Bonjour à tous
Après quelques années d'absence du forum , je reviens et je vois que celui çi est toujours courtois , c'est plutôt rare de nous jours .
j'ai eu  CRV2 et CRV3 (très agréable) puis un  X3 3.0 d depuis 2012 ( moteur fabuleux) rare que je garde une auto si longtemps mais ma situation a changé (retraité)  , j' en suis ravi mais bon presque 10 ans  plus de 130 000 kms je pense que c'est le moment de la remplacer avant de prendre des risques  ...
J'hésite à revenir sur un CRV 5 hybride surtout à cause de ce fameux bruit moteur  souvent critiqué) , d'autant que je fait essentiellement des grands parcours autoroutiers est ce vraiment adapté pour cette utilisation ?
Jai bien parcouru le forum si certain d'entre vous pouvait me donner leur ressentis ça serait sympa.

Le crv hybride est plein de qualités mais en ce qui concerne le bruit à fréquence élevée cela peut indisposer les conducteurs venant du diesel ou du bloc essence Subaru...
Après, le rav 4 ne me semble pas moins sonore...
Cela me semble être une caractéristique des hybrides autorechargeables à moteur essence

Oui,un essence vit là où meurt le diesel mais certains véhicules le font plus en silence ! (Ex: bloc cylindres à plat de Subaru + insonorisation poussée )

Le 4 cyl boxer ne cogne qu'en version wrx. J'ai eu une impreza 2.0R 160 ch sans turbo, le bruit est très civilisé mais très présent. J'appelle pas ça un moteur silencieux  surtout à 7200 t/min (zone rouge de mémoire).
Pour avoir un bruit mélodieux et civilisé chez subaru le top était ma regrettée outback H6 (6 cyl boxer). Un régal ! Mais rien en dessous de 3000 t/min donc bruyant si on veut cravacher. Comme le crv 🤨

Un peu n'importe quoi cet essai : il n'y a pas de compte-tour sur le CR-V     

Mes presque 20.000 km dont au moins 15.000 sur autoroute infirment cet avis. Le thermique monte dans les tours lors de grosses pentes à avaler au régulateur et encore en gardant un 140 km/h compteur ou lors de fortes demandes d'accélération sur routes de montagne en mode sport mais rien de plus et là encore une fois, un thermique BM sera plus bruyant dans la mesure où l'on change tout le temps de vitesses pour aller chercher la puissance dans les tours...

Oui fais un "vrai" essai. Les deux véhicules ont des philosophies totalement différentes donc là c'est une question de goût car pas du tout le même type d'usage et de prestations (habitabilité, type de voiture, propulsion etc...).

Si c'est une 320i avec le 6 cylindres, c'est vrai qu'il y a de quoi se laisser tenter 

Si c'est une 320i avec le 6 cylindres, c'est vrai qu'il y a de quoi se laisser tenter 

Certes mais le cout n'est pas le même en tout, d'ailleurs on ne peut faire une comparaison.