Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 5 (2018 - 2022) => Discussion démarrée par: elsoniado le 28 janvier 2022 à 13:33:20
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Pour tous ceux qui veulent prendre de la hauteur.....
https://lpaventure.ca/products/lp-aventure-lift-kit-honda-crv-2018-1-5
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Les roues sont sympas :coolsmiley:
(https://cdn.shopify.com/s/files/1/1239/8296/files/IMG_4034-2_large.jpg?v=1549485088)
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Les roues sont sympas :coolsmiley:
(https://cdn.shopify.com/s/files/1/1239/8296/files/IMG_4034-2_large.jpg?v=1549485088)
oui, a mon avis dimension d'origine, mais vu qu'il est plus haut, le passage de roue est dégagé et elles semblent plus grosses.... De plus équipées avec du BF GOODRICH ALL TERRAIN TA, et ces jantes, le rendu est vraiment sympa
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Pour tous ceux qui veulent prendre de la hauteur.....
https://lpaventure.ca/products/lp-aventure-lift-kit-honda-crv-2018-1-5
sympa... A voir le nombre de pièces du kit, on se rend compte que ce n'est pas si simple !
quid du contrôle technique ?
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sympa... A voir le nombre de pièces du kit, on se rend compte que ce n'est pas si simple !
quid du contrôle technique ?
Et quid du changement de comportement de la voiture...?
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Mieux qu'un GMC !
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sympa... A voir le nombre de pièces du kit, on se rend compte que ce n'est pas si simple !
quid du contrôle technique ?
c'est ce que j'aime bien dans ce kit, c'est pas 4 calles sous les ressort, ça a l'air très bien étudié
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c'est ce que j'aime bien dans ce kit, c'est pas 4 calles sous les ressort, ça a l'air très bien étudié
J'aimerais assez avoir une doc d'une telle qualité avec tous les accessoires auto _
https://cdn.shopify.com/s/files/1/1239/8296/files/CRV_LIFT_INSTALL_GUIDE_DEMO_V2.pdf?914535693135257871
Mieux que Ikéa !
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J'aimerais assez avoir une doc d'une telle qualité avec tous les accessoires auto _
https://cdn.shopify.com/s/files/1/1239/8296/files/CRV_LIFT_INSTALL_GUIDE_DEMO_V2.pdf?914535693135257871
Mieux que Ikéa !
Bien fait effectivement !
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Vraiment au points le système de réhausse, par contre c'est du taff. O0
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C'est très tentant, pour le ct mas de souci, mais par contre, point de vue assurance ça bloque, veulent rien savoir
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J'aimerais assez avoir une doc d'une telle qualité avec tous les accessoires auto _
https://cdn.shopify.com/s/files/1/1239/8296/files/CRV_LIFT_INSTALL_GUIDE_DEMO_V2.pdf?914535693135257871
Mieux que Ikéa !
A quand une petite réhausse sur ta Jazz ? :P
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A quand une petite réhausse sur ta Jazz ? :P
Blague à part, c'est exactement ce qu'il faut à la Jazz de nadar ;)
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Blague à part, c'est exactement ce qu'il faut à la Jazz de nadar ;)
O0
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Blague à part, c'est exactement ce qu'il faut à la Jazz de nadar ;)
l'intérêt en deux roues motrices reste limité
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l'intérêt en deux roues motrices reste limité
pas sûr. selon mon expérience, les limitations en tout chemins sont dans l'ordre 1) les pneus 2) la garde au sol et 3) le type de transmission (tous les autres paramètres étant les mêmes, pente, nature du terrain, conducteur, etc.
Un 4x4 en pneus lisses passera moins bien qu'une traction en pneus grip, et n’importe quel VH, une fois qu'il est posé....
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Un 4x4 en pneus lisses passera moins bien qu'une traction en pneus grip, et n’importe quel VH, une fois qu'il est posé....
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pas sûr. selon mon expérience, les limitations en tout chemins sont dans l'ordre 1) les pneus 2) la garde au sol et 3) le type de transmission (tous les autres paramètres étant les mêmes, pente, nature du terrain, conducteur, etc.
Un 4x4 en pneus lisses passera moins bien qu'une traction en pneus grip, et n’importe quel VH, une fois qu'il est posé....
bien entendu, mais je ne pense pas que tu veuilles faire du franchissement avec une jazz, et perso, je n'en ferai pas avec mon CR-V, j'ai mon samourai 413 pour ça
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je ne parlais pas de franchissement, juste de chemins dont certains passages sont souvent dégradés et/ou encombrés de boue, neige profonde, etc.
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Oui, je comprends, je me doute bien qu'avec une jazz tu ne te lanceras pas dans ce style d'exercice:
https://youtu.be/wumqogL26Yk
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Oui, je comprends, je me doute bien qu'avec une jazz tu ne te lanceras pas dans ce style d'exercice:
https://youtu.be/wumqogL26Yk
Genre d'exercice plus démonstratif que réellement utile.
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cette vidéo me semble exagérer l'impression de pente en penchant la caméra. Regarder l'orientation de la végétation, qui pousse en général verticalement...
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cette vidéo me semble exagérer l'impression de pente en penchant la caméra. Regarder l'orientation de la végétation, qui pousse en général verticalement...
oui, en effet l'effet est accentué, cependant la renegade reste un petit 4x4 asez sympa..
J'ai quelque chose pour toi
https://www.rushlane.com/honda-jazz-modified-offroader-fwd-enough-12368619.html (https://www.rushlane.com/honda-jazz-modified-offroader-fwd-enough-12368619.html)
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Genre d'exercice plus démonstratif que réellement utile.
si on ne faisait que des choses utiles, qu'est ce qu'on s'ennuierait.....
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si on ne faisait que des choses utiles, qu'est ce qu'on s'ennuierait.....
Tu m'étonnes ::)
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oui, en effet l'effet est accentué, cependant la renegade reste un petit 4x4 asez sympa..
J'ai quelque chose pour toi
https://www.rushlane.com/honda-jazz-modified-offroader-fwd-enough-12368619.html (https://www.rushlane.com/honda-jazz-modified-offroader-fwd-enough-12368619.html)
sympa ! O0
pas trop convaincu par la roue de secours full size + 2 jerricans sur le hayon, quand je vois la rigidité de celui-ci....
Je préfère de loin utiliser l'attache-remorque + support vélo.
Cette semaine, je vais me pencher sur la fixation des barres de toit, que je trouve assez peu sécurisantes.
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si on ne faisait que des choses utiles, qu'est ce qu'on s'ennuierait.....
Totalement inutile donc rigoureusement indispensable ?
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sympa ! O0
pas trop convaincu par la roue de secours full size + 2 jerricans sur le hayon, quand je vois la rigidité de celui-ci....
Je préfère de loin utiliser l'attache-remorque + support vélo.
Cette semaine, je vais me pencher sur la fixation des barres de toit, que je trouve assez peu sécurisantes.
par contre pour la rehausse c'est beaucoup moins sophistiqué que pour le crv
https://risingtuning.com/lift-kits/product-756
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Totalement inutile donc rigoureusement indispensable ?
philosophie de comptoir ou tu es réellement fatigué ? :angel:
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philosophie de comptoir ou tu es réellement fatigué ? :angel:
Non, c'est juste un peu de culture télévisuelle du temps de Nul part ailleurs.
C'est effectivement le sentiment que ce genre de démonstration me donne d'autant plus que pour 90% de ces SUV, les seuls chemins en terre sur lesquels ils ont l'occasion de rouler, ce sont des allées de jardin ou de paisibles chemins forestiers.
Par conséquent, l'aptitude à grimper aux murs de ce véhicule est certes impressionnante, mais aussi indispensable que l'écume des vagues.
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Mais pour quasi 100% de ceux qui vont faire cette transformation, les capacités de ce véhicule vont être utiles ^-^
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mais aussi indispensable que l'écume des vagues.
L'écume des vagues sert à évacuer un excès de mucilage organique causé par un bloom algal et est donc, comme tu le dis justement, un phénomène indispensable ;)
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L'écume des vagues sert à évacuer un excès de mucilage organique causé par un bloom algal et est donc, comme tu le dis justement, un phénomène indispensable ;)
Ok, alors comme l'écume des jours ! ;D
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Mais pour quasi 100% de ceux qui vont faire cette transformation, les capacités de ce véhicule vont être utiles ^-^
Pour grimper les escaliers d'une esplanade d'un centre urbain ? >:D
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Pour grimper les escaliers d'une esplanade d'un centre urbain ? >:D
C'est vrai que ce sont les clichés qu'on entend :)
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Pour grimper les escaliers d'une esplanade d'un centre urbain ? >:D
j'ai encore plus inutile pour toi, grimper 999 marches en chine ;D
https://youtu.be/-2X1lWQCWoc
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j'ai encore plus inutile pour toi, grimper 999 marches en chine ;D
https://youtu.be/-2X1lWQCWoc
Ce qui prouve qu'il n'y a pas besoin de réhausse pour monter les escaliers :P
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Ce qui prouve qu'il n'y a pas besoin de réhausse pour monter les escaliers :P
la classe britannique, comme pour les chaussures
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Ce qui prouve qu'il n'y a pas besoin de réhausse pour monter les escaliers :P
Par conséquent, pourquoi s'embêter à rehausser quelque chose qui est déjà haut... ::)
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j'ai encore plus inutile pour toi, grimper 999 marches en chine ;D
https://youtu.be/-2X1lWQCWoc
Effectivement... ::)
Et pour redescendre, ils font comment ? :uglystupid:
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la classe britannique, comme pour les chaussures
Plutôt la classe indienne... Range Rover c'est TATA Motors, comme Jaguar d'ailleurs...
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Plutôt la classe indienne... Range Rover c'est TATA Motors, comme Jaguar d'ailleurs...
inde, ancienne colonie brtitanique
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Et le fait qu'une entreprise indienne rachète la marque n'enlève rien à l'esprit british de Land Rover ou Jaguar :)
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Et le fait qu'une entreprise indienne rachète la marque n'enlève rien à l'esprit british de Land Rover ou Jaguar :)
Sauf que toutes les décisions stratégiques ne sont plus prises en Grande Bretagne.
De toutes façons, aucune des quelques marques automobiles britanniques survivantes ne sont britanniques de nos jours.
Et ce ne sont que des marques de prestige.
Il n'y a plus de marque britannique généraliste.
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Que les capitaux soient indiens, chinois ou autres, ne rend pas pour autant ces véhicules indiens ou chinois. TATA motors n'a d'ailleurs pas besoin d'acheter Land Rover ou Jaguar pour faire de la voiture indienne. Ils ont fait un investissement sur ces 2 marques de luxe, et ils développent ces marques en entretenant l'image qui va avec.
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TATA motors n'a d'ailleurs pas besoin d'acheter Land Rover ou Jaguar pour faire de la voiture indienne. Ils ont fait un investissement sur ces 2 marques de luxe, et ils développent ces marques en entretenant l'image qui va avec.
Le Land Rover c'est catastrophique en terme de fiabilité :crazy:
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Le Land Rover c'est catastrophique en terme de fiabilité :crazy:
hélas, c'est ce qui m'a toujours dissuadé d'en acheter un, alors que j'adore
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hélas, c'est ce qui m'a toujours dissuadé d'en acheter un, alors que j'adore
j'en connais qui roulent en conditions difficiles depuis plus de 30 ans.... Faut juste y faire attention
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j'en connais qui roulent en conditions difficiles depuis plus de 30 ans.... Faut juste y faire attention
des range classic donc, ça tombe bien c'est mon préféré, j'ai dailleurs dans un petit coin du cerveau gardé l'idée d'en acquérir un, et de le faire electrifier...
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je croyais qu'en parlant de Land Rover, on parlait de Defender, pas de Range Rover. Pour ceux là, je ne sais pas, mais je doute que ce soit très fiable, vu la sophistication du bestiau
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je croyais qu'en parlant de Land Rover, on parlait de Defender, pas de Range Rover. Pour ceux là, je ne sais pas, mais je doute que ce soit très fiable, vu la sophistication du bestiau
le classic et le defender se valent en fiabilité, pour le range ça s'est dégradé en 1994....
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le classic et le defender se valent en fiabilité, pour le range ça s'est dégradé en 1994....
électronique ?
Suspension hydro ?
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Les deux, en général quand on bascule du rustique au luxe, la fiabilité s'en ressent toujours
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oh que oui !