Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 5 (2018 - 2022) => Discussion démarrée par: fred_fox le 07 août 2020 à 21:08:03
-
Bon la mierda !!!
Mon dernier CRV m'avait fait le coup de la panne autour des 1 an (raccord turbo), et bien cette apres midi panne de batterie de traction (je pense)
Redémarrage à un stop sur une nationale (très passante) plus de puissance, affichage arrêt immédiat dans une zone sécurisée (la blague) puis apres 50m plus rien et le témoin de batterie à ZERO (normalement il y a toujours 2 barres mini).
Attente de la dépanneuse sous la cagne, rapatriement chez mon CC et la le drame pas de voiture de loc (c'est les vacances monsieur, voyez avec le concessionnaire !!!! mais ne vous inquiétez pas on vous rappel)
Bref heureusement que mon CC avait une vieille JAZZ à me filer pour le week end car l'assistance ne m'a laissé qu'un message à 20H pour me dire qu'on cherchera une solution lundi !!! J'aurais pu me dessécher devant le CC !
-
Bon courage pour la suite!
Le mois d'Août n'est pas un moi simple en France, majoritairement en vacances. J'espère qu'ils réparerons rapidement et qu'un véhicule adéquat te sera prêté.
Un ami est tombé la semaine dernière en Citroën C5 Air Cross, minimum 3 semaines pour la réparation (pas de calculateur dispo faute de pièces vu le succès et sa concession ferme 2 semaine son atelier, il a une C1 de 2 ans pour patienter...
-
Ah mince :( :-\
Première panne sur un CR-V hybride, il me semble ???
Tu en es à combien de km?
-
Ah mince :( :-\
Première panne sur un CR-V hybride, il me semble ???
Tu en es à combien de km?
45’000 km
C’était la réflexion avec le patron du garage sur le fait que ça me tombe dessus. Mais en fait sur la région c’est mon CRV qui a le plus de km, et de beaucoup par rapport aux autres premiers hybrides vendus.
-
:-\ Bonjour,vous pourriez nous en dire un peu plus sur la panne survenue, que dit la concession, ils ont trouvé le problème ou ils cherchent ?
Merci d'avance de nous tenir informé de l'évolution, en ce qui concerne le dépannage et le véhicule de location, ça commencé mal :-[
Bonne journée
Ninix28
-
:-\ Bonjour,vous pourriez nous en dire un peu plus sur la panne survenue, que dit la concession, ils ont trouvé le problème ou ils cherchent ?
Merci d'avance de nous tenir informé de l'évolution, en ce qui concerne le dépannage et le véhicule de location, ça commencé mal :-[
Bonne journée
Ninix28
Bon pour l’instant le Cc ne dit rien car la voiture est arrivée un peu avant 18h vendredi, passage à la valise lundi et début des investigations
Je pense que c’est une anomalie sur la batterie de traction car elle s’est vidée en dessous des 30% de charge mini et le moteur ne parvenait pas à la recharger
Pour la location visiblement grosse difficulté après un long appel à l’assistance ce matin réservation faite chez un loueur à 60 km lundi et modele inconnu peut être même une citadines !!!! A la place de mon CRV ça risque de me faire bizarre pour travailler
-
Drôle d'histoire en effet, 45kkm c'est rien pour une hybride.
Rien vu de tel a priori sur les forum US relatifs à l'Accord immd qui roule depuis 6 ans environ.
Question un peu brute : n'y aurait t'il pas un lien avec honda hack ? Quid de la garantie avec l'installation d'un tel système ?
-
Drôle d'histoire en effet, 45kkm c'est rien pour une hybride.
Rien vu de tel a priori sur les forum US relatifs à l'Accord immd qui roule depuis 6 ans environ.
Question un peu brute : n'y aurait t'il pas un lien avec honda hack ? Quid de la garantie avec l'installation d'un tel système ?
Le Honda Hack n'a une activité que sur la tablette, rien d'autre. La tablette n'a aucune relation avec la partie mécanique.
-
Le Honda Hack n'a une activité que sur la tablette, rien d'autre. La tablette n'a aucune relation avec la partie mécanique.
avec la partie mécanique, peut-être, mais avec la partie électronique/ électrique ??
-
avec la partie mécanique, peut-être, mais avec la partie électronique/ électrique ??
Franchement c’est un hack des verrous de la surcouche honda sur le système androïd
Après on verra bien ce qui est certain c’est que ça fait plus de 40’000 km qu’il est installé et que ça fait 2 fois qu’elle passe au garage avec
-
un système consommant du courant qui ne s'arrêterait plus quand il faut et qui viderait la batterie ?
-
un système consommant du courant qui ne s'arrêterait plus quand il faut et qui viderait la batterie ?
Le poste est totalement éteint puisque cela redémarre de zéro au rallumage.
De plus ma batterie de traction n’a jamais redémarré vide
-
Fallait acheter une Toyota... :D
Plus sérieusement je compatis que c'est rageant comme situation !! Tu n'as visiblement pas de bol avec tes CRV !
Esperons qu'ils trouvent vite le soucis pour te rendre ton vehicule.
L'excuse du mois d'Aout me fait bien rigoler...Actuellement avec le Covid c'est loin d'être une économie en surregime quand meme !! Mais bon c'est la réalité et c'est chiant ..
-
Je crois que fred fox a eu au moins 4 crv, et il me semble aussi que ce ne sont pas tous qui ont eu une panne la première année
Est ce qu'il y a une tendance à la panne sur les derniers crv plutôt que sur les anciennes générations ?
-
Fallait acheter une Toyota... :D
Plus sérieusement je compatis que c'est rageant comme situation !! Tu n'as visiblement pas de bol avec tes CRV !
Esperons qu'ils trouvent vite le soucis pour te rendre ton vehicule.
L'excuse du mois d'Aout me fait bien rigoler...Actuellement avec le Covid c'est loin d'être une économie en surregime quand meme !! Mais bon c'est la réalité et c'est chiant ..
En fait pour les voitures de locations avec le covid les parcs ont été vidés et là chez nous avec les touristes c’est la dech
Après oui ça m’ennuie car les vacances arrivent et je pense que mon CRV ne sera pas réparé en fin de semaine prochaine au début de mes congés.
Après pour ce qui est de la chance 3 pannes sur 6 véhicules en 10 ans c’est pas pire.
Je croise les doigts pour que ce soit pas trop grave après je sais qu’il y a déjà eu des batteries de traction HS
-
Je crois que fred fox a eu au moins 4 crv, et il me semble aussi que ce ne sont pas tous qui ont eu une panne la première année
Est ce qu'il y a une tendance à la panne sur les derniers crv plutôt que sur les anciennes générations ?
Mon titre est médisant c’est seulement la deuxième fois que ça m’arrive et sur le précédent c’était une panne connu
-
Bon le verdict est tombé (et mon Honda Hack n’y est pour rien
)
La batterie de traction n’est pas en cause, c’est la pompe a essence qui est en panne. Bref pas très grave, si ce n’est que la date de livraison estimée c’est 4 sept 2020 !!!!
Pour couronner le tout ce matin le taxi vient me chercher chez le CC pour m’amener chez un loueur à 60 km et arrivé sur place le garagiste me dit tout désolé qu’il n’a plus de voiture depuis des semaines et qu’il a prévenu l’assistance depuis samedi 


Retour en taxi chez mon CC (presque 2 H de perdues) qui m’a prêté une Civic diesel de démo, il est toujours autant au top.
Message de l’assistance véhicule dispo à 70 km mercredi, cette fois ci je vais appeler avant.
Affaire à suivre, mais en août et post covid en France faut rien prévoir c’est la merde
-
Pas de chance! Mois d'août...
Alors, le moteur ne se mettait plus en route?
-
Pas de chance! Mois d'août...
Alors, le moteur ne se mettait plus en route?
En fait il démarrait et se coupait à la réflexion de mes reste de mécanique typique d’un problème de pompe à essence
-
Affaire à suivre, mais en août et post covid en France faut rien prévoir c’est la merde
Faut reconnaître qu'il vaut mieux ne pas avoir de problème en août :-X
-
En fait il démarrait et se coupait à la réflexion de mes reste de mécanique typique d’un problème de pompe à essence
C'est casse-pied, mais c'est pas grave....c'est déjà ça :)
-
Pas trop grave, en effet, mais étonnant sur un véhicule aussi jeune ???
Edit: en fait, il y a un rappel en cours pour des pompes à essence qui lâchent sur Civic, CR-V & HR-V (voir document ci-joint).
-
Cette notification ne semble pas concerner les modèles livrés en France. Panne peu grave par contre, ce qui est grave c’est le délai...
-
Cette notification ne semble pas concerner les modèles livrés en France. Panne peu grave par contre, ce qui est grave c’est le délai...
Le rappel a été lancé par Honda en Europe le 21 juillet ... à mon avis, cela va arriver aussi en France.
C'est d'ailleurs un rappel mondial (on parle de 1.4 millions de véhicules !): https://www.caranddriver.com/news/a32757538/honda-acura-fuel-pump-recall (https://www.caranddriver.com/news/a32757538/honda-acura-fuel-pump-recall)
-
Effectivement, on verra alors. Mais pas de rappel en vue pour le mien sur le site de Honda France (si à jour...).
-
Effectivement, on verra alors. Mais pas de rappel en vue pour le mien sur le site de Honda France (si à jour...).
A mon avis, le webmaster est en vacances :angel: :crazy: :buck2:
Et je pense aussi qu'ils ne lancent pas la campagne de rappel avant d'avoir suffisamment de pièces de rechange en stock ... ce qui ne semble pas être le cas vu le délai annoncé à fred_fox :-X
-
A mon avis, le webmaster est en vacances :angel: :crazy: :buck2:
Et je pense aussi qu'ils ne lancent pas la campagne de rappel avant d'avoir suffisamment de pièces de rechange en stock ... ce qui ne semble pas être le cas vu le délai annoncé à fred_fox :-X
Bon pour le rappel le garage m’a dit que cela risquait d’arrivée en septembre (perso je pense que 4 septembre c’est l’arrivée du conteneur pour démarrer le rappel à grande échelle)
Bon là où c’est vraiment la M c’est que je n’ai toujours pas de véhicule de location en vu et je ne vais pas pouvoir bloquer la Civic de démo du CC jusqu’en septembre. Et là carrément Honda Assistance est aux abonnés absent plus de réponse du standard !!!!
Leur dernier appel cette après midi c’était : « le véhicule que l’on vous avez trouvé pour mercredi n’existe pas, essayez de louer un véhicule par vos propre moyen et on vous remboursera » (mais pour la somme Max remboursée c’est le flou artistique.
Bref je rage pas mal
-
Ton CC n'a pas la possibilité de te dépanner en prenant la pièce sur un autre véhicule en stock et non vendu ?
-
Effectivement, on verra alors. Mais pas de rappel en vue pour le mien sur le site de Honda France (si à jour...).
idem pour moi que ce soit sur Honda FR mais aussi (et surtout) Honda BE...
fred_fox, il est de quelle année ton CR-V ?
-
Sur le pdf mis en ligne par AoS il est question pour les CR-V des numéros de modèle e6*2007/46*0265*01 et e6*2007/46*0265*02
Mon CR-V est repris sous le numéro e6*2007/46*0265*03
-
idem pour moi que ce soit sur Honda FR mais aussi (et surtout) Honda BE...
fred_fox, il est de quelle année ton CR-V ?
Mon CRV est du 4 Septembre 2019, mais je pense que pour l'instant les rappels étaient prévus sur les moteurs essence classique (Si rappel il y avait eu sur le mien mon CC m'aurait appelé le premier jour !)
Dans le cas présent le rappel sur les hybrides est une supposition du chef d'atelier car il y a eu 2 ou 3 cas avant moi en France.
-
J'ai le même numéro que toi. Je m'attends donc à un rappel, et avant la panne si possible !
-
Ça sent le rappel aussi pour moi car mon HRV a le même numéro que dans le fichier d’AOS
On verra au mois de septembre
-
Idem pour celui qu'a vendu Harry!
Je fais confiance à l'inspecteur pour faire suivre, sans aucun doute.
-
bonjour
moi aussi, je suis tombé en panne sur l'autoroute à Clermont-Ferrand vendredi matin. voiture chez le concessionnaire de Clermont. pour eux, c'est la première panne sur un crv hybride. à la valise ça dit carburant pauvre mais il pensait a une surchauffe de la batterie. il ne voit pas et il y a eu une remontée au service technique Honda.j'habite le loir et cher. en attente
-
Hé ben..... :-X.....2 pannes coup sur coup, il va falloir que le rappel des véhicules concernés se fasse rapidement :(
-
Il y a eu un autre rappel pour des soucis de pompe à carburant aux US l'an dernier: https://www.motorsafety.org/honda-recalls-nearly-half-a-million-vehicles-for-fuel-pump-issues/ (https://www.motorsafety.org/honda-recalls-nearly-half-a-million-vehicles-for-fuel-pump-issues/)
Et, dans ce cas, ils parlent de températures ambiantes élevées qui provoquent la panne.
-
bonjour
moi aussi, je suis tombé en panne sur l'autoroute à Clermont-Ferrand vendredi matin. voiture chez le concessionnaire de Clermont. pour eux, c'est la première panne sur un crv hybride. à la valise ça dit carburant pauvre mais il pensait a une surchauffe de la batterie. il ne voit pas et il y a eu une remontée au service technique Honda.j'habite le loir et cher. en attente
Bon mon ami je te confirme c’est la pompe à essence destruction à priori de tous les modèles en stock et attente de relivraison
-
Hé ben..... :-X.....2 pannes coup sur coup, il va falloir que le rappel des véhicules concernés se fasse rapidement :(
D’après mes dernières sources il y aurait une 40 aines de véhicules en panne en Europe et dans le lot des responsables honda en vacance hors de leurs pays d’origine (ils sont content !!!!)
-
bonjour
moi aussi, je suis tombé en panne sur l'autoroute à Clermont-Ferrand vendredi matin. voiture chez le concessionnaire de Clermont. pour eux, c'est la première panne sur un crv hybride. à la valise ça dit carburant pauvre mais il pensait a une surchauffe de la batterie. il ne voit pas et il y a eu une remontée au service technique Honda.j'habite le loir et cher. en attente
Est ce que tu as pu récupérer une voiture de loc car arrivée des pompes a priori pas avent 3 semaines
-
D’après mes dernières sources il y aurait une 40 aines de véhicules en panne en Europe et dans le lot des responsables honda en vacance hors de leurs pays d’origine (ils sont content !!!!)
Imaginez si on tombe en rade, en vacances à l'étranger.
-
Imaginez si on tombe en rade, en vacances à l'étranger.
C’est la merde mais ton assistance est en français et elle fait le relais de toute façon c’est mondial ou Europe et ils gèrent ça comme la santé ils sont habitué
-
La langue, c'est une chose mais ils font quoi de la voiture si la pièce pour réparer n'est pas dispo avant plusieurs semaines? Ils la rapatrient chez ton concessionnaire? ???
Au fait, lorsque la panne intervient, on ne peut même plus rouler en EV pour se garer dans un endroit "sûr" ? Ou alors la panne de la pompe intervient et la voiture roule en EV sans prévenir jusqu'à ce que la batterie soit vide ???
-
La langue, c'est une chose mais ils font quoi de la voiture si la pièce pour réparer n'est pas dispo avant plusieurs semaines? Ils la rapatrient chez ton concessionnaire? ???
Au fait, lorsque la panne intervient, on ne peut même plus rouler en EV pour se garer dans un endroit "sûr" ? Ou alors la panne de la pompe intervient et la voiture roule en EV sans prévenir jusqu'à ce que la batterie soit vide ???
Pour ce qui est de la voiture elle reste au garage Honda où elle a été apportée pour réparation, toi on te fournit un véhicule (quand il y en a normalement, pas comme en ce moment) pour finir tes vacances et rentrer chez toi. Quand la réparation est terminée, tu retournes chercher ta voiture avec la voiture de loc, ou avec avion ou train.
Pour ce qui est de la panne, si la batterie est pleine le système se bride pour consommer un minimum et au tableau de bord il annonce : "arrêtez vous immédiatement dans une zone sécurisée" Perso j'ai fait le têtu en me disant ça va repartir et donc je me suis garé dans une zone de M quand je n'ai plus du tout eu de batterie, je saurais qu'il faut écouter la prochaine fois
-
Pour ce qui est de la voiture elle reste au garage Honda où elle a été apportée pour réparation, toi on te fournit un véhicule (quand il y en a normalement, pas comme en ce moment) pour finir tes vacances et rentrer chez toi. Quand la réparation est terminée, tu retournes chercher ta voiture avec la voiture de loc, ou avec avion ou train.
Et si ta voiture est dans un pays/région qui passe en "zone rouge" pour le Covid d'ici à ce que la réparation soit faite ::) :-X
Quelle est la raison du manque de voitures de location en ce moment? Les loueurs ont prévu/acheté moins de voiture à cause du Covid?
-
bonjour
moi aussi, je suis tombé en panne sur l'autoroute à Clermont-Ferrand vendredi matin. voiture chez le concessionnaire de Clermont. pour eux, c'est la première panne sur un crv hybride. à la valise ça dit carburant pauvre mais il pensait a une surchauffe de la batterie. il ne voit pas et il y a eu une remontée au service technique Honda.j'habite le loir et cher. en attente
Hello
Quel est le kilométrage de ton crv ?
Je dois partir en vacs fin août dans le sud ouest (1600 km a/r) , j'avoue que j'ai quelques inquiétudes de prendre le mien (j'ai environ 5000 km au compteur).
-
Et si ta voiture est dans un pays/région qui passe en "zone rouge" pour le Covid d'ici à ce que la réparation soit faite ::) :-X
Quelle est la raison du manque de voitures de location en ce moment? Les loueurs ont prévu/acheté moins de voiture à cause du Covid?
En fait parc des loueurs très peu renouvelés depuis la fin du confinement, et chez nous dans le sud beaucoup de touristes français du nord arrivés en train ou avion et qui louent une voiture
-
HS ON
Pas que le CRV!
Déjà un rappel pour le Kuga hybride rechargeable (PHEV)!
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/27968-deja-un-rappel-pour-les-kuga-hybride-rechargeable-phev (https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/27968-deja-un-rappel-pour-les-kuga-hybride-rechargeable-phev)
Prévenir Grigou!
HS OFF
-
Hello
Quel est le kilométrage de ton crv ?
Je dois partir en vacs fin août dans le sud ouest (1600 km a/r) , j'avoue que j'ai quelques inquiétudes de prendre le mien (j'ai environ 5000 km au compteur).
45’000 km
C’était la réflexion avec le patron du garage sur le fait que ça me tombe dessus. Mais en fait sur la région c’est mon CRV qui a le plus de km, et de beaucoup par rapport aux autres premiers hybrides vendus.
Le mien va sur ses 6000 km et je dois lui en ajouter pas loin de 3500 dans quelques temps... :idiot2:
Je croise les doigts...
-
Le mien sur les 17500 km RAS.
Par contre mojoritairement mis du SP98 Total Access.
Le document mis plus haut semble préciser que le défaut est plus rapide avec les carburants de faible qualité.
Mais bon, mon N° de série est dans le document de la commision européenne donc j'attends le rappel ( dois juste pouvoir traverser la France pour rentrer )
-
J'ai fait 3 pleins à la 98 mais vraiment pas constaté de différence notable avec le 95-E10 en termes de conso ...
-
Je ne me pose pas la question j'ai l'habitude d'utiliser le 98 tant que j'en trouve. Mes véhicules ( même Opel Zafira1.8 essence et Rino ) ont atteint les 200 à 300 mkm sans soucis.
-
Lio66, votre CR-V a le même numéro de modèle que le mien (immat février 2020) et ne semble pas concerné, de même le numéro de série du mien (jhmrt5...lx......) n’est pas dans les listes que l’on trouve sur net. Maintenant, il est toujours possible que cela évolue et que Honda préfère changer tout...
-
Lio66, votre CR-V a le même numéro de modèle que le mien (immat février 2020) et ne semble pas concerné, de même le numéro de série du mien (jhmrt5...lx......) n’est pas dans les listes que l’on trouve sur net. Maintenant, il est toujours possible que cela évolue et que Honda préfère changer tout...
Merci pour l'info ;), aurais-tu le lien vers cette liste de numéros de série ?
Je viens d'envoyer un mail vers mon garage pour voir s'ils sont au courant...
-
J’ai trouvé cela.
https://www.soi.sk/files/documents/nebvyr/motorove-vozidla/26062020_honda_rapex.pdf (https://www.soi.sk/files/documents/nebvyr/motorove-vozidla/26062020_honda_rapex.pdf)
Après traduction, c’est bien ce pb.
-
Merci, en effet mon CR-V ne serait pas concerné : JHMRT68..LX......
Croisons les doigts ;)
-
Les soucis de pannes de pompes d’essence se multiplient en Europe et toute marque ( les rappels d’européenne a ce propos sont nombreuses mais souvent faites en mode cache lors de service car vue le nombre les rappels provoqueraient une source de panique..
Alors à qui la faute? Les sous traitants font ils de plus en plus de merde?? Ou seraient les pétroliers comme je le dis depuis quelques temps ( source des motoristes de PSA) ?
-
Un gars de chez PSA m'avait dit d'éviter l'éthanol sur les voitures modernes, trop de plastiques.... Du collecteur à la pompe.
D'ailleurs, à part Ford qui fait quelques coups de VH en E85, aucun constructeur le préconise. Renault et Dacia reviennent au GPL.
Sans parler du lobby des betteraviers...
-
J’ai trouvé cela.
https://www.soi.sk/files/documents/nebvyr/motorove-vozidla/26062020_honda_rapex.pdf (https://www.soi.sk/files/documents/nebvyr/motorove-vozidla/26062020_honda_rapex.pdf)
Après traduction, c’est bien ce pb.
Etonnnant, d'après ce lien, le problème concernerait 90 HRV produits entre le 27/04 et 03/05.... 2018.
Le Hrv Sport n'était pas encore produit à cette période il me semble, or, les (ex) vehicules d'Arthaer et d'Harry seraient concernés :idiot2:
Et les seuls véhicules de 2019 concernés sont des Nsx et Crv :idiot2:
-
Mon CRV-5 est bien dans le rappel. :coolsmiley:
Effectivement le E85 et moins protecteur.
Pour prévenir de la panne je mettrai du SP 98.
Demain je contacterai le concessionnaire pour avoir plus d'information. ( mémé si je connais déjà la réponse il ne seront pas plus informé) :-\
-
Bon je récupère mon CRV demain petit bricolage avec mon CC mais chut c’est secret.
Pour info Honda attends à priori la réception des nouvelles pompes pour lancer la campagne de rappel, potentiellement mi septembre mais à voir c’est du OFF
-
On a rien vu et on a tout oublié de plus ;)
Content pour toi :)
-
Merci, en effet mon CR-V ne serait pas concerné : JHMRT68..LX......
Croisons les doigts ;)
Idem pour moi... LX
-
Je viens également d'envoyer un mail à mon CC (véhicule de février 2019).
Wait and see.
-
On se tient au courant ;)
-
Pas de soucis.
-
Etonnnant, d'après ce lien, le problème concernerait 90 HRV produits entre le 27/04 et 03/05.... 2018.
Le Hrv Sport n'était pas encore produit à cette période il me semble, or, les (ex) vehicules d'Arthaer et d'Harry seraient concernés :idiot2:
Et les seuls véhicules de 2019 concernés sont des Nsx et Crv :idiot2:
Dans le fichier de Laurent nos HRV ne serait pas concerné.
De toute façon, je verrais bien si je reçois un courrier ou non.
-
Le Hrv Sport n'était pas encore produit à cette période il me semble, or, les (ex) vehicules d'Arthaer et d'Harry seraient concernés :idiot2:
D'où vient l'info que les HR-V d'Arthaer et l'ex d'Harry soient concernés par le rappel ???
-
Les soucis de pannes de pompes d’essence se multiplient en Europe et toute marque ( les rappels d’européenne a ce propos sont nombreuses mais souvent faites en mode cache lors de service car vue le nombre les rappels provoqueraient une source de panique..
Alors à qui la faute? Les sous traitants font ils de plus en plus de merde?? Ou seraient les pétroliers comme je le dis depuis quelques temps ( source des motoristes de PSA) ?
D'après le descriptif du rappel chez Honda, c'est clairement un souci de fabrication chez Denso ... en tout cas pour le dernier rappel (le rappel de 2019 mentionnait, en effet, un souci lié à la mauvaise qualité de certains carburants).
Moi, je dis que tous ces soucis de pompe à carburant c'est un complot d'Elon Musk pour pousser les gens à passer à l'électrique >:D
-
Il est trop fort ce Elon Musk !! :D
-
Moi, je dis que tous ces soucis de pompe à carburant c'est un complot d'Elon Musk pour pousser les gens à passer à l'électrique >:D
y'a certainement du bill Gates derrière aussi >:D
-
y'a certainement du bill Gates derrière aussi >:D
C'est un autre complot ça :buck2: ... Covid, masques & 5G :P
-
Idem pour moi... LX
Précisions pour les personnes également concernées
Le L correspond à l'année de prod, en l'occurrence 2020
Le X c'est l'usine de prod, Yorii en l'espèce
-
vivement qu'on fasse des masques protégeant des radiations de la 5G....
-
Précisions pour les personnes également concernées
Le L correspond à l'année de prod, en l'occurrence 2020
Le X c'est l'usine de prod, Yorii en l'espèce
Super, merci pour cette précision ;)
Si tu as une source précisant tout cela, poste-la sur le forum dans la section "la marque Honda", rubrique "Général" ;)
-
Done !😉
http://www.planete-honda.com/gnral/vin-decodeur-honda/ (http://www.planete-honda.com/gnral/vin-decodeur-honda/)
-
Bon mon CC pas au courant d'un éventuel rappel. Mais comme les responsables techniques sont tous en vacances .....
-
Réponse par mail du patron du garage en congés, pas au courant mais comme pas moyen pour lui de vérifier à distance, il passe l'info vers le chef d'atelier pour vérification... Ce dernier devrait revenir vers moi...
Suite au prochain mail... :coolsmiley:
-
D'où vient l'info que les HR-V d'Arthaer et l'ex d'Harry soient concernés par le rappel ???
Dans ton message du 10 août avec ton fichier en pièce jointe, mon numéro de série correspond à celui présent dans le fichier.
-
bonjour
des nouvelles de la panne, il m'a été demandé si je n'avais pas mis de l'E85 réponse: non car la valise indique "carburant pauvre"
Honda France vient d'appeler le concessionnaire de Clermont pour leur annoncer que le problème venait de la pompe à carburant. probleme on me parle d'une réparation en septembre. Honda France m'a voir pour me louer un véhicule. j'attends leur appel
a suivre...
-
bonjour
des nouvelles de la panne, il m'a été demandé si je n'avais pas mis de l'E85 réponse: non car la valise indique "carburant pauvre"
Honda France vient d'appeler le concessionnaire de Clermont pour leur annoncer que le problème venait de la pompe à carburant. probleme on me parle d'une réparation en septembre. Honda France m'a voir pour me louer un véhicule. j'attends leur appel
a suivre...
Salut,
C’est bien ça la pompe ne fonctionne pas normalement donc le carbu ne reçoit pas assez d’essence
Les pompes ne devraient pas arriver avant le 4 septembre (dans le meilleur des cas)
Donc il faut impérativement que tu récupère une voiture, attention chez le loueur il va certainement te proposer une garantie réduction de franchise si tu valides elle est à ta charge et si tu gardes la voiture jusqu’au 15 sept ça peu chiffrer (j’ai eu le cas y 2 ou 3 ans, ça m’a coûté une blinde)
Honda te fourni un véhicule pour 5 jours et ensuite c’est des demande de reconduction 5 jours par 5 jours
Courage
-
merci pour l'info
-
merci pour l'info
Et sur Clermont il y a des voitures de location dispo ?
Car ici dans le Sud ils ont mis 7 jours pour me trouver une voiture.
Ne te tracasses pas pour la distance, un taxi est compris à l’aller et au retour
-
je ne suis peu à Clermont mais a Blois "RAPATRIEMENT PAR TAXI"
il faudra que j'aille chercher le crv a clermont mais par le train "beaucoup de changement" c'est 5h à 6h alors qu'en voiture c’est 2h50
-
je ne suis peu à Clermont mais a Blois "RAPATRIEMENT PAR TAXI"
il faudra que j'aille chercher le crv a clermont mais par le train "beaucoup de changement" c'est 5h à 6h alors qu'en voiture c’est 2h50
Si tu es toujours dans la ville où est bloqué le CRV demande une voiture de location et tu reviendra chercher ton CRV avec
-
D'où vient l'info que les HR-V d'Arthaer et l'ex d'Harry soient concernés par le rappel ???
Réponses #32 et#33 d'Arthaer et de Zouzou en réaction à ta réponse #21.
Serait-ce Zouzou qui a acheté le Hrv de Harry, vu qu'il connait le n° de série :2funny: ?
-
Réponses #32 et#33 d'Arthaer et de Zouzou en réaction à ta réponse #21.
Serait-ce Zouzou qui a acheté le Hrv de Harry, vu qu'il connait le n° de série :2funny: ?
Non, je demande de prévenir, c'est tout.
J'ai écrit à Grigou pour le rappel du Kuga où Ford demande de n'a pas recharger avant le rappel...en septembre, j'aimerais avoir les mes attentions, pas vous?
-
Vos concessionnaires n’ont pas de véhicules neufs dispo sur parc? Une amie qui a un soucis avec sa Kia ( rappel véhicule la aussi) se voit offrir le temps de la mise en conformité une Toyota neuve du parc spécialement immatriculée pour le coup ( véhicule de location trop aléatoire selon lui) . Bon c’est vrai que c’est une concession allemande aussi.
-
Non, je demande de prévenir, c'est tout.
J'ai écrit à Grigou pour le rappel du Kuga où Ford demande de n'a pas recharger avant le rappel...en septembre, j'aimerais avoir les mes attentions, pas vous?
Évidemment Zouzou, on est bien d'accord !
Mais c'est quand même un peu aberrant que ce soient les clients eux mêmes qui donnent l'info aux concessionnaires Honda, comme on a pu le lire un peu plus haut.
-
Vos concessionnaires n’ont pas de véhicules neufs dispo sur parc? Une amie qui a un soucis avec sa Kia ( rappel véhicule la aussi) se voit offrir le temps de la mise en conformité une Toyota neuve du parc spécialement immatriculée pour le coup ( véhicule de location trop aléatoire selon lui) . Bon c’est vrai que c’est une concession allemande aussi.
Que les concessionnaires ne mettent pas à dispositions les voitures neuves qu'ils ont chez eux, ça me semble assez normal. Ce serait à Honda France de proposer ce genre de service, pas aux concessionnaires.
-
Évidemment Zouzou, on est bien d'accord !
Mais c'est quand même un peu aberrant que ce soient les clients eux mêmes qui donnent l'info aux concessionnaires Honda, comme on a pu le lire un peu plus haut.
Chez Honda les choses se font un peu à la bonne franquette :crazy:
-
Que les concessionnaires ne mettent pas à dispositions les voitures neuves qu'ils ont chez eux, ça me semble assez normal. Ce serait à Honda France de proposer ce genre de service, pas aux concessionnaires.
Ils paient une assistance qui loue des VH.
Comme tous les constructeurs, assureurs...
-
Chez Honda les choses se font un peu à la bonne franquette :crazy:
Mon collègue en Citroën C5 Air Cross est avec la même galère, il passe ses vacances en C1...
Le service devient catastrophique, sous traitance, loueurs...
-
Ils paient une assistance qui loue des VH.
Comme tous les constructeurs, assureurs...
Là je constate que certains semblent avoir des problèmes pour obtenir une voiture de location.
-
Mon collègue en Citroën C5 Air Cross est avec la même galère, il passe ses vacances en C1...
Le service devient catastrophique, sous traitance, loueurs...
En parlant de bonne franquette, je parlais des infos que les concessionnaires apprennent parfois par leurs clients.
-
Là je constate que certains semblent avoir des problèmes pour obtenir une voiture de location.
Le mois d'Août en France, plus la libération Covid...
Pourquoi partons tous en Août, moi le premier (mes sous-traitants étant fermés)?
-
En parlant de bonne franquette, je parlais des infos que les concessionnaires apprennent parfois par leurs clients.
Faute de bons services techniques! Internationaux connectés.
-
Le mois d'Août en France, plus la libération Covid...
Pourquoi partons tous en Août, moi le premier (mes sous-traitants étant fermés)?
Si ça n'arrivait qu'en août après un confinement, on pourrait à la rigueur comprendre ::)...
-
Faute de bons services techniques! Internationaux connectés.
Ça va de pair avec la gestion très artisanale du site web.
-
Bon vous m'empêchez de dormir avec toutes vos réponses ma montre n'arrête pas de vibrer :2funny:
En bref au service technique de Honda France tous le monde est en vacance c'est pour ça que les infos remontent difficilement, mais ce que j'ai appris c'est que des patrons de garage Honda et meme des dirigeants étranger se retrouvent dans la meme situation avec leur véhicules en carafe pendant leur vacances loin de chez eux et donc par connaissance l'info remonte par la bande entre les garages mais pas par le service tech.
Ce qui est certain c'est que la pression monte !!!
Pour ce qui est des locations de voiture c'est le bordel absolu pour les vacanciers lambda qui descendent du train et souhaitent louer un véhicule, et c'est donc la galère pour Mondial assistance ou Europe assistance qui ont encore plus de mal a réserver un véhicule par téléphone quand dans l'agence il y a 10 personnes qui attendent pour une voiture !
-
Cela mérite un petit courrier au PDG de Honda, Christophe Decultot, pour lui remonter votre mécontentement, que ses équipes doivent assurer même au mois d'Août en effectif restreint. Ils le font côté moto!
Mon collègue en.Citroën C5 Air Cross a le même problème. Pas de calculateur électronique disponible avant Septembre (peut-être mi Septembre), il a une C1 de remplacement de 2 ans pour ses vacances....
-
Pour ce qui est des locations de voiture c'est le bordel absolu pour les vacanciers lambda qui descendent du train et souhaitent louer un véhicule, et c'est donc la galère pour Mondial assistance ou Europe assistance qui ont encore plus de mal a réserver un véhicule par téléphone quand dans l'agence il y a 10 personnes qui attendent pour une voiture !
La garantie te permet de bénéficier d'un véhicule de location en cas de panne immobilisante.........mais si tu peux t'en passer ce serait pas plus mal ! :crazy:
-
La garantie te permet de bénéficier d'un véhicule de location en cas de panne immobilisante.........mais si tu peux t'en passer ce serait pas plus mal ! :crazy:
Comment il bosse avec son coffre de CRV plein?
-
Comment il bosse avec son coffre de CRV plein?
Ça ne semble pas être un sujet qui préoccupe Honda assistance.
-
Ça ne semble pas être un sujet qui préoccupe Honda assistance.
C'est son véhicule perso de toute manière, dur!
-
La garantie te permet de bénéficier d'un véhicule de location en cas de panne immobilisante.........mais si tu peux t'en passer ce serait pas plus mal ! :crazy:
Au final je ne suis pas en colère contre l’assistance, car quand j’avais le CRV 4 ils m’avait fourni un Opel GrandlandX puis un Cherokee. Dans le contrat il est spécifié gamme B ou C (pendant les vacances je vais vérifier quand même) donc j’en conclue qu’à l’époque c’est le loueur qui décidait de fournir un véhicule de gamme supérieur peut être pour conserver à la location ses véhicules les plus demandés qui sont les catégories B et C.
Aujourd’hui après avoir activé mes réseaux (directeurs ou responsables de sociétés de location de voiture) en effet c’est morne plaine sur la dispo de véhicules. Les seuls véhicules qu’ils auraient pu me fournir étaient des catégories luxe/limousine et même ça (qui ne part pas tous les jours) dans les 6 h c’était loué (1600€ les 3 jours 1200 km !!!)
Et au final l’assistance m’avais trouvé un véhicule pour cette après midi à Aix. Europcar que j’ai appelé pour être certain de la dispo j’aurai pu avoir un Fiat 500X ou demain une C4 Cactus ou demain soir un Renegade (super sympa à l’agence quand je lui ai dit la taille de mon véhicule perso) mais à la fin de la discussion elle m’a avouait que disposer de 3 voitures en 2 jours cela faisait un moment que cela ne lui était pas arrivé !
Bref au final j’ai demandé à l’assistance de payer la location du vehicule de direction (Civic 4 portes 1,5 auto 1300km. Vraiment sympa a conduire mais bas pour s’assoire) que mon CC m’avait prêté (et au demeurant était prêt à me laisser pour toute la durée de mes vacances).
Ensuite le chef d’atelier (avec l’accord du directeur je pense) a trouvé une solution et remis mon CRV sur la route dans la journée. Champion !
Bref In Fine je reste satisfait de la gestion de crise au niveau de l’assistance et au niveau de mon CC il est certain que mon aller retour taxi lundi m’a bien cassé les C. mais maintenant je sais qu’il faut appeler le loueur par sécurité.
-
Tiens et pour ce dire que finalement c'est pas pire, un collègue commerciale qui roulait Porsche Macan et qui vient de passer sur un Audi RS3 Crossback a depuis le début son système de contrôle pression des pneus qui lui annonçaient des crevaisons (fictives).
La semaine dernière départ en vacances (Alpes italiennes) et plus possible de fermer sa voiture, appel chez Audi : c'est pas grave car il n'est pas possible de démarrer la voiture donc pour le risque de vol c'est réglé (et les bagages on en parle !!)
Retour guirlande générale de tous les temoins verdict faisceau complet a changer (je préfère la pompe a essence), et pour le service Audi pour l'instant et jusqu'à fin aout au moins il roule avec une voiture qui ferme et fait ce qu'elle veut quand elle veut. Bon par contre elle fait un bruit de ouf !!!!
-
petite question: est ce que l'assistance Honda permet un retour en taxi pour récupérer le crv, si je ne prends pas de location
-
petite question: est ce que l'assistance Honda permet un retour en taxi pour récupérer le crv, si je ne prends pas de location
Logiquement oui après il suffit de les appeler et de demander tes possibilités
-
Bonjour
réponse Honda: trajet en train avec taxi pour prendre le train et arrivée à la concession (max 80€ de taxi)
pour la pompe a carburant arrivée en concession vers le 26 aout.
on va attendre.
-
Bonjour
réponse Honda: trajet en train avec taxi pour prendre le train et arrivée à la concession (max 80€ de taxi)
pour la pompe a carburant arrivée en concession vers le 26 aout.
on va attendre.
Salut, bête question mais ils ne t’ont pas proposé un véhicule de location ?
-
oui, même si c'est très difficile de trouver des locations actuellement, nous avons une 206 en deuxième voiture et ça suffira en attentant la réparation. c'est a Clermont ferrand que j'en aurais eu besoin mais il n'y en avait aucune de libre
-
Bonsoir
J’ai la même panne que fred fox sur mon CRV-5 hybride de novembre 2019 voiture arrêté impossible de repartir. Elle est partie sur la dépanneuse.
Quand je la redémarre le moteur démarre et cale 5 secondes après.
J’ai simplement le P de parking qui s’enclenche.
Rdv demain chez Honda pour voir le problème je vous tiendrez informé....
Première panne avec une Honda c'est pas drôle.... :tickedoff: :tickedoff:
-
Sûrement désagréable
Même les diesels ne tombent pas en panne aussi vite
-
Impressionnant ces pannes en cascade avec le CR-V 5 hybride ???
-
Oui la voiture n'a que 13400 km le moteur et presque pas encore rodé. :fight:
-
Bon c’est très chiant j’en convient mais c’est un défaut sur les pompes essence (et au final pas que chez Honda et ces hybrides)
Il y a de gros rappels mondiaux à venir ou en cours en fait dès l’arrivée des nouvelles pompes
-
C'est effectivement un problème identifié, et pas très grave, mais on est davantage habitué à des rappels pour éviter de potentiels problèmes........là, le problème est clairement avéré et impact réellement les propriétaires.
-
Impressionnant ces pannes en cascade avec le CR-V 5 hybride ???
J’espère qu'ils vont prendre sérieusement les problèmes car la réputation risque d’être impactée.
Moi j'ai encore de la chance car la panne est arrivée à 30 km de chez moi.
Mais quand vous partez en vacance c'est pas pareil !
-
Sûrement désagréable
Même les diesels ne tombent pas en panne aussi vite
Je confirme mes deux 2.2 Cdti en civic et 2.2 i-dtec ne mon jamais laissé en rade j'ai fait presque 70 000 km chacun.... O0
-
Je confirme mes deux 2.2 Cdti en civic et 2.2 i-dtec ne mon jamais laissé en rade j'ai fait presque 70 000 km chacun.... O0
Ça tombe en plein mois d'août pour la plupart, et en espérant que comme pour toi, ça n'arrive pas à l'étranger.
Quoique à l'étranger souvent ils dépannent plus vite qu'ici. Mais ce n'est pas agréable non plus
Je te souhaite que ce ne soit qu'une panne, et la dernière
-
Bonsoir
J’ai la même panne que fred fox sur mon CRV-5 hybride de novembre 2019 voiture arrêté impossible de repartir. Elle est partie sur la dépanneuse.
Quand je la redémarre le moteur démarre et cale 5 secondes après.
J’ai simplement le P de parking qui s’enclenche.
Rdv demain chez Honda pour voir le problème je vous tiendrez informé....
Première panne avec une Honda c'est pas drôle.... :tickedoff: :tickedoff:
Quelle poisse >:(
Quel est ton numéro de type d'approbation de modèle ?
e6*2007/46*0265*01, idem*02 ou idem*03 ?
De plus ton numéro de série fait-il partie de ceux renseignés en Slovénie pour un rappel : https://www.soi.sk/files/documents/nebvyr/motorove-vozidla/26062020_honda_rapex.pdf (https://www.soi.sk/files/documents/nebvyr/motorove-vozidla/26062020_honda_rapex.pdf) ?
-
Le problème actuellement c’est que les pompes en stock ont été détruite car même problème potentiel donc la réparation n’aura pas lieu avant l’arrivée des nouvelles pompes a priori septembre.
Pour info le patron de honda Pologne en vacances en France avec un crv h est tombé en panne pareil comme quoi !!!
Mais chut c’est confidentiel il y’a eu d’autre personnes de honda à l’étranger aussi qui ont eu la même chose
-
Bonsoir
J’ai la même panne que fred fox sur mon CRV-5 hybride de novembre 2019 voiture arrêté impossible de repartir
...
Quand tu parles de novembre 2019, c'est la date de ton immatriculation ou celle qui apparaît sur le certificat de conformité (donc très proche de la date de fabrication dans ce dernier cas) ?
Suis pas très tranquille car nous partons en congés bientôt avec entre 3500 et 4000 km prévus...
-
Quelle poisse >:(
Quel est ton numéro de type d'approbation de modèle ?
e6*2007/46*0265*01, idem*02 ou idem*03 ?
De plus ton numéro de série fait-il partie de ceux renseignés en Slovénie pour un rappel :
Bonsoir mon Numéro
je pense que je fais parti du rappel du fichier PDF
https://www.soi.sk/files/documents/nebvyr/motorove-vozidla/26062020_honda_rapex.pdf (https://www.soi.sk/files/documents/nebvyr/motorove-vozidla/26062020_honda_rapex.pdf)
Le 11 août j'ai fais un mail à Honda France en leur demandant si mon véhicule fait parti du rappel voilà la réponse :
Cher Monsieur
Nous accusons réception de votre courriel et vous remercions de l’intérêt que vous portez à notre marque par l’acquisition de votre HONDA HR-V. --> :idiot2:
Votre courriel a retenu toute notre attention.
Pour répondre à votre question, après avoir effectué des recherches nous vous confirmons qu'à l'heure actuelle votre voiture, avec numéro de châssis , n'est pas concernée par un rappel de sécurité.
Vous pouvez à tout moment vérifier s'il y a des nouveauté pour votre voiture en cliquant sur le lien ci-dessous et en renseignant votre numéro de châssis dans la barre de recherche en bas de page:
https://auto.honda.fr/cars/owners/rappels-et-mises-a-jour.html (https://auto.honda.fr/cars/owners/rappels-et-mises-a-jour.html)
Pour toute question technique nous vous invitons à prendre contact avec le concessionnaire Honda de votre choix. Nos techniciens sont parfaitement formés et les mieux placés pour inspecter votre véhicule ainsi que pour fournir des conseils ou l'assistance technique nécessaire.
Vous pouvez consulter la liste de notre réseau sur notre site internet : www.honda.fr (http://www.honda.fr) , dans la section "Auto", Rubrique "Trouver un concessionnaire".
Nous restons à votre disposition pour tout renseignement complémentaire.
Edit : masquage de ton num. de série ;)
-
Quand tu parles de novembre 2019, c'est la date de ton immatriculation ou celle qui apparaît sur le certificat de conformité (donc très proche de la date de fabrication dans ce dernier cas) ?
Suis pas très tranquille car nous partons en congés bientôt avec entre 3500 et 4000 km prévus...
C'est la date sur la carte grise mais regarde ton numéro NIV et compare le avec le fichier PDF.
Oui je ne serai pas rassuré aussi car si panne sur auto route je pense que c'est bien moins drôle.....
-
Quelle poisse >:(
Quel est ton numéro de type d'approbation de modèle ?
e6*2007/46*0265*01, idem*02 ou idem*03 ?
De plus ton numéro de série fait-il partie de ceux renseignés en Slovénie pour un rappel :
Bonsoir mon Numéro NIV: JHMRT6880KX......
je pense que je fais parti du rappel du fichier PDF
Le 11 août j'ai fais un mail à Honda France en leur demandant si mon véhicule fait parti du rappel voilà la réponse :
Cher Monsieur
Nous accusons réception de votre courriel et vous remercions de l’intérêt que vous portez à notre marque par l’acquisition de votre HONDA HR-V. --> :idiot2:
Votre courriel a retenu toute notre attention.
Pour répondre à votre question, après avoir effectué des recherches nous vous confirmons qu'à l'heure actuelle votre voiture, avec numéro de châssis JHMRT6880KX......, n'est pas concernée par un rappel de sécurité.
Vous pouvez à tout moment vérifier s'il y a des nouveauté pour votre voiture en cliquant sur le lien ci-dessous et en renseignant votre numéro de châssis dans la barre de recherche en bas de page:
https://auto.honda.fr/cars/owners/rappels-et-mises-a-jour.html (https://auto.honda.fr/cars/owners/rappels-et-mises-a-jour.html)
Pour toute question technique nous vous invitons à prendre contact avec le concessionnaire Honda de votre choix. Nos techniciens sont parfaitement formés et les mieux placés pour inspecter votre véhicule ainsi que pour fournir des conseils ou l'assistance technique nécessaire.
Vous pouvez consulter la liste de notre réseau sur notre site internet : www.honda.fr (http://www.honda.fr) , dans la section "Auto", Rubrique "Trouver un concessionnaire".
Nous restons à votre disposition pour tout renseignement complémentaire.
Edit : masquage de ton num. de série ;)
Idem, mail à honda france qui fait la sourde oreille.
Tant que la campagne n'est pas officiellement lancée, le problème n'existe pas ! C'est dingue.
J'ai un échange de mail assez lunaire que mon conseil juridique appréciera si je tombe en panne la semaine prochaine (2000 km prévus).
C'est mon risque mais c'est aussi désormais le leur. Cette attitude de honda france est inadmissible.
-
Sur la carte grise mon CR-V a été immatriculé après mi-janvier 2020, sur le certificat de conformité qui est toujours fourni avec les véhicules en Belgique, il serait sorti des usines et donc aurait reçu son homologation début décembre 2019...
-
C'est la date sur la carte grise mais regarde ton numéro NIV et compare le avec le fichier PDF.
Oui je ne serai pas rassuré aussi car si panne sur auto route je pense que c'est bien moins drôle.....
Ce que je fais avec le mien qui peut retomber en panne c’est que je maintien la batterie de traction a plus de 50% avec le mode sport enclenche donc sur autoroute c’est en permanence en mode sport.
Cela permet de faire rouler la voiture en full électrique le temps de trouver une zone de sécurité pour s’arrêter
-
Préconisez-vous de rouler en "prévention" au SP98 qui contient moins d'alcool (max 5%) que le SP95-E10 (max 10%) ?
-
Sur la carte grise mon CR-V a été immatriculé après mi-janvier 2020, sur le certificat de conformité qui est toujours fourni avec les véhicules en Belgique, il serait sorti des usines et donc aurait reçu son homologation début décembre 2019...
Si ton VIN contient LX c'est un millésime 2020 (L, X c'est pour l'usine)
K c'est 2019
-
Par ailleurs, il serait tentant de conclure à la lecture du doc slovène que seul les K sont concernés. Ce doc seul ne garantit pas que les L ne le soient pas.
-
Mon VIN contient LX comme signalé plus avant dans nos échanges, c'est bien un modèle 2020 et oui, rien ne garantit que mon CR-V ne sera pas concerné par une panne... Le document Slovène constitue un état de la situation chez eux et encore qui remonte à quelques mois en arrière...
Donc, cela ne constitue qu'un faisceau d'hypothèse pour nous, sans rien de plus fiable...
-
Ce que je fais avec le mien qui peut retomber en panne c’est que je maintien la batterie de traction a plus de 50% avec le mode sport enclenche donc sur autoroute c’est en permanence en mode sport.
Cela permet de faire rouler la voiture en full électrique le temps de trouver une zone de sécurité pour s’arrêter
Mais en faisant cela, ton thermique se met et reste en route plus souvent et longtemps... Cela doit solliciter plus la pompe à essence, non ?
-
Mais en faisant cela, ton thermique se met et reste en route plus souvent et longtemps... Cela doit solliciter plus la pompe à essence, non ?
Bonne question, et en même temps si elle fonctionne en continu c’est peut être moins mauvais que arrêt-démarrage
Bonjour bref, je ne sais pas, mais quand je suis tombé en panne ma batterie était quasiment vide et donc le CRV c’est arrête tout de suite, avec de la batterie j’aurais la possibilité de me garer en sécurité, et donc de voir venir.
-
A priori je passe à travers avec mon CR-V de décembre 2019, mais je vais faire attention de ne pas me faire surprendre. On ne sait jamais...
-
A priori je passe à travers avec mon CR-V de décembre 2019, mais je vais faire attention de ne pas me faire surprendre. On ne sait jamais...
Hello
Tu as eu des infos complémentaires pour arriver à ce constat ?
-
Voiture arrivé ce matin en concession Honda....
Pour faire simple nous ne pouvons rien faire pas avant 3 semaines…. Les mécaniciens sont en congés.... (Normal mais bon ils partent tous au même moment ? Ce n’est pas normal par contre….)
J'ai bien indiqué le problème et un éventuel rappel mais Honda France n'a pas encore communiqué sur les pannes : fight: :fight: :'(
Du coup j'attends une location mais pas facile à trouver pour le moment Honda assistance n'a rien trouvé. Les loueurs non rien de disponible car c'est une très mauvaise période....
Ils me demandent de faire moi-même les recherches vers des garages d'autres marques .... (Je vais voir avec Peugeot FreeToMove mais ce n’est pas facile je pense)
Faudra bien éclaircir la prise en charge de la location car je ne veux pas avoir des mauvaises surprises mais je sais déjà que la galère commence….. Merci encore HONDA FRANCE pour ne pas prendre au sérieux les rappels déjà présent dans d’autre pays…. C’est toujours l’utilisateur final qui est impacté
-
Donc c'est le client qui se démerde pour trouver une voiture de location ? ???
-
Donc c'est le client qui se démerde pour trouver une voiture de location ? ???
C’est aussi ce que m’avait proposé l’assistance mais au final je leur avais donné deux pistes et ils m’ont trouvé une location dans la foulée
-
et un éventuel rappel mais Honda France n'a pas encore communiqué sur les pannes
Honda France à bien communiqué vers les CC, j'ai eu hier soir le mien et nous en avons discuté
effectivement le soucis du mois d'aout en France c'est les vacances....
après c'est une question d'organisation du CC...pas difficile d'avoir un service minimum... enfin c'est une question de volonté/possibilité.....
(mon entreprise est ouverte 6j/7 toute l'année..je sais ce représente le service client)
-
Je ne trouve pas normal qu'un CC ne fasse pas l'effort de fournir un VD ou carrément un vehicule sur parc pour dépanner un client ( sur tout avec un CRV a 45000 euros) si la location par Honda assistance est délicate. Vue le nombre d'invendus actuellement sur les parcs en France pour Honda c'est vraiment pas du service client ca !! Meme des Jazz hybrides il en reste !! ( mais tres peu c'est vrai).
-
Ben moi je ne trouve pas normal que Honda Assistance ne soit pas en mesure d'assurer l'assistance due au client........ça c'est pas le boulot du concessionnaire.
-
Ben moi je ne trouve pas normal que Honda Assistance ne soit pas en mesure d'assurer l'assistance due au client........ça c'est pas le boulot du concessionnaire.
Merci Europ Assistance!
-
Merci Europ Assistance!
Hé oui, le concessionnaire n'est pas là pour se substituer au service d'assistance.
-
Hé oui, le concessionnaire n'est pas là pour se substituer au service d'assistance.
Donc il est bien spécifié que la mise à disposition d’un véhicule de location est en fonction des possibilités.
Par contre il est aussi noté que pour un CRV c’est un véhicule de catégorie D qui doit être fourni (et je pense que sur les parcs de loueur des D ou F il y en avait) bref il y aura un petit courrier à honda assistance au retour de vacances car le samedi après la panne j’aurai pu avoir un véhicule sur avignon, mais l’assistance m’a annoncé que honda assistance c’était catégorie B ou C maxi !!!
-
Hello
Tu as eu des infos complémentaires pour arriver à ce constat ?
D'après le PDF (posté par AoS en page 2) mon n° de modèle ne fait pas partie de la liste : CR-V (e6*2007/46*0265*01, e6*2007/46*0265*02)
-
Bien vu !
Le mien est *03 à la fin, donc pas dans cette liste non plus.
On peut en effet avoir espoir de passer entre les gouttes !
-
Bien vu !
Le mien est *03 à la fin, donc pas dans cette liste non plus.
On peut en effet avoir espoir de passer entre les gouttes !
Fausse joie : le *03 est repris dans le doc slovene.
Ça sera le code VIN le juge de paix
-
Fausse joie : le *03 est repris dans le doc slovene.
Ça sera le code VIN le juge de paie
Et m***e !
-
Le doc slovène est issu de Honda Europe et a des chances d’être exact et concerne des véhicules avec KX dans le VIN. De plus il est peu probable que la Slovénie ait en circulation toutes ces Honda’s... Il est vraisemblable qu’un lot défini de pompes soit concerné. Ce n’est pas un défaut de conception. Les plastiques ont des durées de vie à peu près programmées, ce n’est pas surprenant que toutes ces pannes arrivent à peu près en même temps.
-
J'ai trouvé sur un site Australien la liste Excel des VIN des VH rappelés dans ce pays.
https://www.productsafety.gov.au/recall/honda-australia-pty-ltd-honda-accord-my2018-city-my2019-civic-my2018-cr-v-my2018-2019-hr-v-my2018-jazz-my2019-civic-type-r-my2018-and-nsx-my2019 (https://www.productsafety.gov.au/recall/honda-australia-pty-ltd-honda-accord-my2018-city-my2019-civic-my2018-cr-v-my2018-2019-hr-v-my2018-jazz-my2019-civic-type-r-my2018-and-nsx-my2019)
Tous les modèles sont fabriqués en Thailande, sauf les Civic Type R (UK) et sont des versions 2018 ou 2019 (Lettre J et K au milieu du VIN). A priori les modèles 2020 ne sont pas concernés aussi chez eux.
-
Excellent ! Merci
-
oui ça a l'air bien tracé, mais n'ayant pas acheté le CRV en Australie je ne sais pas trop quoi faire de ce fichier excel. Donc toujours aucune certitude sur les VIN à risque en France.
-
Un faisceau de présomptions que les 2020 ne sont pas touchés tout de même.
Mais pas de certitude à ce stade.
-
oui ça a l'air bien tracé, mais n'ayant pas acheté le CRV en Australie je ne sais pas trop quoi faire de ce fichier excel. Donc toujours aucune certitude sur les VIN à risque en France.
Effectivement, mais ce problème de pompe à essence touche les modèles fabriqués au Japon, en Thaïlande, aux US et en Angleterre (voir d'autre pays encore...). Il y donc de fortes probabilités que les lots de pompes ou les composant à l'intérieur de ces dernière qui posent problème, soient issus de la même ligne de production.
Sauf si le problème viens d'une erreur de spécification, dans cette éventualité, peu importe le lieu de fabrication, toutes les pièces fabriquées seront défectueuses.
-
J'espère que la Jazz n'en souffrira pas!
À Honda France, de mieux gérer! Le mois d'Août ne doit pas compromettre l'assistance (Europ Assistance) avec qui ils sont en contrat et aider au mieux ceux sans voiture quitte à aider le concessionnaire.
(Ça rappelle les guéguerres avec Icare...)
-
D'ailleurs, vu ce qui se passe, je me suis empressé de mettre le n° de Honda assistance (assuré par Europ Assitance pour le CRV) dans mon répertoire, et là... ben c'est pas le même pour la nouvelle Jazz et la e; ça sent la fin de contrat avec Europ Assistance, d'où peut-être une mauvaise volonté de leur part.
-
Tous les numéros repris pour les CR-V sont sur ce type : MRHRW****KP06****
Les CR-V 2020 sont en LX et le VIN débute par JHMRT68 mais, comme dit plus haut, rien ne permet de les exclure pour une autre zone de l'Europe...
J'ai parcouru sans soucis jusqu'à maintenant près de 1000 km...
-
D'ailleurs, vu ce qui se passe, je me suis empressé de mettre le n° de Honda assistance (assuré par Europ Assitance pour le CRV) dans mon répertoire, et là... ben c'est pas le même pour la nouvelle Jazz et la e; ça sent la fin de contrat avec Europ Assistance, d'où peut-être une mauvaise volonté de leur part.
Normalement pour le CRV c'est honda assistance vip donc peut être normal que numéro different
-
Normalement pour le CRV c'est honda assistance vip donc peut être normal que numéro different
:coolsmiley: :2funny: tu parles de VIP, quand tu dois te débrouiller seul pour trouver un véhicule pour te dépanner :uglystupid:
Moi si soucis, j'oublie Honda assistance et je contacte Touring Club qui me mettra en rapport avec une société d'assistance en France...
-
:coolsmiley: :2funny: tu parles de VIP, quand tu dois te débrouiller seul pour trouver un véhicule pour te dépanner :uglystupid:
Moi si soucis, j'oublie Honda assistance et je contacte Touring Club qui me mettra en rapport avec une société d'assistance en France...
Franchement ça m'a gonflé de perdre une matinée pour rien, mais au final quand j'ai activé mes propres réseaux pour trouver une voiture je me suis rendu compte que cela était impossible. Ce qui me gêne par contre c'est que sur le CRV c'est justement le VIP avec véhicule classe D et qe ce type de véhicule il y avait moyen d'en avoir un le premier jour, mais au téléphone l'assistance m'a dit que je ne pouvais prétendre qu'a du B ou C qui étaient non dispo (il faut que je regarde si mon numéro d'assistance est le bon)
-
...et qui te la mettra dans une concession Honda?
Si oui, très bonne assistance!
-
...et qui te la mettra dans une concession Honda?
Si oui, très bonne assistance!
pas compris
-
Franchement ça m'a gonflé de perdre une matinée pour rien, mais au final quand j'ai activé mes propres réseaux pour trouver une voiture je me suis rendu compte que cela était impossible. Ce qui me gêne par contre c'est que sur le CRV c'est justement le VIP avec véhicule classe D et qe ce type de véhicule il y avait moyen d'en avoir un le premier jour, mais au téléphone l'assistance m'a dit que je ne pouvais prétendre qu'a du B ou C qui étaient non dispo (il faut que je regarde si mon numéro d'assistance est le bon)
Dans ces conditions, ils devraient surclassés... Et cela tombe même pas en plus/contrat.
-
pas compris
Je parlais du Touring Club Belge de Lio.
Je ne connais pas son efficacité en France.
-
Dans ces conditions, ils devraient surclassés... Et cela tombe même pas en plus/contrat.
Mais dans le cas présent justement les véhicules dispo étaient au dessus du D (gros SUV, toujours très demandés), tu peux demander un surclassement de D en F (ils me l'avaient fait pour l'autre CRV), mais pas de C en F
-
Mais dans le cas présent justement les véhicules dispo étaient au dessus du D (gros SUV, toujours très demandés), tu peux demander un surclassement de D en F (ils me l'avaient fait pour l'autre CRV), mais pas de C en F
Tout est faisable chez les loueurs et Europ Assistance ne doit pas être mauvais client...
Et puis, D c'est le contrat Honda.
Et puis les F ne roulent pas assez par rapport aux plus petites...
-
Je parlais du Touring Club Belge de Lio.
Je ne connais pas son efficacité en France.
En cas de soucis ton VH est pris en charge et rapatrié vers un concessionnaire de la marque, Honda pour nous ;)
Tu peux même arriver à faire ramener ton VH vers ton concessionnaire en Belgique si panne pas loin de la frontière : auquel cas un véhicule Touring assistance vient te chercher. J'ai eu le cas avec le CR-V 2 suite à un blocage d'un frein parking (gaine du câble rouillée et câble grippé). Le camion plateau Touring est arrivé suivi par une voiture pour nous y transférer. J'ai négocié le rapatriement du CR-V jusque chez mon garagiste (il était 20 h), là le fils du patron et le vendeur sont venus pour rentrer le CR-V qui était chargé (nous partions en congés) pour le mettre à l'abri dans l'atelier... Deux jours après nous repartions avec notre doudou muni de gaines/câbles neufs pour les freins de parking ;)
-
Si c'est cela c'est parfait!
Mais en ce moment en France, rien ne fonctionne comme nous voulons (plus de véhicules de loc., plus de dépanneuse longue distance....et quelques concessionnaires Honda à l'atelier fermé! Pas à la Rochelle d'après Droopy ni Japauto à Paris pour info.).
-
Tout est faisable chez les loueurs et Europ Assistance ne doit pas être mauvais client...
Et puis, D c'est le contrat Honda.
Et puis les F ne roulent pas assez par rapport aux plus petites...
Mais dans mon cas l'assistance m'annonçait un véhicule C ou B dans le contrat, quand on regarde le prix c'est moins de 600€ pour les 5 jours pour un classe F on passe à 1400€ donc normal que ça passe pas, apres encore une fois il faut que je regarde le numéro de l'assistance VIP
-
Mais dans mon cas l'assistance m'annonçait un véhicule C ou B dans le contrat, quand on regarde le prix c'est moins de 600€ pour les 5 jours pour un classe F on passe à 1400€ donc normal que ça passe pas, apres encore une fois il faut que je regarde le numéro de l'assistance VIP
Je te comprends ce n'est pas évident!
Il y a deux ans, mon assurance me donnait une Twingo pendant la réparation. Refus! Cause vacances, 2 mois en Jeep Compass. J'ai demandé explication après, verdict, attendre que le client hurle...
-
Si Honda France existait encore ,sic ,il demanderait et payerait les CC pour filer un vehicule de parc aux clients VIP en remplacement de l'incacapite des lueurs de faire leur boulot ( pour des raisons compréhensibles elles)...Au lieu de ca on a droit à des personnes peu démenées qui s'excusent derrière un virus pour finir pas donner en réalité un service client qui devient merdique.
....Meme pas foutu de faire marcher la nouvelle application multimédia offerte avec la Jazz ( malgré 3 mois de retard et de home office et une application qui est prête depuis janvier pourtant...) et quand on appel y a personne qui sait rien . La CC locale ( ouverte elle remarque y compris SAV ) n'en sait pas plus et me dit gentillment "actuellement c'est un peu le chaos chez l'importateur.." . Les livraisons de la "e" aussi sont completement à la ramasse ( pourtant le vehicule semble bien produit au Japon mais contrairement aux Jazz arrivées en nombre en Europe et donc dispo ..les e n'arrivent qu'au compte goutte en France sans que la CC n'ai d'explication !!). Va falloir se ressaisir Honda France dans les mois qui viennent.
PS: ca n'excuse pas Honda mais c'est vrai qu'ailleurs c'est pas toujours mieux ...voir Toyota et le lancement calamiteux de la nouvelle Yaris dont il existe deja la 3e version de la doc officielle qui comprend toujours des erreurs grossieres ( puissance incorrecte, equipements fantaisistes....). La doc suisse est pourtant sortie il y a 1 mois et est juste apparement..
-
Je viens de faire ce vendredi Brest - Mulhouse avec mon CRV H et de franchir les 19000 km. Comme dit précédemment je n'y ai mis pratiquement que du 98 exceliu.......RAS.
-
En prévention, je remets du SP98 également pour le moment...
-
Crv h de février 2019 qui est dans la série défectueuse. Quand même embêtant pour un véhicule de ce prix de ne pas avoir un service VIP à la hauteur et de ne pouvoir partir loin serainement.
-
Exigez le! D ou surclassement sauf si moins convient.
Même si je ne vous le souhaite pas.
Bon, les concessions vont aussi ré-ouvrir pour ceux qui ont fermés. Et ne pas lâcher le véhicule de loc ou de prêt tant que vos CRV ne sont pas réparés.
Et dire à Honda France de se mettre une permanence en Août....
-
Si Honda France existait encore ,sic ,il demanderait et payerait les CC pour filer un vehicule de parc aux clients VIP en remplacement de l'incacapite des lueurs de faire leur boulot ( pour des raisons compréhensibles elles)...Au lieu de ca on a droit à des personnes peu démenées qui s'excusent derrière un virus pour finir pas donner en réalité un service client qui devient merdique.
....Meme pas foutu de faire marcher la nouvelle application multimédia offerte avec la Jazz ( malgré 3 mois de retard et de home office et une application qui est prête depuis janvier pourtant...) et quand on appel y a personne qui sait rien . La CC locale ( ouverte elle remarque y compris SAV ) n'en sait pas plus et me dit gentillment "actuellement c'est un peu le chaos chez l'importateur.." . Les livraisons de la "e" aussi sont completement à la ramasse ( pourtant le vehicule semble bien produit au Japon mais contrairement aux Jazz arrivées en nombre en Europe et donc dispo ..les e n'arrivent qu'au compte goutte en France sans que la CC n'ai d'explication !!). Va falloir se ressaisir Honda France dans les mois qui viennent.
PS: ca n'excuse pas Honda mais c'est vrai qu'ailleurs c'est pas toujours mieux ...voir Toyota et le lancement calamiteux de la nouvelle Yaris dont il existe deja la 3e version de la doc officielle qui comprend toujours des erreurs grossieres ( puissance incorrecte, equipements fantaisistes....). La doc suisse est pourtant sortie il y a 1 mois et est juste apparement..
Pour moi la problématique c’est l’assistance (Europe ou Mondial) car de toute façon comme tous le monde Honda paye et sous traite. Pour avoir eu d’autres marques avec des contrats du même type c’était bien plus bof : Renault Espace Privilège (haut de gamme catalogue plus de 50’000€) boite vitesse HS (Default connu) prêt de véhicule classe B (Twingo) pour 3 jours (15 a 20 jours de réparation) pour avoir un véhicule il avait fallu que j’aille pleurer dans le garage ou je l’avais acheté dans le département voisin !!!! Heart honda tu gardes ton véhicule de prêt tant que la voiture n’est pas réparé.
Ensuite, et encore une fois je sais à quel point c’est compliqué de se trouver loin de chez soi en panne, mais la situation de notre pays en post confinement COVID est très particulière (et inconnu de tous, car personne ne prévoyait ce qui c’est passé) donc dire que l’assistance ne fait pas son taf car elle ne trouve pas de voiture de location en août c’est excessifs en sachant que les parcs sont vides et qu’en même temps on est en période de surconsommation estivale.
Après demander au CC de fournir un véhicule de démo aux clients en panne, je vous rappel que les garages honda c’est pas Renault VAG ou consorts il y’a pas 50 voitures sur le parc donc il sera difficile de contenter tous le monde.
Mon CC à fait le taf en me prêtant d’abord une vieille Jazz pour le Week end, puis une Civic neuve de démo ensuite. Mais je suis un bon voir très bon client (6 voitures en moins de 10 ans) donc je n’en attendais pas moins ce qui est certain c’est qu’il n’avait plus de Civic de Démo. Je suis certain que si la même chose m’arrive à Bordeaux le CC du coin ne me file pas un Civic’pour rentrer chez moi et je le comprends car jusque mi sept il lui manque un véhicule sur parc pour un gugusse qui ne lui fera jamais gagner un rond !
-
J’avais eu les mêmes déboires de prêt de véhicule avec Renault lorsque j’avais l’Espace. Un CC m’avait expliqué que c’était à eux de se débrouiller... Finalement, dans d’autres situations, l’assistance de mon assurance (GMF) était plus généreuse.
-
C'est clair que mois d'Août plus les effets Covid, plus...cela ne facilite pas les choses.
Mais attention aux clients mécontents tout de même!
Le fait de sous traiter c'est tout le monde, l'assistance, c'est un métier...à bien faire! Honda ou d'autres constructeurs payent ces organismes...
-
Si vous comparez maintenant Renault et Honda au niveau SAV. ::)..Enfin peu importe au final je n'ai ( pas encore :o..) été confronté à cette problématique. Tout ce que je peux dire c'est que la CC locale a sur parc une dizaine de Honda neuves invendues ( dont des type R ...qui ne seront clairement pas pretées elles...) et qu'avec l'accord de Honda France pour le payement ( en attendant de voir avec les assistances qu'ils payent) il peut tres bien y avoir arrangement pour un client CRV hybride ( c'est du haut de gamme non ?) au moins. Ce ne représente pas non plus des milliers de véhicules ( on est pas chez Renault justement).
Disons que la notion de service client semble quand meme bien differente entre France et Allemagne par exemple ( ou Suisse ou je viens de vivre un expérience de service dans les transports public inédite !!).
-
Si vous comparez maintenant Renault et Honda au niveau SAV. ::)..Enfin peu importe au final je n'ai ( pas encore :o..) été confronté à cette problématique. Tout ce que je peux dire c'est que la CC locale a sur parc une dizaine de Honda neuves invendues ( dont des type R ...qui ne seront clairement pas pretées elles...) et qu'avec l'accord de Honda France pour le payement ( en attendant de voir avec les assistances qu'ils payent) il peut tres bien y avoir arrangement pour un client CRV hybride ( c'est du haut de gamme non ?) au moins. Ce ne représente pas non plus des milliers de véhicules ( on est pas chez Renault justement).
Disons que la notion de service client semble quand meme bien differente entre France et Allemagne par exemple ( ou Suisse ou je viens de vivre un expérience de service dans les transports public inédite !!).
Parlons en du service « teutonique » un ami qui roule en Audi RS3 Sportback (la on est sur du très haut de gamme) le véhicule a 4 mois et il faut changer tout le faisceaux plus certainement de pièces électroniques (la voiture se ferme ou non de manière aléatoire et se met en différente alerte constante) délai pour les pièces 1 mois, proposition « tranquille » du garage prêt d’un véhicule à 17€ par jour !!!!! Deutsche service
-
Parlons en du service « teutonique » un ami qui roule en Audi RS3 Sportback (la on est sur du très haut de gamme) le véhicule a 4 mois et il faut changer tout le faisceaux plus certainement de pièces électroniques (la voiture se ferme ou non de manière aléatoire et se met en différente alerte constante) délai pour les pièces 1 mois, proposition « tranquille » du garage prêt d’un véhicule à 17€ par jour !!!!! Deutsche service
Classique pour du Audi...C'est ou en France ce garage Audi fameux ?
-
Pas forcément nécessaire de prendre un VN sur parc :
Lorsque j'avais eu des soucis avec la Jazz qui avait été immobilisée sous garantie un certain temps, l'assistance à l'époque avait limité autoritairement la durée de location aux conditions du contrat. Sans aucun problème la CC de Lille avait ensuite pris le relais en mettant à ma disposition un véhicule provenant d'une reprise, véhicule en parfait état.
Quand on veut on peut...
-
Classique pour du Audi...C'est ou en France ce garage Audi fameux ?
Oui, dans le sud
-
Pas forcément nécessaire de prendre un VN sur parc :
Lorsque j'avais eu des soucis avec la Jazz qui avait été immobilisée sous garantie un certain temps, l'assistance à l'époque avait limité autoritairement la durée de location aux conditions du contrat. Sans aucun problème la CC de Lille avait ensuite pris le relais en mettant à ma disposition un véhicule provenant d'une reprise, véhicule en parfait état.
Quand on veut on peut...
Je pense que le CC qui a vendu la voiture trouvera toujours une solution, encore une fois c'est quand tu es loin de ta concession que c'est plus compliqué.
-
Si vous comparez maintenant Renault et Honda au niveau SAV. ::)..Enfin peu importe au final je n'ai ( pas encore :o..) été confronté à cette problématique. Tout ce que je peux dire c'est que la CC locale a sur parc une dizaine de Honda neuves invendues ( dont des type R ...qui ne seront clairement pas pretées elles...) et qu'avec l'accord de Honda France pour le payement ( en attendant de voir avec les assistances qu'ils payent) il peut tres bien y avoir arrangement pour un client CRV hybride ( c'est du haut de gamme non ?) au moins. Ce ne représente pas non plus des milliers de véhicules ( on est pas chez Renault justement).
Disons que la notion de service client semble quand meme bien differente entre France et Allemagne par exemple ( ou Suisse ou je viens de vivre un expérience de service dans les transports public inédite !!).
Je peux en parler du SAV Renault. Je n'en dirais que du bien. En ce qui concerne le prêt de véhicules aussi, c'est d'ailleurs lors du prêt d'un Espace pour réparation (accident) de mon Scénic que j'ai signé pour un Espace.
Si je devais dire du bien de la première concession Honda, il faudrait me menacer.
Alors les clichés sur les marques...
-
c'est d'ailleurs lors du prêt d'un Espace pour réparation (accident) de mon Scénic que j'ai signé pour un Espace.
c'est du prêt de VH ou une technique de vente ? ;)
-
c'est du prêt de VH ou une technique de vente ? ;)
C’est une très bonne technique de vente, ce que j’ai tenté d’expliquer à plusieurs garage auto : je change de voiture tous les deux ans, lorsque je viens à l’entretien plutôt que de me filer une cacahouètes (souvent sale et pas terrible) prête moi la voiture de la gamme au dessus de la mienne pour me donner envie !!!
Oui mais voilà le secteur vente et atelier ne communique pas, résultat j’ai changé de crémerie !
Chez Honda (enfin chez mon CC) on m’a toujours prêter la dernière voiture de démonstration quand il y avait une nouveauté sinon j’accepte les vielles jazz si je n’ai pas trop de kilomètres à faire.
-
prête moi la voiture de la gamme au dessus de la mienne pour me donner envie !!!
et quand tu auras eu ta type R ("dans environ 4 ans", donc), ils te trouveront quoi à te prêter "de la gamme au dessus" ? ;)
-
et quand tu auras eu ta type R ("dans environ 4 ans", donc), ils te trouveront quoi à te prêter "de la gamme au dessus" ? ;)
Là c’est pas pareil, c’est un rêve et je ne sais pas si je pourrai le réaliser, mais même une jazz hybride (que je n’ai pas encore essayé) ça me pourrait me satisfaire. Après honda n’a pas une large gamme.
Mais pour exemple quand j’avais mon 3008 il est allé de nombreuse fois au garage pour différents problèmes, à l’époque le modèle hybride diesel arrivant sur le marché il aurait été intelligent de me le prêter plutôt qu’en 206 ou un 1000 quelque chose hors d’âge
-
et quand tu auras eu ta type R ("dans environ 4 ans", donc), ils te trouveront quoi à te prêter "de la gamme au dessus" ? ;)
Il n'y a qu'une possibilité ... une NSX :D :crazy: :angel:
-
Il n'y a qu'une possibilité ... une NSX :D :crazy: :angel:
c'est également à ça que je pensais.... tant qu'à rêver....
-
Avez vous eu des odeurs d’essence avant la panne ? Sur la mienne (modèle 2020) j’ai parfois une odeur discrète et fugitive d’essence lorsqu’elle repasse en mode EV (a l’arrêt du moteur thermique, donc) ? Plutôt en place droite.
-
Avez vous eu des odeurs d’essence avant la panne ? Sur la mienne (modèle 2020) j’ai parfois une odeur discrète et fugitive d’essence lorsqu’elle repasse en mode EV (a l’arrêt du moteur thermique, donc) ? Plutôt en place droite.
Non jamais eu ça
-
Non rien remarqué, millésime 2020 aussi...
-
Idem 2020 et uniquement l'odeur du cuir !
-
Partons demain matin pour les PO (Cerdagne) : 580 km, montagne, mode sport. Sur place environ 400-500 km puis retour dans 15 jours en Charente maritime... I cross the fingers :crazy:
-
Pas d'odeur d'essence sur modèle 2019. Et pourtant mon n° de série est dans la liste de la commission européenne.
-
Ok, merci. Je ferai un tour chez le CC prochainement. Pas très gênant mais certainement anormal.
-
Mon petit coup de gueule du soir !
La voiture est toujours immobilisé chez Honda pas de nouvelle du garagiste quel professionnalisme... :idiot2:
J'ai aussi réalisé un appel au service client Honda France...
Réponse par mail très simple nous ne pouvons rien faire pour vous... Le concessionnaire est indépendant ils gèrent leur planning....
Pour la pièce la réponse est claire :
Egalement, sous réserve du diagnostic de notre concessionnaire, ( dans 3 semaines donc :uglystupid:) et en relation avec notre département pièces de rechange, nous tenons à vous confirmer que toutes les mesures nécessaires ont été prises afin de livrer cette pièce dans les meilleurs délais. Néanmoins, nous regrettons de ne pouvoir vous indiquer, à ce jour, une date exacte de livraison
J'adore incompétence de Honda France c'est une honte >:(
Nous avons un réseau nul mais ce n’est pas de notre faute... et un service pièce détaché qui dans tous les cas n'a pas la pièce..... alors bon.... :tickedoff:
Vous avez acheté une Honda nous pouvons rien faire pour vous…. le message est clair non ?
Je pense que j'aurai ma voiture dans 1 moi si les astres sont favorable :-[
J’espère que votre pompe tiendra avant le rappel je croise les doigts pour vous....
-
Mon petit coup de gueule du soir !
La voiture est toujours immobilisé chez Honda pas de nouvelle du garagiste quel professionnalisme... :idiot2:
J'ai aussi réalisé un appel au service client Honda France...
Réponse par mail très simple nous ne pouvons rien faire pour vous... Le concessionnaire est indépendant ils gèrent leur planning....
Pour la pièce la réponse est claire :
Egalement, sous réserve du diagnostic de notre concessionnaire, ( dans 3 semaines donc :uglystupid:) et en relation avec notre département pièces de rechange, nous tenons à vous confirmer que toutes les mesures nécessaires ont été prises afin de livrer cette pièce dans les meilleurs délais. Néanmoins, nous regrettons de ne pouvoir vous indiquer, à ce jour, une date exacte de livraison
J'adore incompétence de Honda France c'est une honte >:(
Nous avons un réseau nul mais ce n’est pas de notre faute... et un service pièce détaché qui dans tous les cas n'a pas la pièce..... alors bon.... :tickedoff:
Vous avez acheté une Honda nous pouvons rien faire pour vous…. le message est clair non ?
Je pense que j'aurai ma voiture dans 1 moi si les astres sont favorable :-[
J’espère que votre pompe tiendra avant le rappel je croise les doigt pour vous....
En fait je pense que c’est le garage qui était soit très optimiste, soit qui n’avais pas regardé les délais de livraison de la pompe, car de mon côté le chef d’atelier m’a tout de suite dit que dans le meilleur des cas la pompe arriverait le 4 septembre (avec un à priori négatif puisqu’il fallait attendre l’arrivée des nouvelles pompes)
Ce que je trouve le plus dommage c’est que honda ne tienne pas un discours clair, il y a un défaut on dit ce qu’il en est et on explique ce que l’on met en place, c’est ça une gestion de crise
-
En fait je pense que c’est le garage qui était soit très optimiste, soit qui n’avais pas regardé les délais de livraison de la pompe, car de mon côté le chef d’atelier m’a tout de suite dit que dans le meilleur des cas la pompe arriverait le 4 septembre (avec un à priori négatif puisqu’il fallait attendre l’arrivée des nouvelles pompes)
Ce que je trouve le plus dommage c’est que honda ne tienne pas un discours clair, il y a un défaut on dit ce qu’il en est et on explique ce que l’on met en place, c’est ça une gestion de crise
Non mon garagiste n'a même pas regardé la voiture elle n'a pas bougé d'un centimètre pas de meccano de disponible...... alors savoir si la pompe peut être commandé et la date de livraison estimée c'est dans 3 semaines que j'aurai cette information .... :o :o
-
Non mon garagiste n'a même pas regardé la voiture elle n'a pas bougé d'un centimètre pas de meccano de disponible...... alors savoir si la pompe peut être commandé et la date de livraison estimée c'est dans 3 semaines que j'aurai cette information .... :o :o
Est ce que tu as récupéré au moins une voiture de location
-
Est ce que tu as récupéré au moins une voiture de location
Cela permet de faire pression et bouger les choses (en attendant les pompes)!
-
Mon petit coup de gueule du soir !
La voiture est toujours immobilisé chez Honda pas de nouvelle du garagiste quel professionnalisme... :idiot2:
J'ai aussi réalisé un appel au service client Honda France...
Réponse par mail très simple nous ne pouvons rien faire pour vous... Le concessionnaire est indépendant ils gèrent leur planning....
Pour la pièce la réponse est claire :
Egalement, sous réserve du diagnostic de notre concessionnaire, ( dans 3 semaines donc :uglystupid:) et en relation avec notre département pièces de rechange, nous tenons à vous confirmer que toutes les mesures nécessaires ont été prises afin de livrer cette pièce dans les meilleurs délais. Néanmoins, nous regrettons de ne pouvoir vous indiquer, à ce jour, une date exacte de livraison
J'adore incompétence de Honda France c'est une honte >:(
Nous avons un réseau nul mais ce n’est pas de notre faute... et un service pièce détaché qui dans tous les cas n'a pas la pièce..... alors bon.... :tickedoff:
Vous avez acheté une Honda nous pouvons rien faire pour vous…. le message est clair non ?
Je pense que j'aurai ma voiture dans 1 moi si les astres sont favorable :-[
J’espère que votre pompe tiendra avant le rappel je croise les doigts pour vous....
Ça fait toujours plaisir ce genre de réponse :tickedoff: et le concessionnaire qui ne donne pas de nouvelles même si il n’a pas de mécano dispo car ils sont tous en vacances, ça ne fait pas pro du tout et ça me rappelle un certain cc :fight:
-
Non pas de voiture de location disponible rapidement j'ai laissé tomber car c'est uniquement pour 5 jours je me suis organisé avec mon entourage.
Pas de pression possible car c'est une assurance indépendante le concessionnaire ne paye rien lui.... et que dans le contrat c'est bien noté 5 jours maximum cela ne changera rien....
-
Non pas de voiture de location disponible rapidement j'ai laissé tomber car c'est uniquement pour 5 jours je me suis organisé avec mon entourage.
Pas de pression possible car c'est une assurance indépendante le concessionnaire ne paye rien lui.... et que dans le contrat c'est bien noté 5 jours maximum cela ne changera rien....
Non non demande une voiture c’est pour 5 jours mais reconductible à l’infini si la réparation traîne. J’ai déjà gardé par reconduction plus de 15 jours un véhicule.
Fait la demande à l’assistance VIP c’est un numéro différent et fait leur chercher ils finiront par trouver
-
Sans véhicule de location, aucune pression...
Plus 2 mois un véhicule de location avec mon assureur suite accident et fermeture mois d'Août...
-
Bonsoir
De meme pour moi,mon crv toujours à Clermont et la concession vient de me dire que la pompe ne serait dispo qu'en octobre.je viens d'envoyer un mail à Honda france pour leur demander des explications. je suis assez déçu
-
Bonsoir
De meme pour moi,mon crv toujours à Clermont et la concession vient de me dire que la pompe ne serait dispo qu'en octobre.je viens d'envoyer un mail à Honda france pour leur demander des explications. je suis assez déçu
Je pense que pour démarrer il faudrait te rapprocher de la concession qui t’a vendu le CRV car 2 mois ½ sans véhicules ils doivent t’en fournir un, et sinon à la concession de mettre la pression sur Honda France.
Si rien ne se passe tu demandes un rdv dans ta concession avec le responsable client Honda France en urgence (c’est comme ça que j’avais fait changer le honda conect pour disfonctionnement de la qualité Bluetooth du CRV 4 par une alpine au frais de honda)
-
Non octobre pas possible .... vous avez raison demain je relance pour un véhicule....
-
Non octobre pas possible .... vous avez raison demain je relance pour un véhicule....
En plus, si tu as un véhicule de prêt/location, cela leur coûte forcément de l'argent (même si à la base c'est une assurance qui paye, l'assurance va finir par se retourner vers Honda s'ils doivent payer des véhicules de location pendant des mois) ... donc ils auront une certaine pression pour réparer ton véhicule le plus rapidement possible.
J'ai eu un cas un peu similaire avec un carrossier ici suite à un accident sur la voiture de ma femme. Au début, on n'avait pas demandé de véhicule de remplacement/prêt car on pouvait se débrouiller autrement ... mais on a fini par se rendre compte qu'ils prenaient vraiment leur temps et quand on en a eu marre d'attendre, on a fini par demander un véhicule de prêt et, tout d'un coup, les choses se sont mises à avancer pour la réparation.
PS: ce qui me choque le plus dans cette histoire, c'est qu'une concession laisse partir tous ses mécanos en vacances en même temps :-X
-
Bonsoir
De meme pour moi,mon crv toujours à Clermont et la concession vient de me dire que la pompe ne serait dispo qu'en octobre.je viens d'envoyer un mail à Honda france pour leur demander des explications. je suis assez déçu
Bonjour CVE,
Tu as un retour d'honda France ? moi ils bottent en touche pas de réponse avant le 31 août ....
-
Nouvelles du patron de mon garage qui est rentré de congés :
De retour à la concession, j’ai pu vérifier personnellement et actuellement aucune campagne de retour est prévue pour votre véhicule. Le service technique m’a confirmé qu’ils ne sont pas au courant actuellement de ce type de soucis.
Je vous tiens bien entendu au courant dès que nous avons des informations à ce sujet.
-
Ci après le message obtenu sur le site des rappels Honda.fr en rentrant mon numéro de série :
CAMPAGNES DE RAPPEL ET MISES À JOUR DES PRODUITS
Vérification en ligne - récapitulatif de votre véhicule
Numéro NIV:
A ce jour, des opérations en attente doivent être effectuées :
18-19civic,cr-v,hr-v,accord&nsx fuel pump swelling
Veuillez contacter votre concessionnaire agréé Honda local pour connaître le détail de l'opération et fixer un rendez-vous pour cette intervention gratuite sur votre véhicule.
-
Nouvelles du patron de mon garage qui est rentré de congés :
De retour à la concession, j’ai pu vérifier personnellement et actuellement aucune campagne de retour est prévue pour votre véhicule. Le service technique m’a confirmé qu’ils ne sont pas au courant actuellement de ce type de soucis.
Je vous tiens bien entendu au courant dès que nous avons des informations à ce sujet.
Le service technique Honda Belgique n'est pas au courant du problème de pompe à essence ? ???
-
Semblent donc concernées les Civic, HRV, CRV, Accord et même la NSX modèles 2018 et 2019.
-
Pour moi aussi, mon CR-V H est concerné en vue du remplacement de la pompe à essence.
J’ai utilisé pour cela le lien « campagnes de rappel et mises à jour des produits » de Honda France et en testant mon VIN
Demain j’appellerai ma concession de Toulouse Labège.
Je totalise pratiquement 26000 Km, sans le moindre problème après 17 mois.
En ce qui concerne le carburant, ça fait presque 1 an que j’alterne entre SP98 et SP98 excellium, un choix mûrement réfléchi.
Affaire à suivre....
-
Le rappel est effectivement affiché sur le site internet Honda pièces disponible du coup ? :-\
-
Pour moi aussi, mon CR-V H est concerné en vue du remplacement de la pompe à essence.
Et ton Hrv ?
-
Le rappel est effectivement affiché sur le site internet Honda pièces disponible du coup ? :-\
Le rappel est officiel sur le site maintenant, je doute fortement que la pièce soit disponible, j’en saurai plus dans la journée après avoir appelé le CC
-
Et ton Hrv ?
Le HR-V n’est pas concerné pour l’instant, je vais surveiller tout de même régulièrement si c’est toujours le cas.
-
Ce qui est étonnant c'est que de nombreux modèles sembles concernés par ce rappel et la mauvaise série de pompes à carburant mais ce sont les CR-V hybrides qui semblent les plus touchés par la panne ???
Le système i-MMD causerait-il plus de contraintes sur la pompe à essence (variations de débits plus fréquentes/importantes) ?
J'ai aussi l'impression que les pannes se sont concentrées sur les journées les plus chaudes de cet été ???
-
Je viens de contacter la concession de Honda Labège Toulouse.
Ils sont informés du problème de la pompe à carburant.
En ce qui me concerne, l’ordre de réparation est ouvert en garantie.
Pour ce qui est de la réception de la pièce de remplacement, c’est floue. Au début on m’annonçait début octobre, mais le délai va être réduit. J’ai confiance en cette concession.
Pour l’instant, je ne vais pas faire de déplacements lointains. Pas besoin de partir au bord de la mer, j’y habite déjà... 37,2 le matin à gruissan...
Je vais attendre que l’on me rappelle.
Affaire à suivre
-
La Honda Civic X 1.0 T 2018 de mon fils n’est pas concerné par la campagne de rappel qui débute afin de remplacer la pompe à carburant. À surveiller tout de même...
Encore moins le HR-V 1.6 i-DTEC de sa compagne.... et encore moins aussi, la Civic EK3 de mon autre fils.... dans la famille Honda je voudrais.... ;D
-
Pour l'instant mon CR-V h ne semble pas être concerné :
Vérification en ligne - récapitulatif de votre véhicule
Numéro NIV: JHMRT****LX****
Pas de mise à jour ni de rappel.
-
Idem, LX, pas concerné
-
Idem pour moi (CRVH de mi-2019) :
Vérification en ligne - récapitulatif de votre véhicule
Numéro NIV: JHMRTxxxxKXxxxxxx
Pas de mise à jour ni de rappel.
-
Ci après le message obtenu sur le site des rappels Honda.fr en rentrant mon numéro de série :
CAMPAGNES DE RAPPEL ET MISES À JOUR DES PRODUITS
Vérification en ligne - récapitulatif de votre véhicule
Numéro NIV:
A ce jour, des opérations en attente doivent être effectuées :
18-19civic,cr-v,hr-v,accord&nsx fuel pump swelling
Veuillez contacter votre concessionnaire agréé Honda local pour connaître le détail de l'opération et fixer un rendez-vous pour cette intervention gratuite sur votre véhicule.
iDEM pour moi :(
CR-V H de mai 2019
-
Je viens de vérifier mon HRV et je ne suis pas concerné pour l’instant.
-
j'ai vérifié , apparemment je ne suis pas sur la liste et pourtant je suis en panne à cause de la pompe. j'ai eu mon concessionnaire qui doit me rappeler vendredi pour me donner une date de mise a disponibilités des nouvelles pompes. il m'a dit que le délai SERAIT peut être plus court que la date annoncée d'octobre
-
C’est un VIN en LX ou KX ?
-
J'ai un KX
-
Mon modèle aussi est un KX
-
j'ai vérifié , apparemment je ne suis pas sur la liste et pourtant je suis en panne à cause de la pompe. j'ai eu mon concessionnaire qui doit me rappeler vendredi pour me donner une date de mise a disponibilités des nouvelles pompes. il m'a dit que le délai SERAIT peut être plus court que la date annoncée d'octobre
Bonsoir CVE,
C'est pas rassurant cette histoire si le modèle ne fait pas partie de la liste il faut comprendre pourquoi une simple pompe tombe en panne...
-
J'ai essayé de trouver l'info sur le site de Honda Suisse, le lien sur les rappels ne fonctionne même pas... >:( :police: :buck2:
Par contre sur le site de Honda France, ça fonctionne, j'ai pu soumettre mon VIN. Pas de rappel prévu (LX).
En ce qui concerne le délais de réapprovisionnement des pompes, il risque d'y avoir de l'attente, il y a 1.4 mio de pièces à refabriquer! Comme pour les airbags, le rappel sera certainement étalé sur plusieurs mois, voir années. :-\
https://www.auto123.com/en/news/honda-acura-recall-pump%20vehicles/67099/ (https://www.auto123.com/en/news/honda-acura-recall-pump%20vehicles/67099/)
-
Y'a t'il d'autres modèles que le CR-V hybride qui sont confrontés à une panne immobilisante à cause de cette pompe ?
-
À priori au moins : Honda Accord 2018 et 2019, l’Acura/Honda NSX, la Civic Hatchback, la Civic Type R, Civic 2018 et 2019 et lHonda HR-V, ainsi que l’Acura RDX / RLX / RLX Sports Hybrid 2019, la Honda Fit et la Honda Insight 2019-2020.
-
À priori au moins : Honda Accord 2018 et 2019, l’Acura/Honda NSX, la Civic Hatchback, la Civic Type R, Civic 2018 et 2019 et lHonda HR-V, ainsi que l’Acura RDX / RLX / RLX Sports Hybrid 2019, la Honda Fit et la Honda Insight 2019-2020.
Ça c'est la liste des modèles concernés par le rappel, mais ont-ils eux aussi connus des pannes comme le CR-V ou est-ce principalement du préventif ?
-
A mon sens la liste slovène est plus fiable car elle concerne des modèles distribués en Europe alors que les modèles distribués aux usa peuvent provenir d’autres sites de production avec des lots de fournitures différents. Mais on ne saura pas tout de suite la réalité, Honda ne veut peut être pas rappeler tout le monde en même temps quoique si il y a un problème de sécurité...?
-
1,4 millions de véhicules c'est un très gros rappel.
Honda rappelle le maximum de véhicules à mon avis.
Sans gravité d'après les autorités Américaines (NHTSA, National Highway Traffic Safety Administration). Et pourtant certains CRV hybride sont tombés en panne en Europe mais nous plus laxistes.
-
Sans gravité pour le moment... si le véhicule s’arrête de rouler sur la voie de gauche d’une autoroute (ou même sur la voie de droite devant un poids lourd), c’est tout de même pas plaisant. Quelque chose comme ça m’est arrivé en doublant (pas jusque l’arrêt mais une grosse perte de puissance avec une... Renault) et un idiot derrière qui n’avait rien compris était prêt à lyncher...
Certes l’hybride a une petite réserve si toutefois le système est en mesure de l’exploiter.
Oui, c’est un très très gros rappel sur une pièce qui ne se change pas forcément facilement ?
-
A mon sens la liste slovène est plus fiable car elle concerne des modèles distribués en Europe alors que les modèles distribués aux usa peuvent provenir d’autres sites de production avec des lots de fournitures différents. Mais on ne saura pas tout de suite la réalité, Honda ne veut peut être pas rappeler tout le monde en même temps quoique si il y a un problème de sécurité...?
Il est de toutes façons impossible pour Honda de rappeler autant de voitures en même temps.
Mais comme je le disais, il y a certainement des modèles pour lesquels la panne est un risque avéré (et c'est le cas du CR-V hybride) et d'autres pour lesquels le remplacement va être fait pour éviter tout risque.
-
Il est de toutes façons impossible pour Honda de rappeler autant de voitures en même temps.
Mais comme je le disais, il y a certainement des modèles pour lesquels la panne est un risque avéré (et c'est le cas du CR-V hybride) et d'autres pour lesquels le remplacement va être fait pour éviter tout risque.
Le risque est bien avéré immobilisation de la voiture sur plusieurs jours... pièce de remplacement non disponible Honda n'a pas anticipé le risque :o :love:
-
Bon apres visiblement il doit y avoir un facteur température en effet, les pannes survenues ont eu lieu dans la meme période de canicule. Perso le vendredi où cela est arrivé il faisait 43°C !!!
Et sur Clermont Ferrand je pense que c'était aussi un four.
Actuellement les températures baissent donc on peut espérer que ça se calme.
-
De passage chez mon cc ce matin pour prendre livraison de la jazz: technique et commercial au courant de la panne et bien embêtés: 2 crv de personnes en vacances dans le coin bloqués à l'atelier mais aucun client de la cc concerné pour l'instant. Mon crv livré en mai 2019 ne serait pas concerné d'après le chef d'atelier. Sans que ce soit la panique j'ai senti une certaine inquiétude, liée au fait que "chez honda on n'est pas habitués aux rappels importants".
-
Cet am, 1ère révision pour mon Hrv.
Je poserais la question à mon chef d'atelier, sont-ils au courant, et suis-je concerné.
To be continued...
-
d’après vous que peut on espérer ou négocier comme geste commercial au vue de l'immobilisation depuis le 7 aout , décote de la voiture sans pouvoir l'utiliser,.. et pour combien de temps encore. d'ailleurs la date de l'entretien des un an est dans quelques jours!...
-
d’après vous que peut on espérer ou négocier comme geste commercial au vue de l'immobilisation depuis le 7 aout , décote de la voiture sans pouvoir l'utiliser,.. et pour combien de temps encore. d'ailleurs la date de l'entretien des un an est dans quelques jours!...
A mon avis pas grand chose, car l’ensemble dès désagréments de la panne de véhicule est normalement pris en charge par l’assistance.
Après c’est du commerce donc il faut impérativement te rapprocher de ton CC pour que ce soit lui qui mette la pression au garage ou est ton CRV en panne. Il faut lui mettre la pression sur l’ensemble du désagrément et la durée de l’immobilisation. Après la négociation peut s’orienter sur la gratuité du ou des entretiens (le premier est autour de 250€ avec les prises en charge COVID)
Ce qui est certain c’est que le départ de discussion est chez celui qui t’a vendu le CRV
-
Le problème c'est que le garage n'y est absolument pour rien ... ni dans la panne ni dans le problème de délai pour la livraison de la pièce pour réparer.
Et si on parle de révision gratuite, c'est pour la poche du CC :-[
Après, on peut imaginer que le CC se tourne vers l'importateur pour demander une contrepartie.
-
A mon avis pas grand chose, car l’ensemble dès désagréments de la panne de véhicule est normalement pris en charge par l’assistance.
Après c’est du commerce donc il faut impérativement te rapprocher de ton CC pour que ce soit lui qui mette la pression au garage ou est ton CRV en panne. Il faut lui mettre la pression sur l’ensemble du désagrément et la durée de l’immobilisation. Après la négociation peut s’orienter sur la gratuité du ou des entretiens (le premier est autour de 250€ avec les prises en charge COVID)
Ce qui est certain c’est que le départ de discussion est chez celui qui t’a vendu le CRV
Bonjour Fred_fox,
Je sais plus mais tu as récupéré ton CRV-5 ou pas finalement ?
Si oui ils ont remplacé la pompe ou un boitier électronique ? -->MP si tu veux
Moi le mien il démarre bien mais le ralenti est instable et il cale dans les 3 secondes qui suive. J'ai pas de voyant rien. ( la batterie du système hybride n'a aucune barre).
CVE :
Sinon pour avoir un geste commercial c'est pas gagné je pense :-\ moi je préfère avoir une bonne gestion de crise que un effort commercial.... Peut être tu peux demander le premier entretien offert.
-
Le problème c'est que le garage n'y est absolument pour rien ... ni dans la panne ni dans le problème de délai pour la livraison de la pièce pour réparer.
Et si on parle de révision gratuite, c'est pour la poche du CC :-[
Après, on peut imaginer que le CC se tourne vers l'importateur pour demander une contrepartie.
Tout à fait d'accord. C'est la marque, par l'intermédiaire de son importateur, qui doit prendre en charge les frais engendrés par ce problème (location de voiture, geste commercial etc...), ce n'est pas au CC de le faire.....d'autant plus s'il n'a pas la certitude d'être financièrement supporté par la marque.
-
Tout à fait d'accord. C'est la marque, par l'intermédiaire de son importateur, qui doit prendre en charge les frais engendrés par ce problème (location de voiture, geste commercial etc...), ce n'est pas au CC de le faire.....d'autant plus s'il n'a pas la certitude d'être financièrement supporté par la marque.
D’accord et c’est là que l’assistance entre en jeu, donc honda ne fera pas grand chose je le crains, par contre encore une fois il est toujours possible de demander à rencontrer le responsable qualité honda France pour lui mettre la pression
Ensuite la discussion des problèmes avec le Cc est pour moi impérative c’est lui le vendeur. Je vous rappelle que je suis commercial (distributeur, donc c’est moi le fusible entre les fabricants et le client). C’est le rôle du commercial de mettre la pression au fabricant et d’orienter le client sur ce qui risque d’être obtenu ou non et c’est au commercial de trouver une solution temporaire si besoin.
-
(http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/6/2/5/930625/8536938/big-85369380c3.jpg?v=1)
(http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/6/2/5/930625/8536939/big-8536939af3.jpg?v=1)
concernant les rappels mon hrv 2016 est épargnés avec le numéro vin
https://auto.honda.fr/cars/owners/rappels-et-mises-a-jour.html (https://auto.honda.fr/cars/owners/rappels-et-mises-a-jour.html)
-
D’accord et c’est là que l’assistance entre en jeu, donc honda ne fera pas grand chose je le crains, par contre encore une fois il est toujours possible de demander à rencontrer le responsable qualité honda France pour lui mettre la pression
Ensuite la discussion des problèmes avec le Cc est pour moi impérative c’est lui le vendeur. Je vous rappelle que je suis commercial (distributeur, donc c’est moi le fusible entre les fabricants et le client). C’est le rôle du commercial de mettre la pression au fabricant et d’orienter le client sur ce qui risque d’être obtenu ou non et c’est au commercial de trouver une solution temporaire si besoin.
Chez le CC, cela m'étonnerait que le commercial aide beaucoup (sauf si c'est le patron!), cela va plutôt être le travail du responsable SAV (en général le chef d'atelier) ou du patron pour demander des gestes à Honda France!
-
Pour les clients en panne comme moi je pense demander à Honda France/Europe un délai de réparation raisonnable.
Pour moi une solution serai que Honda Europe ou France n’attendent pas d’avoir des clients mécontents et qu’ils trouvent une solution mise à disposition des pièces plus rapidement.
Pourquoi ne pas commander par avion les pièces défectueuses à Honda Japon et faire un envoi rapide.. Honda fait bien des avion non ? (D’autres constructeurs le font bien)
Les usines du Japon disposent bien d’un stock non ? Honda Japon à bien des pièces détache non ?
Je pense que les nouvelles pompes ne sont pas remises en cause non ? L’usine du japon n’est pas bloquée pour un manque de pièce sur la pompe à essence non ?
Cella éviterai d’avoir le fameux délai du lot de pièce du rappel mondial. (Que personne ne maitrise réellement car Honda n’a pas un habitué des rappels d’envergure)
Les pièces risquent d’arriver par container sur un bateau vers l’Europe avec un délais d’envoi de plusieurs semaines….
Je ne rajoute même pas la variable COVID qui n’arrange rien. Je pense que si Honda France / Europe n’est pas capable de demander à la maison mère des pièces rapidement c’est qu’ils ne considèrent absolument pas leur client. (Ou ils n’ont pas envie de s’embêter …)
-
N'hésitez pas à contacter Honda France pour appuyer vos CC!
Ils doivent être revenus de vacances...
-
Alors que c'est Honda France qui devrait communiquer avec ses CC pour que le discours fait aux clients soit le même partout.
-
Alors que c'est Honda France qui devrait communiquer avec ses CC pour que le discours fait aux clients soit le même partout.
Ils doivent organiser le rappel! Mais c'est sûr que cela presse et une communication aux CC et aux clients serait la bienvenue.
Mettre des priorités sur les VH, obtenir les pompes et bien former les CC au changement!
(le rappel des airbags Takata a duré des années mais les VH ne tombaient pas en panne)
-
Communiquer auprès de son réseau, pour moi ça fait partie de l'organisation du rappel.
-
Communiquer auprès de son réseau, pour moi ça fait partie de l'organisation du rappel.
Oui mais si le rappel ne peut se faire rapidement (faute de pompe par exemple), une communication serait la bienvenue ainsi que des "arrangements" car l'assistance va vite se désengager...
-
(le rappel des airbags Takata a duré des années mais les VH ne tombaient pas en panne)
Les véhicules ne tombaient pas en panne mais il y a quand même eu quelques décès et blessés graves :-X
-
Le rappel ne pourra de toutes façons pas se faire rapidement. La priorité est surtout de savoir quoi faire pour les véhicules qui sont, ou qui vont être, en panne.
-
Le rappel ne pourra de toutes façons pas faire rapidement. La priorité est surtout de savoir quoi faire pour les véhicules qui sont, ou qui vont être, en panne.
Et cela doit venir de Honda Japon!
-
C'est la marque qui doit communiquer vers son réseau, peu importe que ce soit le Japon, l'Europe ou la France.
-
C'est la marque qui doit communiquer vers son réseau, peu importe que ce soit le Japon, l'Europe ou la France.
Au départ, c'est d'abord l'assistance et les CC qui voient le problème arriver et la maison mère doit aller vite pour comprendre et réagir!
-
Là nous avons largement dépassé le stade de l'identification du problème......et d'après les retours de certains ici, il y a des CC qui ne semblent pas vraiment être au courant :-X
-
Oui mais si le rappel ne peut se faire rapidement (faute de pompe par exemple), une communication serait la bienvenue ainsi que des "arrangements" car l'assistance va vite se désengager...
Comme je le disais, une communication serait la bienvenue!
Avec les "arrangements" avec.
-
Et comme on le dit, c'est justement cette communication qui fait défaut.
-
Ce qui est étrange, c'est qu'en Slovaquie elle semble faite!
Au niveau mondial, les véhicules identifiés.
Mais en Août, Honda France est en congé... voire certains ateliers aussi (sur un petit réseau), cela urge!
-
Honda France est fermé tout le mois d'août ? ???
-
C'est pour cela, leur absence aux Classic Days!
Je plaisante. Encore que pour eux la date tombait mal...
Plus le Covid!
-
Le service technique Honda Belgique n'est pas au courant du problème de pompe à essence ? ???
L'info que j'ai reçue est que mon véhicule n'est pas concerné par un rappel... Pas un mot sur le fait que Honda BE connaît ou non cette future campagne de rappel...
-
C'est pour cela, leur absence aux Classic Days!
Je plaisante. Encore que pour eux la date tombait mal...
Plus le Covid!
J'ose espérer qu'il y a un pilote dans l'avion, même en août ^-^
-
.. Pas un mot sur le fait que Honda BE connaît ou non cette future campagne de rappel...
Honda BE.... je les adore ! ;)
-
Je confirme en Août personne chez Honda France....
Les Honda c’est fiable elles ne tombent jamais en panne 😊 ce n’est pas une phrase que je vais pouvoir dire en 2020 surtout qu’avec mes 13 000 km au compteur maintenant je ne suis pas rassuré sur l’avenir….
Non pas de gros problèmes avec mon autre CRV-4 diesel et ma Civic diesel je suis arrivé à 130000 km sans aucun gros problème… Ce sont des voitures très fiable qui ne mon jamais laissé au bord de la route comme toute mes Renault d’ailleurs (les Renault sont bien moins fiables avec pas mal de petits problèmes mais je ne suis jamais tombé en rade avec un véhicule qui part sur la dépanneuse)
Par la même occasion je considère Honda comme une marque très fiable et c'est d'ailleurs un de mes principal argument pour l’achat. (A voir sur les CRV-5 Hybride le sera aussi mais pour moi il commence très mal sa carrière)
Ce n’est pas Honda qui me pose des problèmes c'est la relation avec le client qui est problématique.... Une panne cela arrive à tous les constructeurs mais si vous savez qu'ils mettent tout en œuvre pour faire au plus vite vous n'avez pas de problème et pas de frustration et la confiance dans la marque reste.
Mon concessionnaire Honda n'a pas de technicien pendant 15 jours bon c'est l'été passons....
Le service client Honda France qui est totalement absent qui vous répond que nous allons traiter votre mail le 31 Août…. Super !
Europe assistances que j’ai téléphoné 21 fois pour arriver à faire valoir mon contrat VIP sur le CRV-5 j’ai du passé au total plus de 3 heures au téléphone…
Pour finir un conseillé clientèle m’a expliqué que ma voiture a été enregistrée comme une simple voiture au moment de la vente et que dans leur programme informatique je ne suis pas un client VIP … J’ai donc pas le droit de réclamer une familiale. Ils doivent d’abord demander l’accord à Honda qui lui-même répond pas ! Super je tourne en rond…car Honda ne répond pas !
Vous avez l'impression que c'est votre faute d'être tomber en panne et d’avoir utilisé votre voiture au mois d’Août…
Monsieur il ne faut pas tomber en panne au mois d’août …. Tout le monde le sait voyons surtout cette année avec le COVID qu’elle idée d’avoir utilisé sa voiture…. En plus c’est une Honda nous n’avons pas l’habitude de voir des Honda en panne en France….
Moi je ne supporte pas cette attitude et je ne me laisse jamais faire. J’aime la marque Honda mais j’ai profondément déçu par le respect des clients Honda.
Aujourd’hui Honda France rentre petit à petit des congés d’été…. C’est bien pour moi enfin j’espère… Mardi ils lancent confidentiellement une campagne de rappel sur une panne qui est déjà connu depuis minimum fin 2019 … mieux vaut tard que jamais…
Les responsables devaient penser qu’en France le problème n’arriverai pas ! et puis l’Europe c’est un petit marché donc pas très grave les clients se débrouilleront si ’ils tombent en panne les concessions feront tampon… ( surtout sur l'autoroute à 130 l'ambiance ne doit pas être pareille)
Pour le moment je suis toujours au stade de ma réparation : (je ne suis pas le seul en France)
Aujourd’hui le concessionnaire ne sait pas quand il pourra me changer la pièce….
Demain mon concessionnaire ne sait pas quand il pourra me changer la pèce….
Après demain mon concessionnaire ne sait pas quand il pourra me changer la pièce….
Dans 3 jours mon concessionnaire ne sait pas quand il pourra me changer la pièce….
Dans 4 jours mon concessionnaire ne sait pas quand il pourra me changer la pièce….
Dans 5 jours mon concessionnaire ne sait pas quand il pourra me changer la pièce….
Dans 6 jours mon concessionnaire ne sait pas quand il pourra me changer la pièce….
(Bravo Honda France) en attendant moi je suis à 9 jours sans aucune voiture de remplacement aucune information sauf le forum qui aide les utilisateurs encore merci à vous…
Je ne vais pas me laisser faire c’est sûr ….
J'attends avec impatience septembre pour expliquer mon mécontentement au service qualité.
-
Et comme on le dit, c'est justement cette communication qui fait défaut.
C'est malheureusement de plus en plus fréquent. personne n'a les c........ de dire les choses clairement et honêtement. Comme on dit, faute avouée à moitié pardonnée! Il faut assumer ses erreurs, quand on le fait, on en sort grandi.
-
Là nous avons largement dépassé le stade de l'identification du problème......et d'après les retours de certains ici, il y a des CC qui ne semblent pas vraiment être au courant :-X
De retour de révision.
Mon cc est au courant du problème (ouf !).
Le hic c'est que cela reste très flou car à l'heure actuelle il ne saitt pas identifier les véhicules (potentiellements) concernés. S' il y a du neuf, il me rappelle.
Pas de client tombé en panne.
Mais ca en dit long quand même sur la com... :(
-
Moi je ne supporte pas cette attitude et je ne me laisse jamais faire. J’aime la marque Honda mais j’ai profondément déçu par le respect des clients Honda.
Difficile de ne pas être d'accord avec toi crvfusion.
-
Honda doit être au courant du problème depuis un moment, d'ailleurs l'info a été publiée aux US depuis plus de 3 mois.
Ce qui fait tache, c'est que Honda Europe a certainement reçu l'info en même temps, mais pour une raison que j'ignore :fight: ::) :buck2:, ils ont décidé de la retenir.
Après je ne suis pas étonné, ça fait des années que Honda Europe dysfonctionne. Il n'y a qu'a regarder le nombre de fois que la structure des importateurs à été modifiée depuis 10 ans...
-
Honda doit être au courant du problème depuis un moment, d'ailleurs l'info a été publiée aux US depuis plus de 3 mois.
Ce qui fait tache, c'est que Honda Europe a certainement reçu l'info en même temps, mais pour une raison que j'ignore :fight: ::) :buck2:, ils ont décidé de la retenir.
Après je ne suis pas étonné, ça fait des années que Honda Europe dysfonctionne. Il n'y a qu'a regarder le nombre de fois que la structure des importateurs à été modifiée depuis 10 ans...
Tout à fait d'accord avec toi. S'il y a déjà une liste des n° de série concernés, c'est que ça fait déjà un moment que le problème a été signalé, constaté et identifié.
-
Honda doit être au courant du problème depuis un moment, d'ailleurs l'info a été publiée aux US depuis plus de 3 mois.
Ce qui fait tache, c'est que Honda Europe a certainement reçu l'info en même temps, mais pour une raison que j'ignore :fight: ::) :buck2:, ils ont décidé de la retenir.
Après je ne suis pas étonné, ça fait des années que Honda Europe dysfonctionne. Il n'y a qu'a regarder le nombre de fois que la structure des importateurs à été modifiée depuis 10 ans...
Je suis parfaitement d'accord du coup je pense que Honda Europe aurai parfaitement eu le temps de constituer un stock de pièce pour ces clients et mettre en place surement un rappel bien structuré.
Mais l'information à glissé et personne n'a pris le problème au sérieux du coup ils doivent gérer un début de crise avec un risque d'avoir une mauvaise image de marque c'est vraiment nul pour Honda. Le CRV-5 ne mérite pas c’est une super voiture. ;D
Maintenant il va falloir aller au US pour avoir les pièces je vais me mettre sur eBay et la commander la pompe je l'aurai avant Honda France je blague mais peut être que oui ;)
Il me faut la ref si quelqu’un a un book Honda je suis preneur. :coolsmiley:
-
Est-ce-que les nouvelles pompes sont disponibles, c'est là à mon avis le coeur de problème, car s' il y a effectivement 1,4 million de véhicules concernés toutes marques confondues, va falloir qu'il y ait un sacré stock !
-
Maintenant il va falloir aller au US pour avoir les pièces je vais me mettre sur eBay et la commander la pompe je l'aurai avant Honda France je blague mais peut être que oui ;)
J'ai commandé une antenne "aileron de requin" sur ce site pour une de mes CR-Z. J'ai eu la pièce a 270$ au total au lieu de 500 CHF (~450€) chez Honda Suisse.
http://www.planete-honda.com/cr-z/honda-cr-z-2010/msg516998/#msg516998 (http://www.planete-honda.com/cr-z/honda-cr-z-2010/msg516998/#msg516998)
https://www.hondapartsnow.com/ (https://www.hondapartsnow.com/)
C'est une piste à ne pas négliger au cas où! Mais je pense qu'aux US aussi ils attendent ces nouvelles pompes avec impatience... ???
-
Il n'y a pas encore la liste des pièces des CR-V MY 2020 (donc pas de modèle hybride).
https://www.hondapartsnow.com/parts-list/2019-honda-cr_v--5dr_ex_awd_e_liberty-ka_cvt/electrical_exhaust_heater_fuel/fuel_tank.html (https://www.hondapartsnow.com/parts-list/2019-honda-cr_v--5dr_ex_awd_e_liberty-ka_cvt/electrical_exhaust_heater_fuel/fuel_tank.html)
-
Le problème c'est d'arriver à être sûr de commander une "bonne" pompe ... est-ce que la référence est différente entre les bonnes et les mauvaises? ???
-
Le remplacement de la pompe je pense que sur le CRV-5 c'est pas loin d’être pareil.
https://www.youtube.com/watch?v=LhK7P3xG_-4 (https://www.youtube.com/watch?v=LhK7P3xG_-4)
C'est pas trop difficile a faire en 1 heure je pense que c'est bon ;)
j'aime bien le coup de l'aspirateur pour éviter d'avoir des saleté qui tombe dans le réservoir....
-
Le problème c'est d'arriver à être sûr de commander une "bonne" pompe ... est-ce que la référence est différente entre les bonnes et les mauvaises? ???
Effectivement, je pense qu'il est raisonnable d'attendre, il est fort possible que les "bonnes" pompes aient un nouveau numéro et que pour des raisons de garantie, il vaille mieux laisser faire le CC.
-
Le remplacement de la pompe je pense que sur le CRV-5 c'est pas loin d’être pareil.
https://www.youtube.com/watch?v=LhK7P3xG_-4 (https://www.youtube.com/watch?v=LhK7P3xG_-4)
C'est pas trop difficile a faire en 1 heure je pense que c'est bon ;)
j'aime bien le coup de l'aspirateur pour éviter d'avoir des saleté qui tombe dans le réservoir....
tout dépend du véhicule sur une jazz le réservoir est déporté sous le conducteur,de toute façons cette pièce est censé être changer vu quelle comporte un filtre.
(https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/6/2/5/930625/7975925/big-7975925118.jpg?v=1)
encore disponible(hrv) sur coxmotorparts
https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-hr-v-1-5-petrol-fuel-filter-2015-onwards/ (https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-hr-v-1-5-petrol-fuel-filter-2015-onwards/)
(https://www.coxmotorparts.co.uk/wp-content/uploads/2018/11/17048SMGE00-NEW.jpg)
-
Bonne nouvelle , mon CRV vient d’être réparé, la concession de Clermont a pu obtenir une nouvelle pompe.APPAREMMENT, il y AURAIT des pompes de dispo avec une nouvelles référence
-
Bonne nouvelle , mon CRV vient d’être réparé, la concession de Clermont a pu obtenir une nouvelle pompe.APPAREMMENT, il y AURAIT des pompes de dispo avec une nouvelles référence
Oui, confirmation de mon CC hier, il y en a pas beaucoup, mais une réparation effectuée cette semaine. Il doivent m’appeler quand ils auront reçu ma pompe (mais pas vraiment urgent car le CRV tourne avec une pompe non concernée par le rappel)
Je suis content pour toi, car franchement malgré ce désagrément je reste très content du CRV H et maintenant que je sais que la pompe est clean je vais recommencer à rouler en normal et pas en sport (presque tout le temps)
Courage à ceux qui ont leur CRV en panne la réparation va pas tarder je pense
-
mon véhicule n'est pas concerné par le rappel et pourtant la pompe est tombée en panne. JE REMERCIE les concessions de Clermont et Châteauroux pour la recherche d'une solution Par contre je ne suis pas très content par Honda France qui pendant les vacances d'aout ne prend aucune décision en l'absence de leur responsable.
-
tu parles de rouler en normal et plus en sport. Quelles différences ( consommation et autres ...) y a t'il, hors mis les reprises en mode sport.
-
tu parles de rouler en normal et plus en sport. Quelles différences ( consommation et autres ...) y a t'il, hors mis les reprises en mode sport.
En fait le mode sport gère la batterie pour qu’elle soit chargée au dessus de la moitié voir au Max (le thermique est presque tout le temps en marche même à petit régime pour fournir de l’électricité) cela permet d’avoir plus de dispo électrique au moment d’une forte sollicitation, mais dans mon cas le but était de toujours avoir de l’électricité dans la batterie en cas d’arrêt du thermique, le temps de se mettre à l’arrêt en sécurité.
-
mon véhicule n'est pas concerné par le rappel et pourtant la pompe est tombée en panne.
Eh ben, ca met un coup de pression à tous les possesseurs de Crv, Hrv, Civic et Nsx !
Par contre bravo à ton cc. O0
-
Est ce que le mode sport fait consommer beaucoup plus
-
Est ce que le mode sport fait consommer beaucoup plus
Ça fait plus consommer sur le dernier plein je fini avec 7,8 en calculé avec Autoroute ville et nationales.
-
Bonne nouvelle , mon CRV vient d’être réparé, la concession de Clermont a pu obtenir une nouvelle pompe.APPAREMMENT, il y AURAIT des pompes de dispo avec une nouvelles référence
Super c'est une bonne nouvelle d'avoir retrouvé le CRV tu vas pouvoir profiter de ton véhicule. Je pense que le concessionnaire a fait son taf :coolsmiley: en cherchant un pompe rapidement.... c'est super..
moi il n'a pas encore bougé 1 cm sur le parking je suis pas prêt d'avoir une pompe :tickedoff:. Mais bon si il y a des nouvelles référence de pompe c'est déjà un bon signe :2funny:
-
c'est fait, je viens prendre ( ou reprendre) possession du CVR, nettoyé parfaitement, inter exter. quel plaisir tout de même de retrouver le silence. encore une fois merci aux concessions de Clermont-Ferrand et Châteauroux qui ont fait le maximum.
-
O0
-
Dans le cadre du rappel de pompe à essence reçoit-on une nouvelle pompe ou Honda se contente-il de changer les pièces défectueuses ?
Il semble que Honda livre des kits de réparation aux concessionnaires.
-
Dans le cadre du rappel de pompe à essence reçoit-on une nouvelle pompe ou Honda se contente-il de changer les pièces défectueuses ?
Il semble que Honda livre des kits de réparation aux concessionnaires.
Je ne pense pas, et même pas du tout par rapport aux travaux sur mon véhicule.
-
Dans le cadre du rappel de pompe à essence reçoit-on une nouvelle pompe ou Honda se contente-il de changer les pièces défectueuses ?
Il semble que Honda livre des kits de réparation aux concessionnaires.
Un rappel, c'est systématique ... si la pompe à essence fait partie du "batch" qui risque de lâcher, ils la remplaceront quoi qu'il en soit.
Ce qui est possible, c'est qu'ils livrent des kits de réparation aux concessionnaires pour les véhicules qui sont tombés en panne.
-
je sais en tout cas que pour la pompe qu'ils m’ont changé, il fallait un outil spécial qui a été commandé mais qui n'est dispo qu'au mois de décembre.heureusement le montage a pu se faire sans cet outil
-
j'ai discuté avec mon dealer de ce rappel
Pour lui pas de manque d'infos/soutien de Honda France
Seul regret et le rappel fais fin juillet donc en cours d'été et donc de vacances de techniciens (donc équipe réduite)
il ont eu le soucis sur quelques véhicules et ce sont débrouiller pour gérer l'urgence en prenant la pièce sur des véhicules stock/expo.
Pour les soucis chez certains CC, c'est peut être plus de leur côté que ça coince (par ex absence du resp d'atelier pour gérer ça.. ou absence d'équipe mécano en aout...)
-
j'ai discuté avec mon dealer de ce rappel
Pour lui pas de manque d'infos/soutien de Honda France
Seul regret et le rappel fais fin juillet donc en cours d'été et donc de vacances de techniciens (donc équipe réduite)
il ont eu le soucis sur quelques véhicules et ce sont débrouiller pour gérer l'urgence en prenant la pièce sur des véhicules stock/expo.
Pour les soucis chez certains CC, c'est peut être plus de leur côté que ça coince (par ex absence du resp d'atelier pour gérer ça.. ou absence d'équipe mécano en aout...)
O0
-
Mon concessionnaire sait que mon CRV est concerné par le rappel depuis le 24/08 et toujous pas de rdv pour changer/réparer la pompe. D'après lui je serai le 1er qui se soit manifesté pour ce rappel. Pour mémoire : jamais eu d'info directement de Honda pour participer au rappel alors que mon VIN est concerné et bien identifié sur le site des rappels Honda.
-
C'est sûr que si on fouine pas sur les forum auto on ne connaît pas le pb, Honda France étant muet. Mon cc est bien au courant mais m'a affirmé que je ne suis pas concerné, ce dont je doute.
-
Bon petit retour au garage pour monter la VRAIE pompe de remplacement.
Petite discussion avec le patron et le responsable qualité Honda France et pour ceux qui ont des modèles 2020 pas de problème, pour les autres il va y avoir le rappel, mais pour l’instant (ça c’est une déduction perso) les rares pompes dispo sont utilisées pour les véhicules en panne.
-
Je viens de contacter la concession de Honda Labège Toulouse.
Ils sont informés du problème de la pompe à carburant.
En ce qui me concerne, l’ordre de réparation est ouvert en garantie.
Pour ce qui est de la réception de la pièce de remplacement, c’est floue. Au début on m’annonçait début octobre, mais le délai va être réduit. J’ai confiance en cette concession.
Pour l’instant, je ne vais pas faire de déplacements lointains.
Affaire à suivre
Le remplacement du moteur électrique de l’ensemble pompe à essence -jauge sur mon CR-V hybride vient d’être effectué ce matin !!
Je suis soulagé 😅
J’ai appelé le 26 août, réception de la pièce le 28 août.
Merci Honda Toulouse Labège !!
Mon véhicule n’était pas en panne, j’y suis allé sans prendre l’autoroute et le mode sport enclenché.
Durée de l’intervention = 45mn
Après discussion avec les intervenants :
- les fortes chaleurs ou (et) le niveau bas du carburant pourraient être deux facteurs aggravants du dysfonctionnement du moteur électrique... à vérifier plus tard je pense 🤔 Mais c’est à prendre en considération.
- Des véhicules non concernés par la campagne de rappel sont tombés en panne récemment.... pas top !!
- Il y a des pièces de rechanges (moteur électrique) en stock chez Honda France, aux concessionnaires de faire le nécessaire.
- Un mécanicien est dédié pour cette intervention, j’étais le second de la campagne. Tout c’est bien passé. Une légère odeur d’essence à subsisté une paire d’heures. Il a très bien protégé avec des couvertures absorbantes prévues pour ça.
Avec l’ordre de réparation, je suis également en possession de l’aperçu de la facture garantie.
Pour ma part le problème est réglé.
J’estime être satisfait du déroulement.
-
- les fortes chaleurs ou (et) le niveau bas du carburant pourraient être deux facteurs aggravants du dysfonctionnement du moteur électrique... à vérifier plus tard je pense 🤔 Mais c’est à prendre en considération.
Je pense en effet que c'est probable, l'essence juste après un plein étant bien plus froide qu'en fin de réservoir après un long parcours
- Des véhicules non concernés par la campagne de rappel sont tombés en panne récemment.... pas top !!
C'est vraiment ce que je crains. Et comment faire faire un échange préventif tant qu'on est pas listé ? (mon cas)
En tout cas, content pour toi, ton cc a été top.
-
En effet, n'étant a priori pas concerné je ne suis quand même pas tranquille car je crains toujours cette panne...
-
En effet, n'étant a priori pas concerné je ne suis quand même pas tranquille car je crains toujours cette panne...
y'a un bon CC à La Rochelle ::)
-
Et comment faire faire un échange préventif tant qu'on est pas listé ? (mon cas)
En tout cas, content pour toi, ton cc a été top.
D’après mon concessionnaire, c’est parce que mon CR-V était listé que la demande de réparation a été lancée.
J’ai eu de la chance dans cette histoire, dans un premier temps parce qu’elle apparaissait pour le rappel et deuxièmement parce que ma concession a été performante pour régler le problème.
Je suis tout de même surpris que ton CR-V n’apparaisse pas...... j’ai réceptionné le mien le 29 janvier 2019 et toi quelques jours après en février.... très curieux tout de même. Et en plus le moteur électrique de la pompe à essence t’a lâché.
Comment Honda gère t-il les véhicules concernés pour le rappel ???
La situation n’est pas simple et limpide
-
Ah non ! je l'ai eu en mai (ce qui doit pas changer grand chose) et je n'ai pas eu de panne... Pour l'instant !
-
Du coup aujourd’hui, nous sommes partis tester le CR-V après cette intervention d’hier.
Pour cela, nous sommes montés au pas de la case faire le plein....
Tout fonctionne à merveille.
Le mode sport en montagne sur route sèche est très performant pour ce genre de véhicule.
Même en redescendant coté Perpi, elle tient très bien.
Le petit souci de rappel est derrière.... que du plaisir lorsque je suis au volant.
-
Ah non ! je l'ai eu en mai (ce qui doit pas changer grand chose) et je n'ai pas eu de panne... Pour l'instant !
D’accord 👍
Je dois confondre
Désolé
-
y'a un bon CC à La Rochelle ::)
Oui je sais, je ne manquerai pas d'y aller en me recommandant de toi si la panne survient ici, mais ce que je crains c'est une panne lors de grands trajets (remontée vers BXL la semaine prochaine)...
-
Suis at home, pas de soucis avec la pompe (up to now) ;)
Le CR-V totalise 9500 km.
-
Pour info, suite odeur d’essence sur mon cr-v 2020 (VIN en LX), la pompe va être remplacée car constat d’accumulation d’essence en amont des injecteurs.
On verra si c’est bien cela mais cela peut être un symptôme. Ceci étant, ce sont les fortes chaleurs qui ont déclenché ce symptôme. Je vous en dirai plus si je peux (notamment sur la pompe) mais ne me demandez pas trop de détails, je suis nul en mécanique.
Aucun pb avec le sav, tres attentif sur un défaut pas évident. Je n’ai pas besoin de véhicule de remplacement et je n’ai jamais été bloqué.
Cela signifierait que (tous) les modèles 2020 ne sont pas épargnés.
-
Pompe essence changée ce jour. Pas eu de facture du cc. Travail bien fait. Pas d'odeur d'essence dans le véhicule lors de sa reprise.
-
Bonjour
doit on demander une facture pour le changement de la pompe et y a t'il un interet
-
En général, il ne me semble pas qu'on reçoive de facture pour les réparations sous garantie.
Après, on peut toujours le demander pour garder dans le "dossier" de la voiture mais je crois que c'est au bon vouloir de la concession de la fournir ou pas.
-
En général, il ne me semble pas qu'on reçoive de facture pour les réparations sous garantie.
Après, on peut toujours le demander pour garder dans le "dossier" de la voiture mais je crois que c'est au bon vouloir de la concession de la fournir ou pas.
Tout à fait, le remplacement est noté dans le système interne Honda et donc accessible à n'importe quelle concession via le numéro VIN du véhicule...
De plus il n'y aura jamais de facture car le client ne paye rien, c'est un "deal" entre le concessionnaire et l'importateur... Tout au plus une attestation de remplacement sous garantie...
-
Après le remplacement du moteur électrique de la pompe à essence, j’ai en ma possession l’ordre de réparation et également la facture garantie que le concessionnaire transmet à Honda. On peut y voir notamment, avec tous les renseignements utiles de la voiture, la référence de la pièce remplacée et son montant, la main d’œuvre et son montant et le total.
Je préfère avoir une trace dans mon dossier voiture, je l’ai sous la main en cas de besoin
-
Après le remplacement du moteur électrique de la pompe à essence, j’ai en ma possession l’ordre de réparation et également la facture garantie que le concessionnaire transmet à Honda. On peut y voir notamment, avec tous les renseignements utiles de la voiture, la référence de la pièce remplacée et son montant, la main d’œuvre et son montant et le total.
Je préfère avoir une trace dans mon dossier voiture, je l’ai sous la main en cas de besoin
O0 Tu peux nous donner la référence Honda de la pièce (et son montant) ?
-
O0 Tu peux nous donner la référence Honda de la pièce (et son montant) ?
Voici une partie de la facture garantie que j’ai eu après l’intervention concernant la campagne « pompe à essence » avec la référence du moteur électrique qui a été remplacé.
-
;) O0
-
je viens de voir la référence elle n'a rien à voir avec coxmotorparts(Numéro de référence: 17048TLAX01) qui vend des pièces d'origine Honda.
https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-cr-v-fuel-filter-2019-onwards/ (https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-cr-v-fuel-filter-2019-onwards/)
(https://www.coxmotorparts.co.uk/wp-content/uploads/2018/07/16010SAA000.jpg)
-
Salut, peut être pas de facture mais l'intervention doit être notée dans le carnet d'entretien normalement non?
-
Non, les interventions sous garantie ne sont pas mentionnées dans le carnet, seulement les entretiens et le kilométrage associé.
Par contre, tout est consigné dans le dossier de la voiture lié à son numéro VIN...
-
OK merci Lio66.
-
bonjour
est-ce que quelqu'un a eu un geste commercial de la part de Honda ou du concessionnaire suite aux difficultés liées à la panne
-
Aucun geste. Même pas le lavage du véhicule. Et avec la Covis même pas eu droit au café 🤨
-
Et en plus un nouveau problème depuis 3 à 4 jours : écran tactile reste bloqué. Obligé de passer par la partie vocale pour commuiquer avec l'écran .
-
bonjour
est-ce que quelqu'un a eu un geste commercial de la part de Honda ou du concessionnaire suite aux difficultés liées à la panne
Perso mon CC m'a prêté une Civic 10 - 4 portes 180cv neuve (1300 km) pendant la période où le CRV était chez lui et que l'assistance n'arrivait pas à me trouver de voiture de location, ensuite il a trouvé une solution pour me réparer mon CRV temporairement pour mon départ en vacances, et enfin lors de l'échange final de la pompe il m"a prêté un HRV neuf (23 km). CRV rendu lavé extérieurement (pas l'intérieur cause COVID).
Donc je suis très satisfait, mais j'ai mis un coup de pression au monsieur de chez Honda france qui était au garage le jour de la réparation finale.
Encore une fois grand merci à Honda Avignon, au top
-
bravo à ton concessionnaire, quant au monsieur de chez Honda france il en a dit quoi
-
bravo à ton concessionnaire, quant au monsieur de chez Honda france il en a dit quoi
Il m'a un peu expliqué les "empilements" de bugs qu'il y a eu : vacances, rappel mondial, non enregistrements des CRV hybrides à l'assistance CRV-VIP, pompes en stock pas forcement bonne, post-covid...
Il a fait son travail de je "m'en prends plein la gueule" et je calme le client, mais cela n'enlève rien au problème des clients laissés sur le bord de la route, ce qui n'a pas du tout été mon cas, mais je lui ai fait part de tous les problèmes de certains acteurs du forum.
-
Ai reçu un questionnaire de satisfaction après avoir fait changer ma pompe à essence.
Certainement un oubli, mais la pompe étant accessible sous le siège arrière elle est normalement recouverte par un bout de moquette et 3 scratchs. Ben chez moi ce bout de moquette n'était pas en place. Comme il est d'un seul tenant avec celui du coffre j'ai réussi à le "retrouver" ! Confondu vitesse et précipitation ? Pourtant ils ont gardé le véhicule 2 heures.
-
Tiens petite info du Canada ce matin, plus de sortie d’usine ni des parkings livraison des véhicules pour modification, ça sent la pompe à essence cette histoire
-
Mon véhicule 2020 a eu sa pompe changée. Pas en panne mais fuite odorante... suite canicule. J’ai cru comprendre que la pompe « campagne » est renforcée mais pas certain. Si c’est cela... ils ont du boulot devant eux. Rien a dire sur le sérieux de la prise en charge du pb qui est remonté assez haut.
-
Bonjour
En prévision d'un voyage en Provence le 13 septembre,ai demandé le lundi 7.9
à mon cc de vérifier si mon véhicule est concerné par l'incident #pompe à essence#.
CR-V hybride de mars 2019,9200 km.
Appel du cc le 9.09 pour confirmation que mon vehicule est concerné et intervention programmée pour vendredi 11.09.
Reprise du véhicule en fin d'après-midi, tout ok pas d'odeur d'essence.
Récit d'une intervention menée rondement qui plus est, en préventif.
-
Du préventif, et qui se passe bien, c'est top.
C'est assez rare, mais il faut le souligner
-
Du préventif, et qui se passe bien, c'est top.
C'est assez rare, mais il faut le souligner
+1, il faut savoir se plaindre, et il faut savoir le dire quand on est satisfait :)
-
Je viens de récupérer la mienne aussi, de faire un test. Son problème d’odeur d’essence est réglé et je suis aussi très satisfait du traitement. Je l’ai volontairement laissée plusieurs jours afin de leur permettre de régler ce (rare) problème sereinement. Vraiment des gens sérieux. En bonus, véhicule impeccable.
-
Du coup sauf si panne, essayer de leur laisser votre CRV le réservoir vide à mon avis lors du rappel!
-
Dans mon cas, la « panne » était justement l’odeur d’essence... en revanche, lorsque j’ai repris la voiture, il n’y en avait plus.... O0
-
Changement de pompe effectué sans effluves résiduelles dans la voiture.
Depuis j'ai retrouvé ma sérénité au volant et la douceur appréciable de la conduite du CRV H.
Par contre écran tactile qui bloque de plus en plus souvent. Ca sent une demande de remplacement sous garantie.
-
Voici une partie de la facture garantie que j’ai eu après l’intervention concernant la campagne « pompe à essence » avec la référence du moteur électrique qui a été remplacé.
salut ,
mon CR-V hybride AWD est de la même date de livraison que toi , il est du 08 02 2019 et comme je l'ai écrit dans le topic du CR-V 5 Hybride je suis tombé en panne en italie le 04 09 2020. Suite à la mise en ligne de ta facture , j'ai regardé ma facture Italienne de Honda Vérone, le numéro de pompe est totalement identique "06170TMB305". Mais moi, j'ai une facture d'un montant de zéro euro, ils notes simplement que c'est une campagne de rappel du constructeur Honda avec un numéro de garantie. Bon, personne ne m'a rappelez , je suis tombé en panne, je passe les détails ils sont dans l'autre topic, mais je suis resté 6 jours sans ma voiture (récupérée le 10 09 2020). Aux vues de ce que j'ai pu lire sur ce problème, je m'en sors pas trop mal au niveau des délais de réparation. :coolsmiley:
-
salut ,
mon CR-V hybride AWD est de la même date de livraison que toi , il est du 08 02 2019 et comme je l'ai écrit dans le topic du CR-V 5 Hybride je suis tombé en panne en italie le 04 09 2020. Suite à la mise en ligne de ta facture , j'ai regardé ma facture Italienne de Honda Vérone, le numéro de pompe est totalement identique "06170TMB305". Mais moi, j'ai une facture d'un montant de zéro euro, ils notes simplement que c'est une campagne de rappel du constructeur Honda avec un numéro de garantie. Bon, personne ne m'a rappelez , je suis tombé en panne, je passe les détails ils sont dans l'autre topic, mais je suis resté 6 jours sans ma voiture (récupérée le 10 09 2020). Aux vues de ce que j'ai pu lire sur ce problème, je m'en sors pas trop mal au niveau des délais de réparation. :coolsmiley:
Oui, j’avais remarqué que ta référence de la pièce était la même que sur la facture de Honda Toulouse.
Le total hors TVA est juste une information pour moi, mais est une facture pour Honda France, une trace de l’intervention chiffrée.
La facture stipule bien que ça concerne bien la « campagne de rappel » pour la pompe à essence, comme toi.
Je ne suis pas tombé en panne, donc assez simple pour moi, mais j’ai suivi ton périple et je peux comprendre ton mécontentement.
-
Petit échange avec mon garage concernant un éventuel rappel pour mon CR-V: "pour la campagne sur les CRV, ... pour le moment encore rien de prévu pour cette série de châssis"
-
Bonjour, je viens de recevoir la lettre de rappel pour l'échange de la pompe à essence, le rendez-vous est pris, pour l'instant pas encore de panne pour moi, dommage que lors de la dernière révision le mois dernier chez mon concessionnaire ils n'avaient pas encore l'information sur le rappel des pompes à essence, ça m'aurait évité une deuxième immobilisation de mon véhicule. bonne journée à tous.
-
Bonjour, je viens de recevoir la lettre de rappel pour l'échange de la pompe à essence, le rendez-vous est pris, pour l'instant pas encore de panne pour moi, dommage que lors de la dernière révision le mois dernier chez mon concessionnaire ils n'avaient pas encore l'information sur le rappel des pompes à essence, ça m'aurait évité une deuxième immobilisation de mon véhicule. bonne journée à tous.
les cc ont l'info depuis fin juillet.
(mais pas forcement la pièce à cette période)
-
Bonsoir
A mon tour de recevoir le recommandé de rappel pour problème de pompe essence
!!
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
-
Bonjour à tous,
Courrier sur le rappel reçu en début de semaine, je vais contacter mon concess Honda (Cholet 49) pour prendre RDV.
Pas de symptômes en tout cas sur mon CR-V 2019.
-
Changement de pompe à essence fait hier. Rien à signaler.
-
Bonjour,
combien a duré l'intervention du remplacement de la pompe à essence sur ton CRV.
-
Je l'ai laissé la journée entière pour convenance personnelle, mais il pouvait être prêt dès le midi.
Dans le courrier de rappel Honda, il est indiqué que l'intervention prend 2h mais qu'il est préférable de prévoir une demi-journée d'immobilisation.
-
Bonjour, je confirme ça dure environ 2 heures et demi, en récupérant le véhicule il y a une légère odeur d'essence c'est normal, par contre je vous conseille d'éviter de faire le plein d'essence avant l'intervention c'est plus prudent car ils risquent de devoir vider le réservoir en partie pour faire le remplacement de la pompe qui se trouve dans le réservoir.
-
Pas d'odeur d'essence dans mon cas mais mon réservoir était quasi vide avant l'intervention.
Et en effet le concessionnaire m'avait conseillé d'éviter d'avoir le plein complet. Mais pas besoin que ce soit complètement vide pour autant.
-
Bonjour,
j'avais prévu, mon réservoir était quasiment vide il restait deux barres à la jauge, de quoi aller chez mon concessionnaire qui n'est pas près de chez moi.
-
Salut
Pour ma part j'avais le réservoir plein, ils ont fait l'intervention en Italie et ils m'ont rendu mon véhicule avec le plein. Depuis j'ai fait plus de 4000 kilomètres et je n'ai aucun problème, pour faire le changement de pompe à essence ils vide le réservoir et ils le nettoye, après ils remettent l'essence. Donc pour moi le volume d'essence dans le réservoir n'a aucune incidence sur l'intervention. :uglystupid:
-
Salut
Pour ma part j'avais le réservoir plein, ils ont fait l'intervention en Italie et ils m'ont rendu mon véhicule avec le plein. Depuis j'ai fait plus de 4000 kilomètres et je n'ai aucun problème, pour faire le changement de pompe à essence ils vide le réservoir et ils le nettoye, après ils remettent l'essence. Donc pour moi le volume d'essence dans le réservoir n'a aucune incidence sur l'intervention. :uglystupid:
ca doit surtout dépendre de l'honnêteté du garagiste....
-
Un rappel mondial de voitures Toyota touche désormais 5,84 millions d'unités
(AFP) - Un rappel volontaire de voitures du géant japonais Toyota pour un défaut de pompe à carburant porte désormais sur 5,84 millions d'unités dans le monde, soit 2,6 millions de plus qu'en mars, a déclaré jeudi à l'AFP un porte-parole du groupe.
https://www.autoactu.com/actualites/un-rappel-mondial-de-voitures-toyota-touche-desormais-5-84-millions-d-unites (https://www.autoactu.com/actualites/un-rappel-mondial-de-voitures-toyota-touche-desormais-5-84-millions-d-unites)
Même pompe chez Toyota que Honda???
-
Après les airbags Takata, les pompes à carburant.........c'est chouette la standardisation !
-
Même pompe chez Toyota que Honda???
Même pompe, je ne sais pas ... mais aussi fabriquée par Denso ::)
https://www.motorbiscuit.com/the-2000000-vehicle-toyota-and-lexus-fuel-pump-lawsuit-is-bigger-than-we-thought/ (https://www.motorbiscuit.com/the-2000000-vehicle-toyota-and-lexus-fuel-pump-lawsuit-is-bigger-than-we-thought/)
-
Après les airbags Takata, les pompes à carburant.........c'est chouette la standardisation !
c'est chouette la mondialisation: quand il y a un problème, ça touche tout le monde. Un peu comme le covid si on lui offre des super-clusters !
-
c'est chouette la mondialisation: quand il y a un problème, ça touche tout le monde. Un peu comme le covid si on lui offre des super-clusters !
Honda et Toyota adoptent en tout cas une approche différente de celle des chinois, ils n'essayent pas d'étouffer l'affaire ::)
-
Voir sondage pour tous les modèles Honda susceptibles d'être concernés : ICI (http://www.planete-honda.com/moteur/campagne-rappel-remplacement-pompe-a-essence/) ;)
ET
Celui lancé juste pour le CR-V 5 : LA (http://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/pompe-a-essence-crv5/) :)
-
Pour info :
Je viens de vérifier sur le site Honda BE : mon CR-V 5 H fait l'objet d'un rappel pour la pompe à essence.
Rendez-vous pris chez Ring Motor pour le 23 ;)
Heureusement que la pompe ne m'a pas lâché car je viens de faire 2840 km :coolsmiley: Tout au SP98...
CR-V pas en panne, totalise 17640 km...
-
3000 km, immatriculée en mars 2021 et rappel pour changement de pompe immergée...!!
Assurément la voiture sera plus fiable.....après !!
-
Si un CR-V de mars 2021 fait partie du rappel, on peut se demander pourquoi les pompes défectueuses continuent à être montées alors que les pompes de remplacement sont dispo depuis l'été dernier ::)...........
-
Si un CR-V de mars 2021 fait partie du rappel, on peut se demander pourquoi les pompes défectueuses continuent à être montées alors que les pompes de remplacement sont dispo depuis l'été dernier ::)...........
Immatriculé en mars .... mais peut-être produit depuis un moment.
Comme tu le faisais remarquer, les CC ont encore pas mal de CR-V 2020 sur le parc.
-
Oui,sûrement fabriquée 6 mois auparavant..
Mais bon ,cela aurait pu être changé avant la vente ...
-
Je viens de vérifier, mon CRV H immatriculé en 02/2021 et acheté neuf, fait parti des rappels.
J'ai fait 8000kms. Je vais contacter Honda.
Mais selon vous, le véhicule ayant été immatriculé en février , pensez-vous que le rappel ait pu avoir été fait au moment de la préparation de VN, et qu'il figure encore dans le moteur de recherche des véhicules en rappel/Maj?
Le fait de faire le changement de pompe en rappel, retire t'il le véhicule de cette liste?
Car je trouverais quand même dingue de m'avoir vendu ce véhicule neuf en février 2021 sans même changer la pompe en rappel, avant la livraison du VN.
-
C’est pourtant mon cas...
-
Dès que le rappel est exécuté, la base de données est renseignée et donc normalement si cela a été correctement fait, ton VH est retiré de la liste.
Les concessionnaires peuvent également voir, en entrant le n° VIN, tous les rappels appliqués sur le VH depuis sa mise en service...
-
Dès que le rappel est exécuté, la base de données est renseignée et donc normalement si cela a été correctement fait, ton VH est retiré de la liste.
Les concessionnaires peuvent également voir, en entrant le n° VIN, tous les rappels appliqués sur le VH depuis sa mise en service...
Ils me l'ont donc vendu neuf sans avoir effectué le rappel. En février 2021.
-
Ils me l'ont donc vendu neuf sans avoir effectué le rappel. En février 2021.
Pas trop normal ça... :(
-
Oui, Honda en a vendu au moins deux dans ce cas …
-
Pas trop normal ça... :(
C'est effectivement un peu surprenant que des modèles immatriculés il y a 2 ou 3 mois soient concernés.
Il y a certes eu des ventes de véhicules qui étaient en stock, et qui pour certains étaient des modèles fabriqués en 2020, mais ils auraient dû bénéficier du rappel avant même d'être livrés aux clients.
-
Si cela se trouve les numéros de série/de châssis de ces véhicules n'étaient pas dans la liste des véhicules rappelés, il y a 2-3 mois et ce n'est que plus récemment que la maison mère a décidé d'étendre la campagne de rappel.
-
Si cela se trouve les numéros de série/de châssis de ces véhicules n'étaient pas dans la liste des véhicules rappelés, il y a 2-3 mois et ce n'est que plus récemment que la maison mère a décidé d'étendre la campagne de rappel.
Oui c'est bien ce que je pense, les CC interrogent la BDD quand un VH rentre en intervention chez eux, mais si le VIN n'apparaît pas cela veut dire rien de spécial à faire... Ils interrogent donc manuellement pour chaque client qui vient chez eux.
Les rappels doivent être envoyés par l'importateur qui lui peut faire des interrogations de la BDD et extraire les VIN et donc les propriétaires concernés...
-
Nouveau dans la marque Honda, cela ne fait pas très sérieux...
-
Nouveau dans la marque Honda, cela ne fait pas très sérieux...
on peut le voir comme ça. on peut aussi penser que d'autres marques n'auraient simplement rien fait...
C'est sûr qu'on préfèrerait tous avoir des voitures parfaites, qui ne demandent jamais de rappel. Mais comme la perfection n'est pas (ou plus ?) de ce monde, tant qu'à faire, je préfère les rappels !
-
Les rappels, c'est pour moi ce qui démontre le sérieux d'une marque , cela ne me pose aucun souci. Au contraire. Il y a un suivi.
Ce CRV, pour le moment, je ne le changerais pour aucune autre.
Je regrette juste d'avoir du aller chercher l'info moi-même, j'aurais préféré recevoir un courrier m'informant du rappel.
-
Nouveau dans la marque Honda, cela ne fait pas très sérieux...
Pour moi un rappel est plus sérieux que comme j’ai connu pour d’autres marques on attends la panne et on gère à ce moment là
-
Cette histoire de rappels à répétition pourrait faire penser à un problème mal résolu (ou un autre problème) sur les pompes de remplacement. C'est peut être pourquoi la 1ere campagne de rappel à été interrompue pendant presque un an et que ceux qui y avaient eu droit doivent y revenir. Mon crv a plus de 2 ans et toujours la pompe d'origine... Honda aurait donc décidé d'attendre d'être sûr d'avoir une pompe fiable à 100 % avant de rappeler tout le monde.
La semaine prochaine ils me la changent.
-
Pompe à essence changée ce jour.
Mécanicien très sympa et efficace, en 25 minutes c'était plié.
Un doux fumé de sp98 dans la voiture, ça devrait partir au bout de quelques jours (j'espère !!)
-
de même pour moi , après une pompe changée en septembre 2020 et 1mois sans véhicule ,et bientôt une nouvelle pompe (les pièces sont commandées)
-
Rendez vous le 23 pour ma part.
Pour le moment 33mkm et aucun signe particulier sur la pompe d'origine.
-
Si Honda remplace tous les ans les pompes à essence de l'ensemble des CR-V hybrides, c'est un bon moyen d'éviter les problèmes ! :P
-
Si Honda remplace tous les ans les pompes à essence de l'ensemble des CR-V hybrides, c'est un bon moyen d'éviter les problèmes ! :P
... mais d'en créer d'autres avec ses actionnaires....
-
... mais d'en créer d'autres avec ses actionnaires....
Je pense que ce sont surtout les actionnaires du fournisseur des pompes qui ne doivent pas être heureux.
-
Cette histoire de pompe remplacée deux fois n’a pas de sens et je ne trouve aucun avertissement de ce type sur le web sur les sites aux us ou en asie. Mon CC refuse de changer une deuxième fois la pompe remplacée il y a six mois (par une pompe renforcée). Je ne suis pas persuadé que le serveur de Honda sur le web soit réellement relié a la base de données du suivi garantie de votre véhicule. Maintenant il peut y avoir un doute sur le type de pompe utilisée pour le remplacement et … faire et défaire, c’est toujours travailler.
-
Reçu vendredi dernier un courrier recommandé pour changer la pompe à essence de mon CR-V 5 1.5 T AWD.
Le premier RDV proposé était prévu pendant mes vacances, mais quand j'ai expliqué que j'allais faire env. 8'000 km dans la botte, mon CC m'a indiqué qu'il préférait la changer avant. Cela sera fait 2 jours avant mon départ. O0
Selon le courrier, ce rappel concerne les HR-V, CR-V, Accord et Civic de 2017 à 2019. Mon CR-V est un modèle 2020, mais il semblerait que la changement concerne aussi les année suivantes par précaution.
-
Mon CR-V 5 H est un 2020, la pompe va être remplacée le 23 (http://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/crv-5-hybrid-2019/msg708664/#msg708664 (http://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/crv-5-hybrid-2019/msg708664/#msg708664).)
-
Je pensais que ce problème de pompe concernait le CR-V hybride, mais c'est en fait un problème qui touche beaucoup plus de véhicules que ça :(
-
Mon CR-V 5 H est un 2020, la pompe va être remplacée le 23 (http://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/crv-5-hybrid-2019/msg708664/#msg708664 (http://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/crv-5-hybrid-2019/msg708664/#msg708664).)
O0 Ceci confirmes donc cela!
-
Je pensais que ce problème de pompe concernait le CR-V hybride, mais c'est en fait un problème qui touche beaucoup plus de véhicules que ça :(
Oui tout à fait, le premier rappel effectué en Slovénie par Honda le mentionnait clairement ...
Et la notification rapide de l'Union Européenne également...
-
Oui tout à fait, le premier rappel effectué en Slovénie par Honda le mentionnait clairement ...
Et la notification rapide de l'Union Européenne également...
O0....j'étais passé un peu rapidement sur l'information.
-
Ça concerne tous les possesseurs de pompe Denso incriminée, en premier lieu Toyota mais aussi donc Honda voire Ford... c'est une épidémie mondiale !
-
Oui tout à fait
-
Savez-vous,
À quel endroit sur la voiture, les mécaniciens interviennent pour remplacer la pompe?
Je vous demande ça car ça fait 3 jours que j'emmène mon chien promener dans les champs , et avec les pluie qu'il y a eu, mon CRV est dans un état.... Je suis passé dans plusieurs énormes ornières pleines de boue.
Même si je n'ai pas le temps de le laver complémentement d'ici là, j'aimerais au moins nettoyer la zone concernée.
-
Il me semble que la pompe est immergée dans le réservoir donc ils y accèdent par l'intérieur, sous la banquette arrière.
-
Oui elle est immergée. Pour ma part pompe changée en 1h 1/4 nettoyageextérieur et intérieur (arrière) compris. Et pas la moindre odeur dans l'habitacle. Je ne me plains pas !
-
Je me demande comment ils vident une partie du réservoir car j'ai refait un plein avant de découvrir que mon CR-V faisait l'objet d'un rappel.
Comme déjà dit j'ai acheté une poire/pompe à main connectée sur des tuyaux translucides (gros débit) ainsi qu'un jerrican de 20L en métal...
Mais quand j'ai tenté de siphonner une partie du carburant, je n'ai pu enfoncer le tuyau que de environ 50 cm avant qu'il ne bloque et là pas suffisamment profond pour arriver à pomper le carburant.
Le soucis est que s'ils ouvrent le couvercle du réservoir pour déposer le corps de pompe, le carburant va sortir car le réservoir est en point bas...
je vais bien attirer leur attention sur ce point bien entendu car pas trop envie que du super imbibe l'intérieur de la voiture... :-\
-
Qu'est-ce que tu entends par le réservoir est en point bas?
Le couvercle semble quand même situé sur le haut du réservoir ... donc à moins qu'il reste du carburant dans le tuyau qui mène au réservoir, le carburant ne devrait pas s'écouler ?
Je pense que si tu roules un peu d'ici le rdv pour qu'il y ait au moins 1 barre qui s'éteigne sur la jauge, cela devrait être bon.
(https://www.hondapartsnow.com/resources/encry/diagram/hpn/2020/medium/29cc5c22e5ef817c10451851cdb39602.png)
-
Mon tuyau a certainement été bloqué dans le coude inférieur du tube de remplissage... Ce coude, je le crains est au-dessus du haut du réservoir...
Je vais rouler pour amener le CR-V chez Ring Motor donc aux environs de 13 km...
-
Mon tuyau a certainement été bloqué dans le coude inférieur du tube de remplissage... Ce coude, je le crains est au-dessus du haut du réservoir...
Je vais rouler pour amener le CR-V chez Ring Motor donc aux environs de 13 km...
tu peux peut-être essayer avec un autre tuyau, plus souple ? A raccorder à ta pompe ou à défaut à amorcer à la bouche. Ca n'a pas très bon goût, mais on en meurt pas ! (sauf si c'est du diesel !)
-
Rassurez moi,
Actuellement, ils montent en garantie des pompes qui n'ont plus aucun souci? Dites moi qu'ils ne se contentent pas de remonter la même, en neuve?
-
Rassurez moi,
Actuellement, ils montent en garantie des pompes qui n'ont plus aucun souci? Dites moi qu'ils ne se contentent pas de remonter la même, en neuve?
On te dira cela dans un an >:D :buck2:
:je-sors:
-
On te dira cela dans un an >:D :buck2:
:je-sors:
:D
Euh.... Si c'est ça, je ne me rends pas au rdv , je garde ma pompe. Je n'ai pas que cela à faire à vrai dire.
-
Meuh non, ils remplacent par une autre référence : pompe renforcée ;)
Je te conseille fortement d'y aller car la panne est brutale et tu es bloqué ! Souvent loin d'un CC Honda...
De plus, leur responsabilité est en jeu si jamais tu rencontrais un autre soucis...
-
tu peux peut-être essayer avec un autre tuyau, plus souple ? A raccorder à ta pompe ou à défaut à amorcer à la bouche. Ca n'a pas très bon goût, mais on en meurt pas ! (sauf si c'est du diesel !)
J'ai emboîté des réductions et j'ai pu siphonner environ 10L (au mieux) mais pas plus... Mieux que rien...
-
J'ai emboîté des réductions et j'ai pu siphonner environ 10L (au mieux) mais pas plus... Mieux que rien...
10 litres, ça doit correspondre à ce qu'il y a dans le tuyau de remplissage, non ?
Sinon, viens à Liège, on ira prendre une bière et à ton retour, tu auras bien vidé un demi réservoir, non ?
-
je vais bien attirer leur attention sur ce point bien entendu car pas trop envie que du super imbibe l'intérieur de la voiture... :-\
Lorsqu’ils ont remplacé la mienne, le réservoir était quasi plein. J’ai eu un peu d’odeur a la reprise (le meme jour) mais aucune persistance ni trace.
-
Idem, odeur pendant 2 jours, depuis plus rien.
J'ai assisté à la dépose / repose, même en faisant attention inévitablement il y a quelques gouttes d'essence qui tombent sur la moquette. Ça suffit à parfumer le véhicule d'une bonne odeur de SP...
-
Meuh non, ils remplacent par une autre référence : pompe renforcée ;)
Je te conseille fortement d'y aller car la panne est brutale et tu es bloqué ! Souvent loin d'un CC Honda...
De plus, leur responsabilité est en jeu si jamais tu rencontrais un autre soucis...
O0
-
Idem, odeur pendant 2 jours, depuis plus rien.
J'ai assisté à la dépose / repose, même en faisant attention inévitablement il y a quelques gouttes d'essence qui tombent sur la moquette. Ça suffit à parfumer le véhicule d'une bonne odeur de SP...
Ah bonne expérience.
Ça se passe à quel endroit précisément ? Sous le plancher arrière ?
-
Oui sous le siège arrière gauche, 2 écrous à enlever, le siège se soulève. Cf pj.
En étant bien efficace, ça prend 20 minutes.
-
Oui sous le siège arrière gauche, 2 écrous à enlever, le siège se soulève. Cf pj.
En étant bien efficace, ça prend 20 minutes.
Super merci beaucoup.
C'est fou, c'était la maladie sur le Tmax de 2001 à 2012.
J'avais remplacé la mienne 6 fois.... Dès qu'il faisait chaud, elle était HS. Il fallait refaire un plein d'essence glacée pour répartir le temps de la changer. Ne jamais se garer au soleil. Et le problème n'a été résolu qu'avec le 530cc.
Et c'est exactement la même que sur ta photo. Décidément, elles ont toutes les mêmes soucis.
-
...
Je pense que si tu roules un peu d'ici le rdv pour qu'il y ait au moins 1 barre qui s'éteigne sur la jauge, cela devrait être bon.
...
Après enlèvement des ~ 10L, avoir roulé quelques km vers chez ma fille, la jauge est descendue de 2 barres (donc 2 barres manquantes en haut). J'espère qu’après les 13 km jusque chez Ring Motor qu'une barre de plus aura disparue...
-
la commande des pièces c'est faite la semaine dernière et toujours en attente de la réception. j'espère qu'il y a un stock pour effectuer le changement assez rapidement
-
Voilà CR-V déposé, je le récupère tout à l'heure dans l'après-midi. Je vous tiens au courant...
PS : ils ont bien les pompes en stock ;)
-
Voilà, CR-V récupéré (17656 km) : RAS, pas d'odeur vraiment présente. Tout OK ;)
-
Pompe remplacée ce matin en une petite demi-heure, départ cent mètres et en rade... thermique qui broute , voyant moteur, plus de recharge de batterie, plus de puissance....
Après quelques tentatives de redémarrage avec toujours le défaut moteur, j'appelle le cc a l'aide et le chef d'atelier arrive rapidement, on redémarre et comme par magie plus de défaut.
Ca a l'air de refonctionner normalement, on pense à de l'air dans le circuit d'essence mais dans le doute il préfère remplacer les joints de la nouvelle pompe.
Une petit demi-heure plus tard me voilà reparti au boulot avec mon crv qui a fait sensation en même temps ça change du Kangoo de service.
Une petite centaine de kilomètres depuis, ras tout vas bien.
-
LA POMPE EST ELLE DISPO ASSEZ RAPIDEMENT
combien de temps après votre demande la pompe a t'elle été changée
-
Perso j'ai été appelé par le cc donc ils avaient déja les pompes, une quarantaine de pompes ont déjà été remplacés.
-
Pareil pour moi. J'ai attendu qu'on m'appelle !
-
LA POMPE EST ELLE DISPO ASSEZ RAPIDEMENT
combien de temps après votre demande la pompe a t'elle été changée
Comment répondre à cette question ?
Tu dois d'abord vérifier (cela sera plus rapide que d'attendre un courrier de l'importateur) sur le site de Honda si le numéro VIN de ta voiture est concerné.
Si oui, tu contacte ton CC pour fixer un rendez-vous, c'est lui qui fera venir la pompe pour ta voiture (s'il n'en a plus de stock).
Enfin, si tu relis les fils dédiés à ces soucis de pompe, tu verras que les pannes remontent à 2019 et ce sur différents modèles dont le CR-V 5... Les temps d'attente pour les remplacement sont donc variables, longs au début faute de nouvelle pompe disponibles, court à présent...
Enfin, en langage forum, on évite l'emploi des majuscules qui est réservé à montrer son énervement : on "crie" par le biais des majuscules, je présume que ce n'est pas ton cas dans ta question ? :coolsmiley:
-
excusez moi, j'ai bien vu que ma 1ere phrase était en majuscule mais.. bon.. je ne connaissais pas la signification, (j'ai 74 ans et j'en apprends tous les jours..) je suis tombé en panne en aout 2019 et j'ai attendu 1mois 1/2 avant de retrouver la voiture. j'ai contacté le concessionnaire qui ne connaissait pas la disponibilité après 1 semaine, je pars le 1 juillet d'où la crainte de retomber en panne loin de chez moi.je voulais savoir simplement si le temps entre la demande de changement et l'installation était longue ou pas
-
Dans mon cas, j'ai contacté mon garagiste le 7 juin et j'ai eu un rendez-vous le 23 juin...
Vérifie ton numéro VIN sur https://auto.honda.fr/cars/owners/rappels-et-mises-a-jour.html (https://auto.honda.fr/cars/owners/rappels-et-mises-a-jour.html), s'il est concerné contacte au plus vite ton garagiste et insiste pour avoir un remplacement avant le 1er juillet !
-
bien sur que je suis concerné, d'ailleurs je viens de les avoir et la pompe devrait arriver demain ou lundi. ça va le faire !
-
Drôle d'histoire ce changement de pompe. Ça signifierait que les nouvelles pompes 2020 sont aussi vérolées... quid de nos nouvelles pompes 2021 ? On prend directement rdv pour juin 2022 ? ;D
-
bien sur que je suis concerné, d'ailleurs je viens de les avoir et la pompe devrait arriver demain ou lundi. ça va le faire !
Et bien voilà O0 Tu pourras partir tranquillisé (du moins on va l'espérer :crazy: :buck2: :coolsmiley: )
-
Drôle d'histoire ce changement de pompe. Ça signifierait que les nouvelles pompes 2020 sont aussi vérolées... quid de nos nouvelles pompes 2021 ? On prend directement rdv pour juin 2022 ? ;D
Oui c'est "inquiétant" en effet, soit ils ne sont certains de rien et remplacent au cas où, soit il y a effectivement un soucis qui perdure et dès lors il se peut qu'il y ait des re-rappels de VH ayant déjà fait l'objet d'un premier rappel...
-
La base interrogée sur le site n’est pas tenue a jour. Il faut voir avec le CC ce qu’il en est ou recevoir un courrier. Certainement, il y a eu des remplacements de pompe en 2020 par des modèles non renforcés.
-
Moi je le redis,
Achetée neuve en février 2021, et après vérification , la pompe est à changer. Il y a 4 mois, les véhicules neufs étaient donc encore vendus avec une pompe défaillante.
J'ai rdv mardi pro.
-
Voilà, CR-V récupéré (17656 km) : RAS, pas d'odeur vraiment présente. Tout OK ;)
Je viens de recevoir par courrier la lettre de rappel de Honda Motor Europe Limited Belgian Branch (Zellik) datée du 24 juin :
ACTION NÉCESSAIRE - RAPPEL DE SÉCURITÉ
Objet : Rappel 6FE
Concerne dysfonctionnement du système d'alimentation en carburant pouvant survenir dans certains HR-V 2018/2019/2020, CIVIC 2017/2018/2019, CR-V 2019/2020 et NSX 2019. La pompe à carburant peut s'arrêter sans indication, provoquant l'arrêt du moteur. Cela pourrait entraîner une collision, qui pourrait causer des blessures graves aux occupants du véhicule.
Pompe déjà remplacée le 23 juin (à ma demande) ;)
-
Pompe remplacée ce matin, odeur d'essence à peine perceptible. O0 à la concession Honda Vernier. Service toujours impeccable.
-
bonjour
pompe remplacée ce matin
je retrouve le CRV à 14h
avez vous eu un papier spécifiant le changement et les ref de la nouvelle pompe
-
Non car remplacement sous garantie... Spécifiée dans le dossier Honda de ton VH ;)
-
même pas noté dans le carnet d'entretien ?
-
Non, rien...
-
même pas noté dans le carnet d'entretien ?
(https://media3.giphy.com/media/xFpT7lMV5Mkqq0E6YM/200.gif)
(https://media.tenor.com/images/f206aca99244e10e82825fcaf6ff120e/tenor.gif)
-
;D
-
Circulez ! Y a rien à voir p'tits c-ns :fight: :2funny:
-
moi, je demanderais quand même qu'on le note dans le carnet (avec cachet du garage). Ca peut servir en cas de revente, il me semble
-
moi, je demanderais quand même qu'on le note dans le carnet (avec cachet du garage). Ca peut servir en cas de revente, il me semble
Oui et non, car toutes les interventions sous rappel sont mentionnées dans le fichier en ligne accessible à tous les CC via le VIN...
-
Oui et non, car toutes les interventions sous rappel sont mentionnées dans le fichier en ligne accessible à tous les CC via le VIN...
mais pas à un éventuel acheteur privé...
je m'en fous un peu, n'étant pas concerné, mais je trouve ça pas très normal de la part de Honda.
Quand on voit le cirque qu'ils font pour des interventions / entretiens fait en dehors de leur réseau...
-
Vrai mais un acheteur peut facilement savoir ce qui a été fait en donnant le VIN à contrôler chez un CC Honda...
Maintenant, je trouve aussi qu'une page dédiée aurait pu être prévue dans le carnet d'entretien pour y noter les éventuelles interventions sous garanties y inclus celles liées à des rappels...
-
Il m'avait noté dans mon carnet d'entretien mon changement d'airbag passager à ma demande + j'avais gardé la lettre recommandée que le Chef d'atelier avait tamponné (Japauto Courbevoie).
-
Il m'avait noté dans mon carnet d'entretien mon changement d'airbag passager à ma demande + j'avais gardé la lettre recommandée que le Chef d'atelier avait tamponné (Japauto Courbevoie).
Oui j'ai gardé la lettre recommandée en effet...
-
Il m'avait noté dans mon carnet d'entretien mon changement d'airbag passager à ma demande + j'avais gardé la lettre recommandée que le Chef d'atelier avait tamponné (Japauto Courbevoie).
c'est toujours ce que je fais également
-
Moi je le redis,
Achetée neuve en février 2021, et après vérification , la pompe est à changer. Il y a 4 mois, les véhicules neufs étaient donc encore vendus avec une pompe défaillante.
J'ai rdv mardi pro.
Bonjour,
Doit-on en déduire que les modèles eHev 2021 peuvent également être concernés par la campagne de remplacement d'une pompe défectueuse?
-
Bonjour,
Doit-on en déduire que les modèles eHev 2021 peuvent également être concernés par la campagne de remplacement d'une pompe défectueuse?
C'est quelque chose qui est tout à fait possible.
-
...
Maintenant, je trouve aussi qu'une page dédiée aurait pu être prévue dans le carnet d'entretien pour y noter les éventuelles interventions sous garanties y inclus celles liées à des rappels...
+1
-
Pompe changée,
Ras.
Petite odeur d'essence qui a duré 1 journée. Depuis, toujours la même voiture dont je raffole.
-
Bonjour à tous,
Je me permets de déterrer le topic... Mon CRV de 2019 essence de 103 000 km a fait l'objet du rappel pour la pompe a essence le 20 septembre sur la concession d'Aix...
Depuis c'est un enfer...
J'ai remarqué dès le lendemain qu'elle démarrait moins bien par intermittence... Le concessionnaire m'a dit de pas m'inquiéter que ça allait sûrement rentrer dans l'ordre.
Le 29 octobre... Panne sur mon lieu de vacances... Je vais à la concession la plus proche, Saint Etienne... Ils me disent qu'il manquait un joint au montage... Il le rajoute, je pensais être tranquille...
Mi décembre, il me semble que le démarrage recommence doucement à déconner... Je me dis que je suis parano... Début février fait fréquemment vibrations au démarrage pendant 10 secondes au démarrage puis tous les voyants de défaut... La voiture semble rouler normalement...
De retour depuis mercredi dernier a la concession d'Aix qui me dit investiguer ma panne et me dit qu'il y a 2 voyants : pompe a essence et injection...
Si ça vient effectivement de la pompe a essence, ils prendront en charge. Si ça vient de l'injection a priori non...
Ma question, est ce que d'après vous si un injecteur est incriminé ce n'est pas juste la conséquence du mauvais montage de la pompe en septembre ? Vous trouvez pas leur position facile?
Bref j'en peux plus d'être au garage tous les 2 mois alors qu'avant ce rappel mon véhicule fonctionnait parfaitement...
-
Bonjour à tous,
Je me permets de déterrer le topic... Mon CRV de 2019 essence de 103 000 km a fait l'objet du rappel pour la pompe a essence le 20 septembre sur la concession d'Aix...
Depuis c'est un enfer...
J'ai remarqué dès le lendemain qu'elle démarrait moins bien par intermittence... Le concessionnaire m'a dit de pas m'inquiéter que ça allait sûrement rentrer dans l'ordre.
Le 29 octobre... Panne sur mon lieu de vacances... Je vais à la concession la plus proche, Saint Etienne... Ils me disent qu'il manquait un joint au montage... Il le rajoute, je pensais être tranquille...
Mi décembre, il me semble que le démarrage recommence doucement à déconner... Je me dis que je suis parano... Début février fait fréquemment vibrations au démarrage pendant 10 secondes au démarrage puis tous les voyants de défaut... La voiture semble rouler normalement...
De retour depuis mercredi dernier a la concession d'Aix qui me dit investiguer ma panne et me dit qu'il y a 2 voyants : pompe a essence et injection...
Si ça vient effectivement de la pompe a essence, ils prendront en charge. Si ça vient de l'injection a priori non...
Ma question, est ce que d'après vous si un injecteur est incriminé ce n'est pas juste la conséquence du mauvais montage de la pompe en septembre ? Vous trouvez pas leur position facile?
Bref j'en peux plus d'être au garage tous les 2 mois alors qu'avant ce rappel mon véhicule fonctionnait parfaitement...
-
Aucune confiance en la concession d’aix, qui sont plus intéressés par les volvo que par les honda.... sur le mien la pompe avait été changée à Colmar et aucun souci. J’étais presque prêt à leur redonner une chance pour ma révision des 65000,mais ton message me conforte dans l’idée que je vais la faire faire à Avignon, comme la précédente.
-
Aucune confiance en la concession d’aix, qui sont plus intéressés par les volvo que par les honda.... sur le mien la pompe avait été changée à Colmar et aucun souci. J’étais presque prêt à leur redonner une chance pour ma révision des 65000,mais ton message me conforte dans l’idée que je vais la faire faire à Avignon, comme la précédente.
Franchement je croisxque je vais finir par quitter Honda pour ça... Faire 1h pour trouver un concessionnaire compétent.... C'est juste trop compliqué pour moi...
Il s'est passé quoi pour toi sur Aix?
Tu en penses quoi de mon cas, faut pas que je lâche non?
-
Rien de grave, mais dans le forfait révision, il est noté : vérification et réajustement pression des pneus.J e passe le portail de sortie en repartant , et là bip d’alerte pression......donc il n’avaient strictement rien vérifié, et ça c'est un indicateur pour le reste, donc je suis allé sur Avignon.
-
Tu peux aussi tenter d’aller sur aubagne,c'est plus près
-
Salut Oliv D, tu n'a pas de chance car la CC d'Aix en Provence n'a pas bonne réputation! Après Marseille....bof....reste Avignon qui a une bonne réputation! Courage pour la suite!
-
Rien de grave, mais dans le forfait révision, il est noté : vérification et réajustement pression des pneus.J e passe le portail de sortie en repartant , et là bip d’alerte pression......donc il n’avaient strictement rien vérifié, et ça c'est un indicateur pour le reste, donc je suis allé sur Avignon.
C'est plutôt le signe qu'ils avaient refait la pression et oublié de faire la RAZ du système de surveillance, non ?
Ma dernière alerte c'était exactement ça (même si ça a pris un peu plus de temps que ça pour se déclencher).
-
Salut Oliv D, tu n'a pas de chance car la CC d'Aix en Provence n'a pas bonne réputation! Après Marseille....bof....reste Avignon qui a une bonne réputation! Courage pour la suite!
Merci de ton retour, tu ferais quoi à ma place du coup?
-
C'est plutôt le signe qu'ils avaient refait la pression et oublié de faire la RAZ du système de surveillance, non ?
Ma dernière alerte c'était exactement ça (même si ça a pris un peu plus de temps que ça pour se déclencher).
j’y avais pensé mais non,car arrivé chez moi,à l’avant, 2,2 à droite et 1,9 à gauche
-
Salut Oliv D, tu habite dans quelle localité et quel département?
-
Merci de ton retour, tu ferais quoi à ma place du coup?
Salut,
Probleme injecteur = (normalement) roulage en mode dégradé
Pour ce qui est du garage va voir Avignon, mais par contre il y a du delais, il sont full au niveau atelier car le garage d'Orange ayant fermé ils reprennent toute la clientèle et sans compter peut être Aix qui sont vraiment très, tres tres mauvais (je pense meme que cela va plus loin que mauvais, et qu'ils sont "voyous")
-
Franchement je croisxque je vais finir par quitter Honda pour ça... Faire 1h pour trouver un concessionnaire compétent.... C'est juste trop compliqué pour moi...
Il s'est passé quoi pour toi sur Aix?
Tu en penses quoi de mon cas, faut pas que je lâche non?
Quand j'avais mon CRV4 Phase II, panne du coté de Berre l'étang, perte de puissance, appel à l'assistance et voila mon CRV déposé à Aix.
Cette panne est typique : collier de turbo desserré.
Au bout d'une semaine toujours pas de nouvelle, après appel on m'explique que la voiture n'est pas terminée car ils attendent de recevoir le FAP pour son remplacement !!! (je faisais à l'époque 40 à 50'000 km par an, donc le FAP ?)
Bref j'attend de récupérer mon véhicule et lorsque cela est fait au bout de 15 jours rebelote, meme panne...
J'ai fait Salon de provence - Cavaillon à 80 km/h sur l'autoroute pour être certain que le CRV serait transporté à Avignon.
Petite discussion avec le chef d'atelier d'Avignon qui reste tres perplexe sur la réparation précédente, mais surtout sur le défaut de FAP, et apres recherche sur leur système informatique interne Honda, ne trouve aucun détail des travaux (notamment changement de FAP) sur mon véhicule, visiblement meme physiquement le changement ???
Bref AIX à fuire.
-
Merci ,on est d’accord, ça me fait faire une balade en Avignon
-
:police:
Oliv D, j'ai fusionné (réuni) ici les posts que tu as mis dans le fil "Pompe à essence CRV5" car ils traitent du même soucis et nous souhaitons éviter de dupliquer inutilement les sujets ;)
-
Salut,
Probleme injecteur = (normalement) roulage en mode dégradé
Pour ce qui est du garage va voir Avignon, mais par contre il y a du delais, il sont full au niveau atelier car le garage d'Orange ayant fermé ils reprennent toute la clientèle et sans compter peut être Aix qui sont vraiment très, tres tres mauvais (je pense meme que cela va plus loin que mauvais, et qu'ils sont "voyous")
Merci de ton retour, j'ai juste les voyants, la voiture fonctionne normalement en-dehors de ces 10 secondes au démarrage... Pas de bridage de vitesse...
Tu miserais du coup sur plutôt la pompe a essence ou une durite liée ?
J'ai le verdict vendredi... Soit disant un mécano se serait cassé la jambe 🤣🤣
-
Salut Oliv D, tu habite dans quelle localité et quel département?
J'habite au nord d'Aix proche de Pertuis...
Ma femme travaillant aux milles, c'était pratique... Mais plus jamais.
Je les laisse réparer leur merde... Mais j'ai l'impression que le soutien d'Honda France sera... Minime voire inexistant...
-
Salut Oliv D, ou à côté de Pertuis car je connais bien le secteur pour avoir des cousins à Cucuron et Ansouis et des amis au Puy Sainte Réparade et Venelles. Pour tes futures interventions va direct à Avignon comme conseillé par d'autres membres,c'est pas si loin que ça et tu sera bien reçu.
-
Salut Oliv D, ou à côté de Pertuis car je connais bien le secteur pour avoir des cousins à Cucuron et Ansouis et des amis au Puy Sainte Réparade et Venelles. Pour tes futures interventions va direct à Avignon comme conseillé par d'autres membres,c'est pas si loin que ça et tu sera bien reçu.
Au Puy justement ! Oui pour les prochains entretiens, j'irai à Avignon. J'y ai même pensé pour ce problème mais je ne voulais pas que ma voiture pour ce même problème passe dans les mains d'un 3e Honda après Aix et Saint Etienne...
J'espère que c'est bien la pompe a essence (ou une durite liée au montage) et que ça mettrait l'injection en défaut....
Par contre si c'est un injecteur, je sais pas comment ça va finir car j'ai roulé à cause d'Aix au moins 1 mois et demi avec une pompe mal montée avec prise d'air....
Vu que la voiture n'a qu'un symptôme de vibration au démarrage et rien en roulant j'espère que l'injection est mise hors de cause...
-
Au Puy justement ! Oui pour les prochains entretiens, j'irai à Avignon. J'y ai même pensé pour ce problème mais je ne voulais pas que ma voiture pour ce même problème passe dans les mains d'un 3e Honda après Aix et Saint Etienne...
J'espère que c'est bien la pompe a essence (ou une durite liée au montage) et que ça mettrait l'injection en défaut....
Par contre si c'est un injecteur, je sais pas comment ça va finir car j'ai roulé à cause d'Aix au moins 1 mois et demi avec une pompe mal montée avec prise d'air....
Vu que la voiture n'a qu'un symptôme de vibration au démarrage et rien en roulant j'espère que l'injection est mise hors de cause...
Bon en même temps même si cela n'est pas donné 1 injecteur ne coute pas un "braquage", et en plus un injecteur hs met vraiment le crv en mode dégradé : suite à un problème E85 (ou pas) un collègue avait un injecteur HS le CRV n'avançait plus.
Apres prends rapidement rdv, car cela ne sert à rien de faire trainer jusqu'a la potentielle panne immobilisante.
-
Bon en même temps même si cela n'est pas donné 1 injecteur ne coute pas un "braquage", et en plus un injecteur hs met vraiment le crv en mode dégradé : suite à un problème E85 (ou pas) un collègue avait un injecteur HS le CRV n'avançait plus.
Apres prends rapidement rdv, car cela ne sert à rien de faire trainer jusqu'a la potentielle panne immobilisante.
Elle est chez Honda Aix depuis 10 jours 🤣... Moi elle met tous les voyants mais je peux aller a 130 sans problème..
Ma question c'est plutôt est ce que leur mauvais montage de septembre a pu flinguer un injecteur ? Si oui, c'est a eux d'assumer.
J'y comprends pas grand chose malheureusement en mécanique
Merci pour votre aide précieuse
-
Salut Oliv D, courage pour la suite, tiens nous au courant.
-
Salut Oliv D, courage pour la suite, tiens nous au courant.
Merci Campagnolo, j'espère que Aix va vraiment la réparer... Ce qui est loin d'être sûr vu leur palmarès... Mais a priori, la réparation de ma voiture se fait avec Honda France 🤞
Les rapports de la valise leur sont transmis
-
Salut Oliv D, courage pour la suite, tiens nous au courant.
Suite de mon épisode... Ils ont inversé les 2 injecteurs. Toujours des vibrations au démarrage mais pas de voyant...
Moi c'était pareil c'était pas immédiat les voyants... Bref, du coup ils ont remonté à Honda France un rapport sans anomalie... Alors que le 1er indiqué voyant pompe a essence et voyant injecteur 1...
Ça va pas aider Honda France je pense...
-
Salut Oliv D, j'espère pour toi que cette histoire soit vite réglée et que ton auto soit réparée dans les règles de l' art mécanique! A plus.
-
Salut Oliv D, j'espère pour toi que cette histoire soit vite réglée et que ton auto soit réparée dans les règles de l' art mécanique! A plus.
Merci à toi, voiture toujours à la concession d'aix... Soit disant ils sont désormais sur que c'est un injecteur.
Eux veulent en remplacer qu'un alors que Honda France les 4. Ils ont demandé une prise en charge mais ça t-elle être acceptée?
Moi j'aimerais surtout qu'ils assument leur connerie de pompe à essence mal montée avec laquelle j'ai roulé pendant presque 2 mois... Pour moi la succession de panne suite à leur intervention est très déroutante...
-
Salut Oliv D, courage pour les prochains jours!
-
Salut Oliv D, courage pour les prochains jours!
Devis de 1200 euros, Honda France ne veut pas le prendre en charge... J'ai gueulé aujourd'hui par email... On va voir....
Si il me donne pas gain de cause, c'était ma dernière Honda.
Elle était garantie jusqu'au 4 décembre et les premiers symptômes sont intervenus mi décembre (mail à l'appui envoyé à Honda France).
Bref, vu les galères que j'ai eu suite à leur rappel sur la pompe a essence et la proximité de la fin de garantie, je trouve leur réponse honteuse...
-
Salut Oliv D,tu n'a vraiment pas de chance avec cette auto! Je ne suis pas surpris du comportement de Honda, c'est scandaleux cette façon de faire pour la garantie à quelques jours près! Tu a raison de "gueuler" on est juste bon à payer,payer et toujours payer, quel monde pourri!!!
-
As-tu une protection juridique ?
Un expert pourrait mettre le tout au clair et les tords seraient connus. Te battre contre une concession sera difficile, contre Honda France, pire! Sans accompagnement, c'est triste.
-
Salut Oliv D,tu n'a vraiment pas de chance avec cette auto! Je ne suis pas surpris du comportement de Honda, c'est scandaleux cette façon de faire pour la garantie à quelques jours près! Tu a raison de "gueuler" on est juste bon à payer,payer et toujours payer, quel monde pourri!!!
Et oui, j'adorais la voiture, ils sont venus à m'en dégoûter! Merci pour le soutien en tout cas :)
J'ai 2 Honda, celle là et un HR-V de 2016....
J'en ai fait acheter une à mon père et mon beau -frere...
Vraiment je ne suis pas content du tout, quasi 3 semaines d'immobilisation pour à la fin me dire ça...
Bref, c'est fini pour moi les voitures "récentes".
-
As-tu une protection juridique ?
Un expert pourrait mettre le tout au clair et les tords seraient connus. Te battre contre une concession sera difficile, contre Honda France, pire! Sans accompagnement, c'est triste.
Oui j'en ai une, mais j'aimerais que le bon sens l'emporte... Surtout que comment dire depuis septembre et leur rappel constructeur, ils m'ont bien fait perdre énormément de temps et d'énergie.
Ils sont en train de perdre un client très fidèle qui faisait de la pub sur la fiabilité de leurs voitures...
-
Si j’ai compris le fil, c’est moins Honda que le garage qui est fautif ? et la garantie 10 ans sur le moteur ? C’est du bidon ? Idéalement, la réparation devrait se faire ailleurs…
-
Si j’ai compris le fil, c’est moins Honda que le garage qui est fautif ? et la garantie 10 ans sur le moteur ? C’est du bidon ? Idéalement, la réparation devrait se faire ailleurs…
La garanbtie 10 ans c'est pour les pièces qui baignent dans l'huile et les moteurs électriques non ?
-
La garanbtie 10 ans c'est pour les pièces qui baignent dans l'huile et les moteurs électriques non ?
Oui ils m'ont dit à Aix que ça rentrait pas dans la garantie 10 ans bien entendu..
Aix est fautif sur le mauvais montage de la pompe a essence... Mais vu qu'à 10j prêt elle était garantie... Je trouve qu'Honda France devrait prendre en charge quitte a redistribuer les responsabilités dans un second temps ...
C'est pas normal de prendre en otage ses clients et d'immobiliser un véhicule 3 semaines... Surtout pour dire au final démerdez vous...
-
Est-ce toujours la fameuse Mme SB qui répond à Honda France ?
-
Est-ce toujours la fameuse Mme SB qui répond à Honda France ?
Oui, elle n'a pas encore répondu à mon mail salé de vendredi.
Mais elle m'avait dit que la garantie des concessions Honda ne concernait d'aucune manière Honda France ..
Je lui avais répondu que c'était incroyable une telle position (j'avais acheté ma Honda au concessionnaire officiel de Blois)...
-
Mais elle m'avait dit que la garantie des concessions Honda ne concernait d'aucune manière Honda France ..
De quelle garantie parles-tu ?
Tu l'as acheté d'occasion, alors que la garantie constructeur était finie, et il y avait une garantie occasion dessus, c'est ça ?
-
Oui, elle n'a pas encore répondu à mon mail salé de vendredi.
Mais elle m'avait dit que la garantie des concessions Honda ne concernait d'aucune manière Honda France ..
Je lui avais répondu que c'était incroyable une telle position (j'avais acheté ma Honda au concessionnaire officiel de Blois)...
Avec SB cela ne va pas être facile !
Et les mails à Honda France pas suffisant.
-
De quelle garantie parles-tu ?
Tu l'as acheté d'occasion, alors que la garantie constructeur était finie, et il y avait une garantie occasion dessus, c'est ça ?
Exactement, achetée en concession Honda a Blois... Garantie jusqu'au 4 décembre... Premier mail à Honda France avec ce problème mi décembre soit 12 jours après la fin de la fameuse garantie.
Rappel constructeur Honda France pour la pompe a essence réalisé fin septembre, mauvais montage par Honda Aix, première panne fin octobre... Quelques démarrages douteux après correction d'étanchéité... De plus en plus fréquent a partir de mi décembre... Et de nouveau panne complète fin janvier.
Voilà pour l'ensemble de ces éléments, j'aimerais que Honda France prenne ses responsabilités quitte après à redistribuer les responsabilités en interne (Blois/Aix).
Bref, le ressenti client est catastrophique pour une famille possédant 4 Honda (cercle familial proche).
-
Avec SB cela ne va pas être facile !
Et les mails à Honda France pas suffisant.
Je donnerai le dossier a ma protection juridique si refus ... Et je quitterai Honda... Alors que j'en faisais la pub a tout le monde autour de moi...
-
Je donnerai le dossier a ma protection juridique si refus ... Et je quitterai Honda... Alors que j'en faisais la pub a tout le monde autour de moi...
Ta concession est dépendante d'un inspecteur régional++.
Ils auraient dû savoir faire ce changement de pompe et au pire il recommence...
Sinon, ils font une demande à Honda France qui fera intervenir un inspecteur mais ta concessionnaire doit faire la démarche.
C'est triste, tu écris à Honda France qui se retourne contre son concessionnaire qui ne demande pas d'aide...Cela tourne en rond !
-
Ta concession est dépendante d'un inspecteur régional++.
Ils auraient dû savoir faire ce changement de pompe et au pire il recommence...
Sinon, ils font une demande à Honda France qui fera intervenir un inspecteur mais ta concessionnaire doit faire la démarche.
C'est triste, tu écris à Honda France qui se retourne contre son concessionnaire qui ne demande pas d'aide...Cela tourne en rond !
Petit espoir, Honda France vient de me répondre suite à mon mail... Ils sont en relation avec Aix désormais, je leur ai demandé la prise en charge...
A suivre
-
C'est à priori très fatiguant pour Aix de remplir une demande de prise en charge chez honda france, pour un défaut de vernis sur le capot, il a fallu que j’aille ailleurs
-
Salut Oliv D, content pour toi que ça bouge....un peu! A suivre, courage!
-
Sais-tu s'ils vont déplacé un inspecteur dit régional++?
Ce serait bien d'être là mais encore faut-il se rendre disponible !
-
Sais-tu s'ils vont déplacé un inspecteur dit régional++?
Ce serait bien d'être là mais encore faut-il se rendre disponible !
Salut à tous, a priori problème réglé... Je récupère la voiture demain sans avoir 1 euro à sortir (est ce lié à mon mail engagé à Honda France ?).
Ils auraient démonté injecteur, ce qui aurait permis d'enlever une impureté... + Nettoyant injection...
Ils auraient aussi vérifier de A à Z l'installation de ma pompe a essence... A priori RAS
J'ai d'énormes doutes, vous en pensez quoi les gars?
-
Si c'est OK, tant mieux !
Bien essayer de savoir ce qu'ils ont fait demain !
Et garder un bon relationnel !
-
Si c'est OK, tant mieux !
Bien essayer de savoir ce qu'ils ont fait demain !
Et garder un bon relationnel !
Je souhaite à Oliv que son pb soit bien résolu, après je comprendrai la fin de ses relations avec la marque Honda et particulièrement avec ce CC.
Vu la vision de Honda en Europe, ça va être galère pour les futurs acheteurs :(
-
Vu la vision de Honda en Europe, ça va être galère pour les futurs acheteurs :(
Pour qui ça ? >:D
-
Pour qui ça ? >:D
Quand tu vas changer ton CRV pour un e:Ny1 ;D
-
Salut Oliv D, bonne nouvelle pour l'instant, reste plus qu'a avaler des kms pour tester l'automobile! J'espère que les ennuis seront terminés et je te souhaite bonne route.
-
oui, croisons les doigts O0
-
oui, croisons les doigts O0
Merci les gars, tout va bien après 30km et environ.5 démarrages. Je croise les doigts mais je suis devenu complètement parano du moindre bruit ou vibration.
Je me demande si pour ma santé mentale, il vaudrait pas mieux que je m'en sépare 🤕
-
Attends un peu, tente de rester Zen et vois venir. O0
-
D’autant plus que c'est un véhicule assez exceptionnel, je m’en suis encore rendu compte ce we ,en utilisant l’audi quatro Q2 de ma fille aînée : bruits parasites, boîte auto vraiment bof, bruit moteur du diesel,suspensions sèches....Je suis remonté dans le crv juste derrière, et là : un autre monde....
-
Merci les gars, tout va bien après 30km et environ.5 démarrages. Je croise les doigts mais je suis devenu complètement parano du moindre bruit ou vibration.
Je me demande si pour ma santé mentale, il vaudrait pas mieux que je m'en sépare 
Franchement si ils ont remis les chose en état poses ton cerveau et laisse rouler. Franchement c’est je pense vraiment un véhicule très fiable.
250’000 pas loins dont 100’000 au bio éthanol et zéro problème, mon collègue a 200’000 sur le siens et 50’000 au bio éthanol avec un autre kit que le mien et lui a eu un problème sur un injecteur (impossible de savoir si c’est le bio éthanol)
Bref sur plus le 400’000 parcouru a deux ça reste très très fiable je trouve