatement la réponse, personnellement mon CRV 5 Hybride de janvier 2019 est concerné.
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Je viens de faire une recherche avec la référence du cable inscrit sur le rapport (32410-TPA-J000) et je tombe sur cette image, je pense que ce soit l'ancien cable à changer car je ne vois aucun fusible en plus dessus.
Il n'est pas trop long, il ne doit pas aller trop loin mais cette zone partie moteur est bien encombrée quand même.
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Je viens de trouver site de quelqu'un qui à fait l'intervention, voici les images avant / après :
Il dit aussi :
(J’ai eu mon rendez-vous aujourd’hui.
Juste pour info, ils devront retirer votre roue avant côté conducteur pour accéder à l’acheminement du câble de charge. J’ai pensé assez pour demander, parce que j’ai des antivols de roue et que j’ai dû leur fournir la clé.
Ma visite totale a été de 2 heures aujourd’hui. Tous mes paramètres enregistrés ont été conservés.
Lien du site : https://www.crvownersclub.com/threads/safety-recall-2020%E2%80%9322-cr-v-hybrid-12-volt-positive-battery-cable-stop-sale.239374/
Voici quelques photos, à titre de référence :
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O0
Réf. du nouveau faisceau : Honda (32410-TPG-A00) CABLE ASSY- BATT
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O0
Réf. du nouveau faisceau : Honda (32410-TPG-A00) CABLE ASSY- BATT
C'est bien ce que je pensais, la photo que j'ai postée et bien l'ancien modèle :(
Merci pour l'info O0
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Mais non, c'est bien d'avoir l'avant et l'après O0
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J'ai fait la révision au garage saint Michel,ils ne devaient pas encore être au courant..
C'est tout neuf en effet
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Le mien aussi est concerné. Vais appeler le vendeur demain pour qu'il voit directement avec Honda (il part demain en révision)
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Mon Crv est concerné aussi, je le ferai faire a la prochaine révision, pas le choix.
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Salut à tous
J'ai RDV mardi 30 avril, je donnerais des informations, si j'en obtiens après réception de mon véhicule.
A bientôt
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Pour moi c'est fait. Ils m'ont même laissé une douille sur le plastique des grilles de ventilation...
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Pour moi c'est fait. Ils m'ont même laissé une douille sur le plastique des grilles de ventilation...
Bonjour
On vois le fusible de protection sur le nouveau cable ?
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Tu peux nous poster une photo ? ;)
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On ne voit que le boitier rouge et deux cables qui descendent.
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Merci pour les photos O0
Avant la protection en plastique de la borne positive était petite, elle a bien grossi, peut-être que le fusible ce trouve dessous :coolsmiley:
Demain matin c'est mon tour :)
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Reçu ce jour courrier en recommandé de Honda, pour anomalie sur le câble positif de batterie 12V.
Comme je me tâte à le changer, je ne sais pas si je le ferais avant !
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Fait ce matin
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Reçu ce jour courrier en recommandé de Honda, pour anomalie sur le câble positif de batterie 12V.
Comme je me tâte à le changer, je ne sais pas si je le ferais avant !
Si ce n'est pas trop contraignant, il vaut mieux le faire!
Ou signaler à Honda son changement de propriétaire! En cas de soucis...
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Fait ce matin
Tout beau, tout neuf ! :P
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Salut à tous
Ca y est c'est fait O0
Temps de travail, 1h15m.
Demande démontage de la roue avant gauche ainsi que le passage de roue pour l'un des deux cables.
J'ai pu voir la nouvelle pièce, effectivement le fusible est bien sous le cache rouge qui est bien sur plus gros. Il est dans un logement étanche est transparent.
Par contre je ne sais pas si il venait à griller si ont peut le remplacer. Question à poser ? j'ai oublier ::)
Photos avant / Après.
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Merci d'avoir photographié l'avant et après !
Pas le problème sur Civic ou ZR-V avec la même chaîne cinématique ?
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Merci d'avoir photographié l'avant et après !
Pas le problème sur Civic ou ZR-V avec la même chaîne cinématique ?
Tu veux dire quoi "avec la même chaine cinématique" ?
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Pour moi c'est fait. Ils m'ont même laissé une douille sur le plastique des grilles de ventilation...
Moi aussi j'ai retrouver une clé plate de 10 mm dans le creux de l'essui glace côté conducteur :2funny: je l'ais ramener de suite quand même :coolsmiley:
C'est des choses qui peuvent arriver ce nest pas grave !
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Tu veux dire quoi "avec la même chaine cinématique" ?
Même moteur thermique, mêmes moteurs électriques. Le montage diffère un peu mzis beaucoup de ressemblances.
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Merci d'avoir photographié l'avant et après !
Pas le problème sur Civic ou ZR-V avec la même chaîne cinématique ?
Le problème a été identifié depuis plusieurs années donc il est fort probable que les modifications aient déjà été apportées sur les chaînes de montage pour les Civic et ZR-V.
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Le problème a été identifié depuis plusieurs années donc il est fort probable que les modifications aient déjà été apportées sur les chaînes de montage pour les Civic et ZR-V.
Et tant mieux !
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Après, c'est peut-être aussi lié au positionnement du faisceau ... sur la Civic, la batterie semble nettement plus éloignée de l'aile et du passage de roue.
(https://ai.dimaster.io/assets/cache/1920/x/media/Artikel/220628%20Civc/_34I1367.JPG)
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Oh, une baie moteur de berline !
J'aime !
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C'est vrai que c'est bien rangé... bien rempli aussi
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C'est vrai que c'est bien rangé... bien rempli aussi
Mais plus aussi "mécanique" qu'avant !
Plastiques omniprésents!
Mais Honda laisse voir la fonction des équipements, deja ça !
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Même moteur thermique, mêmes moteurs électriques. Le montage diffère un peu mais beaucoup de ressemblances.
Je pense que le faisceau doit passer ailleurs, plus espacé de la tole du passage de roue, il faut savoir une chose, le faisceau du CR-V passe entre la batterie et le passage de roue !
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Je pense que le faisceau doit passer ailleurs, plus espacé de la tole du passage de roue, il faut savoir une chose, le faisceau du CR-V passe entre la batterie et le passage de roue !
La place sous capot du CR-V est nettement plus importante tout de même. A suivre.
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La place sous capot du CR-V est nettement plus importante tout de même. A suivre.
Oui mais les deux cables de la borne positive passent entre la batterie et la tole du passage de roue et si il y a écrasement de la batterie lors d'un choc cela peut provoquer un cout circuit il déclencher un incendie. Je ne vois pas d'autre théorie.
Sur la Civic les cables partent vers l'arrière, on le vois bien sur la photo et il y a moins de risque.
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Reçu courrier AR hier
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Reçu courrier AR hier
reçu le AR, mais comme je l'avais précédé,c'est déjà fait
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Information ce matin par mon CC, le garage commande la pièce et m'appelle pour le RDV.
Parfait
Nous avons le même garage avant j’allais sur Orange plus proche mais il ont abandonné la vente des voitures Honda pour se consacrer qu’aux 2 roues
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reçu le AR, mais comme je l'avais précédé,c'est déjà fait
Reçu l'AR également ce WE, mais dommage, j'ai fait la révision le mois dernier, ça aurait été plus simple de faire les 2 en même temps car le garage Honda n'est pas à coté ...