Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 5 (2018 - 2022) => Discussion démarrée par: magic le 04 août 2021 à 17:59:53
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Bonjour,
Coté hybride j'ai retenu CRV hybride (pas spécialement attiré par le coté SUV mais rien d'autre chez Honda) et Toyota Corolla Break en 184ch. On trouve des CRV executive ou exclusive (AWD) de 2019 ou 2020 (Km variés) entre 28000 et 32000€ ou des Corolla neuves avec options via des mandataires ~28000€ . Le CRV apparait mieux fini que la Corolla. Je pense que la Toyota doit consommer moins que le CRV, par contre chez Toyota entretien tous les ans ou 15000km ( je trouve un peu faible car je fais 20000km /an). A part Harry qui a eu les 2, quel est votre avis ?
Merci pour vos retours
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Bonjour.
J'ai le crv, mais j'ai tenté d'essayer la Corolla, mais je n'ai pas réussi à rentrer dedans (j'exagère à peine). Non sans blague, le volume et l'accès n'ont rien de comparables.
Après c'est certain que la Toyota sera moins chère en usage et entretien car c'est.une gamme en dessous et elle consommera moins.
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Tu n'as pas réussi à entrer dans la Corolla !? :o
Tu dois avoir un physique très particulier, non ?
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Non, c'est un peu une plaisanterie : elle est très basse et j'ai des soucis de dos. Je me suis mis au volant bien sûr, mais un de mes impératifs dans le choix d'une auto étant l'accessibilité, j'ai écarté très vite cette belle auto... L'autre impératif étant de caser mon fils d'1m95 aux places arrières, n'a pas été validé non plus 🥴.
Par contre le crv fait cela.
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Deux superbes véhicules avec leurs charmes.
Je tablerai sur le cr-v juste pour l'habitabilité et le confort.
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Non, c'est un peu une plaisanterie : elle est très basse et j'ai des soucis de dos. Je me suis mis au volant bien sûr, mais un de mes impératifs dans le choix d'une auto étant l'accessibilité, j'ai écarté très vite cette belle auto... L'autre impératif étant de caser mon fils d'1m95 aux places arrières, n'a pas été validé non plus 🥴.
Par contre le crv fait cela.
J'ai quelques souci de dos occasionnels et n'était son gabarit un chouïa imposant selon mes critères, le CRV hybride...
CRV hybride dont j'ai particulièrement apprécié le confort des siéges
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Moi aussi j’ ai élargi mon choix à la Corolla Touring vu hier en concession assise plus basse c’est sûr essai à programmer fin septembre
Cette Corolla en version 184 a de très bon retour sur le web
Oui le réseau Toyota est plus dense qu’ Honda
Honda est en train d’abandonner le marché européen il n’y a plus de site de production...
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Moi aussi j’ ai élargi mon choix à la Corolla Touring vu hier en concession assise plus basse c’est sûr essai à programmer fin septembre
Cette Corolla en version 184 a de très bon retour sur le web
Oui le réseau Toyota est plus dense qu’ Honda
Honda est en train d’abandonner le marché européen il n’y a plus de site de production...
De toute façon avec le Brexit, le site de production n'aurait plus été en Europe. Je ne sais pas d’où sort cette info d'abandon, si ce n'est de la part du vendeur toyo.
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Avec les accords de libre échange entre le japon et l’Europe, il n’est plus impératif d’avoir un site de production en Europe et encore moins en grande Bretagne… Honda qui ne vise pas un grand volume de vente peut vendre en Europe sans contrainte de ce type. Par contre, les règles environnementales, c’est une autre affaire mais Honda, comme d’autres aurait tort de les prendre à la légère car l’Europe est seulement un peu en avance sur ce sujet.
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Mazda n'a pas non plus de site de production en Europe.
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Moi aussi j’ ai élargi mon choix à la Corolla Touring vu hier en concession assise plus basse c’est sûr essai à programmer fin septembre
Cette Corolla en version 184 a de très bon retour sur le web
Oui le réseau Toyota est plus dense qu’ Honda
Honda est en train d’abandonner le marché européen il n’y a plus de site de production...
La Corolla avec le 2.0 HSD est franchement très agréable.....et en version Touring Sport elle l'offre l'habitabilité qui fait défaut à la version 5 portes.
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Et bien positionné en prix quand on voit aujourd’hui le prix des autos ça devient de la folie
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j'ai eu l'occasion d'essayer une Corolla touring 184 cv et j'avoue avoir grandement apprécié ce véhicule
ma fille viens d'en commander une en version collection (rouge/toit noir +quelques options) en remplacement d'une Prius + 7 places et j'ai hâte qu'elle la reçoive pour pouvoir l'essayer plus longuement :coolsmiley:
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A mon avis la première différence entre une Corolla et un CR-V se fait sur l'accessibilité à la voiture et la position de conduite haute ou basse. Les concepts sont radicalement différents. En achetant un CR-V j'ai d'abord acheté une voiture haute sur patte, avec de l'espace au plafond, où on y monte quasiment debout, et ou du volant on domine la chaussée. Et puis après j'ai regardé le reste.
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A mon avis la première différence entre une Corolla et un CR-V se fait sur l'accessibilité à la voiture et la position de conduite haute ou basse. Les concepts sont radicalement différents. En achetant un CR-V j'ai d'abord acheté une voiture haute sur patte, avec de l'espace au plafond, où on y monte quasiment debout, et ou du volant on domine la chaussée. Et puis après j'ai regardé le reste.
Est ce quelqu’un pourrait communiquer la hauteur d’assise par rapport au sol ?
Cette mesure est rarement communiquée sur les doumentations
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A mon avis la première différence entre une Corolla et un CR-V se fait sur l'accessibilité à la voiture et la position de conduite haute ou basse. Les concepts sont radicalement différents. En achetant un CR-V j'ai d'abord acheté une voiture haute sur patte, avec de l'espace au plafond, où on y monte quasiment debout, et ou du volant on domine la chaussée. Et puis après j'ai regardé le reste.
par exemple la tenue de route d'un véhicule haut sur pattes ?
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par exemple la tenue de route d'un véhicule haut sur pattes ?
On adapte la conduite (sa) à son véhicule ;)
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On adapte la conduite (sa) à son véhicule ;)
ou on choisit un véhicule en fonction de la manière dont on conduit ?
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Honnêtement, au vu des restrictions, aménagements routiers, limitations à 30 en ville et cie, il vaut mieux avoir une auto confortable plus qu'un pur sang. Je n'étais pas enchanté du remplacement des monospaces par suv, mais maintenant pour avoir une auto pas trop au ras du sol, on a plus trop le choix
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par exemple la tenue de route d'un véhicule haut sur pattes ?
La très grande majorité des "véhicules hauts sur pattes" d'aujourd'hui n'a pas de soucis de tenue de route, le roulis est maîtrisé, bref pas grand chose à envier aux véhicules "bas sur pattes" à ce niveau là.
On parle de conduite mon cher Nadar, pas de pilotage ;)
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La très grande majorité des "véhicules hauts sur pattes" d'aujourd'hui n'a pas de soucis de tenue de route, le roulis est maîtrisé, bref pas grand chose à envier aux véhicules "bas sur pattes" à ce niveau là.
On parle de conduite mon cher Nadar, pas de pilotage ;)
le roulis est maitrisé, mais au prix d'un durcissement des barres anti-roulis.
Combiné à des roues de grande taille et des pneus à profil bas,
La tenue de route est corrigée au moyen d'artifices électroniques plus ou moins efficaces.
Une voiture légère au centre de gravité bas sera toujours plus agréable à conduire, et à mon avis plus confortable .
Et je cherche également une voiture agréable à conduire, pas un engin optimisé pour le pilotage.
Mais à l'inverse, je n'oriente pas non plus mon choix vers en fonction de la hauteur d'assise.
Un peu d’exercice ne fait jamais de tort.
Il sera encore bien temps d'envisager un véhicule aménagé pour PMR dans quelques années...
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ça existe encore une voiture légère ? :P
Plus sérieusement, il existe des SUV avec un roulis maîtrisé et qui sont confortables. Le SUV qui se comporte comme un paquebot ou inversement le SUV qui tient bien la route mais qui est inconfortable, c'est un peu le cliché daté des anti-SUV.
Alors oui, si on pousse un peu la cadence et qu'on dépasse un peu les limites, une berline sera plus rigoureuse et se désunira moins facilement.....mais ça c'est quand on dépasse un peu les limites :)
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c'est un peu le cliché daté des anti-SUV.
que veux-tu, on ne se refait pas....
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que veux-tu, on ne se refait pas....
Surtout à nos âges :P
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Personnellement, je trouve le CR-V plus confortable que mon ancienne basse sur patte 308 sw, qui elle les avaient raides, les pattes. Et niveau tenue de route, aux vitesses ou je roule, aucune différence.
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ça existe encore une voiture légère ? :P
Pendant mon séjour Haute Loire, j'ai essayé la voiture d'un neveu. Une des dernières Lotus Élise version cup.
Que du bonheur.
Par contre, y entrer et en sortir, il vaut mieux avoir 30 ans.