Sharalex parle bien du remplacement du volant moteur dans son premier message.

Pour la transmission CVT, il faut dire qu'Honda entretient la confusion en mettant eCVT dans les caractéristiques techniques de ses modèles hybrides.

Non et, du coup, pourquoi parler de eCVT alors que c'est un entraînement direct.

Je pense qu'au Japon la CVT est appréciée et donc ils sont arrivés à ce terme marketing eCVT qui a probablement une connotation positive chez eux.

En Europe, la CVT a souvent été décriée ("ça hurle", "ça patine", ...) donc ils auraient mieux fait de d'abstenir de réutiliser ces 3 lettres 

Un sujet sur un autre forum en anglais qui peut être intéressant: https://www.crvownersclub.com/threads/hybrid-crv-gearbox-issue.201790/#replies

Le bruit de claquement au démarrage durant la première minute comme indiqué dans les 4 pages de ce lien, je l'ai sur le mien. Au final on ne sait pas si c'est normal ou pas...

Oui j'ai épluché un peu les forum et rien vu non plus. Le seul "défaut" c'est le bruit au démarrage au niveau des disques d'embrayage (les clacs clacs la première minute que j'ai aussi) mais ça n'a pas d'incidence sur la fiabilité apparemment car dans le lien donné sur ce post, une des personnes concernées à fait un retour sur sa vidéo youtube et son véhicule a maintenant près de 100000 miles et ça roule toujours.


Après pour le remboursement, vu le kilométrage c'était mini 80% qui aurait été correct je trouve.