Je relance le sujet que je découvre juste maintenant.

Il n'y a aucun risque pour la mécanique. Je roule à l'e85 depuis 2008 sur: Citroën C5 de 2004 (300000 km avant revente), Toyota Prius 2 de 2008, qui roule toujours approche des 400 000 km, Dacia Logan 1.4 mpi de 2005, plus de 300000 km aujourd'hui, Toyota Prius 3 de 2011 260 000 km aujourd'hui, Clio V sce 65 52 000 km à ce jour. Cette dernière est étonnante et particulièrement économique puisque accepte quasiment 100 % sans broncher et consomme vraiment très peu.

Mais le CRV est le seul qui n'aime pas les gros pourcentages sans modification. Mes anciennes voitures se contentaient d'allumer le voyant moteur dans ce cas, là où le CRV se met en sécurité: on perd la transmission intégrale en plus de l'allumage du voyant. cela dit le moteur fonctionne normalement. C'est juste l'électronique qui ne comprend pas. Bon tout est rentré en ordre avec mon ODBLINK LX en quelques minutes.

C'est pourquoi si on veut rouler à fort pourcentage avec ce véhicule il faut faire poser un boîtier, ce que je n'ai pas fait. Je dirais que jusqu'à 50 % ça passe.