Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 5 (2018 - 2022) => Discussion démarrée par: Jack37240 le 18 décembre 2024 à 21:20:23
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Bonjour,
J'ai un CRV5 hybride depuis juin 2021, 1ère main.
Il y a une semaine et demie, plusieurs témoins se sont allumés sur le tableau de bord, essentiellement liés à l'assistance de conduite mais surtout au freinage. Je prenais la route pour me rendre en famille, 400 kms... Je m'arrête, coupe le contact puis remets le contact, tous les témoins s'éteignent. Je poursuis ma route et à chaque arrêt lorsque je redémarre, même souci. La solution, c'est de couper le contact puis de remettre le contact. je reviens à mon domicile et le lendemain matin, les mêmes témoins s'allument mais ne s'éteignent plus ! Je sens que le freinage n'est plus le même, il faut s'arc-bouter sur la pédale de frein pour ralentir la voiture bref plus d'assistance au freinage et tous les dispositifs de sécurité liés à l'aide à la conduite sont HS (maintien dans la voie, EP, ES, Brake Hold, Démarrage en pente, etc.)
Direction la concession Honda, passage à la valise et le diagnostic tombe : le simulateur de ressenti de pédale de frein est responsable. Kesseksa ? Je sais pas mais le remplacement de la pièce détachée va me coûter 2600 € !!! ça pique. Ma garantie de 3 ans vient de prendre fin au mois de mars 2024, je n'en crois pas mes oreilles :buck2:
La concession décide de demander une prise charge par Honda France. Hier, coup de fil de la concession pour m'annoncer que tout va être pris en charge par Honda (whouaaaa, quel bonheur ! merci Honda) mais le hic, c'est que la pièce ne sera disponible que le 14 février :P
Comment je fais pour rouler avec une voiture d'une tonne et 600 kg qui ne freine pas bien pendant tout ce temps ? Pas de véhicule de courtoisie disponible, bien sûr !
C'est vraiment dommage alors que Honda France a assuré à 200 % pour couvrir les frais de réparation, c'est remarquable !
Patience, c'est le maître mot de mon histoire.
J'aimerais savoir si vous avez été déjà confrontés à des problèmes liés à ce fichu simulateur de ressenti de pédale de frein ? Merci d'avance pour vos retours ;)
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Désolé pour toi mais merci à Honda pour leur réaction de support à leur client.
RAS sur notre CR-V 5 Hybride de janvier 2020, près de 80.000 km ;)
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Apparemment c'est le mastervac électrique. Avec mes problèmes de vibrations au freinage et de ressenti bizarre à la pédale de frein, ma concession avait envoyé une demande technique à honda france qui leur a dit de regarder cette pièce car ils ont déjà eu des changements à faire. RAS de mon côté, c'était les disques voilés.
Combien de kilomètres ton crv ?
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En effet, le geste de Honda pour une prise en charge à 100% même si le véhicule n'est plus garanti, est à souligner O0
Par contre, je ne continuerais pas à rouler avec un véhicule qui a un défaut lié au freinage :-X
Il vaut peut-être mieux louer un petit véhicule si vous ne pouvez vraiment pas vous en passer (2ème véhicule dans le foyer ?).
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Ce défaut est connu et affecte une série de Jazz, CRV, e et d’autres. La liste des modèles concernés est ici
https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/230331_661.html
Il faut le numéro de châssis (pas le VIN) qui se trouve sur une plaque le long du montant de carrosserie côté siège conducteur. Les dates sont en japonais, les traducteurs se plantent sur les années (qui sont des ères japonaises) et de toute façon, c’est le numéro de châssis qui compte.
Ce défaut grave a fait l’objet d’un rappel en Chine au Japon et Honda est plutôt fautif de ne pas l’avoir fait en Europe. Il se pourrait qu’il y en ait un (de rappel) donc la prise en charge est logique…. Mais la gestion de ce problème en Europe n’est pas top. Je serais donc nuancé sur les félicitations à Honda Europe… d’autant que les pièces ne sont même pas en stock…
Le défaut se produit à peu près (systématiquement ) trois ans après la production et le véhicule est inutilisable.
Apparemment c'est le mastervac électrique. Avec mes problèmes de vibrations au freinage et de ressenti bizarre à la pédale de frein, ma concession avait envoyé une demande technique à honda france
J’y avais pensé mais cela ne provoquait pas d’erreurs sur le tbd. Il faudrait quand même vérifier avec le numéro de châssis. Il s’agit ici du simulateur de frein (qui simule une résistance de la pedale en frein regeneratif… je ne suis pas mécano mais je pense que ce n’est pas le mastervac). C’est un organe qui se trouve sur les hybrides et electriques…
La cause est un défaut de montage qui conduit à une contamination puis corrosion de capteurs internes d’où les erreurs (tbd en « sapin de Noel »).
PS : j’ai glané ces infos sur les forums UK sur lesquels des pages et des pages lui sont concernés…
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Merci pour vos retours et spécialement à Laurent_crve.
Le numéro de mon chassis fait effectivement partie des numéros de série qui font l'objet d'un rappel dans un des tableaux.
Concernant ma panne, dixit la concession Honda, il s'agit d'un bloc électronique (voir photo jointe) qui est défaillant donc pas le mastervac.
Pour ceux qui connaissent le rôle de cette pièce (simulateur de ressenti de pédale de frein), pouvez-vous m'en dire plus ?
et surtout, est-ce que je peux continuer à rouler ? Les freins fonctionnent correctement mais plus d'assistance au freinage. L'ABS fonctionne, je l'ai testé.
Les mécanos à la concession m'ont recommandé d'éviter les grands parcours mais je n'ai pas l'impression qu'ils maitrisaient bien le sujet.
Merci d'avance pour votre aide.
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Grosso modo, j’ai compris que ce dispositif hydraulique, dans son ensemble (mais c’est sa partie électrique qui est en cause dans la panne), produirait l’effet d’un « effort à vaincre » (résistance) sur la pedale lorsque seul le frein regeneratif est utilisé… comme si on a actionnait les freins mécaniques et avant que ceux ci soient sollicités .. mais plutôt grosso que modo ! Car je ne suis pas mécano du tout…
Certainement, un membre du forum, technicien pourra expliquer ce que fait exactement ce dispositif… qui au passage montre la complexité d’ un véhicule hybride ou électrique…
Donc le freinage lui meme n’est pas en cause mais son usage problématique. D’après les retours que j’ai vu sur les forums UK, il y aurait un risque que le véhicule refuse de redémarrer du fait des erreurs. Donc le risque c’est de se retrouver planté et de devoir appeler un dépanneur… comme il s’agit d’une panne de capteurs, elle est possiblement aléatoire mais sur les forums UK, la plupart se trouvent coincés… et avec des délais annoncés beaucoup plus importants (jusque six mois). Mais Honda a du améliorer la disponibilité et peut être lorsqu’ils auront assez de pièces, feront le rappel en EU (vu sur un forum allemand…).
En EU les Jazz sont plus particulièrement affectées, les e construites en 2019 début 2020. La mienne y échappe de peu… et notre Jazz passe entre les gouttes…
Il y aurait eu une mise à jour du logiciel pour faciliter le diagnostic… ce qui s’apparente à du bricolage. Aux US, il y aurait eu une « class action ».. sur un tel défaut (mais défaut non retrouvé sur les vh construits aux US).
Un peu de lecture
https://clubjazz.org/forum/index.php?topic=16448.0
Curieusement, ce défaut ne semble pas évoqué (jusqu’à présent) sur PH ?
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Oui, c'est surprenant que je sois le premier à évoquer ce sujet. Mais tant mieux pour les autres si ça n'arrive qu'à moi :)
J'en sais maintenant plus sur cette panne, merci Laurent !
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Mais tant mieux pour les autres si ça n'arrive qu'à moi :)
Merci de la part de tous les membres du forum pour ce sacrifice :angel: ! Je crains toutefois que cela ne suffise pas. Comme l’occurrence est à trois ans pour des véhicules construits jusqu’à l’année 4 de l’ère Reiwa (令和4 = 2022) O0, cela va arriver…
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Rappels CRV, Honda e et Vezel (HR-V chez nous)
lien vers page traduite en français : https://www-honda-co-jp.translate.goog/recall/auto/info/230331_661.html?_x_tr_sl=ja&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=wapp (https://www-honda-co-jp.translate.goog/recall/auto/info/230331_661.html?_x_tr_sl=ja&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=wapp)
Notre CR-V n'est pas repris dans la liste (fabrication décembre 2019).
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Mon CC à BXL est au courant, ils ont fait quelques interventions sur différents modèles, Honda BE intervient au coup par coup pour le moment...
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Rappels CRV, Honda e et Vezel (HR-V chez nous)
lien vers page traduite en français
Je l’avais volontairement mis en japonais parce que la traduction automatique des dates (années) est incorrecte et prête à confusion. Ne regarder que les numéros de châssis. C’est un « rappel » officiel au Japon mais pas (encore) chez nous.
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Je l’avais volontairement mis en japonais parce que la traduction des dates (années) est incorrecte… ne regarder que les numéros de châssis. c’est un « rappel » officiel au Japon mais pas (encore) chez nous.
J'ai vérifié sur base du n° de châssis ;)
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Ouf… Avec trois Honda, j’ai été un peu inquiet lorsque j’ai découvert ce truc, en premier, sur le forum UK Honda e… puis sur les autres. ce qui m’a incité à fouiner (et en prime de découvrir comment traduire les dates japonaises…).
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Ma voiture est concernée mais elle a 5 ans donc à voir si toutes vont avoir ce soucis ou si c'est aléatoire.
On en parle ici : https://www.hondaforums.co.uk/viewtopic.php?f=32&t=2334&sid=59046e65cf41ed0b4e2f2c50813d428a
Sur les forums allemands ils ont reçu une lettre de rappel, pourquoi pas nous...
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En Suisse, pour ma Jazz e:HEV 2020, j’ai reçu il y a quelques semaines une lettre de l’importateur m’avertissant d’un prochain rappel sur ce sujet dès que la pièce de remplacement sera disponible. On parle de janvier 25.
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Et qu'attend Honda France?
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De lire qu’on en parle sur PH :-\
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Sur les forums allemands ils ont reçu une lettre de rappel, pourquoi pas nous...
Parce que chez Honda France, ils sont occupés à réorganiser le réseau :crazy: A part ça tout va bien d'après certains...
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Curieusement, ce défaut ne semble pas évoqué (jusqu’à présent) sur PH ?
sisi! j'en parlais déjà en mai 2024
https://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/panne-fantome-electronique/15/
la mienne est dans la liste, 4ans, 102 000km et ras pour l instant.
Pour ceux qui veulent bricoler et comprendre (liens photo), c'est ici: https://www.hondaeforums.com/viewtopic.php?t=1568
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Ah oui… curieusement, ce sont plutôt des véhicules de trois ans peu kilometrés… 4 ans 102000km… elle roule ! Mais bon, vaudrait mieux prévenir que guérir.
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Ils n'ont pas les pièces...
Apparemment pas considéré comme dangereux par HONDA car avertissement de défaut et le freinage reste possible (sans assistance).
j'ai prévenu mon épouse qui roule avec... :danger:
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Et bien… Freinage, sans assistance, pas dangereux selon Honda ? Et véhicule immobilisé, pas ennuyeux selon Honda ! C’est inquiétant. Bon ils n’ont pas les pièces, ça c’est sûr. Enfin, ils payent… c’est mieux que Stellantis !
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oui... faut savoir relativiser.
dans mon entourage proche:
Pijeot 3008 avec 4500 euros de révision à 100 000 km (courroie, calculateur hs)
et ouverture sans clé HS 2000 bornes plus tard, sans oser retourner au garage voir la douloureuse!
000 A3 1.4 TSFI 140 COD mème facture de plus de 4000 euros pour courroie et les 2 AAC à 90 000 km!
Donc souhaitons un rappel rapide de HONDA en France!
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Hello, je reviens sur le sujet.
C'est aujourd'hui que j'emmène la voiture à la concession Honda pour le changement du simulateur de ressenti de la pédale de frein. Ils ont reçu la pièce détachée il y a quelques jours. C'est mieux que la date du 14 février annoncée initialement.
Je vous tiendrai informé de la suite...
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Hello,
Oui tiens nous au courant.
Je récupère la mienne demain (achat) mais comme je n'ai pas la voiture je ne peux pas encore voir son numero sur le chassis.
A suivre
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Voilà, l'intervention a été réalisée, environ 3h30 de main d'œuvre pour le changement de la pièce, la purge complète du circuit de frein et la mise à jour du logiciel du calculateur. Tout semble être rentré dans l'ordre. J'ai roulé sur une centaine de kms et RAS. Content d'avoir retrouvé une voiture saine après 1 mois et demi de galère. Toute l'intervention a été prise en charge à 100% par Honda :)
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O0
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Voilà, l'intervention a été réalisée, environ 3h30 de main d'œuvre pour le changement de la pièce, la purge complète du circuit de frein et la mise à jour du logiciel du calculateur. Tout semble être rentré dans l'ordre. J'ai roulé sur une centaine de kms et RAS. Content d'avoir retrouvé une voiture saine après 1 mois et demi de galère. Toute l'intervention a été prise en charge à 100% par Honda :)
Elle a quel kilométrage ta voiture ?
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à peine 50.000 kms... Mise en circulation en avril 2021
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Je n'avais pas vu la réponse. Mais vont-ils prendre en charge encore longtemps ce défaut en garantie ?
Honda Uk, Allemagne et Suisse (de mémoire) semblent lancer une campagne de rappel. Honda France...
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la campagne de rappel est lancée en France, quand j'ai rentré le VIN sur le site des rappels Honda j'ai eu ça :
Abnormal brake pedal feel and warning lamp 'on'
le site c'est :
https://auto.honda.fr/cars/owners/rappels-et-mises-a-jour.html
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la campagne de rappel est lancée en France, quand j'ai rentré le VIN sur le site des rappels Honda j'ai eu ça :
Abnormal brake pedal feel and warning lamp 'on'
le site c'est :
https://auto.honda.fr/cars/owners/rappels-et-mises-a-jour.html
Sur un CRV ? Bizarre je fais parti des numéros de série et je n'ai pas de campagne de rappel.
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Rien sur les site Honda BE (ou Honda FR) concernant notre CR-V 5 Hybride.
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Rien sur les site Honda BE (ou Honda FR) concernant notre CR-V 5 Hybride.
Ton véhicule fait parti des numéros de série ?
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Il faut prendre le numéro de chassis (sur une plaque, sur le montant de porte conducteur), puis consulter cette page pour voir si le véhicule est concerné :
https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/230331_661.html
Ne pas tenir traduire les dates qui sont en calendrier japonais.
Peut être un jour, ce sera relié au VIN lorsqu’il y aura un rappel mais ce n’est pas le cas actuellement.
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Ton véhicule fait parti des numéros de série ?
J'avais oublié mais non, son numéro de châssis n'est pas repris, voir : https://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/panne-cause-simulateur-de-ressenti-de-pedale-de-frein/msg836234/#msg836234 (https://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/panne-cause-simulateur-de-ressenti-de-pedale-de-frein/msg836234/#msg836234)
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Bonjour à tous
Quelqu'un veux bien m'expliquer comment utiliser le tableau du CRV, je ne comprends pas les numéros affiché cela ne correspond en rien au à mon numéro VIN qui contient aussi des lettres ??????? :-\
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Tu dois aller noter le numéro du châssis de la voiture visible en ouvrant la portière conducteur au-dessous du VIN sur l’étiquette noire en bas du montant central...
Tu notes la réf RT5-... ou RT6-... et tu regardes si ton numéro se situe entre les nombres inférieur et supérieur du site japonais...
Tu verras que mon CR-V ne se retrouve pas dans les numéros listés...
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Merci Lio66
Je n'avais jamais regarder cette plaque en détails.
J'ai quand même fait le test par le numéro VIN sur la page Honda et cela me dit que je n'ai aucun rappel.
Demain je ferais la comparaison avec la plaque.
;)
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Il n’y a pas de rappel de Honda sur ce défaut, donc ce sera toujours négatif avec le VIN.
Le numéro de châssis en RT5 RT6 (pour le CRV) et la liste japonaise permettent de voir si le véhicule en question est susceptible de présenter le défaut,.. si oui, il faut croiser les doigts en espérant qu’il ne se passe rien sur la route… si, non, le sujet est sans objet.
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Alors que faire ou le cas ou l'on fait parti dans la liste, allez en concession et leur expliquer toute cette histoire :-\ c'est pas gagné tout ça :'(
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Exact, pas gagné… on peut aussi ne pas regarder et vivre dans l’ignorance et cela ne s’applique pas qu’au simulateur de frein ! ???. Surtout en ce moment… Ceci dit, d’après ce que j’ai constaté sur les forums européens, c’est plus la jazz qui est concernée. Désolé pour les possesseurs de Jazz.
Si cela se produit, cette liste et le numéro de châssis forment un élément de preuve et de négociation pour une prise en charge Honda hors garantie.
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Je suis presque sûre que même en concession il sont au courant de cette liste du Japon et de ces rappels enfin si il y a rappels ! :-\
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Bonjour
Quelqu'un peut-il me dire à quoi corresponds les six voyants du manuel du CR-V Hybrid sur la photo ?
Modifier le message
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Break Hold (tu connais ;) ) page 101, le dernier page 140. Pour le reste en effet je n'ai pas trouvé dans le manuel :idiot2:
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Merci pour ta recherche mais justement ces les autres qui m'intéresse, surtout EP et pas moyen de trouver une infos la dessus. :(
Je viens de faire la comparaison avec la plaque du véhicule et le document Honda Japon et je ne fait pas parti dans les listes du CR-V. Ouf !
O0
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Yes ! O0
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Malgré cette liste je fait quand même parti du lot :-[
Je rentre de chez Honda à l'instant et suite à mon problème de voyants qui s'allume à la mise en route les défauts sont les suivant, voir image jointe, les lignes en jaune.
Comme quoi les listes du Japon ne sont pas à jour ! Donc changement du Servofrein électronique ! Je commence en à en avoir marre !
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Tu ne ressentais rien niveau freinage ? L'essentiel c'est qu'ils aient trouver le problème.
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Tu ne ressentais rien niveau freinage ? L'essentiel c'est qu'ils aient trouver le problème.
Bonsoir
Non aucun ressentit au niveau freinage.
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Bonjour,
J'ai un CRV5 hybride depuis juin 2021, 1ère main.
Il y a une semaine et demie, plusieurs témoins se sont allumés sur le tableau de bord, essentiellement liés à l'assistance de conduite mais surtout au freinage. Je prenais la route pour me rendre en famille, 400 kms... Je m'arrête, coupe le contact puis remets le contact, tous les témoins s'éteignent. Je poursuis ma route et à chaque arrêt lorsque je redémarre, même souci. La solution, c'est de couper le contact puis de remettre le contact. je reviens à mon domicile et le lendemain matin, les mêmes témoins s'allument mais ne s'éteignent plus ! Je sens que le freinage n'est plus le même, il faut s'arc-bouter sur la pédale de frein pour ralentir la voiture bref plus d'assistance au freinage et tous les dispositifs de sécurité liés à l'aide à la conduite sont HS (maintien dans la voie, EP, ES, Brake Hold, Démarrage en pente, etc.)
Direction la concession Honda, passage à la valise et le diagnostic tombe : le simulateur de ressenti de pédale de frein est responsable. Kesseksa ? Je sais pas mais le remplacement de la pièce détachée va me coûter 2600 € !!! ça pique. Ma garantie de 3 ans vient de prendre fin au mois de mars 2024, je n'en crois pas mes oreilles :buck2:
La concession décide de demander une prise charge par Honda France. Hier, coup de fil de la concession pour m'annoncer que tout va être pris en charge par Honda (whouaaaa, quel bonheur ! merci Honda) mais le hic, c'est que la pièce ne sera disponible que le 14 février :P
Comment je fais pour rouler avec une voiture d'une tonne et 600 kg qui ne freine pas bien pendant tout ce temps ? Pas de véhicule de courtoisie disponible, bien sûr !
C'est vraiment dommage alors que Honda France a assuré à 200 % pour couvrir les frais de réparation, c'est remarquable !
Patience, c'est le maître mot de mon histoire.
J'aimerais savoir si vous avez été déjà confrontés à des problèmes liés à ce fichu simulateur de ressenti de pédale de frein ? Merci d'avance pour vos retours ;)
Bonjour
Ils ont changés quoi exatement comme pièces ?