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Auteur Sujet: CRV 5 Hybrid 2019  (Lu 987655 fois)

Hors ligne YV24

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3510 le: 09 août 2020 à 15:35:31 »
C'est peut-être aussi de l'art, juste pour faire beau dans la voiture... ;)
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Hors ligne CRVH19

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3511 le: 11 août 2020 à 18:49:05 »
Contrôle du véhicule avant de partie en vacances, et malgré un entretien en concession j'ai eu la surprise de constater que le filtre à air n'est pas changé lors de l'entretien des 1 an.
Pourtant il était bien sale.
Bref aspirateur et souflette pour laisser respirer ce moteur !

Quelqu'un aurait déjà acheté un filtre neuf ? (se change en 2 minutes)
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Hors ligne dav77

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3512 le: 15 août 2020 à 19:59:33 »
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Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne zouzou60

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3513 le: 15 août 2020 à 20:03:23 »
Citation de: dav77 le 15 août 2020 à 19:59:33
Essai du CRV 5 par un journaliste gilet jaune  ;D

https://www.challenges.fr/automobile/essais/honda-cr-v-4x2-un-suv-nippon-hybride-pour-les-vacances-en-famille_722758

Le positif, beaucoup de propriétaires diesels passent à l'essence (certe, certains par obligation).
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne fred_fox

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3514 le: 15 août 2020 à 20:25:36 »
Citation de: dav77 le 15 août 2020 à 19:59:33
Essai du CRV 5 par un journaliste gilet jaune  ;D

https://www.challenges.fr/automobile/essais/honda-cr-v-4x2-un-suv-nippon-hybride-pour-les-vacances-en-famille_722758
Après il est clair que la suppression du diesel sur les gros véhicules prévus pour faire des longs parcours est une aberration totale (meme si je suis content de mon CRV H et qu’en faisant attention je consomme 0,4 L de moins que mon dernier CRV diesel, j’ai perdu de la place dans le coffre, et si je fait plus d’autoroute la conso serait bien différente)
Et que dire en effet des PHEV qui trimballe encore un peu plus de batterie pour finalement être capable de faire une 50 aine de bornes en tout électrique (et après !!!) cela permet juste aux gros premiums hors de prix d’avoir des moteurs énormes avec des taux de CO2 deliramment bas.
Notre pays est le roi des règles ridicules
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Hors ligne Oonnay

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3515 le: 15 août 2020 à 21:14:51 »
En tout cas c'est la première fois que je roule avec un véhicule qui consomme aussi peu d'essence pour ce que j'en fais (ville, route et voie rapide). Aujourd'hui aller retour pour la mer à 5 dans la voiture. 5,1l/100km au compteur soit 5,6l/100kh réels, dans un silence qui nous permet de discuter dans toute la voiture sans avoir à hausser la voix.
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Mes actuelles :  Espace VI e-Tech, Toyota Aygo X (de Mme), Clio IV (du fils), Suzuki Celerio (de la fille)
Mes anciennes : R18, R9, Super 5, Corsa, Clio, Mégane, Twingo, Scénic, Grand Scénic II, Modus, Captur, Espace IV, CR-V 5
Et après (?) : Un véhicule, 7 places, à moteur électrique alimenté par une pile à hydrogène... J'attends !

Hors ligne jo37

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3516 le: 15 août 2020 à 21:38:01 »
Ca c'est top 5l
J'ai du consommer 3 l de plus que toi hier de moyenne, environ, pour partir en vacances
Environ 120 litres pour 1500 km
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Hors ligne Laurent_crve

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3517 le: 16 août 2020 à 09:27:13 »
Il est un fait que le mode de calcul du co2 pour les phev vs hev (hybrides non rechargeables) est une aberration et ces véhicules auront aussi un avantage à la taxe sur le poids quand elle sera instaurée. Je ne serai pas surpris que le bilan exact soit largement en faveur des hev en utilisation moyenne. Sauf prise en compte plus raisonnable des caractéristiques dans les futures règles, les hev sont morts en F a court terme.
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Hors ligne dav77

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3518 le: 16 août 2020 à 10:28:40 »
Citation de: fred_fox le 15 août 2020 à 20:25:36
Après il est clair que la suppression du diesel sur les gros véhicules prévus pour faire des longs parcours est une aberration totale (meme si je suis content de mon CRV H et qu’en faisant attention je consomme 0,4 L de moins que mon dernier CRV diesel, j’ai perdu de la place dans le coffre, et si je fait plus d’autoroute la conso serait bien différente)
Et que dire en effet des PHEV qui trimballe encore un peu plus de batterie pour finalement être capable de faire une 50 aine de bornes en tout électrique (et après !!!) cela permet juste aux gros premiums hors de prix d’avoir des moteurs énormes avec des taux de CO2 deliramment bas.
Notre pays est le roi des règles ridicules

Est-ce que l'aberration ne serait pas tout simplement de construire des véhicules au gabarit XXL quelque soit le type de motorisation ?
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phil

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3519 le: 16 août 2020 à 10:47:03 »
Clairement ! Surtout en Europe ou l'espace sur route et parking est compté. On a deja trop de Pl ou gros Bus qui encombrent nos routes ( mais eux ils restent en zones "compatibles" et sont bien nécessaires) ...alors pas besoin en plus de véhicules de 5mx2m avec 1 personne à bord en plus. Comme je l'ai deja dit ...meme si j'aime bien mon Rav4 et que son volume est deja conséquent aussi je suis prêt a revenir a quelque chose d'un peu plus petit a condition toutefois de conserver un bon volume interieur ( on vient de déménager un étudiant et l'espace offert par le RAV4 était bien appréciable par exemple).
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Hors ligne dav77

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3520 le: 16 août 2020 à 10:54:37 »
Ne pas oublier non plus la largeur.

Une Mercedes GLE par exemple, fait 4m95 de long, mais elle fait aussi 2m de large...  :idiot2:

Ce type de gabarit est incompatible avec les petites routes de campagne alors que c'est logiquement plus la campagne que la ville qui est censée être le terrain de prédilection de ce type de véhicules.
« Modifié: 16 août 2020 à 11:40:24 par dav77 »
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Hors ligne Le Comte

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3521 le: 16 août 2020 à 11:20:53 »
* Mon Kosto (Oralando ) faisait :

Longueur 4,65 m
Largeur 1,88 m
Hauteur 1,63 m
Empattement 2,76 m
Réservoir 64 l

- Difficile de temps en temps pour lui trouver une place stationnement dans ma région (en ville) avec du 4.4 m c'est déjà plus raisonnable, mais le coffre …………….
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Hors ligne dav77

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3522 le: 16 août 2020 à 11:43:42 »
Peut-être faut-il aussi s'interroger sur nos besoins de toujours plus de coffre.
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Hors ligne Le Comte

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3523 le: 16 août 2020 à 11:49:27 »
* J'ai besoin du volume total (banquette arrière rabattue)

- 2 fois/an pour aller a la déchèterie (taille des haies)
- 1 a 3 fois/an pour diverses raisons
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Hors ligne Harry

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3524 le: 16 août 2020 à 11:57:29 »
Citation de: Le Comte le 16 août 2020 à 11:49:27
* J'ai besoin du volume total (banquette arrière rabattue)

- 2 fois/an pour aller a la déchèterie (taille des haies)
- 1 a 3 fois/an pour diverses raisons

Donc tu n'as finalement pas vraiment besoin d'avoir un grand coffre  ;)
C'est comme phil qui parle du déménagement d'un étudiant avec son RAV4.......quand j'ai déménagé l'appart de mon fils qui vient de finir ses études à Rouen, j'ai loué une camionnette et ça s'est très bien passé  :)
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