Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 5 (2018 - 2022) => Discussion démarrée par: belgium le 12 février 2020 à 20:21:24
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En bref
Marque : Honda
Modèle : Cr-v 5
Année : 1900
Version : hybride lifestle
Véhicule acheté : neuf
Kilomètres effectués : 500 km
Carburant : essence
Motorisation : 2
Présentation de mon véhicule
Bonjour à tous
après pas mal de test et de recherche info sur internet.
Mon choix c'est porté sur la Honda Cr-V hybride.
Mon achat une version de showroom.
Version lifestyle 2w 2L hybride.
Prise en main ce vendredi 07-02-2020.
Maintenant je vais pas critiqué en positif ou négatif plus ce véhicule , fait que 500km actuellement.
Equipements et options
intérieur cuir.
siège chauffant.
pack de divers option de sécurité.
Points forts
Boite auto agréable (plus que ceux testé chez Kia Niro et Hyundai Keno.
étonné part la conso ville.
Tenue de route.
Confort intérieur.
Finition intérieur.
Le coffre.
Espace des places arrière.
Points faibles
A première vu n'aime pas l'autoroute , la conso monte plus quand ville(peut êtres moteur neuf qui doit ce rodé) et puis vu le cabarit.. c'est pas une berline.
Les boutons rond du chauffage
Le bouton rond du volume.
Toit panoramique et siège électrique que sur version full.
Pas de verrouillage auto des portière (anti car jacking)..
Pas de fermeture auto des vitres quand on verrouille al voiture(fenêtre oublier en position ouverte)
la finition de la moquette au niveau des bords des sièges avant.
Modifications faites / à venir
Kit hiver 17 pouce avec pneu Michelin alpine.
Housse ceinture.
Porte plaque chromé.
Vais surement remplacé la finition bois part celle argenté ou finition Carbonne.
...
Peut êtres:
Les Marchepieds.
Garniture de seuil de porte éclairées.
Eclairage d'ambiance avant bleu.
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Je savais pas qu'il le faisait en 2W l'hybride. O0
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Bienvenue et bonne route!
Mais "Boite auto agréable (plus que ceux testé chez Kia Niro et Hyundai Keno.", il n'y a pas de boîte...c'est les moteurs électriques qui gèrent.
"Les boutons rond du chauffage
Le bouton rond du volume." Il n'y a pas mieux! Pour ma part!
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ok je comprend mieux , donc fiabilité accru (comme Toyota) et qui donne une durée de vie augmenté de l'embrayage.
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ok je comprend mieux , donc fiabilité accru (comme Toyota) et qui donne une durée de vie augmenté de l'embrayage.
L'embrayage multidisques ne craint rien, fonctionnement optimum, pas de patinage!
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Petit mise à jour