Auteur Sujet: Quelles sont les choses que vous n'aimez pas sur votre Honda CR-V 5? (Lu 60477 fois)

Olive · « **Réponse #30 le:** 15 mars 2026 à 13:55:00 »

Citation de: fred_fox le 15 mars 2026 à 09:11:29

Non Lio la prise d’air est coté passager arrière, dans le coffre c’est le caisson de basses du même côté, mais rien pour la batterie de traction si mes souvenirs sont bon

Identique pour le crv6

Olive · « **Réponse #31 le:** 15 mars 2026 à 13:56:58 »

Citation de: binbin le 15 mars 2026 à 07:56:29

Bonjour Olive

J'ai çà sur mon TAUDI, plus un filet pare / chien / colis, compartiment siège AR /Coffre à enrouleur et c'est du solide

Bon dimanche à tous les "municipaux" nous attendent .

PS, et Bravo aux Bleus du ballon ovale

Hello binbin.
Bon tu vas finir par me tenter avec ton taudi la

A4 break c'est bien ça sline?
Une a6 avant allroad?

Non ce n' est pas sérieux

JPMC98 · « **Réponse #32 le:** 15 mars 2026 à 19:10:23 »

Citation de: Olive le 15 mars 2026 à 13:55:00

Identique pour le crv6

Bonsoir à tous

Une question justement au sujet de cette grille de refroidissement, il y a un système electrique avec un ventilateur dedans ou ces simplement un passage d'air ?

Olive · « **Réponse #33 le:** 15 mars 2026 à 20:04:40 »

Je ne sais pas trop mais il y a déjà un ldr pour la batterie.
Et pour ma.part lorsque je roule je ne m'en rend absolument pas compte. Même musique éteinte.

Par contre sur autoroute la oui je l'entend de par le rythme plus soutenu'

Et vu le bruit le refroidissement n'est pas passif mais bien actif selon moi.

A. Oír si d'autres personnes confirment ou pas.

binbin · « **Réponse #34 le:** 15 mars 2026 à 21:29:56 »

Citation de: Olive le 15 mars 2026 à 13:56:58

Hello binbin.
Bon tu vas finir par me tenter avec ton taudi la
A4 break c'est bien ça sline?
Une a6 avant allroad?

Non ce n' est pas sérieux

sí señor, A4 AVANT (break ) 40 TDI 204 cv s-line, non pas de A6, l'écureuil ne veut pas taper dans sa réserve de noisettes, à la limite Q3 / Q5 avec la même motorisation , pour retrouver l'architecture du CRV IV

. Mais bon, il faudra que dans le temps l'A 4 nous donne entière satisfaction, tout comme le CRV

AoS · « **Réponse #35 le:** 16 mars 2026 à 10:01:29 »

Citation de: Olive le 15 mars 2026 à 20:04:40

Je ne sais pas trop mais il y a déjà un ldr pour la batterie.

La batterie du CR-V 6 HEV dispose d'un système de refroidissement liquide?

fred_fox · « **Réponse #36 le:** 16 mars 2026 à 12:08:28 »

Citation de: AoS le 16 mars 2026 à 10:01:29

La batterie du CR-V 6 HEV dispose d'un système de refroidissement liquide?

Oui

AoS · « **Réponse #37 le:** 16 mars 2026 à 12:16:39 »

Ok. Et ce n'était pas le cas sur le 5, on est d'accord ?

Olive · « **Réponse #38 le:** 16 mars 2026 à 12:44:54 »

Citation de: binbin le 15 mars 2026 à 21:29:56

sí señor, A4 AVANT (break ) 40 TDI 204 cv s-line, non pas de A6, l'écureuil ne veut pas taper dans sa réserve de noisettes, à la limite Q3 / Q5 avec la même motorisation , pour retrouver l'architecture du CRV IV . Mais bon, il faudra que dans le temps l'A 4 nous donne entière satisfaction, tout comme le CRV

Non A6 allroad pour moi. Une c7 suffira

Olive · « **Réponse #39 le:** 16 mars 2026 à 12:47:25 »

Citation de: AoS le 16 mars 2026 à 12:16:39

Ok. Et ce n'était pas le cas sur le 5, on est d'accord ?

En fait sur le 6 j'ai bien 2 bocaux de ldr. J'en ai donc déduit que la batterie était refroidi activement.
Sur le 5 je pense qu'il n'y a qun seul bocal. Celui du ldr moteur..

A vérifier pour les possesseurs.

Olive · « **Réponse #40 le:** 16 mars 2026 à 12:49:33 »

Je rectifie le tir. Il y en a 2 d'après ce que je vois en photos sur le 5. C'est placé autrement et la contenance semble plus petite aussi.

AoS · « **Réponse #41 le:** 16 mars 2026 à 13:25:04 »

Mais sur le 5, il y a un refroidissement par air (cf grille montrée par Lio66).

Lio66 · « **Réponse #42 le:** 16 mars 2026 à 16:55:05 »

Il semblerait en effet qu'il y ait un circuit de refroidissement indépendant du PCU https://hondanews.com/en-US/photos/pcu

https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CRV-HYBRID/2020/20-BASE/MOTEUR/RADIATEUR-PCU/33003/E27/1/33003

https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CRV-HYBRID/2020/20-BASE/MOTEUR/POMPE-A-EAU-ELECTRIQUE-PCU-/33003/E2710/1/33003

Lio66 · « **Réponse #43 le:** 16 mars 2026 à 17:01:59 »

https://www.honda.lu/cars/world-of-honda/present/hybrid/performance.html

AoS · « **Réponse #44 le:** 16 mars 2026 à 17:19:23 »

Citation de: Lio66 le 16 mars 2026 à 16:55:05

Il semblerait en effet qu'il y ait un circuit de refroidissement indépendant du PCU https://hondanews.com/en-US/photos/pcu

D'accord mais le PCU, ce n'est pas la batterie.

Quand je regarde les photos d'un pack de batterie de CR-V 5 hybride, je ne vois aucune "connectique" pour un circuit de refroidissement liquide

https://www.ebay.com/itm/256402591655 (CR-V 5)

https://www.ebay.com/itm/306097152733 (CR-V 6 ?)

On voit bien le ventilateur et les conduits pour l'air, par contre.

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