Posté par: YV24 le 10 juin 2022 à 12:35:48
Mon concessionnaire me propose de passer au superéthanol E85, avec un kit ad'hoc. Quelqu'un a-t-il équipé son CRV hybride avec ce kit ?
Quel coût ?
Quelle conséquences :
- Consommation réelle en E85?
- Perte de puissance ?
- Performance, bruit... ?
Posté par: AoS le 10 juin 2022 à 13:45:07
Posté par: pat03 le 10 juin 2022 à 14:14:43
Posté par: moustache le 10 juin 2022 à 14:59:20
Posté par: Derziben le 10 juin 2022 à 15:31:52
En tout cas voici ce que je peux dire d'après ce que j'ai pu récolter comme infos :
- consommation : il faut s'attendre à +20% (mais c'est une moyenne annoncée... ça peut être plus ou moins)
- perte de puissance : à priori non
- performance / bruit : pas d'infos
J'ai notamment lu un reportage sur une Yaris Hybride. Son moteur à cycle Atkinson (comme le CR-V Hybride) "apprécie" plutôt bien l'E85 avec kit. Il semble que sur ce type de moteur les performances max sont atteintes à des régimes moteurs plus faibles avec l'E85. Ca peut donner une réduction du bruit car le thermique tournerait ainsi moins vite.
Source https://www.biomotors.fr/2018/09/12/largus-essai-toyota-yaris-hybride-avec-kit-ethanol-ultra-ecolo-et-econome-2 (https://www.biomotors.fr/2018/09/12/largus-essai-toyota-yaris-hybride-avec-kit-ethanol-ultra-ecolo-et-econome-2)
(désolé cette source est chez un fabricant de boitiers, donc pas objective, mais j'avais lu cet article sur l'Argus mais je ne le retrouve pas... en tout cas le lien mentionne l'Argus...)
Enfin ce sont justes mes extrapolations...
Sinon je suis d'accord avec le fait que ce soit bizarre qu'un concessionnaire (HONDA) le propose, pour les raisons de garantie.
Même si l'hybride a une faible conso, en ajoutant 20%, mais en divisant le prix du carburant par 2, ça peut être valable... A voir le temps d'amortissement selon l'usage du véhicule !
J'y songe un jour, mais je commencerais d'abord par ma Jazz, qui vient d'avoir 10 ans (fin de la garantie moteur Honda).
Posté par: Droopy le 10 juin 2022 à 15:39:35
Quand je lui est parlé de garantie, il m'a indiqué qu'il se démonte en quelques seconde, donc si problème moteur on démonte si passage d'un technicien de la marque....
Posté par: elsoniado le 10 juin 2022 à 17:49:00
Posté par: Droopy le 10 juin 2022 à 18:11:30
Étonnant, car un simple passage à la valise permettrait de savoir si le véhicule a tourné à l'e85, tout comme un prélèvement dans le reservoirje suis bien d'accord avec toi
Posté par: CRV-ma le 10 juin 2022 à 18:17:12
"La fin des voitures thermiques, le début des voitures alcooliques".
:crazy:
Posté par: nadar le 10 juin 2022 à 18:41:30
Posté par: CRV-ma le 10 juin 2022 à 20:59:46
au fait, c'est Halal, rouler à l'E85 ?
ça dépend de la confession du VH
:D
Posté par: madrid28468 le 11 juin 2022 à 03:08:58
Posté par: fred_fox le 11 juin 2022 à 06:22:05
J'y vois aucun intérêt, Vu la faible consommation de la bêteSi on part du postulat qu’avec le e85 c’est une conso de plus 30%, dans mon cas après 12’000 km j’ai remboursé le boîtier et mon coût de carburant au 100 km passe de 15€54 à 8,66 soit 3500€ économisé par an sur la base de 50’000 km
Il peut y avoir un petit intérêt quand même
Posté par: fred_fox le 11 juin 2022 à 06:25:50
Bjr,Salut en mp si tu veux mais j’aimerai avoir plus d’info car je suis en grande réflexion sur un équipement e85 et mon concessionnaire a juste des pressions fortes de Honda pour empêcher ce genre de montage
Mon concessionnaire me propose de passer au superéthanol E85, avec un kit ad'hoc. Quelqu'un a-t-il équipé son CRV hybride avec ce kit ?
Quel coût ?
Quelle conséquences :Merci.
- Consommation réelle en E85?
- Perte de puissance ?
- Performance, bruit... ?
Posté par: jrsom10 le 12 juin 2022 à 00:58:28
Il y a longtemps que je ne me pose plus la question. C'était acté avant l'achat. :idiot2:
Posté par: elsoniado le 12 juin 2022 à 12:38:20
Posté par: moustache le 12 juin 2022 à 17:51:30
MAIS il est détectable facilement, donc on peut s'en prémunir !
Reste de souvenirs professionnels quand je pratiquais l'analyse de risque en aéronautique : un risque est le produit de 3 facteurs: gravité, occurrence et détectabilité.
Donc le fait de rendre détectable qu'on roule pauvre (et donc de l'éviter avant que ça survienne) élimine le risque !
C'est une approche qui peut choquer (surtout dans une société où le risque n'est pas toléré) mais ça marche et c'est beaucoup appliqué quand la sécurité des personnes est en jeu.
Posté par: CRV-ma le 12 juin 2022 à 18:27:19
Posté par: Harry le 12 juin 2022 à 18:47:13
J'ai pas tout compris, mais ça veut dire qu'on n'a pas le droit de rouler avec un VH cher si on est pauvre, non ?
Non, ça ne veut pas dire ça du tout ;)
Un mélange pauvre quand on parle de moteur, c'est le fait d'utiliser une quantité d'air plus importante que celle nécessaire à une bonne combustion du carburant.
Posté par: elsoniado le 12 juin 2022 à 19:20:06
Posté par: moustache le 12 juin 2022 à 20:09:56
Posté par: elsoniado le 12 juin 2022 à 20:53:06
Posté par: moustache le 12 juin 2022 à 21:15:55
Posté par: elsoniado le 12 juin 2022 à 22:12:43
https://youtu.be/5tDRjZwSEmY
Posté par: fabrs le 13 juin 2022 à 01:29:25
Le guide pour rouler à l'ethanol E85 sans aucune modification!✅Sans abîmer le moteur!🔥
https://youtu.be/aAGhttGrnXY
Posté par: plex le 13 juin 2022 à 13:09:14
Merci pour eux
Posté par: YV24 le 27 janvier 2023 à 17:13:49
Consommation en SP95E10 sur 44 000 km, 2/3 autoroute + route rapide, reste en moitié ville et moitié campagne indiquée 6.0 - 6.2 l/100km, conso réelle calculée 6.8l/100km.
L'ODB est toujours optimiste !!
Kit superéthanol posé en concession Honda 1006 €
Consommation E85 sur 2600 km et même type de trajets, l'ODB indique 6.2-6.6, encore plus optimiste !!!
Conso réelle E85 calculée 2600 km: 8.0l/100km
Surconsommation en E85 calculée : +18%
Prix au litre SP95E10 E85, de 0.8 à 1.0€ € moins cher au litre.
Prix au 100 km, E10 = 13.5€ en E85 = 7.2€
Amortissement théorique 16 000 km
Soit économie d'environ 1000 € par an après la 1ère année.
En quelques mois, l'E85 est passé de 0.8€/l à 1.0€/l, soit +25% d'augmentation....
Bruits moteur, ni plus ni moins que celui des pneus.
Reprises, me semblent un peu plus nerveuses, sans que je puisse l'expliquer.
Garantie moteur 10 ans inchangée sauf pour une défaillance directement liée à la carburation, garantie 5 ans par le kit.
Pas de problème d'oxydation particuliers connus par la concession.
Voili, voilà ..... :)
Posté par: elsoniado le 27 janvier 2023 à 17:42:40
Posté par: CVE le 28 janvier 2023 à 09:23:24
Posté par: YV24 le 28 janvier 2023 à 13:31:43
super, quelle est le nom de la concession ca pourrait m'intéresser. quant est il des démarrage à froid et aux passages de l' électrique à l'éthanol en roulantMa concession est à Trélissac, près de Périgueux. Chef mécano très compétent, je lui ai fait confiance, je ne le regrette pas.
Aucune différence de comportement électrique thermique, je ne vois, je ne ressens, je n'entends aucune différence. D’ailleurs, contrairement à d'autres constructeurs d' hybrides qui conservent une boite automatisée, des crabots et autres solutions, vu le système de transmission satellites/planétaires de Honda ce n'est pas possible, l’électronique gère tout ça avec souplesse et efficacité
J'ai lu beaucoup d'avis sur les forums et le superéthanol, beaucoup reposent sur rien de factuel... des affirmations colportées sur internet comme souvent.
J'ajoute que le chef mécano m'avait fourni le retour d'expérience d'un taxi, même CRV5 hybride, après plusieurs milliers de km, en ville et proche rural. Sans pb.
Je lui ai fait confiance, je ne le regrette pas.
Posté par: plomb31 le 28 janvier 2023 à 15:49:29
Ma concessions de Toulouse me déconseille de passer à l hetanol beaucoup de panne a cause de l hetanol sur un CRV hybride un joint de culasse du a ce carburant alors je reste perplexe pour passer le cap sur mon hrv de 2016
Posté par: haga le 28 janvier 2023 à 18:40:14
Posté par: zouzou60 le 28 janvier 2023 à 18:43:42
Posté par: fred_fox le 28 janvier 2023 à 18:46:52
Au tarif actuel cela représente encore une économie de 3€50 au 100 km; alors c’est sur que pour une installation actuelle il faut 25’000 km pour commencer à faire des économies (perso le point zéro a été réalisé après 16’000 km, et j’en fait entre 50 et même peut être 70’000 km par an)
Ce qu’il faut savoir aussi c’est que l’hiver le E85 est toujours plus cher car il y a plus d’essence dedans qu’en été
Aujourd'hui 183'000 km dépassés, pas de problèmes, seule différence peut être un peu plus de "claquements" quand le moteur tourne fort à la mise en route à froid. Par contre zero problème démarrage à froid.
Posté par: zouzou60 le 28 janvier 2023 à 18:51:12
183000 km...
À suivre pour l'éthanol mais c'est un retour intéressant.
Posté par: haga le 28 janvier 2023 à 19:53:45
Posté par: zouzou60 le 28 janvier 2023 à 20:02:48
Le kit n'est pas obligatoire avec un bon mélange on fait des économies sans avoir a passer par un boitier avec une surconso de -10%. Vu le prix du E85 à l'heure actuelle.
Attention si tu es accidenté et qu’une expertise révèle que tu n’utilisez pas le bon carburant, ton assureur serait en droit de refuser toute prise en charge financière!
Le boîtier et le changement de carte grise sont obligatoire pour une utilisation 100% éthanol. Après, les mélanges, c'est l'expert qui tranchera.
Posté par: fred_fox le 28 janvier 2023 à 21:00:16
Le kit n'est pas obligatoire avec un bon mélange on fait des économies sans avoir a passer par un boitier avec une surconso de -10%. Vu le prix du E85 à l'heure actuelle.Retour d'une connaissance : lors d'accident grave la police fait des prélèvements de carburant.
De plus quand tu fait jusqu'à un plein par jour le coup de faire le mélange soit meme c'est carrément l'enfer.
Posté par: zouzou60 le 28 janvier 2023 à 21:44:18
Retour d'une connaissance : lors d'accident grave la police fait des prélèvements de carburant.
De plus quand tu fait jusqu'à un plein par jour le coup de faire le mélange soit meme c'est carrément l'enfer.
Entendu que les experts devenaient très pointilleux sur ce point !
Posté par: Harry le 28 janvier 2023 à 22:52:59
De plus quand tu fait jusqu'à un plein par jour le coup de faire le mélange soit meme c'est carrément l'enfer.
+1, et même si ce n'est pas tous les jours.
Posté par: zouzou60 le 28 janvier 2023 à 23:10:18
Et en région parisienne, j'ai des collègues qui me font en véhicules neufs en LOA type Toyota Corolla hybride....
Posté par: charly13 le 29 janvier 2023 à 06:53:38
Posté par: MousS' le 29 janvier 2023 à 09:00:38
C'est bizarre de vouloir gratter comme ça, achetez un véhicule qui roule au E85 et on en parle plus, de même que pour trouver des pompes E85 ce n'est pas évident, en fait pour économiser quelques centimes vous risquez de foutre en l'air votre véhicules, es ce que l'économie en vaut la peine je me pose la question. Bonne journée à tous.
Entièrement d'accord avec toi, cher voisin aveyronnais.
Tu habites dans un département cher à mon cœur et tu as bien de la chance
O0
Posté par: fred_fox le 29 janvier 2023 à 10:41:30
C'est bizarre de vouloir gratter comme ça, achetez un véhicule qui roule au E85 et on en parle plus, de même que pour trouver des pompes E85 ce n'est pas évident, en fait pour économiser quelques centimes vous risquez de foutre en l'air votre véhicules, es ce que l'économie en vaut la peine je me pose la question. Bonne journée à tous.
Au départ j'étais sceptique sur pour le boitier, mais finalement apres de nombreuses recherches et discussions avec des utilisateurs de E85 sans problème aucun j'ai cherché du coté d'utilisateur de boitier sur le CRV. J'ai trouvé des infos de garage honda faisant l'installation et j'a fait installer vers chez moi le modele de boitier utilisé depuis plus de 20'000 km sur un crv.
Au final la garantie du boitier (je l'ai bien lu) couvre les pièces moteurs qui pourraient être endommagés. Et si problème c'est mon assurance juridique qui s'occupera du dossier.
J'ai fait le montage dans ma dernière année d'usage du véhicule (au final pour voir ce que je ferai pour le prochain)
Pour ce qui est des économies 6400 Km (20 premiers jours de décembre), petit calcul :
E10 : 6400 * 7,4 L/100 : 474 L * 1€90 : 900€
E85 : 6400 * 9,2 L/100 : 589 L * 1€07 : 630€
Et la le calcul d'économie se fait sur les prix actuels, avant les fêtes le prix était autour de 0€80 et avant je l'ai souvent payé 0€55 alors que l'essence dépassait les 1€50
Apres cela est interessant pour les gros rouleurs, à moins de 20'000 km par an l'amortissement est trop long, et pour le coup je pense qu'il y a des risques à laisser de l'E85 longtemps dans le réservoir.
Pour ce qui est de la dispo aux pompes, il y en a quand même beaucoup (toute nouvelle station ou mise au norme doit s'équiper pour pouvoir avoir des aides) la je suis a millau il y en a à leclerc, total au Caylar, St afrique, Rodez...
J'ai eu du GPL pendant des année, c'était un peu les meme discours
Posté par: elsoniado le 29 janvier 2023 à 11:22:52
Posté par: MousS' le 29 janvier 2023 à 11:25:32
Au départ j'étais sceptique sur pour le boitier, mais finalement apres de nombreuses recherches et discussions avec des utilisateurs de E85 sans problème aucun j'ai cherché du coté d'utilisateur de boitier sur le CRV. J'ai trouvé des infos de garage honda faisant l'installation et j'a fait installer vers chez moi le modele de boitier utilisé depuis plus de 20'000 km sur un crv.
Au final la garantie du boitier (je l'ai bien lu) couvre les pièces moteurs qui pourraient être endommagés. Et si problème c'est mon assurance juridique qui s'occupera du dossier.
J'ai fait le montage dans ma dernière année d'usage du véhicule (au final pour voir ce que je ferai pour le prochain)
Pour ce qui est des économies 6400 Km (20 premiers jours de décembre), petit calcul :
E10 : 6400 * 7,4 L/100 : 474 L * 1€90 : 900€
E85 : 6400 * 9,2 L/100 : 589 L * 1€07 : 630€
Et la le calcul d'économie se fait sur les prix actuels, avant les fêtes le prix était autour de 0€80 et avant je l'ai souvent payé 0€55 alors que l'essence dépassait les 1€50
Apres cela est interessant pour les gros rouleurs, à moins de 20'000 km par an l'amortissement est trop long, et pour le coup je pense qu'il y a des risques à laisser de l'E85 longtemps dans le réservoir.
Pour ce qui est de la dispo aux pompes, il y en a quand même beaucoup (toute nouvelle station ou mise au norme doit s'équiper pour pouvoir avoir des aides) la je suis a millau il y en a à leclerc, total au Caylar, St afrique, Rodez...
J'ai eu du GPL pendant des année, c'était un peu les meme discours
Mais pas les mêmes conséquences à terme sur l'intégrité mécanique.
Le montage en GPL est possible et homologué et nous connaissons tous des véhicules équipés GPL qui ont largement dépassé les 200.000 km sans souci.
Il y a des marques actuelles qui permettent d'équiper son véhicule, tiens au hasard: https://www.dacia.fr/gpl.html (https://www.dacia.fr/gpl.html)
Et il y a des marques qui permettent de proposer l'E85 d'office, tiens au hasard: https://www.ford.fr/achat-voiture/offres/flexifuel-e85?searchid=ppc:Search_FR(fra)%7C%5BAO%5D_Retail_SD_Brand_E85_CPPI_EUR%7CShp-T2%7CExact:E85:e85%20ford:e:c:o:MICROSOFT&&msclkid=ed4bd166cfcc1da073d4b2b088ec68b9&gclid=ed4bd166cfcc1da073d4b2b088ec68b9&gclsrc=3p.ds# (https://www.ford.fr/achat-voiture/offres/flexifuel-e85?searchid=ppc:Search_FR(fra)%7C%5BAO%5D_Retail_SD_Brand_E85_CPPI_EUR%7CShp-T2%7CExact:E85:e85%20ford:e:c:o:MICROSOFT&&msclkid=ed4bd166cfcc1da073d4b2b088ec68b9&gclid=ed4bd166cfcc1da073d4b2b088ec68b9&gclsrc=3p.ds#)
Mais ici, il s'agit d'équiper son véhicule après coup et ce n'est pas exactement la même chose.
Alors oui, toi et d'autres vous essayez de vous convaincre que c'est LA solution, normal, vous y avez mis du pognon et on a toujours une certaine force d'autopersuasion dans ces cas là :crazy: ;D
Mais tu ne m'enlèveras pas de l'idée que si cela n'est pas mis d'office sur tel ou tel véhicule de telle ou telle marque, c'est qu'il y a bien une raison...euh...raisonnable.
Et surtout en ce moment où les constructeurs aimeraient bien faire des ventes.
Donc, pour moi, si c'est pas proposé d'office c'est qu'il y a un risque.
Et ce risque je ne suis pas du tout disposé à le prendre.
Posté par: hondasan le 29 janvier 2023 à 13:18:36
Le montage en GPL est possible et homologué et nous connaissons tous des véhicules équipés GPL qui ont largement dépassé les 200.000 km sans souci.
Il y a des marques actuelles qui permettent d'équiper son véhicule, tiens au hasard: https://www.dacia.fr/gpl.html (https://www.dacia.fr/gpl.html)
Le GPL, pas vraiment conseillé chez Honda, après la Civic et mon Accord, lorsque j'ai voulu équipé également la suivante, ça me fut fortement déconseillé, sauf à passer par la Hollande pour avoir une culasse renforcée.
+ réglages soupapes tout les 20MKm au lieu de 40MKm
J'ai connu des Honda GPL avec +de 400.000km mais pas toutes les motorisations
Posté par: fred_fox le 29 janvier 2023 à 19:22:35
Mais pas les mêmes conséquences à terme sur l'intégrité mécanique.
Le montage en GPL est possible et homologué et nous connaissons tous des véhicules équipés GPL qui ont largement dépassé les 200.000 km sans souci.
Il y a des marques actuelles qui permettent d'équiper son véhicule, tiens au hasard: https://www.dacia.fr/gpl.html (https://www.dacia.fr/gpl.html)
Et il y a des marques qui permettent de proposer l'E85 d'office, tiens au hasard: https://www.ford.fr/achat-voiture/offres/flexifuel-e85?searchid=ppc:Search_FR(fra)%7C%5BAO%5D_Retail_SD_Brand_E85_CPPI_EUR%7CShp-T2%7CExact:E85:e85%20ford:e:c:o:MICROSOFT&&msclkid=ed4bd166cfcc1da073d4b2b088ec68b9&gclid=ed4bd166cfcc1da073d4b2b088ec68b9&gclsrc=3p.ds# (https://www.ford.fr/achat-voiture/offres/flexifuel-e85?searchid=ppc:Search_FR(fra)%7C%5BAO%5D_Retail_SD_Brand_E85_CPPI_EUR%7CShp-T2%7CExact:E85:e85%20ford:e:c:o:MICROSOFT&&msclkid=ed4bd166cfcc1da073d4b2b088ec68b9&gclid=ed4bd166cfcc1da073d4b2b088ec68b9&gclsrc=3p.ds#)
Mais ici, il s'agit d'équiper son véhicule après coup et ce n'est pas exactement la même chose.
Alors oui, toi et d'autres vous essayez de vous convaincre que c'est LA solution, normal, vous y avez mis du pognon et on a toujours une certaine force d'autopersuasion dans ces cas là :crazy: ;D
Mais tu ne m'enlèveras pas de l'idée que si cela n'est pas mis d'office sur tel ou tel véhicule de telle ou telle marque, c'est qu'il y a bien une raison...euh...raisonnable.
Et surtout en ce moment où les constructeurs aimeraient bien faire des ventes.
Donc, pour moi, si c'est pas proposé d'office c'est qu'il y a un risque.
Et ce risque je ne suis pas du tout disposé à le prendre.
Pour ce qui est du GPL, dans les années 90 je faisais équiper mes voitures chez des GPListes et cela fonctionnait très bien (tant que l'entretien était fait par eux) à l'époque ce type de carburant n'a pas pris car les véhicules équipé par le marques (renault par exemple) ne fonctionnaient pas bien et surtout avaient des motorisations trop juste.
Si tu reprends mes post tu verras que je disais la meme chose que toi à propos de l'E85 (risque moteur, culasse...) maintenant apres de nombreux renseignements, quantités d'info reviennent sur des pièces identités utilisées en Amérique du sud sur des moteur tournant à l'ethanol.
Bref en fait je fait un test sur mon véhicule dans sa dernière année d'usage (début à 150'000 km - fin d'usage vers 220'000 ou plus) si problème il y a je peux engager les assurances et acheter un véhicule un peu plus tôt (c'est le pire des cas). Apres si tout se passe bien et que les écarts E85 - Essence permettent un amortissement rapide du boitier je recommence.
Pour tout dire je ne m'auto satisfait de rien, le boitier est amorti depuis le deuxième mois d'usage (Octobre) donc depuis je réalise des économies non substantielle, maintenant t'inquiètes pas je sais compter j'ai arrêté le GPL car il n'y avait plus d'intérêt économique, je ferais la meme chose avec l'E85
Posté par: haga le 29 janvier 2023 à 19:34:44
De plus quand tu fait jusqu'à un plein par jour le coup de faire le mélange soit meme c'est carrément l'enfer.
L'enfer de quoi, je fais que des pleins donc plus simple, je mets en 1er le Sp98 (1/3 ou 1/4 du réservoir en fonction de la saison) et je complète avec le E85 pas compliqué du tout. ;)
Posté par: MousS' le 29 janvier 2023 à 19:35:46
Pour ce qui est du GPL, dans les années 90 je faisais équiper mes voitures chez des GPListes et cela fonctionnait très bien (tant que l'entretien était fait par eux) à l'époque ce type de carburant n'a pas pris car les véhicules équipé par le marques (renault par exemple) ne fonctionnaient pas bien et surtout avaient des motorisations trop juste.
Si tu reprends mes post tu verras que je disais la meme chose que toi à propos de l'E85 (risque moteur, culasse...) maintenant apres de nombreux renseignements, quantités d'info reviennent sur des pièces identités utilisées en Amérique du sud sur des moteur tournant à l'ethanol.
Bref en fait je fait un test sur mon véhicule dans sa dernière année d'usage (début à 150'000 km - fin d'usage vers 220'000 ou plus) si problème il y a je peux engager les assurances et acheter un véhicule un peu plus tôt (c'est le pire des cas). Apres si tout se passe bien et que les écarts E85 - Essence permettent un amortissement rapide du boitier je recommence.
Pour tout dire je ne m'auto satisfait de rien, le boitier est amorti depuis le deuxième mois d'usage (Octobre) donc depuis je réalise des économies non substantielle, maintenant t'inquiètes pas je sais compter j'ai arrêté le GPL car il n'y avait plus d'intérêt économique, je ferais la meme chose avec l'E85
J'espère que tu n'as pas pris mon message pour une critique de ton choix, car ce n'est pas le cas ;)
Tes raisons sont certainement fondées et tu es un gros rouleur.
Et puis c'est ta décision et ton véhicule.
Bonne route à toi. :)
Posté par: fred_fox le 29 janvier 2023 à 20:18:49
L'enfer de quoi, je fais que des pleins donc plus simple, je mets en 1er le Sp98 (1/3 ou 1/4 du réservoir en fonction de la saison) et je complète avec le E85 pas compliqué du tout. ;)Alors je n'ai jamais essayer mais sur les pompes en DAB tu choisis ton carburant donc il faut remettre la carte... Non, franchement tres peu pour moi, et en plus il y a toujours cette idée d'assurance et de l'égalité en cas d'accident.
Apres chacun fait comme il veut.
Posté par: haga le 29 janvier 2023 à 20:34:41
A chaque plein je remets entre 14 et 18L de Sp98, sachant qu'il y'a tjrs la réserve ou à peine moins à la fin ils peuvent tjrs vérifier le % de E85. :D
Posté par: fred_fox le 29 janvier 2023 à 20:48:38
J'espère que tu n'as pas pris mon message pour une critique de ton choix, car ce n'est pas le cas ;)
Tes raisons sont certainement fondées et tu es un gros rouleur.
Et puis c'est ta décision et ton véhicule.
Bonne route à toi. :)
Non, non MousS sans problème, juste une explication de mon choix, encore une fois je comprends la réticence car moi même je me pose des questions, mais pour l'instant RAS.
Ensuite c'est interessant car je roule beaucoup, il est clair que l'installation sur des voitures qui parcours moins de 15'000 km par an c'est assez ridicule à mon avis.