Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 5 (2018 - 2022) => Discussion démarrée par: PHIPHI le 08 juillet 2022 à 08:22:08
-
A propos, qui a déjà expérimenté en conditions réelles le système de freinage anticollision™ (CMBS™) sur le CRV-hybride. Ou qui a des infos sur l’efficacité réelles.
J’ai eu plusieurs situations où le system a commencé à s’alarmer timidement avec un petit freinage (je suis en mode sécurité longue). Mais je me pose toujours la question quant à son efficacité si un piéton déboule brusquement, ou si une voiture pile devant moi et que je regarde ailleurs.
-
J'ai déjà eu des freinages de sécurité, c'est très fort, les bips s'actionnent, le flashage orange aussi et la ceinture est tirée contre toi à plusieurs reprises jusqu'à rester totalement tirée pour te plaquer au dossier. Je roule avec la distance mini (1 barre) car impraticable à la distance maxi pour moi sur route/autoroute (trop conservateur).
Cela s'est déclenché lors de brusques arrêts sur autoroute, en ville quand une voiture devant freine et lorsqu’une voiture déboite devant toi au moment où tu doubles. Système très efficace même si très surprenant par sa "violence" d'action parfois.
-
Pas essayé sur un CR-V mais sur ma Mazda6, ça m'est arrivé 3 fois.
Deux fois en arrivant probablement trop rapidement à un péage, le système a considéré "l'entonnoir" de la voie de péage comme un obstacle, et les deux fois sont arrivées le même jour à des péages distants d'une trentaine de km (autoroute blanche en direction de Chamonix).
Je venais de monter des disques neufs, directement voilés, très content ...
La dernière, en descendant d'un niveau de parking à un autre, un peu trop rapidement là aussi, avec l'angle de la rampe, il a interprété le niveau arrivant comme un obstacle.
Et je confirme la violence du freinage d'autant que dans mes cas, il n'y avait pas de raison réelle et je ne m'y attendais pas du tout !
-
Et ça m'est aussi arrivé lors d'un essai avec une Hyundai Ioniq 5, en ville sur une artère à plusieurs voie, une voiture sur la file de gauche me coupe la route pour aller dans une rue à 90° sur la droite, alors que j'étais presque à sa hauteur ...
Point intéressant, si j'ai bien démarré le freinage d'urgence, la Ioniq l'a continué alors que j'avais relâché le frein, estimant qu'on n'était pas encore en sécurité.
Heureusement, la voiture derrière n'était pas trop près ...
-
Merci, en fait c'est assez rassurant tout ca.
-
J’ai expérimenté l’hiver dernier sur le mouillé (bouchon soudain sur une 4 voies, mauvaise visibilité et manque de concentration de ma part). Ceinture qui te colle au siège, abs performant… vraiment impressionnant.
Ma crainte sur le moment était pour le véhicule de derrière mais il etait loin donc pas de soucis.