Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 5 (2018 - 2022) => Discussion démarrée par: Lio66 le 20 décembre 2023 à 23:35:22
-
Ce soir après plus de 550 km sous la pluie (avec encore 300 à faire), je roulais au régulateur (139 km/h compteur) quand d'un coup toute une série de voyants orange et perte du régulateur : défaut ACC, voyant orange collision, voyant orange de détection de franchissement de bandes, voyant orange de perte de détection collision avant, etc...
Le LKAS restait fonctionnel (utilise la caméra). Donc en clair perte du radar permettant de détecter les voitures devant et les obstacles alentours...
Je me suis arrêté sur une aire pensant (sans y croire) que le radar était peut-être occulté par crasse comme une feuille d'arbre par exemple. Rien, tout nickel. J'ai repris l'autoroute et j'ai roulé comme on le faisait avant à l'accélérateur pour garder ma consigne de vitesse. Après ~ 120 km, tout est revenu. Je suis arrivé à bon port avec tout fonctionnel.
Avez-vous eu - possesseurs de CR-V 5 hybride - déjà cette "blague" ? Si oui, avez-vous fait vérifier les éventuels codes défaut ? Cela est-il revenu souvent ?
De retour en Belgique, comme le CR-V va aller début janvier pour un entretien chez mon garagiste Honda (Ring Motor), je vais leur demander d'investiguer...
-
Il y a déjà eu des cas similaires sur CR-V 4: https://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/probleme-acc-inova-2014/
-
Bonjour LIO
Même si je n'ai pas le même modèle, j'ai l'impression que nos vh n'aiment pas la pluie voir l'humidité.
-
C'est d'ailleurs indiqué dans le manuel. Je ne m’inquiéterais pas trop si cela ne se reproduit pas.
-
Capteur nickel, je l'ai nettoyé mais cela a duré pendant plus de 100 km encore (au total ~ 120 km). Je vais demander la valise lors de l'entretien pour tenter de trouver un code défaut et voir ce qui a pu se passer... J'ai déjà perdu la caméra car trop de saletés sur le pare-brise mais cela ne durait pas...
De plus, ce n'est pas la première fois que je fais ce trajet sous la pluie ou quasi et jamais eu ce phénomène...
-
Peut-être une feuille morte ou un sac en plastique qui est venu se coller sur le radar et qui est retombé lorsque tu t'es arrêté.
Dans le manuel, ils disent bien que cela peut mettre un moment avant que l'erreur disparaisse.
Pas moyen d'activer le régulateur "classique" (vitesse fixe) dans ce cas de figure ?
-
Possibilité non prévue.
-
à mon avis, c'est une punition divine pour avoir enfreint les limitations de vitesse >:D
-
à mon avis, c'est une punition divine pour avoir enfreint les limitations de vitesse >:D
Pas enfreintes légalement parlant... Sauf sur les nationales avant La Rochelle où j'ai franchement arsouillé >:D
-
Pas enfreintes légalement parlant... Sauf sur les nationales avant La Rochelle où j'ai franchement arsouillé >:D
dieu voit tout ce que tu fais !
-
Peut-être mais comme je le fais en âme et conscience sans nuire aux autres et que je suis athée et agnostique... :angel:
-
De toute façon comme il a dépassé les 275 km/hr et que les radars ne sont pas homologués pour plus, notre Lio ne risque rien... >:D
Reste à savoir s'ils étaient compteur ou GPS ! :angel:
-
Possibilité non prévue.
Par contre tu peux passer au limiteur.
-
Par contre tu peux passer au limiteur.
Non çà je l'ai désactivé dès le début >:D
-
Par contre tu peux passer au limiteur.
Du coup, tu configures le limiteur à 140km/h et tu mets le pied au plancher pour rester à 140? :crazy:
-
Ce soir après plus de 550 km sous la pluie (avec encore 300 à faire), je roulais au régulateur (139 km/h compteur) quand d'un coup toute une série de voyants orange et perte du régulateur : défaut ACC, voyant orange collision, voyant orange de détection de franchissement de bandes, voyant orange de perte de détection collision avant, etc...
Le LKAS restait fonctionnel (utilise la caméra). Donc en clair perte du radar permettant de détecter les voitures devant et les obstacles alentours...
Je me suis arrêté sur une aire pensant (sans y croire) que le radar était peut-être occulté par crasse comme une feuille d'arbre par exemple. Rien, tout nickel. J'ai repris l'autoroute et j'ai roulé comme on le faisait avant à l'accélérateur pour garder ma consigne de vitesse. Après ~ 120 km, tout est revenu. Je suis arrivé à bon port avec tout fonctionnel.
Avez-vous eu - possesseurs de CR-V 5 hybride - déjà cette "blague" ? Si oui, avez-vous fait vérifier les éventuels codes défaut ? Cela est-il revenu souvent ?
...
Normalement, toutes ces aides à la conduite (LKAS, ACC, radar, ...) ne sont justement utiles qu'en cas de conditions climatiques extrêmes.
On paye le prix fort pour les avoir, et elle sont HS quand on veut les utiliser.
Je sens que je vais garder mon CRV 4 extra-vierge (même pas le blue-tooth) longtemps.
O0
-
Normalement, toutes ces aides à la conduite (LKAS, ACC, radar, ...) ne sont justement utiles qu'en cas de conditions climatiques extrêmes.
Non, pas forcément. Ces systèmes peuvent même se désactiver lorsque les conditions sont mauvaises justement (neige accumulée sur le radar ou brouillard qui empêche les caméras de bien fonctionner).